Volkswagen Passat 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 전방 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2025년 8월 22일모델 연식 2005–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2025/357영향을 받는 차량 277대

   에어백 전개 시 인플레이터가 폭발하여 금속 파편을 튕겨냄으로써 생명을 위협하거나 치명적인 부상을 초래할 수 있습니다.즉시 운행을 중단하고 전방 에어백 교체 조치를 받으시기 바랍니다.

2. 조수석 에어백의 보호력이 저하되거나 터질 수 있음

   보고일 2025년 6월 9일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/208영향을 받는 차량 2,067대

   조수석 에어백의 보호력이 떨어지거나 전개 시 가스 발생 장치 하우징이 파열되어 파편이 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 조수석 에어백을 교체해야 합니다.

3. 운전석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

   보고일 2024년 10월 30일모델 연식 2006–2017NHTSA 캠페인 번호 24V834000영향을 받는 차량 248,330대

   습기와 고온에 장기간 노출된 후 운전석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 운전석 에어백 모듈을 교체해 드립니다(무상 수리).

4. 열 보호판으로 인해 브레이크 액 리저버가 녹을 수 있음

   보고일 2024년 1월 12일모델 연식 2019–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/014영향을 받는 차량 80,163대

   잘못 장착된 열 보호 매트로 인해 브레이크 액 리저버가 녹아 엔진룸으로 액이 누출될 수 있습니다. 열 보호판을 점검하고 필요한 경우 바로잡으며, 손상된 부품은 교체합니다.

5. 운전석 에어백 인플레이터 성능 저하 가능성

   보고일 2023년 6월 13일모델 연식 2004–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2023/178영향을 받는 차량 287,438대

   운전석 에어백 인플레이터 내부로 공기와 습기가 유입되어 성능이 저하될 수 있습니다. 에어백을 교체합니다.

6. 고전압 퓨즈에 소화 모래가 너무 적게 포함되어 있을 수 있음

   보고일 2022년 4월 7일모델 연식 2019–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/086영향을 받는 차량 7,472대

   고전압 시스템 퓨즈에 소화 모래가 너무 적게 포함되어 있을 수 있습니다. 고전압 배터리 스위칭 유닛에 보호 단열 매트를 장착합니다.

7. 운전석 에어백이 제대로 전개되지 않을 수 있음

   보고일 2021년 10월 21일모델 연식 1999–2000DVSA 리콜 캠페인 R/2021/403영향을 받는 차량 128대

   작동 시 운전석 에어백이 제대로 전개되지 않을 수 있습니다. 에어백 유닛을 점검하고 필요한 경우 가스 제너레이터를 교체합니다.

8. 앞바퀴 베어링 볼트 풀림 가능성

   보고일 2021년 10월 15일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V812000영향을 받는 차량 30대

   잘못 조여진 앞바퀴 베어링 볼트가 풀려 제어력을 상실하게 하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 볼트를 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

9. 운전석 에어백이 제대로 전개되지 않을 수 있음

   보고일 2021년 10월 11일모델 연식 1998–1999DVSA 리콜 캠페인 R/2021/404영향을 받는 차량 600대

   작동 시 운전석 에어백이 제대로 전개되지 않을 수 있습니다. 에어백 유닛을 점검하고 필요한 경우 가스 제너레이터를 교체합니다.

10. 브레이크 페달 풀 로드 연결부가 느슨해질 수 있음

    보고일 2021년 9월 10일모델 연식 2019–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/320영향을 받는 차량 435대

    전기기계식 브레이크 서보와 브레이크 페달 사이의 볼트 연결부가 느슨해져 모든 서비스 브레이크 기능이 상실될 수 있습니다. 차량을 운행해서는 안 되며, 연결부를 점검하고 필요시 다시 조여야 합니다.

11. 차량이 안전 기준을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 5월 5일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 21V321000영향을 받는 차량 46대

    이 차량들은 모든 해당 요구사항을 충족한다는 확인 없이 판매되었으며 개조되었을 수 있습니다. 안전 기준을 준수하지 못해 부상, 충돌, 화재 위험이 커질 수 있습니다. 제조사는 해당 차량을 환매할 예정입니다.

12. 배터리 케이블이 잘못 연결되었을 수 있음

    보고일 2021년 4월 8일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/142영향을 받는 차량 486대

    메인 퓨즈 박스에서 배터리 양극 케이블과 배터리 모니터링 제어 유닛 케이블이 서로 바뀌어 연결되었을 수 있습니다. 케이블을 점검하고 필요시 올바른 위치로 옮깁니다.

