Volkswagen Tiguan 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 스티어링 랙 장착 볼트가 부러질 수 있음

   보고일 2026년 9월 11일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 26V590000영향을 받는 차량 208,724대

   스티어링 랙 장착 볼트가 부식되어 부러질 수 있으며, 이로 인해 스티어링 랙 하우징이 파손되어 조향 제어력을 잃을 수 있습니다. 딜러점은 우측 장착 볼트를 무상으로 교체해 드립니다.

2. 바디 제어 소프트웨어로 인해 엔진이 멈출 수 있음

   보고일 2026년 9월 10일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 26V587000영향을 받는 차량 49,958대

   소프트웨어 오류로 인해 바디 제어 모듈이 리셋되어 점화장치가 꺼지고 엔진이 멈출 수 있습니다. 또한 일부 제어 기능, 경고등, 외부 조명 또는 후방 카메라가 작동하지 않을 수 있습니다. 딜러점은 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

3. 후방 카메라 영상 미출력 가능성

   보고일 2026년 5월 20일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 26V321000영향을 받는 차량 8대

   카메라 제어 유닛의 시동 오류로 인해 후방 카메라 영상이 의도대로 표시되지 않아 운전자의 후방 시야가 가려지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라 제어 유닛 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

4. 좌석에 사람이 타고 있어도 승객용 에어백이 비활성화될 수 있음

   보고일 2025년 12월 10일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V854000영향을 받는 차량 3,138대

   배선 결함으로 인해 승객 감지 시스템이 조수석에 사람이 앉아 있는 상태에서도 앞좌석 조수석 에어백을 비활성화하여 충돌 시 상해 위험이 커질 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 조수석을 사용하지 않을 것을 권장합니다. 딜러점에서는 시트 배선 하네스를 무상으로 수리해 드립니다.

5. 리어 타이 로드 볼트 풀림 가능성

   보고일 2025년 8월 13일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V526000영향을 받는 차량 15대

   리어 타이 로드 볼트가 느슨해지면 차량 제어력을 상실하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 볼트를 무상으로 교체합니다.

6. 후방 카메라 영상 미출력 가능성

   보고일 2025년 2월 12일모델 연식 2022–2024NHTSA 캠페인 번호 25V082000영향을 받는 차량 29,569대

   차량 시동 시 오류로 인해 후방 카메라 영상이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라 제어 유닛 소프트웨어를 업데이트하며, 비용은 무료입니다.

7. 높이 조절 레버에 시트 벨트가 찢어질 수 있음

   보고일 2024년 12월 19일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/004영향을 받는 차량 337대

   전방 시트 높이 조절 레버의 결함 있는 보호 펠트로 인해 전방 충돌 시 시트 벨트가 걸려 찢어질 수 있으며, 이로 인해 중상이나 사망 위험이 커질 수 있습니다. 펠트를 교체하십시오. 점검 전까지는 전방 시트를 맨 뒤로 낮게 조절하여 사용하는 것을 피하십시오.

8. 운전석 에어백 인플레이터 성능 저하 가능성

   보고일 2023년 6월 13일모델 연식 2014–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2023/178영향을 받는 차량 287,438대

   운전석 에어백 인플레이터 내부로 공기와 습기가 유입되어 성능이 저하될 수 있습니다. 에어백을 교체합니다.

9. TPMS가 4개 타이어 모두의 공기압 손실을 감지하지 못할 가능성

   보고일 2022년 10월 31일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 22V815000영향을 받는 차량 296,044대

   4개의 타이어 공기압이 동시에 빠질 때 타이어 공기압 모니터링 시스템이 공기압 손실을 제때 감지하지 못할 수 있습니다. 감지되지 않은 급격한 공기압 손실은 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러점에서는 무상으로 TPMS 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

10. 인포테인먼트 메모리 문제로 후방 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2022년 7월 20일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V514000영향을 받는 차량 43,091대

    인포테인먼트 시스템 메모리 모듈의 제조상 결함으로 인해 후방 카메라 화면이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야를 저하시키고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인포테인먼트 소프트웨어를 업데이트합니다.

