Volvo V60 Cross Country 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 후진 시 후방 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있음

   보고일 2025년 12월 23일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 25V908000영향을 받는 차량 413,151대

   후진 기어를 넣었을 때 후방 카메라 화면이 나타나지 않아 운전자의 후방 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점 또는 무선 업데이트를 통해 소프트웨어가 무상으로 업데이트됩니다.

2. 앞좌석 안전띠 리트랙터 토션 바 손상 가능성

   보고일 2025년 9월 10일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 25V589000영향을 받는 차량 1,357대

   제조 중 손상된 앞좌석 안전벨트 리트랙터 토션 바가 충돌 시 탑승자를 제대로 구속하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 양쪽 앞좌석 리트랙터를 무상으로 교체합니다.

3. 후진 시 후방 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있음

   보고일 2025년 5월 8일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 25V282000영향을 받는 차량 413,151대

   후진 시 후방 카메라 화면이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야가 줄어들고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러 방문 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 소프트웨어가 무상으로 업데이트됩니다.

4. 잘못된 e-call 경고로 인한 시스템 고장 은폐

   보고일 2023년 3월 22일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V188000영향을 받는 차량 393대

   잘못된 e-call 결함으로 인해 서비스 경고가 표시되고 실제 시스템 고장을 감지하지 못할 수 있으며, 이로 인해 충돌 후 응급 구조가 지연되고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 텔레매틱스 및 커넥티비티 안테나 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

5. 브레이크 제어 모듈 소프트웨어 오류 포함 가능성

   보고일 2023년 1월 24일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/025EU Safety Gate 캠페인 A12/00184/23영향을 받는 차량 101,970대

   브레이크 제어 모듈의 소프트웨어 오류로 인해 작동에 영향을 받을 수 있습니다. 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

6. 브레이크 제어 결함으로 인한 안전 시스템 비활성화 가능성

   보고일 2023년 1월 19일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V012000영향을 받는 차량 27,457대

   브레이크 제어 모듈의 진단 오류로 인해 앤티록 브레이크 시스템(ABS), 차체 자세 제어 장치(ESC), 트랙션 컨트롤이 작동하지 않을 수 있습니다. 브레이크 보조 기능 저하는 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 무선(OTA) 브레이크 제어 모듈 소프트웨어 업데이트가 무상으로 제공됩니다.

7. 스티어링 기어 잠김 가능성

   보고일 2023년 1월 5일모델 연식 2019–2022NHTSA 캠페인 번호 23V001000영향을 받는 차량 74대

   스티어링 기어 내부에 조립된 스크루가 하우징 안으로 떨어져 스티어링 휠을 잠그게 하여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점에서는 스티어링 기어를 무상으로 교체해 드립니다.

8. 스티어링 기어 내 이물질로 인한 조향 잠김 가능성

   보고일 2022년 12월 29일EU Safety Gate 캠페인 A12/00059/23

   제조 결함으로 인해 스티어링 기어 내부에 이물질이 남아 주행 중 조향이 잠기고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 조치 방법은 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.

9. 브레이크 시스템 유압 유닛 용접이 누락되었거나 불량할 수 있음

   보고일 2021년 9월 18일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/331영향을 받는 차량 252대

   브레이크 시스템 유압 유닛의 용접이 불충분하거나 누락되었을 수 있습니다. 딜러는 유압 유닛을 교체합니다.

10. 시트 벨트 리트랙터가 조기에 해제될 수 있음

    보고일 2021년 9월 1일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V682000영향을 받는 차량 19,149대

    시트 벨트 리트랙터가 조기에 해제되어 유아용 카시트가 제대로 고정되는 것을 방지하고 충돌 시 부상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 시트 벨트 어셈블리를 점검하고 교체합니다.

11. 연료 펌프 퓨즈 단선 가능성

    보고일 2021년 6월 7일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2021/205영향을 받는 차량 115,040대

    15A 퓨즈가 단선되어 저압 연료 펌프 작동이 멈출 수 있습니다. 20A 퓨즈로 교체합니다.

