Volkswagen Polo 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 리어 액슬 볼트가 사양을 벗어났을 수 있음

   보고일 2025년 8월 28일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/385영향을 받는 차량 2대

   후방 차축(리어 액슬) 볼트 체결부가 사양을 충족하지 못해 차축이 이탈할 경우, 제어력 상실, 충돌 또는 부상을 초래할 수 있습니다. 차량을 운행하지 마시고, 견인하여 작업장으로 입고한 뒤 체결 상태를 점검하고 필요시 재작업을 받으십시오.

2. 전방 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2025년 8월 22일모델 연식 2006–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2025/357영향을 받는 차량 277대

   에어백 전개 시 인플레이터가 폭발하여 금속 파편을 튕겨냄으로써 생명을 위협하거나 치명적인 부상을 초래할 수 있습니다.즉시 운행을 중단하고 전방 에어백 교체 조치를 받으시기 바랍니다.

3. 조수석 에어백의 보호력이 저하되거나 터질 수 있음

   보고일 2025년 6월 9일모델 연식 2023–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/208영향을 받는 차량 2,067대

   조수석 에어백의 보호력이 떨어지거나 전개 시 가스 발생 장치 하우징이 파열되어 파편이 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 조수석 에어백을 교체해야 합니다.

4. 운전석 에어백 인플레이터 성능 저하 가능성

   보고일 2023년 6월 13일모델 연식 2006–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2023/178영향을 받는 차량 287,438대

   운전석 에어백 인플레이터 내부로 공기와 습기가 유입되어 성능이 저하될 수 있습니다. 에어백을 교체합니다.

5. 운전석 에어백 정상 전개 불량 가능성

   보고일 2022년 10월 4일모델 연식 2006–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2022/274영향을 받는 차량 21대

   작동 시 운전석 에어백이 제대로 전개되지 않을 수 있습니다. 운전석 에어백 어셈블리를 교체합니다.

6. 에어백 인플레이터가 파열되어 파편을 방출할 수 있음

   보고일 2022년 8월 31일EU Safety Gate 캠페인 A12/01438/22

   열과 습기로 인해 추진제가 변질되어 에어백 전개 시 과도한 압력으로 인플레이터가 파열될 수 있습니다. 금속 파편이 쿠션을 통과하여 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 시정 조치는 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.

7. 루프 스포일러가 올바르게 접착되지 않았을 수 있음

   보고일 2022년 4월 20일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/115영향을 받는 차량 356대

   루프 스포일러가 지정된 재료와 공정을 사용하여 리어 리드에 접착되지 않았을 수 있습니다. 스포일러를 교체합니다.

8. 선루프 프레임이 루프에 접착되지 않았을 수 있음

   보고일 2021년 12월 27일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/011영향을 받는 차량 35대

   선루프 프레임이 차체 루프에 올바르게 접착되지 않았을 수 있습니다. 점검 후 필요한 경우 올바르게 접착합니다.

9. 동승석 에어백 패널이 설계대로 파단되지 않을 수 있음

   보고일 2021년 10월 19일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/400영향을 받는 차량 6,889대

   동승석 에어백 패널의 설계된 파단 지점에 있는 결함 있는 그물망으로 인해 의도대로 열리지 않을 수 있습니다. 대시 패널을 교체합니다.

10. 진공 라인 내 오일 유입으로 인한 제동 보조력 저하

    보고일 2020년 3월 16일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/068영향을 받는 차량 4,103대

    탠덤 펌프의 진공 라인을 통해 브레이크 서보로 오일이 유입되어 제동 보조력이 저하될 수 있습니다. 진공 라인이 교체되며, 오일의 영향을 받은 다른 부품도 점검하여 필요시 교체합니다.

11. 캠샤프트 조절기 볼트 풀림 가능성

    보고일 2019년 8월 9일모델 연식 2013–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2019/261영향을 받는 차량 1,416대

    캠샤프트 조절기 하우징 볼트가 풀려 풀리가 파손될 수 있습니다. 캠샤프트 조절기를 교체합니다.

12. 핸드브레이크 레버 작동 유격 증가 가능성

    보고일 2019년 2월 4일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/037영향을 받는 차량 44,256대

    조절 너트의 움직임으로 인해 핸드브레이크 레버의 유격이 증가할 수 있습니다. 어셈블리를 재조정하고 너트에 잠금 장치를 장착합니다.

