Volkswagen up! 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 전방 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2025년 8월 22일모델 연식 2012–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2025/357영향을 받는 차량 277대

   에어백 전개 시 인플레이터가 폭발하여 금속 파편을 튕겨냄으로써 생명을 위협하거나 치명적인 부상을 초래할 수 있습니다.즉시 운행을 중단하고 전방 에어백 교체 조치를 받으시기 바랍니다.

2. 운전석 에어백 인플레이터 성능 저하 가능성

   보고일 2023년 6월 13일모델 연식 2011–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2023/178영향을 받는 차량 287,438대

   운전석 에어백 인플레이터 내부로 공기와 습기가 유입되어 성능이 저하될 수 있습니다. 에어백을 교체합니다.

3. 견인 고리 용접부 사용 중 파손 가능성

   보고일 2017년 12월 21일모델 연식 2015–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/347영향을 받는 차량 220,002대

   사용 중 견인 고리 용접부가 파손되어 추진력이 상실되고 견인 로프와 고리로 인해 손상이나 부상을 초래할 수 있습니다. 차량 공구 키트의 견인 고리를 교체합니다.

4. 에어백 또는 안전벨트 프리텐셔너가 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2017년 3월 22일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/079영향을 받는 차량 31,032대

   제조 불량으로 인해 충돌 시 에어백이나 안전벨트 프리텐셔너가 작동하지 않을 수 있습니다. 에어백 어셈블리와 안전벨트 프리텐셔너가 필요한 경우 교체됩니다.

5. 파노라마 선루프 패널 이탈 가능성

   보고일 2016년 9월 9일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/221영향을 받는 차량 5대

   파노라마 선루프의 전면 패널이 올바르게 접착되지 않았을 수 있습니다. 달그락거리는 소음이 발생할 수 있으며, 이탈할 경우 후속 차량에 위험을 초래할 수 있습니다. 패널이 교체됩니다.

6. 도어 차일드 락 해제 가능성

   보고일 2016년 6월 23일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/145영향을 받는 차량 68,100대

   운전자가 인지하지 못한 채 도어 차일드 락이 해제되어 닫혀 있어야 할 문이 안쪽에서 열릴 수 있습니다. 잠금 장치를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

7. 에어백이 의도치 않게 전개될 수 있음

   보고일 2015년 2월 15일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/176영향을 받는 차량 1,052대

   가속 센서가 잘못된 신호를 보내 에어백이 의도치 않게 전개될 수 있습니다. 차량을 점검하고 필요시 제어 장치를 교체합니다.

8. 측면 에어백 고장 감지 기능이 비활성화될 수 있음

   보고일 2013년 5월 3일모델 연식 2013DVSA 리콜 캠페인 R/2013/057영향을 받는 차량 6,395대

   잘못된 에어백 제어 장치 설정으로 인해 사이드 충돌 센서 진단 기능이 비활성화되어, 고장이 감지되지 않고 에어백 경고등이 점등되지 않을 수 있습니다. 딜러점에서 제어 장치를 재프로그래밍합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.