11. 리어 휠 베어링 하우징에 산화물 개재물이 포함되어 있을 수 있음

    보고일 2022년 5월 30일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/166영향을 받는 차량 305대

    일부 리어 휠 베어링 하우징에 산화물 개재물이 포함되어 있을 수 있습니다. 양쪽 리어 하우징의 생산 날짜를 확인하고 필요시 교체합니다.

12. 고전압 퓨즈에 소화 모래가 너무 적게 포함되어 있을 수 있음

    보고일 2022년 4월 7일모델 연식 2019–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/086영향을 받는 차량 7,472대

    고전압 시스템 퓨즈에 소화 모래가 너무 적게 포함되어 있을 수 있습니다. 고전압 배터리 스위칭 유닛에 보호 단열 매트를 장착합니다.

13. 리어 해치 스포일러 고정 불량 가능성

    보고일 2022년 4월 6일모델 연식 2018–2022NHTSA 캠페인 번호 22V226000영향을 받는 차량 6,553대

    리어 해치 스포일러가 단단히 고정되지 않아 차량에서 이탈할 수 있으며, 이는 도로 위 위험 요소가 되어 사고 위험을 높입니다. 딜러점은 스포일러를 무상으로 교체해 드립니다.

14. 리어 서스펜션 너클에 균열이 생겨 부러질 수 있음

    보고일 2022년 3월 23일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V176000영향을 받는 차량 10,119대

    리어 서스펜션 너클이 부식되어 균열이 생기고 부러지면 주행 안정성을 잃고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 양쪽 또는 한쪽 리어 너클을 점검하고 필요시 무료로 교체해 드립니다.

15. 엔진룸 커버가 느슨해질 수 있음

    보고일 2022년 3월 22일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/074영향을 받는 차량 30,316대

    운전 스타일, 도로 조건 또는 주행 기간에 관계없이 엔진룸 커버가 고정 부위에서 이탈해 느슨해질 수 있습니다. 해당 커버는 제거됩니다.

16. 전방 브레이크 라인 연결부가 느슨할 수 있음

    보고일 2021년 11월 5일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/405EU Safety Gate 캠페인 A12/01680/21영향을 받는 차량 3대

    우측 전방 휠 하우징의 브레이크 라인 연결부가 충분히 조여지지 않았을 수 있습니다. 점검 후 필요한 경우 다시 조입니다.

17. 브레이크 파이프 너트 풀림 가능성

    보고일 2021년 11월 3일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 21V853000영향을 받는 차량 1,285대

    너트가 풀려 브레이크 오일이 누유될 수 있으며, 이로 인해 제동 거리가 길어지고 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 너트를 점검하고 필요시 무상으로 조입니다.

18. 잘못된 루프 보강재가 장착되었을 수 있음

    보고일 2021년 9월 23일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 21V732000영향을 받는 차량 2대

    루프 수리 중 잘못된 루프 보강재가 장착되어 루프 구조적 강성이 저하되거나 사이드 커튼 에어백 전개에 영향을 미쳐 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 루프 보강재를 교체합니다.

19. 견인고리 잠금 장치 결함 가능성

    보고일 2021년 6월 7일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2021/203영향을 받는 차량 531대

    견인 바의 스위블 모듈에 잠금 장치 결함이 있을 수 있습니다. 견인 바를 점검하고 필요시 모듈을 교체합니다.

20. 차량이 안전 기준을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 5월 5일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 21V321000영향을 받는 차량 46대

    이 차량들은 모든 해당 요구사항을 충족한다는 확인 없이 판매되었으며 개조되었을 수 있습니다. 안전 기준을 준수하지 못해 부상, 충돌, 화재 위험이 커질 수 있습니다. 제조사는 해당 차량을 환매할 예정입니다.

21. 운전석 시트 프레임 용접이 잘못되었을 수 있음

    보고일 2021년 2월 15일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/052영향을 받는 차량 33대

    관형 운전석 시트 프레임의 용접이 잘못 수행되었을 수 있습니다. 후방 프레임 용접부를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

22. 앞좌석 시트 트랙 볼트 누락

    보고일 2021년 2월 1일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V038000영향을 받는 차량 57대

    앞좌석 시트 트랙 볼트가 누락되면 시트가 제한 없이 앞뒤로 움직여 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 트랙을 점검하고 필요시 볼트를 무상으로 장착해 드립니다.