13. 차량이 안전 기준을 충족하지 못할 수 있음

    보고일 2020년 9월 16일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 20V561000영향을 받는 차량 23대

    판매 전에 차량이 개조되어 해당 규제 요건을 충족하지 못할 수 있으며, 이로 인해 충돌이나 탑승자 부상 위험이 증가합니다. 해당 차량은 환매 조치됩니다.

14. 조수석 에어백이 너무 강한 힘으로 전개될 수 있음

    보고일 2020년 9월 2일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V533000영향을 받는 차량 1,829대

    조수석 전면 에어백이 잘못 접혀 있어 너무 강한 힘으로 전개될 경우 부상 위험이 커집니다. 딜러점은 조수석 전면 에어백을 무상으로 교체해 드립니다.

15. 운전석 에어백 인플레이터 폭발 가능성

    보고일 2019년 12월 4일모델 연식 2012–2015NHTSA 캠페인 번호 19V862000영향을 받는 차량 226대

    습기와 열에 장기간 노출되면 인플레이터 추진제가 열화되어 운전석 에어백 인플레이터가 폭발하면서 날카로운 금속 파편이 차량 내부로 튀어 오를 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체합니다.

16. 차량 개조로 인한 법규 준수 영향

    보고일 2019년 9월 25일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 19V679000영향을 받는 차량 113대

    내부 평가 기간 동안 이루어진 개조로 인해 차량이 해당 규정 요구 사항을 충족하지 못하게 되어 충돌, 화재 또는 부상 위험이 잠재적으로 증가할 수 있습니다. 대상 차량은 환매 조치됩니다.

17. 저속에서 엔진 토크 부족 가능성

    보고일 2019년 8월 9일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/264영향을 받는 차량 1,492대

    저속 주행 시 엔진이 충분한 토크를 내지 못할 수 있습니다. 엔진 제어 장치(ECU) 소프트웨어를 업데이트합니다.

18. 뒷좌석 등받이 용접 불량 가능성

    보고일 2019년 7월 22일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/232영향을 받는 차량 54대

    뒷좌석 벤치 마운팅의 용접이 불량할 수 있습니다. 우측 뒷좌석 헤드레스트 가이드의 마운팅을 점검하고, 필요한 경우 등받이 프레임을 교체합니다.

19. 전조등 수평 조준이 규격 외로 조절될 수 있음

    보고일 2019년 5월 22일모델 연식 2012–2020NHTSA 캠페인 번호 19V389000영향을 받는 차량 662,185대

    차단 캡이 없으면 전조등 수평 조준이 규격 외로 조절되어 시인성이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 수평 조절 장치를 점검하고 필요에 따라 무상으로 차단해 드립니다.

20. 잘못된 사이드 에어백 장착으로 인한 전개 불량 가능성

    보고일 2019년 3월 20일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 19V218000영향을 받는 차량 3대

    규격에 맞지 않는 운전석 또는 조수석 사이드 에어백이 장착되어 측면 충돌 시 의도대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 사이드 에어백은 점검 후 무상 교체되었습니다.

21. 선루프 트림 탈거 가능성

    보고일 2019년 3월 7일모델 연식 2015–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2019/081영향을 받는 차량 16대

    선루프 트림 패널과 프레임 사이의 접착이 불량할 수 있습니다. 해당 트림 패널을 교체합니다.

22. 습기로 인한 운전석 에어백 가스 발생기 영향 가능성

    보고일 2019년 1월 24일모델 연식 2002DVSA 리콜 캠페인 R/2019/019영향을 받는 차량 3,144대

    습기 증가로 인해 운전석 에어백 가스 발생기의 추진제가 영향을 받았을 수 있습니다. 운전석 전면 에어백 가스 발생기를 교체합니다.

23. 운전석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2019년 1월 11일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 19V014000영향을 받는 차량 119,394대

    과도한 압력으로 인해 운전석 에어백 인플레이터가 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 대체 부품으로 무상으로 교체합니다.

24. 뒷좌석 헤드레스트 마운팅이 잘못 용접되었을 수 있음

    보고일 2018년 12월 12일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/352영향을 받는 차량 12,081대

    뒷좌석 등받이 헤드레스트 마운팅이 올바르게 용접되지 않았을 수 있습니다. 뒷좌석 등받이 프레임을 점검하고 필요시 교체합니다.

25. 브레이크 캘리퍼 브래킷 볼트 풀림 가능성

    보고일 2018년 8월 15일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 18V536000영향을 받는 차량 8,416대

    브래킷 볼트가 풀리면 브레이크 캘리퍼가 움직여 제동력이 저하되거나 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 볼트를 점검 및 조임 또는 필요시 교체하고 관련 브레이크 패스너를 점검합니다. 해당하는 경우 주차 브레이크 케이블도 함께 점검합니다.