12. 연료 펌프 퓨즈 단선으로 인한 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2021년 6월 2일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 21V414000영향을 받는 차량 85,550대

    저압 연료 펌프의 퓨즈가 단선되어 고장 나며 차량 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 퓨즈를 교체합니다.

13. SRS 제어 유닛 체결 불량 가능성

    보고일 2021년 1월 7일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/001EU Safety Gate 캠페인 A12/00068/21영향을 받는 차량 4,224대

    보조 구속 시스템 제어 유닛이 차체에 단단히 고정되지 않았을 수 있습니다. 점검하고 조입니다.

14. 충돌 시 구속장치 제어 모듈 이탈 가능성

    보고일 2021년 1월 7일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V001000영향을 받는 차량 2,883대

    충돌 시 구속장치 제어 모듈이 이탈하여 에어백, 안전벨트 및 고전압 배터리 차단 장치의 성능이 저하될 수 있습니다. 딜러는 무상으로 장착 나사를 점검하고 필요한 경우 조여드립니다.

15. 갇힌 공기로 인해 엔진 냉각이 불충분해질 수 있음

    보고일 2020년 7월 16일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2020/210EU Safety Gate 캠페인 A12/01063/20영향을 받는 차량 769,450대

    냉각 시스템에 갇힌 공기로 인해 엔진 부품이 충분히 냉각되지 않을 수 있습니다. 공기를 배출하기 위해 라디에이터와 보조 탱크 사이에 추가 블리드 호스가 추가됩니다.

16. 갇힌 공기로 인해 엔진 냉각이 저하될 수 있음

    보고일 2020년 7월 8일모델 연식 2014–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2020/205EU Safety Gate 캠페인 A12/00538/20영향을 받는 차량 151,670대

    냉각 시스템에 갇힌 공기로 인해 엔진 부품이 충분히 냉각되지 않을 수 있습니다. 갇힌 공기를 배출하기 위해 라디에이터와 보조 탱크 사이에 추가 블리드 호스가 추가됩니다.

17. 앞좌석 안전벨트 앵커 지지 케이블이 끊어질 수 있음

    보고일 2020년 7월 1일모델 연식 2014–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2020/192EU Safety Gate 캠페인 A12/00990/20영향을 받는 차량 1,361,280대

    앞좌석 안전벨트 앵커 지점을 지지하는 유연한 강철 케이블이 파손되거나 피로 파괴될 수 있습니다. 안전벨트 패스너를 재설계된 부품으로 교체합니다.

18. 전방 안전벨트 앵커 케이블 피로 파손 가능성

    보고일 2020년 6월 30일모델 연식 2015–2018NHTSA 캠페인 번호 20V378000영향을 받는 차량 308,260대

    전방 안전벨트를 연결하는 유연한 강철 케이블이 시간에 따라 피로 파손되어 충돌 시 탑승객이 고정되지 않고 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 양쪽 전방 시트의 앵커 케이블을 교체해 드립니다.

19. 자동 긴급 제동장치 작동 불능 가능성

    보고일 2020년 3월 16일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/073EU Safety Gate 캠페인 A12/00571/20영향을 받는 차량 507,465대

    소프트웨어 결함으로 인해 자동 긴급 제동장치가 작동하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 새로운 소프트웨어가 다운로드됩니다.

20. 자동 긴급 제동 장치 장애물 감지 안 될 가능성

    보고일 2020년 3월 12일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V144000영향을 받는 차량 121,605대

    소프트웨어와 하드웨어의 호환성 문제로 인해 자동 긴급 제동 장치가 장애물을 감지하지 못하고 의도대로 작동하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 능동형 안전 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

21. 도어 래치 부품 파손 가능성

    보고일 2019년 11월 26일모델 연식 2014–2017NHTSA 캠페인 번호 19V849000영향을 받는 차량 144,937대

    도어 래치 내부 부품이 파손되어 도어가 잘 잠기지 않거나 잠긴 것처럼 보이지만 실제로는 잠기지 않을 수 있습니다. 잠기지 않은 문은 주행 중 열려 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 4개의 도어 래치를 모두 무상으로 교체합니다.