23. 앞좌석 시트벨트 웨빙 찢어짐 가능성

    보고일 2020년 11월 20일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 20V724000영향을 받는 차량 10,835대

    충돌 시 하나 또는 양쪽 앞좌석 시트벨트 스트랩이 찢어져 탑승자를 제대로 잡아주지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시트벨트를 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

24. 후방 카메라 화면 꺼짐 또는 멈춤 현상

    보고일 2020년 11월 18일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 20V716000영향을 받는 차량 32,048대

    후방 카메라 화면이 까맣게 나오거나 멈춰서 후진 시 시야가 가려지고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 인포테인먼트 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

25. 3열 시트 벨트 앵커 볼트가 덜 조여졌을 수 있음

    보고일 2020년 9월 23일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V579000영향을 받는 차량 6대

    3열 시트 벨트 앵커 볼트가 제대로 조여지지 않아 충돌 시 벨트가 설계대로 작동하지 못해 부상 위험이 커집니다. 해당 차량은 환매 조치됩니다. 3열에는 아무도 탑승해서는 안 됩니다.

26. 앞좌석 등받이 조절 장치 용접 불량 가능성

    보고일 2020년 9월 8일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/259영향을 받는 차량 15대

    앞좌석 등받이 조절 메커니즘이 잘못 용접되었을 수 있습니다. 등받이를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

27. 앞좌석 프레임 용접이 불량할 수 있음

    보고일 2020년 8월 26일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V505000영향을 받는 차량 5,376대

    앞좌석 프레임 및 등받이 조절기의 일부가 제대로 용접되지 않았을 수 있습니다. 후방 추돌 시 등받이 조절 장치가 파손되어 탑승객 구속력이 떨어지고 부상 위험이 커집니다. 딜러점은 앞좌석을 점검하고 필요시 시트백 프레임을 무상으로 교체해 드립니다.

28. 루프 스포일러가 이탈할 수 있음

    보고일 2020년 5월 11일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/133영향을 받는 차량 2,495대

    루프 스포일러가 차량에서 부분적으로 또는 완전히 떨어져 나갈 수 있습니다. 리콜을 통해 테일게이트에 볼트를 추가로 체결하여 고정합니다.

29. 연료 탱크 벽면이 너무 얇을 수 있음

    보고일 2019년 12월 18일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/451영향을 받는 차량 106대

    연료 탱크 벽면의 일부 영역이 지정된 두께보다 얇을 수 있습니다. 연료 탱크를 교체합니다.

30. 휠이 차량과 호환되지 않을 수 있음

    보고일 2019년 12월 12일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/005영향을 받는 차량 368대

    딜러를 통해 구매한 휠이 차량과 호환되지 않을 수 있습니다. 고객이 보유한 호환되지 않는 휠을 교체합니다.

31. 에어백 제어 장치 콘덴서 고장 가능성

    보고일 2019년 11월 5일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2019/378영향을 받는 차량 53,964대

    에어백 제어 장치의 콘덴서가 고장 날 수 있습니다. 제어 장치 소프트웨어가 업데이트됩니다.

32. 차량 개조로 인한 법규 준수 영향

    보고일 2019년 9월 25일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 19V679000영향을 받는 차량 113대

    내부 평가 기간 동안 이루어진 개조로 인해 차량이 해당 규정 요구 사항을 충족하지 못하게 되어 충돌, 화재 또는 부상 위험이 잠재적으로 증가할 수 있습니다. 대상 차량은 환매 조치됩니다.

33. 저속에서 엔진 토크 부족 가능성

    보고일 2019년 8월 9일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/264영향을 받는 차량 1,492대

    저속 주행 시 엔진이 충분한 토크를 내지 못할 수 있습니다. 엔진 제어 장치(ECU) 소프트웨어를 업데이트합니다.