26. 앞좌석 헤드레스트의 등받이 이탈 가능성

    보고일 2018년 8월 7일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/212영향을 받는 차량 428대

    결함이 있는 고정 스프링으로 인해 헤드레스트가 가이드에 충분히 고정되지 않아 사고 시 등받이에서 이탈하여 부상 위험을 높일 수 있습니다. 양쪽 앞좌석의 왼쪽 헤드레스트 가이드를 교체합니다.

27. 운전석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 6월 13일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 18V406000영향을 받는 차량 2,564대

    과도한 내부 압력으로 인해 운전석 에어백 인플레이터가 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 비산시키고 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

28. 브레이크 캘리퍼 코팅으로 인해 제동 성능이 저하될 수 있음

    보고일 2018년 6월 1일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V369000영향을 받는 차량 10,225대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    브레이크 캘리퍼 피스톤의 코팅 불량으로 인해 제동 성능이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 브레이크 에어 빼기 작업을 진행하며, 소유자는 브레이크 시스템 점검을 받을 때까지 운전하지 않을 것을 권장합니다.

29. 차량 개조가 규정 준수에 영향을 미칠 수 있음

    보고일 2018년 5월 16일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 18V329000영향을 받는 차량 252대

    내부 평가 중 이루어진 개조로 인해 차량이 해당 규정을 준수하지 못하게 되어 충돌, 화재 또는 부상 위험이 잠재적으로 증가할 수 있습니다. 제조사는 딜러를 통해 차량을 수리하거나 필요한 경우 무상으로 환매 조치할 것입니다.

30. 앞좌석 헤드 레스트 가이드 고정 불량 가능성

    보고일 2018년 5월 11일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/133영향을 받는 차량 8,643대

    헤드 레스트 가이드의 잠금 바에 버(거스러미)가 형성되어 헤드 레스트가 불안정해질 수 있습니다. 양쪽 앞좌석의 왼쪽 가이드가 교체됩니다.

31. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2018년 4월 18일모델 연식 2006–2007NHTSA 캠페인 번호 18V247000영향을 받는 차량 71,335대

    과도한 압력으로 인해 에어백 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀고 잠재적으로 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체할 것입니다.

32. 스타터 모터 과열 가능성

    보고일 2018년 3월 7일모델 연식 2011DVSA 리콜 캠페인 R/2018/062영향을 받는 차량 149,625대

    구부러지거나 파손된 솔레노이드 리턴 스프링으로 인해 스타터 모터가 계속 회전할 수 있습니다. 이를 알아차리지 못하면 과열되어 국부적으로 그을리고 차량 화재를 유발할 수 있습니다. 솔레노이드 스위치를 교체합니다.

33. 운전석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 3월 6일모델 연식 2007–2014NHTSA 캠페인 번호 18V148000영향을 받는 차량 363,713대

    과도한 압력으로 인해 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 대체 부품으로 무상으로 교체해 드립니다.

34. 리어 휠 베어링 하우징 파손 가능성

    보고일 2017년 11월 17일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/294영향을 받는 차량 1,260대

    잘못된 열처리 공정으로 인해 리어 휠 베어링 하우징이 파손되어 비정상적인 소음, 타이어 마모 불량 및 이론적인 휠 이탈 가능성을 초래할 수 있습니다. 양쪽 리어 휠 베어링 하우징을 교체합니다.

35. 연료 펌프 제어 모듈 고장 가능성

    보고일 2017년 8월 16일모델 연식 2006–2010NHTSA 캠페인 번호 17V509000영향을 받는 차량 280,915대

    연료 펌프 제어 모듈의 전원 차단으로 인해 연료 펌프가 고장 나고 엔진 시동이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 제어 모듈을 무료로 교체해 드립니다.

36. 드라이브샤프트 열 차단판으로 인해 구리스가 누출될 수 있음

    보고일 2017년 5월 11일모델 연식 2012–2014NHTSA 캠페인 번호 17V309000영향을 받는 차량 84,262대

    열 차단판이 우측 하프샤프트 구리스 부츠를 열로부터 보호하지 못해 구리스가 누출될 수 있습니다. 구리스가 배기 가스 등 뜨거운 표면에 닿을 경우 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 드라이브샤프트 열 차단판을 무상으로 교체할 것입니다.

37. 에어백 또는 안전벨트 프리텐셔너가 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2017년 3월 22일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/079영향을 받는 차량 31,032대

    제조 불량으로 인해 충돌 시 에어백이나 안전벨트 프리텐셔너가 작동하지 않을 수 있습니다. 에어백 어셈블리와 안전벨트 프리텐셔너가 필요한 경우 교체됩니다.