22. 플라스틱 흡기 매니폴드 용융 및 변형 가능성

    보고일 2019년 10월 7일모델 연식 2014–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2019/180EU Safety Gate 캠페인 A12/1597/19

    엔진의 플라스틱 흡기 매니폴드가 녹아 변형될 수 있습니다. 그을음 발생을 줄이기 위해 소프트웨어를 업데이트하고, TMAP과 EMAP을 청소하며 필요할 경우 추가 호스를 장착합니다.

23. 연료 호스 내부 균열 가능성

    보고일 2019년 1월 4일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2018/377영향을 받는 차량 338,547대

    고무 연료 호스 내부에 미세한 균열이 생길 수 있습니다. 딜러가 해당 호스를 교체합니다.

24. 커넥티비티 모듈 소프트웨어 GPS 오류

    보고일 2018년 11월 13일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 18V800000영향을 받는 차량 17,548대

    커넥티비티 모듈 소프트웨어의 오류로 인해 GPS가 긴급 구조 기관에 위치 정보를 제공하지 못해, 사고나 부상 발생 시 대응이 지연될 수 있습니다. 딜러점은 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

25. 차량 커넥티비티 모듈에 소프트웨어 문제가 있을 수 있음

    보고일 2018년 11월 12일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/314영향을 받는 차량 58,576대

    소프트웨어 문제로 인해 차량 커넥티비티 모듈에 영향이 발생할 수 있습니다. 해당 소프트웨어가 업그레이드됩니다.

26. 앞좌석 사이드 에어백 전개 안 될 가능성

    보고일 2017년 3월 1일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V127000영향을 받는 차량 112대

    앞좌석 사이드 에어백 인플레이터 점화기가 충돌 시 점화되지 않아 에어백이 전개되지 않고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 에어백을 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체해 드립니다.

27. 에어백 기폭 장치가 에어백을 전개하지 못할 수 있음

    보고일 2017년 1월 3일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/002영향을 받는 차량 14,150대

    사양을 충족하지 않는 기폭 장치로 인해 충돌 시 에어백이 전개되지 않고 탑승자가 부상 위험에 노출될 수 있습니다. 에어백을 품질이 보증된 부품으로 교체하는 조치를 취합니다.

28. 안전벨트와 버클 분리 가능성

    보고일 2016년 11월 1일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/257영향을 받는 차량 329대

    앞좌석 안전벨트 버클 스터드가 잘못 펀칭되어 충돌 시 브래킷에서 분리될 수 있습니다. 딜러는 버클을 점검하고 필요시 교체합니다.

29. 운전석 에어백이 의도대로 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2016년 6월 1일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/117영향을 받는 차량 738대

    제조 결함으로 인해 운전석 에어백 가스 발생기가 의도대로 전개되지 않아 에어백의 효과가 떨어질 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈을 교체합니다.

30. 엔진 꺼짐 및 스티어링 보조력 상실 가능성

    보고일 2016년 2월 19일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/027EU Safety Gate 캠페인 A12/0325/16영향을 받는 차량 57,896대

    소프트웨어 문제로 인해 주행 중 엔진이 잠시 꺼졌다가 재시동될 수 있으며, 이로 인해 계기판 및 인포테인먼트 시스템을 포함한 전기장치에 장애가 발생하고 파워스티어링 보조력이 상실될 수 있습니다. 제어 유닛 소프트웨어를 업그레이드합니다.

31. 크랭크샤프트 파손 가능성

    보고일 2015년 10월 23일DVSA 리콜 캠페인 R/2015/204영향을 받는 차량 20대

    크랭크샤프트가 충분히 경화되지 않아 파손될 수 있으며, 잠재적으로 갑작스러운 엔진 고장을 유발할 수 있습니다. 출력 저하 또는 노킹 소음이 먼저 발생할 수 있습니다. 엔진이 교체됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.