Volkswagen Touran 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 휠 베어링 하우징 조기 파손 가능성

   보고일 2023년 7월 6일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/198영향을 받는 차량 6대

   휠 베어링 하우징 재질의 기포로 인해 조기에 파손 및 균열이 발생할 수 있습니다. 차량을 점검하고 필요시 뒷좌석 왼쪽 휠 베어링 하우징을 교체합니다.

2. 연료 탱크 벽면이 너무 얇을 수 있음

   보고일 2019년 12월 18일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/451영향을 받는 차량 106대

   연료 탱크 벽면의 일부 영역이 지정된 두께보다 얇을 수 있습니다. 연료 탱크를 교체합니다.

3. 휠이 차량과 호환되지 않을 수 있음

   보고일 2019년 12월 12일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/005영향을 받는 차량 368대

   딜러를 통해 구매한 휠이 차량과 호환되지 않을 수 있습니다. 고객이 보유한 호환되지 않는 휠을 교체합니다.

4. 저속에서 엔진 토크 부족 가능성

   보고일 2019년 8월 9일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/264영향을 받는 차량 1,492대

   저속 주행 시 엔진이 충분한 토크를 내지 못할 수 있습니다. 엔진 제어 장치(ECU) 소프트웨어를 업데이트합니다.

5. 파노라마 루프 LED 모듈에 단락이 발생할 수 있음

   보고일 2018년 11월 28일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/331영향을 받는 차량 74,358대

   파노라마 루프 LED 조명 모듈에 단락이 발생할 수 있습니다. 퓨즈가 내장된 어댑터 케이블을 사용하여 배선이 수정됩니다.

6. 앞좌석 헤드 레스트 가이드 고정 불량 가능성

   보고일 2018년 5월 11일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/133영향을 받는 차량 8,643대

   헤드 레스트 가이드의 잠금 바에 버(거스러미)가 형성되어 헤드 레스트가 불안정해질 수 있습니다. 양쪽 앞좌석의 왼쪽 가이드가 교체됩니다.

7. 스타터 모터 과열 가능성

   보고일 2018년 3월 7일모델 연식 2011DVSA 리콜 캠페인 R/2018/062영향을 받는 차량 149,625대

   구부러지거나 파손된 솔레노이드 리턴 스프링으로 인해 스타터 모터가 계속 회전할 수 있습니다. 이를 알아차리지 못하면 과열되어 국부적으로 그을리고 차량 화재를 유발할 수 있습니다. 솔레노이드 스위치를 교체합니다.

8. ABS 및 ESC가 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2017년 6월 20일모델 연식 2008–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2017/189영향을 받는 차량 320,960대

   접지 연결 단절로 인해 ABS 및 ESC 시스템이 작동하지 않을 수 있습니다. 소프트웨어가 설치되고 필요한 경우 제어 유닛이 교체됩니다.

9. 에어백 또는 안전벨트 프리텐셔너가 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2017년 3월 22일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/079영향을 받는 차량 31,032대

   제조 불량으로 인해 충돌 시 에어백이나 안전벨트 프리텐셔너가 작동하지 않을 수 있습니다. 에어백 어셈블리와 안전벨트 프리텐셔너가 필요한 경우 교체됩니다.

10. 조명 고장이 감지되지 않을 수 있음

    보고일 2017년 1월 23일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/040영향을 받는 차량 49,760대

    제어 장치 프로그래밍 문제로 인해 일부 고장 난 조명이 감지되지 않거나 정상 작동하는 조명이 고장 난 것으로 표시될 수 있습니다. 또한 하향등 고장이 미등 점등을 유발하지 못할 수도 있습니다. 이는 특히 어두운 곳에서 사고 위험을 높일 수 있습니다. 제어 장치가 재프로그래밍됩니다.

11. 사이드 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 4월 6일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/065영향을 받는 차량 76대

    사이드 에어백이 전개될 때 손상된 인플레이터 하우징이 파열되어 탑승자에게 부상을 입힐 수 있는 금속 부품을 방출할 수 있습니다. 에어백 제조일을 점검하고 잠재적으로 영향받는 에어백을 교체합니다.

12. 클러치가 예기치 않게 열려 동력이 차단될 수 있음

    보고일 2009년 12월 14일모델 연식 2008–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2009/110영향을 받는 차량 24,598대

    클러치 온도가 잘못 해석되어 클러치가 예기치 않게 열리고 동력이 상실될 수 있습니다. 기어박스 제어 유닛을 업데이트하거나 재프로그래밍합니다.

13. 듀얼 매스 플라이휠 고장 가능성

    보고일 2005년 10월 5일모델 연식 2003–2005DVSA 리콜 캠페인 R/2005/091영향을 받는 차량 26,264대

    클러치 압력 파이프 리스트릭터의 설계로 인해 듀얼 매스 플라이휠이 고장나 잠재적으로 차량 화재를 초래할 수 있습니다. 플라이휠 제조사를 확인하고 필요한 경우 플라이휠과 클러치 압력 파이프 브리더를 교체합니다.

14. 탠덤 연료 펌프 커버 볼트 파손 가능성

    보고일 2005년 3월 3일모델 연식 2004DVSA 리콜 캠페인 R/2004/211영향을 받는 차량 397,608대

    생산 불량으로 인해 커버 볼트가 부러져 펌프 하우징이 느슨해지고 디젤이 누유될 수 있습니다. 펌프를 점검하고 대상 차량의 커버 볼트를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.