38. 브레이크 라인 액체 누출 가능성

    보고일 2017년 2월 8일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V075000영향을 받는 차량 1,007대

    브레이크 라인 연결부에서 브레이크액이 누출되어 액량이 줄어들고 제동 거리가 길어질 수 있습니다. 딜러는 해당 브레이크 라인을 무상으로 교체해 드립니다.

39. 조명 고장이 감지되지 않을 수 있음

    보고일 2017년 1월 23일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/040영향을 받는 차량 49,760대

    제어 장치 프로그래밍 문제로 인해 일부 고장 난 조명이 감지되지 않거나 정상 작동하는 조명이 고장 난 것으로 표시될 수 있습니다. 또한 하향등 고장이 미등 점등을 유발하지 못할 수도 있습니다. 이는 특히 어두운 곳에서 사고 위험을 높일 수 있습니다. 제어 장치가 재프로그래밍됩니다.

40. 전자식 주행 안정 장치 유닛이 오작동할 수 있음

    보고일 2016년 9월 9일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/212영향을 받는 차량 5대

    사양에 미달하는 유닛은 전자식 주행 안정 장치가 작동하는 동안 오작동할 수 있습니다. 유닛을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

41. 도어 차일드 락 해제 가능성

    보고일 2016년 6월 23일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/145영향을 받는 차량 68,100대

    운전자가 인지하지 못한 채 도어 차일드 락이 해제되어 닫혀 있어야 할 문이 안쪽에서 열릴 수 있습니다. 잠금 장치를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

42. 연료 레일 이탈 및 연료 누출 가능성

    보고일 2016년 6월 6일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V403000영향을 받는 차량 55대

    연료 레일이 실린더 헤드에서 이탈하여 연료가 누출될 수 있으며, 점화원에 닿을 경우 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 무료로 실린더 헤드를 교체해 드립니다.

43. 선루프 끼임으로 인한 탑승자 부상 가능성

    보고일 2016년 3월 30일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/059영향을 받는 차량 606대

    차량 키를 사용하여 외부에서 선루프를 닫을 때, 압착력이 지정된 한도를 초과하여 신체 부위를 루프 프레임에 압박함으로써 부상을 유발할 수 있습니다. 편의 개폐 기능을 비활성화하도록 소프트웨어를 업데이트하거나 설정합니다.

44. 언더바디 센서 커넥터가 합선될 수 있음

    보고일 2016년 3월 24일모델 연식 2012–2014NHTSA 캠페인 번호 16V171000영향을 받는 차량 91,442대

    언더바디 센서 커넥터에 물이 들어가 부식되면 커넥터를 과열시키고 화재 위험을 높이는 합선이 발생할 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 무상으로 커넥터를 점검하고 교체해 드립니다.

45. 에어백 의도치 않게 전개될 가능성

    보고일 2016년 3월 22일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2016/028영향을 받는 차량 11대

    에어백 제어 모듈 내부의 금속 부스러기로 인해 합선이 발생할 수 있으며, 극단적인 경우 에어백이 의도치 않게 전개될 수 있습니다. 모듈을 교체합니다.

46. 느슨한 배선 커넥터가 제동 보조에 영향을 줄 가능성

    보고일 2016년 2월 18일모델 연식 2014–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/025영향을 받는 차량 11,589대

    중앙 전기장치 유닛으로부터 중앙 배선 하네스 커넥터가 느슨해져 제동 보조를 포함한 전기 부품에 영향을 줄 수 있습니다. 연결 상태를 점검하고 필요시 고정합니다.

47. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 2월 10일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 16V079000영향을 받는 차량 151,767대

    운전석 에어백 인플레이터는 전개 시 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 운전석 에어백 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

48. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 2월 10일모델 연식 2007–2014NHTSA 캠페인 번호 16V078000영향을 받는 차량 659,493대

    운전석 에어백 인플레이터는 전개 시 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 운전석 에어백 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

49. 캠샤프트 로브 마모로 인한 제동 보조력 저하

    보고일 2015년 10월 26일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 15V705000영향을 받는 차량 91,867대

    브레이크 진공 펌프를 구동하는 캠샤프트 로브가 마모되어 제동 보조력이 떨어지고 제동 거리가 길어질 수 있습니다. 딜러는 엔진 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트합니다.

50. 이물질로 인한 운전석 전방 에어백 단선

    보고일 2015년 8월 4일모델 연식 2010–2014NHTSA 캠페인 번호 15V483000영향을 받는 차량 415,825대

    이물질이 스티어링 휠 클록 스프링 케이블을 손상시켜 운전석 전방 에어백과의 전기 연결이 끊어져 충돌 시 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 보호 커버를 설치하거나 클록 스프링을 무상으로 교체해 드립니다.