34. 에어백 제어 장치 작동 불능 또는 예기치 않은 전개 가능성

    보고일 2019년 7월 17일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 19V535000영향을 받는 차량 27,822대

    에어백 제어 장치의 결함이 있는 전원 공급 커패시터로 인해 에어백이 작동하지 않거나 예기치 않게 전개되어 부상이나 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 새 소프트웨어를 설치하고 필요에 따라 장치를 무상으로 교체해 드립니다.

35. 좌측 앞좌석 프레임 균열 가능성

    보고일 2019년 7월 15일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/216영향을 받는 차량 101대

    생산 결함으로 인해 좌측 앞좌석 프레임에 균열이 발생할 수 있습니다. 프레임을 점검하고 균열이 있으면 교체합니다.

36. 토우 바 잠금 메커니즘에 결함이 있을 수 있음

    보고일 2019년 6월 3일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/174영향을 받는 차량 454대

    회전식 모듈의 잠금 메커니즘에 결함이 있을 수 있습니다. 토우 바를 점검하고 필요시 모듈을 교체합니다.

37. 타이어 정보 라벨 사양 오류

    보고일 2019년 3월 27일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V241000영향을 받는 차량 8대

    타이어 정보 라벨에 잘못된 타이어 규격과 공기압이 기재되어 있습니다. 이로 인해 공기압을 잘못 주입하거나 규격에 맞지 않는 타이어를 장착하게 되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 개선된 라벨을 부착해 드립니다.

38. 리어 코일 스프링 파손 가능성

    보고일 2019년 3월 6일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 19V188000영향을 받는 차량 56,173대

    후방 코일 스프링이 파손되어 후륜 타이어를 손상시키고, 이로 인해 차량 제어력을 상실하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 후륜 액슬 코일 스프링을 무상으로 교체해 드립니다.

39. 파노라마 루프 LED 모듈에 단락이 발생할 수 있음

    보고일 2018년 11월 28일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/331영향을 받는 차량 74,358대

    파노라마 루프 LED 조명 모듈에 단락이 발생할 수 있습니다. 퓨즈가 내장된 어댑터 케이블을 사용하여 배선이 수정됩니다.

40. 계기판 키 미제거 경고음 작동 불량

    보고일 2018년 11월 26일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 18V824000영향을 받는 차량 73,549대

    문을 열었는데도 키가 점화 스위치에 꽂혀 있는 상태에서 계기판이 경고음을 울리지 않아 도난이나 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 계기판 소프트웨어를 무상으로 재프로그래밍해 드립니다.

41. 파노라마 선루프 라이트 모듈에 합선이 발생할 수 있음

    보고일 2018년 7월 13일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V467000영향을 받는 차량 45,457대

    파노라마 선루프 앰비언트 라이트 바 LED 모듈에 합선이 발생하여 화재 위험이 커질 수 있습니다. 향후 서비스 조치를 통해 해당 기능을 안전하게 재활성화할 수 있을 때까지 딜러는 무상으로 전원 공급을 차단합니다.

42. 조수석 에어백이 찢어지거나 잘못 펼쳐질 수 있음

    보고일 2018년 6월 6일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V375000영향을 받는 차량 821대

    전방 조수석 에어백이 전개될 때 찢어지거나 제대로 펼쳐지지 않아 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 에어백을 교체해 드립니다.

43. 차량 개조가 규정 준수에 영향을 미칠 수 있음

    보고일 2018년 5월 16일모델 연식 2012–2017NHTSA 캠페인 번호 18V329000영향을 받는 차량 252대

    내부 평가 중 이루어진 개조로 인해 차량이 해당 규정을 준수하지 못하게 되어 충돌, 화재 또는 부상 위험이 잠재적으로 증가할 수 있습니다. 제조사는 딜러를 통해 차량을 수리하거나 필요한 경우 무상으로 환매 조치할 것입니다.

44. 프론트 로어 볼 조인트 너트가 느슨할 수 있음

    보고일 2018년 5월 16일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V324000영향을 받는 차량 2,473대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    느슨하거나 제대로 조여지지 않은 너트로 인해 프론트 로어 볼 조인트가 분리되어 조향, 접지력 또는 안정성 문제를 일으키고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 너트를 교체하고 필요시 볼 조인트 나사산을 무상으로 청소할 것입니다.

