Volvo XC40 리콜

29건의 Volvo XC40 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 고전압 배터리 셀 과열 가능성

    보고일 2026년 7월 13일모델 연식 2019–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2026/272영향을 받는 차량 7,760대

    제조 공정 결함으로 인해 고전압 배터리가 완전히 충전되었을 때 배터리 셀이 과열되어 주차 중 화재 위험을 유발할 수 있습니다. 셀을 점검하여 필요시 교체하고 수정된 소프트웨어를 설치합니다.

  2. 후진 시 후방 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2025년 12월 23일모델 연식 2021–2025NHTSA 캠페인 번호 25V908000영향을 받는 차량 413,151대

    후진 기어를 넣었을 때 후방 카메라 화면이 나타나지 않아 운전자의 후방 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점 또는 무선 업데이트를 통해 소프트웨어가 무상으로 업데이트됩니다.

  3. 내리막길 타력 주행 후 제동력이 일시적으로 상실될 수 있음

    보고일 2025년 6월 23일모델 연식 2020–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/211EU Safety Gate 캠페인 SR/01422/25영향을 받는 차량 5,221대

    B 모드로 내리막길을 타력 주행하거나 원페달 주행을 사용한 후 제동력이 일시적으로 상실되어 충돌로 이어질 수 있습니다. 무선(OTA) 업데이트를 통해 개선된 소프트웨어를 설치합니다.

  4. 내리막길 주행 중 브레이크 기능 상실 가능성

    보고일 2025년 6월 12일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 25V392000영향을 받는 차량 11,469대

    ‘B’ 모드 또는 ‘원 페달 드라이브’로 내리막길을 타력 주행하는 특정 상황에서 차량의 브레이크 기능이 상실되어 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 수리 전까지 해당 모드의 사용을 피하십시오. 브레이크 모듈 소프트웨어는 무선(OTA) 또는 딜러를 통해 무상으로 업데이트됩니다.

  5. 후진 시 후방 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2025년 5월 8일모델 연식 2021–2025NHTSA 캠페인 번호 25V282000영향을 받는 차량 413,151대

    후진 시 후방 카메라 화면이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야가 줄어들고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러 방문 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 소프트웨어가 무상으로 업데이트됩니다.

  6. 좌측 후방 방향지시등이 작동을 멈출 수 있음

    보고일 2024년 1월 15일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/012영향을 받는 차량 18,755대

    소프트웨어 오류로 인해 좌측 후방 방향지시등이 간헐적으로 작동을 멈추고 경고 메시지가 표시될 수 있습니다. 방향지시등을 껐다 켜면 정상 작동합니다. 소프트웨어를 업그레이드합니다.

  7. 방향지시등이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2024년 1월 10일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V010000영향을 받는 차량 17,409대

    소프트웨어 진단 오류로 인해 좌측 후방 방향지시등이 작동을 멈출 수 있으며, 이로 인해 차량 회전 시 다른 운전자들이 이를 알아차리지 못할 수 있습니다. 딜러 방문 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 소프트웨어가 무상으로 수정됩니다.

  8. O링 파손으로 인한 엔진 오일 누유

    보고일 2023년 9월 4일모델 연식 2021–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/263EU Safety Gate 캠페인 A12/02214/23영향을 받는 차량 41,103대

    O링이 비틀리거나 파손되어 오일 누유, 엔진 오일 부족 경고 메시지 또는 실내 악취가 발생할 수 있으며, 최악의 경우 열 관련 사고가 발생할 수 있습니다. O링을 교체합니다.

  9. 잘못된 e-call 경고로 인한 시스템 고장 은폐

    보고일 2023년 3월 22일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V188000영향을 받는 차량 393대

    잘못된 e-call 결함으로 인해 서비스 경고가 표시되고 실제 시스템 고장을 감지하지 못할 수 있으며, 이로 인해 충돌 후 응급 구조가 지연되고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 텔레매틱스 및 커넥티비티 안테나 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

  10. 브레이크 제어 모듈 소프트웨어 오류 포함 가능성

    보고일 2023년 1월 24일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/025EU Safety Gate 캠페인 A12/00184/23영향을 받는 차량 101,970대

    브레이크 제어 모듈의 소프트웨어 오류로 인해 작동에 영향을 받을 수 있습니다. 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

  11. 브레이크 제어 결함으로 인한 안전 시스템 비활성화 가능성

    보고일 2023년 1월 19일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V012000영향을 받는 차량 27,457대

    브레이크 제어 모듈의 진단 오류로 인해 앤티록 브레이크 시스템(ABS), 차체 자세 제어 장치(ESC), 트랙션 컨트롤이 작동하지 않을 수 있습니다. 브레이크 보조 기능 저하는 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 무선(OTA) 브레이크 제어 모듈 소프트웨어 업데이트가 무상으로 제공됩니다.

  12. 수분 유입으로 인한 가속 페달 센서 회로 부식 가능성

    보고일 2022년 4월 28일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V288000영향을 받는 차량 5,351대

    케이블 하네스에 수분이 유입되어 가속 페달 센서 회로가 부식되면 의도하지 않은 가속, 가속 불능, 또는 구동력 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러점은 케이블 스플라이스를 점검 및 설치하고, 필요시 커넥터 단자와 센서를 무상으로 교체해 드립니다.

  13. 시동 모터가 잘못 맞물릴 수 있음

    보고일 2021년 12월 13일모델 연식 2017–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2021/429영향을 받는 차량 1,954대

    시동 모터가 잘못 맞물려 시동 시 소음이 발생하거나 엔진 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 수정된 소프트웨어가 다운로드됩니다.