51. 앞바퀴 베어링 하우징 파손 가능성

    보고일 2015년 6월 24일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/097영향을 받는 차량 606대

    앞바퀴 베어링 하우징이 파손되어 주행 방향 제어에 영향을 줄 수 있습니다. 영향받은 하우징은 주조 날짜로 식별하여 교체합니다.

52. 리어 브레이크 라인 체결 느슨함

    보고일 2015년 6월 15일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V373000영향을 받는 차량 62대

    좌측 후방 브레이크 라인 피팅이 느슨해져 오일이 누유되고 제동 성능이 저하되며 정차 거리가 길어져 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 피팅을 무상으로 조여 드립니다.

53. 연료 레일 씰링 캡이 고장 날 수 있음

    보고일 2015년 1월 23일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 15V028000영향을 받는 차량 44,658대

    연료 레일 씰링 캡이 고장 나 엔진룸으로 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원 근처의 연료는 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 새 부품으로 연료 레일을 무상 교체해 드립니다.

54. 시트백 리클라이너 브래킷 맞물림 불량 가능성

    보고일 2014년 10월 24일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 14V670000영향을 받는 차량 393대

    고정 브래킷이 제대로 맞물리지 않아 시트백이 예기치 않게 움직여 운전자의 주의를 산만하게 하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러들은 브래킷 어셈블리를 점검하고 필요시 무상으로 조치해 드립니다.

55. 변속기 오일 쿨러 씰 누유 가능성

    보고일 2014년 4월 15일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V182000영향을 받는 차량 26,452대

    변속기와 오일 쿨러 사이의 씰에서 오일이 누출될 수 있습니다. 누출된 오일이 고온의 표면과 접촉할 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 씰을 무상으로 교체할 것입니다.

56. 하향등 전구 전기 접점 불량 가능성

    보고일 2014년 3월 17일모델 연식 2012–2013NHTSA 캠페인 번호 14V125000영향을 받는 차량 150,201대

    하향등 전구가 느슨해져 전기 접점이 끊어지고, 시야가 좁아져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 전구 홀더를 무상으로 교체해 드립니다.

57. 디젤 연료 필터 엘리먼트가 누출될 수 있음

    보고일 2012년 4월 5일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V146000영향을 받는 차량 153대

    디젤 연료 필터 엘리먼트가 제대로 밀봉되지 않아 시간이 지나거나 특정 주행 거리 후에 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원 근처의 연료는 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 필터 엘리먼트를 무료로 교체합니다.

58. 고압 연료 파이프 누유 가능성

    보고일 2011년 12월 15일모델 연식 2009–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2011/169영향을 받는 차량 202,314대

    불량 재질로 인해 차량 사용 기간 동안 고압 연료 파이프에서 누유가 발생할 수 있습니다. 파이프에 진동 방지 밸런스 웨이트가 장착됩니다.

59. 클러치가 예기치 않게 열려 동력이 차단될 수 있음

    보고일 2009년 12월 14일모델 연식 2008–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2009/110영향을 받는 차량 24,598대

    클러치 온도가 잘못 해석되어 클러치가 예기치 않게 열리고 동력이 상실될 수 있습니다. 기어박스 제어 유닛을 업데이트하거나 재프로그래밍합니다.

60. 스티어링 기어가 운전자의 조작에 반응하지 않을 수 있음

    보고일 2008년 11월 3일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 08V577000영향을 받는 차량 130대

    손상된 커패시터로 인해 시동 직후 시속 5마일 미만의 속도에서 스티어링 시스템이 조작에 부적절하게 대응할 수 있습니다. 차량이 의도대로 반응하지 않아 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 스티어링 기어를 교체합니다.

61. 에어컨 작동 시 엔진이 급가속될 수 있음

    보고일 2008년 5월 28일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 08V235000영향을 받는 차량 6,579대

    에어컨 작동 시 엔진 제어 소프트웨어가 공회전을 제대로 제어하지 못해 예상치 못하게 엔진 회전수가 높아질 수 있습니다. 갑작스러운 가속으로 운전자가 당황하여 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 점검 및 업데이트합니다.

62. 열 차단막 또는 연료 시스템 부품이 화재를 유발할 수 있음

    보고일 2008년 4월 7일모델 연식 1999–2005NHTSA 캠페인 번호 08V156000영향을 받는 차량 412,000대

    손상된 차체 하부 열 차단막이 배기 시스템에 닿거나 연료 라인 또는 탱크 벤틸레이션 밸브가 누출될 수 있으며, 연료나 차단막이 점화원에 닿을 경우 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 열 차단막 추가, 엔진 소프트웨어 업데이트, 연료 라인 배치 및 밸브 점검을 진행하며 필요시 부품을 무상으로 교체합니다.