45. 리어 쇼크 업소버가 분리될 수 있음

    보고일 2018년 4월 25일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V262000영향을 받는 차량 7,430대

    잘못 용접된 하부 루프가 리어 쇼크 업소버에서 분리될 수 있습니다. 이로 인해 차량 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 리어 쇼크 업소버를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체할 것입니다.

46. 프런트 브레이크 디스크가 극한 하중에서 균열될 수 있음

    보고일 2018년 3월 19일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/074영향을 받는 차량 112대

    프런트 브레이크 디스크가 너무 얇아 극한의 하중에서 균열이 발생하여 파손될 수 있습니다. 이를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

47. 엔진 지지 볼트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2018년 3월 8일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V159000영향을 받는 차량 4대

    느슨한 엔진 지지 볼트로 인해 예상치 못한 엔진 고장이나 동력 상실이 발생하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 볼트를 무상으로 교체해 드립니다.

48. 스타터 모터 과열 가능성

    보고일 2018년 3월 7일모델 연식 2011DVSA 리콜 캠페인 R/2018/062영향을 받는 차량 149,625대

    구부러지거나 파손된 솔레노이드 리턴 스프링으로 인해 스타터 모터가 계속 회전할 수 있습니다. 이를 알아차리지 못하면 과열되어 국부적으로 그을리고 차량 화재를 유발할 수 있습니다. 솔레노이드 스위치를 교체합니다.

49. 운전석 에어백이 차량에 맞지 않는 부품일 수 있음

    보고일 2018년 2월 9일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 18V102000영향을 받는 차량 3,768대

    운전석 에어백이 미국에서 판매되는 차량용이 아닐 수 있어 충돌 시 운전자를 의도대로 보호하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 스티어링 휠과 운전석 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

50. 후진등 밝기 부족 가능성

    보고일 2017년 10월 18일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 17V662000영향을 받는 차량 5,509대

    후진등이 충분히 밝지 않아 다른 운전자가 후진 중인 차량을 식별하지 못하거나 운전자가 장애물을 보지 못해 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 해당 안쪽 테일램프 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

51. 에어백 또는 안전벨트 프리텐셔너가 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2017년 3월 22일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/079영향을 받는 차량 31,032대

    제조 불량으로 인해 충돌 시 에어백이나 안전벨트 프리텐셔너가 작동하지 않을 수 있습니다. 에어백 어셈블리와 안전벨트 프리텐셔너가 필요한 경우 교체됩니다.

52. 앞좌석 등받이 조립 불량 가능성

    보고일 2017년 1월 27일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/272영향을 받는 차량 1,706대

    앞좌석 등받이가 올바르게 조립되지 않았을 수 있으며, 이는 충돌 시 부상 위험을 증가시킵니다. 해결 방법은 프레임을 점검하고 필요한 경우 해당 부품을 교체하는 것입니다.

53. 조명 고장이 감지되지 않을 수 있음

    보고일 2017년 1월 23일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/040영향을 받는 차량 49,760대

    제어 장치 프로그래밍 문제로 인해 일부 고장 난 조명이 감지되지 않거나 정상 작동하는 조명이 고장 난 것으로 표시될 수 있습니다. 또한 하향등 고장이 미등 점등을 유발하지 못할 수도 있습니다. 이는 특히 어두운 곳에서 사고 위험을 높일 수 있습니다. 제어 장치가 재프로그래밍됩니다.

54. 에어백 또는 안전벨트 프리텐셔너가 제대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2016년 12월 29일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V955000영향을 받는 차량 5,947대

    충돌 시 일부 에어백이 제대로 전개되지 않거나 안전벨트 프리텐셔너가 제대로 작동하지 않아 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 해당 에어백 및 프리텐셔너를 교체해 드립니다.

