Volvo C40 리콜

8건의 Volvo C40 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 후진 시 후방 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2025년 12월 23일모델 연식 2022–2024NHTSA 캠페인 번호 25V908000영향을 받는 차량 413,151대

    후진 기어를 넣었을 때 후방 카메라 화면이 나타나지 않아 운전자의 후방 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점 또는 무선 업데이트를 통해 소프트웨어가 무상으로 업데이트됩니다.

  2. 내리막길 타력 주행 후 제동력이 일시적으로 상실될 수 있음

    보고일 2025년 6월 23일모델 연식 2021–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/211EU Safety Gate 캠페인 SR/01422/25영향을 받는 차량 5,221대

    B 모드로 내리막길을 타력 주행하거나 원페달 주행을 사용한 후 제동력이 일시적으로 상실되어 충돌로 이어질 수 있습니다. 무선(OTA) 업데이트를 통해 개선된 소프트웨어를 설치합니다.

  3. 내리막길 주행 중 브레이크 기능 상실 가능성

    보고일 2025년 6월 12일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 25V392000영향을 받는 차량 11,469대

    ‘B’ 모드 또는 ‘원 페달 드라이브’로 내리막길을 타력 주행하는 특정 상황에서 차량의 브레이크 기능이 상실되어 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 수리 전까지 해당 모드의 사용을 피하십시오. 브레이크 모듈 소프트웨어는 무선(OTA) 또는 딜러를 통해 무상으로 업데이트됩니다.

  4. 후진 시 후방 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2025년 5월 8일모델 연식 2022–2025NHTSA 캠페인 번호 25V282000영향을 받는 차량 413,151대

    후진 시 후방 카메라 화면이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야가 줄어들고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러 방문 또는 무선(OTA) 업데이트를 통해 소프트웨어가 무상으로 업데이트됩니다.

  5. 운전석 사이드 에어백 클램프가 잘못 압착되었을 수 있음

    보고일 2024년 12월 18일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V938000영향을 받는 차량 2대

    운전석 측면 안쪽 원거리 에어백 모듈의 클램프가 잘못 압착되어 부적절하게 전개되고 의도된 대로 운전자를 보호하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 모듈을 교체합니다.

  6. 잘못된 e-call 경고로 인한 시스템 고장 은폐

    보고일 2023년 3월 22일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V188000영향을 받는 차량 393대

    잘못된 e-call 결함으로 인해 서비스 경고가 표시되고 실제 시스템 고장을 감지하지 못할 수 있으며, 이로 인해 충돌 후 응급 구조가 지연되고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 텔레매틱스 및 커넥티비티 안테나 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

  7. 브레이크 제어 모듈 소프트웨어 오류 포함 가능성

    보고일 2023년 1월 24일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/025EU Safety Gate 캠페인 A12/00184/23영향을 받는 차량 101,970대

    브레이크 제어 모듈의 소프트웨어 오류로 인해 작동에 영향을 받을 수 있습니다. 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

  8. 브레이크 제어 결함으로 인한 안전 시스템 비활성화 가능성

    보고일 2023년 1월 19일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V012000영향을 받는 차량 27,457대

    브레이크 제어 모듈의 진단 오류로 인해 앤티록 브레이크 시스템(ABS), 차체 자세 제어 장치(ESC), 트랙션 컨트롤이 작동하지 않을 수 있습니다. 브레이크 보조 기능 저하는 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 무선(OTA) 브레이크 제어 모듈 소프트웨어 업데이트가 무상으로 제공됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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