Volkswagen Sharan 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 전방 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2025년 8월 22일모델 연식 2011–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2025/357영향을 받는 차량 277대

   에어백 전개 시 인플레이터가 폭발하여 금속 파편을 튕겨냄으로써 생명을 위협하거나 치명적인 부상을 초래할 수 있습니다.즉시 운행을 중단하고 전방 에어백 교체 조치를 받으시기 바랍니다.

2. 운전석 에어백 인플레이터 성능 저하 가능성

   보고일 2023년 6월 13일모델 연식 2010–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2023/178영향을 받는 차량 287,438대

   운전석 에어백 인플레이터 내부로 공기와 습기가 유입되어 성능이 저하될 수 있습니다. 에어백을 교체합니다.

3. 에어백 제어 장치 콘덴서 고장 가능성

   보고일 2019년 11월 5일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2019/378영향을 받는 차량 53,964대

   에어백 제어 장치의 콘덴서가 고장 날 수 있습니다. 제어 장치 소프트웨어가 업데이트됩니다.

4. 스타터 모터 과열 가능성

   보고일 2018년 3월 7일모델 연식 2011DVSA 리콜 캠페인 R/2018/062영향을 받는 차량 149,625대

   구부러지거나 파손된 솔레노이드 리턴 스프링으로 인해 스타터 모터가 계속 회전할 수 있습니다. 이를 알아차리지 못하면 과열되어 국부적으로 그을리고 차량 화재를 유발할 수 있습니다. 솔레노이드 스위치를 교체합니다.

5. 조수석 에어백 미전개 가능성

   보고일 2018년 1월 29일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2018/034영향을 받는 차량 64대

   기폭장치와 발생기 간의 용접 결함으로 인해 충돌 시 조수석 앞 에어백이 작동하지 않을 수 있습니다. 에어백 모듈을 교체합니다.

6. 사이드 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2016년 4월 6일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/065영향을 받는 차량 76대

   사이드 에어백이 전개될 때 손상된 인플레이터 하우징이 파열되어 탑승자에게 부상을 입힐 수 있는 금속 부품을 방출할 수 있습니다. 에어백 제조일을 점검하고 잠재적으로 영향받는 에어백을 교체합니다.

7. 듀얼 매스 플라이휠 고장으로 인한 화재 발생 가능성

   보고일 2006년 6월 2일모델 연식 2002–2003DVSA 리콜 캠페인 R/2006/058영향을 받는 차량 1,521대

   내부 장착 불량으로 인해 듀얼 매스 플라이휠이 손상될 수 있으며, 이는 고장으로 이어져 좋지 않은 상황에서는 차량 화재를 유발할 수 있습니다. 플라이휠이 교체됩니다.

8. 탠덤 연료 펌프 커버 볼트 파손 가능성

   보고일 2005년 3월 3일모델 연식 2004DVSA 리콜 캠페인 R/2004/211영향을 받는 차량 397,608대

   생산 불량으로 인해 커버 볼트가 부러져 펌프 하우징이 느슨해지고 디젤이 누유될 수 있습니다. 펌프를 점검하고 대상 차량의 커버 볼트를 교체합니다.

9. 윈드스크린 와이퍼 모터 작동 정지 가능성

   보고일 2002년 5월 20일모델 연식 2001DVSA 리콜 캠페인 R/2002/036영향을 받는 차량 235대

   전기 소프트웨어 오류로 인해 윈드스크린 와이퍼 모터가 작동을 멈출 수 있습니다. 모터를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.