13. 좌측 뒷좌석 안전벨트 예기치 않게 풀릴 가능성

    보고일 2018년 11월 26일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/142영향을 받는 차량 45,714대

    좌측 뒷좌석 안전벨트가 예기치 않게 풀릴 수 있습니다. 뒷좌석의 더블 버클에 스페이서가 장착됩니다.

14. 견인 고리 용접부 사용 중 파손 가능성

    보고일 2017년 12월 21일모델 연식 2015–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/347영향을 받는 차량 220,002대

    사용 중 견인 고리 용접부가 파손되어 추진력이 상실되고 견인 로프와 고리로 인해 손상이나 부상을 초래할 수 있습니다. 차량 공구 키트의 견인 고리를 교체합니다.

15. 도어 차일드 락 해제 가능성

    보고일 2016년 6월 23일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/145영향을 받는 차량 68,100대

    운전자가 인지하지 못한 채 도어 차일드 락이 해제되어 닫혀 있어야 할 문이 안쪽에서 열릴 수 있습니다. 잠금 장치를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

16. 충돌 시 전방 시트 등받이 파손 가능성

    보고일 2015년 8월 4일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/130영향을 받는 차량 207대

    전방 시트 등받이 피팅의 용접 불량으로 인해 충돌 시 등받이가 부러져 부상 위험이 커질 수 있습니다. 대상 생산 범위에 속하는 등받이 프레임을 점검하고 교체합니다.

17. 에어백이 의도치 않게 전개될 수 있음

    보고일 2015년 2월 15일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/176영향을 받는 차량 1,052대

    가속 센서가 잘못된 신호를 보내 에어백이 의도치 않게 전개될 수 있습니다. 차량을 점검하고 필요시 제어 장치를 교체합니다.

18. 연료 필터 균열 및 누유 가능성

    보고일 2014년 12월 5일모델 연식 2010–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/144영향을 받는 차량 18,314대

    연료 필터 입구 주변에 균열이 생겨 연료가 누유될 수 있습니다. 이는 차량 내부에 냄새를 유발하고, 도로를 오염시키며, 핸들링에 영향을 미칠 수 있습니다. 필터를 점검하고 필요시 개선된 부품으로 교체합니다.

19. 앞좌석 히터 배선으로 인해 화재가 발생할 수 있음

    보고일 2007년 4월 30일모델 연식 2005–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2007/050영향을 받는 차량 866대

    시트 커버 텐션 와이어가 시트 히터 필라멘트와 접촉하여 합선을 일으킬 수 있으며, 이로 인해 앞좌석 시트 커버가 화재로 손상될 수 있습니다. 앞좌석 텐션 와이어에 절연 처리가 이루어집니다.

20. 탠덤 연료 펌프 커버 볼트 파손 가능성

    보고일 2005년 3월 3일모델 연식 2004DVSA 리콜 캠페인 R/2004/211영향을 받는 차량 397,608대

    생산 불량으로 인해 커버 볼트가 부러져 펌프 하우징이 느슨해지고 디젤이 누유될 수 있습니다. 펌프를 점검하고 대상 차량의 커버 볼트를 교체합니다.

21. 브레이크 서보 진공 파이프 균열 및 누유 가능성

    보고일 2005년 2월 11일DVSA 리콜 캠페인 R/2004/201영향을 받는 차량 13,548대

    브레이크 서보로 향하는 진공 파이프에 균열과 누유가 발생하여 서보 보조력이 감소하고 브레이크 페달을 밟는 데 더 큰 힘이 필요할 수 있습니다. 이는 완전한 브레이크 고장으로 이어지지 않습니다. 파이프를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

22. 클러치 페달 부착부 파손 가능성

    보고일 2004년 6월 29일모델 연식 1999–2001DVSA 리콜 캠페인 R/2004/092영향을 받는 차량 3,497대

    용접 불량으로 인해 클러치 페달 부착부에 파손이 발생하여 클러치 작동에 영향을 줄 수 있습니다. 추가적인 풋 페달 서포트와 용접 심이 장착됩니다.

23. 브레이크 진공 파이프 균열 가능성

    보고일 2002년 7월 6일모델 연식 1997–1999DVSA 리콜 캠페인 R/2002/049영향을 받는 차량 241,956대

    균열로 인해 브레이크 진공 파이프에 누기가 발생하고 브레이크 서보 보조력이 상실되어 페달을 더 강하게 밟아야 할 수 있습니다. 이는 완전한 브레이크 고장으로 이어지지는 않습니다. 파이프를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.