  14. 모터 크로스멤버 브래킷 볼트 체결 불량 또는 누락 가능성

    보고일 2021년 11월 12일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V881000영향을 받는 차량 4대

    모터 크로스멤버 브래킷을 고정하는 볼트가 느슨하거나 누락되어 구조적 보호력이 떨어지고 충돌 시 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 브래킷을 교체하고 새로운 볼트를 무상으로 장착해 드립니다.

  15. 브레이크 시스템 유압 유닛 용접이 누락되었거나 불량할 수 있음

    보고일 2021년 9월 18일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/331영향을 받는 차량 252대

    브레이크 시스템 유압 유닛의 용접이 불충분하거나 누락되었을 수 있습니다. 딜러는 유압 유닛을 교체합니다.

  16. 시트 벨트 리트랙터가 조기에 해제될 수 있음

    보고일 2021년 9월 1일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V682000영향을 받는 차량 19,149대

    시트 벨트 리트랙터가 조기에 해제되어 유아용 카시트가 제대로 고정되는 것을 방지하고 충돌 시 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 시트 벨트 어셈블리를 점검하고 교체합니다.

  17. 주행 중 고전압 컨택터가 열릴 수 있음

    보고일 2021년 2월 24일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/060영향을 받는 차량 134대

    주행 중 고전압 컨택터가 열려 의도치 않게 고전압 시스템이 차단되고 동력이 상실될 수 있습니다. 소프트웨어 업그레이드가 진행됩니다.

  18. 배터리 제어 모듈이 고전압 시스템 연결을 차단할 수 있음

    보고일 2021년 2월 24일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 21V109000영향을 받는 차량 2,278대

    배터리 제어 모듈이 재설정되면서 고전압 시스템 연결이 차단되어 구동력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어 업데이트를 설치합니다.

  19. 브레이크 부스터 너트가 충분히 조여지지 않았을 수 있음

    보고일 2021년 1월 28일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/025영향을 받는 차량 165대

    두 개의 브레이크 부스터 너트가 규정 토크로 체결되지 않았을 수 있습니다. 올바른 토크로 조여지는 잠금 너트로 교체됩니다.

  20. 엔진룸 케이블 하니스 장착 위치 오류 가능성

    보고일 2021년 1월 25일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/017영향을 받는 차량 5,173대

    엔진룸의 케이블 하니스가 잘못된 위치에 조립되었을 수 있습니다. 올바른 위치에 고정됩니다.

  21. 배터리 차단 유닛 볼트 풀림 가능성

    보고일 2020년 9월 15일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/269EU Safety Gate 캠페인 A12/01277/20영향을 받는 차량 1대

    고전압 배터리 차단 유닛의 볼트가 규격대로 체결되지 않아 풀릴 수 있습니다. 고전압 배터리가 교체됩니다.

  22. 자동 긴급 제동장치 작동 불능 가능성

    보고일 2020년 3월 16일모델 연식 2018–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/073EU Safety Gate 캠페인 A12/00571/20영향을 받는 차량 507,465대

    소프트웨어 결함으로 인해 자동 긴급 제동장치가 작동하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 새로운 소프트웨어가 다운로드됩니다.

  23. 브레이크 부스터 고정 너트 누락 가능성

    보고일 2020년 3월 16일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/071영향을 받는 차량 224대

    너트가 누락되어 브레이크 부스터가 방화벽에 고정되지 않을 수 있습니다. 누락된 너트를 장착합니다.

  24. 자동 긴급 제동 장치 장애물 감지 안 될 가능성

    보고일 2020년 3월 12일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V144000영향을 받는 차량 121,605대

    소프트웨어와 하드웨어의 호환성 문제로 인해 자동 긴급 제동 장치가 장애물을 감지하지 못하고 의도대로 작동하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 능동형 안전 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

  25. 커넥티비티 모듈 소프트웨어 GPS 오류

    보고일 2018년 11월 13일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 18V800000영향을 받는 차량 17,548대

    커넥티비티 모듈 소프트웨어의 오류로 인해 GPS가 긴급 구조 기관에 위치 정보를 제공하지 못해, 사고나 부상 발생 시 대응이 지연될 수 있습니다. 딜러점은 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

  26. 차량 커넥티비티 모듈에 소프트웨어 문제가 있을 수 있음

    보고일 2018년 11월 12일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/314영향을 받는 차량 58,576대

    소프트웨어 문제로 인해 차량 커넥티비티 모듈에 영향이 발생할 수 있습니다. 해당 소프트웨어가 업그레이드됩니다.

  27. 브레이크 페달 위치 이탈 가능성

    보고일 2018년 8월 22일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 18V554000영향을 받는 차량 71대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    리벳 작업이 잘못된 브레이크 페달이 제 위치를 벗어나 제동 성능을 저하시키고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러점은 페달을 점검하고 필요시 무상으로 교체하며, 현장 점검을 실시하거나 딜러점으로 견인 조치합니다.

  28. 뒷좌석 잠금 스트라이커 누락 가능성

    보고일 2018년 8월 17일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/224영향을 받는 차량 15대

    뒷좌석 양쪽에 잠금 스트라이커가 누락되어 등받이가 똑바로 유지되지 않을 수 있습니다. 누락된 스트라이커 플레이트를 장착합니다.

  29. 리어 시트백 락 스트라이커 누락 가능성

    보고일 2018년 8월 15일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 18V535000영향을 받는 차량 27대

    리어 시트백 락 스트라이커가 없으면 급제동이나 충돌 시 시트백이 앞으로 밀려나며 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 점검 후 누락된 스트라이커를 무상으로 장착해 드립니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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