63. 연료 공급 중단 가능성 있는 연료 펌프

    보고일 2007년 8월 28일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 07V375000영향을 받는 차량 34,358대

    연료 펌프 전기 부품의 변경으로 인해 펌프 작동이 멈추고 연료 공급이 중단되어, 경고 없이 차량 시동이 꺼지고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 새로운 연료 펌프를 무상으로 설치해 드립니다.

64. 윈드스크린 와이퍼 작동 중단 가능성

    보고일 2007년 3월 5일모델 연식 2005–2006DVSA 리콜 캠페인 R/2006/221영향을 받는 차량 43,357대

    소프트웨어 결함으로 인해 윈드스크린 와이퍼가 작동하지 않을 수 있습니다. 와이퍼 모터에 캡을 장착합니다.

65. 제동등 스위치 오작동 가능성

    보고일 2007년 2월 20일모델 연식 2003–2005NHTSA 캠페인 번호 07V063000영향을 받는 차량 1,002,000대

    제동등 스위치가 잘못 설치된 경우 제동등이 작동을 멈추거나 계속 켜져 있을 수 있습니다. 제동 시 잘못된 신호는 사고의 원인이 될 수 있습니다. 딜러는 새로 설계된 제동등 스위치를 무상으로 설치합니다.

66. 브레이크 진공 라인 파손 가능성

    보고일 2006년 12월 12일모델 연식 2006–2007NHTSA 캠페인 번호 06V472000영향을 받는 차량 58,800대

    낮은 주위 온도에서 브레이크 진공 라인이 파손되어 분리될 수 있으며, 이로 인해 브레이크 배력 장치가 작동하지 않고 조작 답력이 증가하거나 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 딜러는 새로 설계된 진공 라인을 설치합니다.

67. 폭우 시 와이퍼 모터 작동 불량 가능성

    보고일 2006년 12월 12일모델 연식 2006–2007NHTSA 캠페인 번호 06V470000영향을 받는 차량 57,291대

    와이퍼 모터 내부로 습기가 들어가 폭우 시 작동이 멈추어 와이퍼가 작동하지 않고 시야가 저하될 수 있습니다. 딜러는 특수 커버와 씰링 키트를 설치합니다.

68. 플라이휠 고장으로 인한 화재 발생 가능성

    보고일 2006년 8월 7일모델 연식 2005DVSA 리콜 캠페인 R/2006/115영향을 받는 차량 1,406대

    클러치 압력 파이프 내의 리스트릭터가 듀얼 매스 플라이휠을 손상시켜 고장을 유발할 수 있으며, 좋지 않은 상황에서는 화재로 이어질 수 있습니다. 플라이휠 제조사를 확인하고 필요한 경우 플라이휠과 파이프 브리더를 교체합니다.

69. 연료 펌프 고장으로 엔진이 정지할 수 있음

    보고일 2006년 1월 23일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 06V017000영향을 받는 차량 74,000대

    연료 펌프의 전기 부품이 고장나 연료 공급이 중단되고 경고 없이 엔진이 멈춰 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 새로운 연료 펌프를 무상으로 설치합니다.

70. 스티어링 트랙 로드 잠금 너트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2005년 12월 8일모델 연식 2005DVSA 리콜 캠페인 R/2005/181영향을 받는 차량 73대

    스티어링 트랙 로드 잠금 너트의 조임 부족으로 인해 트랙 로드 체결부가 느슨해질 수 있습니다. 양쪽의 잠금 너트를 모두 교체합니다.

71. 타이로드 너트가 풀려 조향 상실을 유발할 수 있음

    보고일 2005년 11월 30일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 05V540000영향을 받는 차량 15대

    충분히 조여지지 않은 타이로드 너트가 풀려 타이로드가 분리되어 조향 제어력을 상실하고 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 규정 토크로 새로운 타이로드 너트를 설치합니다.

72. 탠덤 연료 펌프 커버 볼트 파손 가능성

    보고일 2005년 3월 3일모델 연식 2004DVSA 리콜 캠페인 R/2004/211영향을 받는 차량 397,608대

    생산 불량으로 인해 커버 볼트가 부러져 펌프 하우징이 느슨해지고 디젤이 누유될 수 있습니다. 펌프를 점검하고 대상 차량의 커버 볼트를 교체합니다.

73. 고압 디젤 펌프 연료 누출 가능성

    보고일 2004년 12월 15일모델 연식 2004–2005NHTSA 캠페인 번호 04V586000영향을 받는 차량 19,284대

    부적절한 체결 부품으로 인해 펌프에서 디젤 연료가 누출될 수 있으며, 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 발생합니다. 딜러는 디젤 펌프를 교체할 것입니다.