55. 후석 유아용 도어 잠금장치 해제 가능성

    보고일 2016년 6월 24일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V464000영향을 받는 차량 5,658대

    문 여닫음을 포함한 진동으로 인해 후석 유아용 도어 잠금장치가 해제될 수 있습니다. 어린이가 문을 열고 차량 밖으로 떨어져 부상을 입을 위험이 있습니다. 딜러는 잠금장치를 점검하고 필요시 무료로 교체해 드립니다.

56. 도어 차일드 락 해제 가능성

    보고일 2016년 6월 23일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/145영향을 받는 차량 68,100대

    운전자가 인지하지 못한 채 도어 차일드 락이 해제되어 닫혀 있어야 할 문이 안쪽에서 열릴 수 있습니다. 잠금 장치를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

57. 사이드 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 1월 28일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 16V045000영향을 받는 차량 734대

    시트에 장착된 에어백 인플레이터가 전개 시 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 사이드 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

58. 이물질로 인한 운전석 전방 에어백 단선

    보고일 2015년 8월 4일모델 연식 2011–2014NHTSA 캠페인 번호 15V483000영향을 받는 차량 415,825대

    이물질이 스티어링 휠 클록 스프링 케이블을 손상시켜 운전석 전방 에어백과의 전기 연결이 끊어져 충돌 시 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 보호 커버를 설치하거나 클록 스프링을 무상으로 교체해 드립니다.

59. 인증 라벨의 타이어 또는 하중 정보 오류

    보고일 2015년 5월 26일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V311000영향을 받는 차량 2,957대

    라벨에 타이어 공기압 정보가 누락되거나 잘못된 중량 및 하중 정보가 표시될 수 있습니다. 잘못된 하중 정보는 과적과 차량 불안정으로 이어져 사고 위험을 높입니다. 딜러는 라벨 정보를 무상으로 수정해 드립니다.

60. 겨울철 연료로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2014년 7월 21일모델 연식 2009–2014NHTSA 캠페인 번호 14V441000영향을 받는 차량 151,389대

    동절기용 연료 사용 시 특정 조건에서 연료 시스템 내 기포가 발생해 차량 시동이 꺼져 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 연료 펌프 압력을 높이기 위한 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

61. 진공 파이프가 제동 보조에 영향을 미칠 수 있음

    보고일 2014년 3월 14일모델 연식 2007–2008EU Safety Gate 캠페인 A12/1247/14

    진공 파이프가 흡기 다이얼 연결부에서 이탈하여 제동 보조에 영향을 미칠 수 있습니다. 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

62. 외장 램프 퓨즈 홀더 융용 가능성

    보고일 2013년 11월 22일모델 연식 2009–2011NHTSA 캠페인 번호 13V569000영향을 받는 차량 62,155대

    외장 램프 퓨즈의 문제로 인해 홀더가 녹아내릴 수 있으며, 이로 인해 외장 조명이 부분적으로 소등되어 차량 시야가 좁아질 수 있습니다. 딜러는 퓨즈를 무상으로 교체해 드립니다.

63. 고압 연료 파이프 누유 가능성

    보고일 2011년 12월 15일모델 연식 2009–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2011/169영향을 받는 차량 202,314대

    불량 재질로 인해 차량 사용 기간 동안 고압 연료 파이프에서 누유가 발생할 수 있습니다. 파이프에 진동 방지 밸런스 웨이트가 장착됩니다.

64. 보조 히터 연결부 과열 가능성

    보고일 2008년 7월 16일모델 연식 2007–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2008/097영향을 받는 차량 1,452대

    보조 에어 히터의 접지 단자가 올바르게 연결되지 않아 연결부가 과열되고 잠재적으로 차량 화재를 유발할 수 있습니다. 접지 케이블 연결부가 수정됩니다.

65. 에어컨 작동 시 엔진이 급가속될 수 있음

    보고일 2008년 5월 28일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 08V235000영향을 받는 차량 6,579대

    에어컨 작동 시 엔진 제어 소프트웨어가 공회전을 제대로 제어하지 못해 예상치 못하게 엔진 회전수가 높아질 수 있습니다. 갑작스러운 가속으로 운전자가 당황하여 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 점검 및 업데이트합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.