74. 리어 쇼크 업소버 볼트 파손 가능성

    보고일 2004년 7월 29일모델 연식 2003DVSA 리콜 캠페인 R/2004/108영향을 받는 차량 1,699대

    우측 리어 쇼크 업소버 장착 볼트가 올바른 토크로 체결되지 않아 파손될 수 있습니다. 볼트를 교체합니다.

75. 타이어 하중 지수 미달 가능성

    보고일 2003년 4월 22일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 03V154000영향을 받는 차량 11대

    장착된 타이어의 최대 하중 지수 등급은 93H이지만, 차량에는 97H 등급의 타이어가 장착되어야 합니다. 딜러점은 4개의 타이어 모두를 규격 타이어로 교체해 드립니다.

76. 점화 스위치 결함으로 등화 및 와이퍼 작동 불능

    보고일 2002년 9월 18일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 02V256000영향을 받는 차량 10,450대

    점화 스위치의 전기 부품이 고장 나서 헤드라이트와 윈드시드 와이퍼가 작동하지 않을 수 있습니다. 야간이나 악천후 시 시야 감소로 인해 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러는 스위치의 전기 부품을 교체할 것입니다.

77. 후륜 타이어 손상으로 인한 연료 주입구 파손 가능성

    보고일 2002년 1월 25일모델 연식 1998–2003NHTSA 캠페인 번호 02V026000영향을 받는 차량 487,284대

    후륜 타이어에 펑크가 난 채 타이어가 완전히 분해될 때까지 차량을 주행하면 연료 탱크 주입구가 마모되어 연료가 유출되고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 보호용 휠하우스 라이너 또는 다른 금속 쉴드를 무상으로 장착해 드립니다.

78. 연료가 비어 있어도 연료 게이지가 연료가 있는 것으로 표시될 수 있음

    보고일 2001년 5월 3일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 01V157000영향을 받는 차량 70,000대

    연료 잔량 센서 접점의 황화물 침전물로 인해 탱크가 가득 차 있지 않거나 비어 있어도 게이지가 가득 찬 것으로 표시될 수 있습니다. 경고 없이 연료가 바닥날 수 있습니다. 딜러는 새로운 합금으로 제작된 부품으로 센서를 교체합니다.

79. 타이로드 씰로 수분과 먼지가 유입될 수 있음

    보고일 2000년 12월 6일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 00V414000영향을 받는 차량 83,000대

    타이로드 씰이 스위블 베어링으로 수분이나 먼지가 유입되는 것을 막지 못할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 베어링이 마모되어 조향 제어력이 저하될 수 있습니다. 딜러는 타이로드를 교체합니다.

80. 타이어 로드 씰을 통해 수분과 먼지가 유입될 수 있음

    보고일 1999년 9월 13일모델 연식 1998–1999NHTSA 캠페인 번호 99V248000영향을 받는 차량 51,900대

    타이어 로드 씰이 스위블 베어링으로 들어오는 수분이나 먼지를 차단하지 못할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 베어링이 마모되어 조향 제어력이 저하될 수 있습니다. 딜러는 타이 로드를 교체합니다.

81. 추운 날씨에 브레이크 부스터 진공 밸브 작동 불량 가능성

    보고일 1999년 5월 21일모델 연식 1998–1999NHTSA 캠페인 번호 99V131001영향을 받는 차량 88,121대

    일부 주행 조건에서 -4 F 이하일 때 진공 호스 제어 밸브가 완전히 열리거나 닫히지 않아 브레이크 부스터의 진공이 부족해질 수 있습니다. 딜러는 모든 날씨 조건에서 충분한 브레이크 보조력을 제공하기 위해 해당 지역에서 운행되는 차량에 진공 바이패스 시스템을 설치합니다.

82. 견인고리 볼 엔드 느슨해짐 가능성

    보고일 1999년 1월 15일모델 연식 1996–1998DVSA 리콜 캠페인 R/1999/001영향을 받는 차량 224대

    장착 지침이 불분명해 잘못 설치될 경우 견인바 볼 엔드가 느슨해질 수 있습니다. 소유자에게 새 사용 설명서를 제공합니다.

83. 에어 미터 그리드의 스로틀 고착 및 파이프 마찰 가능성

    보고일 1998년 7월 17일모델 연식 1997–1998DVSA 리콜 캠페인 R/1998/052영향을 받는 차량 74대

    냉간 시동 후 역화가 발생하면 에어 미터 그리드가 이탈해 스로틀을 걸리게 하고 엔진 회전수를 높일 수 있습니다. 연료 파이프가 마찰할 수 있고, 브레이크 파이프가 후륜 서브프레임에 마찰할 수 있습니다. 에어 미터와 파이프를 점검하고 필요에 따라 고정하거나 교체합니다.

84. 운전석 에어백의 실수에 의한 비활성화 가능성

    보고일 1998년 7월 15일DVSA 리콜 캠페인 R/1998/056영향을 받는 차량 121대

    조수석 에어백 비활성화를 요청했을 때 운전석 에어백이 대신 비활성화되었을 수 있습니다. 에어백 제어 유닛을 점검하고 운전석 에어백 배선을 재연결합니다.

85. 에어플로우 스크린 조각으로 인한 스로틀 아이들링 방해 가능성

    보고일 1998년 6월 22일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 98V134000영향을 받는 차량 19,800대

    냉간 시동 시 엔진 백파이어로 인해 느슨하게 장착된 에어플로우 스크린이 손상될 수 있습니다. 조각이 흡기구로 들어가 스로틀 플레이트가 아이들 위치로 돌아가는 것을 막을 수 있습니다. 딜러는 스크린을 고정하기 위해 리테이닝 링을 설치합니다.

86. 엔진 과열 시 열교환기 누수 가능성

    보고일 1996년 7월 1일모델 연식 1989–1990NHTSA 캠페인 번호 96V115000영향을 받는 차량 8,100대

    엔진이 과열된 상태에서 차량을 계속 주행하면 압력이 상승하여 열교환기가 누수될 수 있습니다. 뜨거운 냉각수로 인해 운전자의 발에 부상을 입거나 증기로 인해 시야가 일시적으로 가려질 수 있습니다. 딜러는 열교환기를 교체합니다.

87. 냉각팬 풀리 느슨해짐 가능성

    보고일 1996년 2월 12일모델 연식 1994–1995DVSA 리콜 캠페인 R/1996/008영향을 받는 차량 6,162대

    엔진 냉각팬 풀리가 느슨해져 팬 모터가 고착되고 전기적 과부하가 발생하여 화재 위험을 유발할 수 있습니다. 개선된 냉각팬과 풀리가 장착됩니다.

88. 라디에이터 팬 모터 샤프트 고착 가능성

    보고일 1995년 9월 20일모델 연식 1993–1995NHTSA 캠페인 번호 95V178000영향을 받는 차량 34,000대

    라디에이터 팬 모터 샤프트가 마모되어 고착될 수 있으며, 이로 인해 팬이 멈추고 엔진 과열 및 시동 꺼짐으로 이어질 수 있습니다. 딜러는 대상 차량의 냉각 팬 어셈블리를 교체하거나, 너트가 느슨한 경우 새로운 팬 블레이드와 잠금 너트를 설치합니다.

89. 헤드램프 스위치 과열 및 램프 고장 가능성

    보고일 1995년 9월 6일모델 연식 1991–1992DVSA 리콜 캠페인 R/1995/008영향을 받는 차량 56,224대

    헤드램프 스위치가 과열되어 헤드램프가 고장날 수 있습니다. 제어 릴레이가 포함된 케이블 하네스가 장착되며, 해당 차량의 경우 라이트 스위치도 교체됩니다.

90. 프론트 액슬 록 너트 파손 가능성

    보고일 1993년 7월 14일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 93V118000영향을 받는 차량 1,200대

    부적절하게 제조된 록 너트가 파손되어 액슬이 서스펜션 스트럿에서 분리되고 차량이 한쪽으로 쏠려 제어력을 잃을 위험이 있습니다. 록 너트를 교체합니다.

91. 스로틀 벤튜리 튜브가 스로틀 플레이트를 끼게 할 수 있음

    보고일 1992년 9월 15일모델 연식 1990–1992NHTSA 캠페인 번호 92V131000영향을 받는 차량 12,650대

    벤튜리 튜브가 느슨해져 스로틀 플레이트에 걸리면 공회전 상태로 돌아가지 못해 전진 또는 후진 시 원치 않는 엔진 회전수가 발생할 수 있습니다. 압입식 튜브를 나사산 방식의 튜브로 교체합니다.

92. 연료 호스가 수축하여 누유될 수 있음

    보고일 1992년 4월 14일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 92V058000영향을 받는 차량 358,000대

    엔진의 연료 레일에 연결된 연료 호스가 클램프를 지나쳐 수축되면서 누유될 수 있습니다. 유출된 연료가 점화원에 닿을 경우 엔진룸 화재로 이어질 수 있습니다. 호스를 교체하고 자체 조임식 스프링 클램프를 설치합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.