Volkswagen Jetta 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 계기판에 경고등이나 게이지가 표시되지 않을 수 있음

   보고일 2026년 3월 25일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 26V185000영향을 받는 차량 75,323대

   계기판에 게이지나 경고등이 표시되지 않아 운전자가 중요 안전 정보를 알 수 없게 되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 소프트웨어를 업데이트하고 패널을 교체해 드립니다(무상).

2. 변속기 접지선이 잘못 연결되었을 수 있음

   보고일 2026년 3월 11일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 26V138000영향을 받는 차량 48,165대

   변속기 접지선이 잘못 연결되어 전기 회로가 개방되면 더 높은 전류를 끌어와 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 배선을 점검하고 수리해 드립니다(무상).

3. 캐니스터에서 연료가 누출될 수 있음

   보고일 2024년 2월 14일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 24V110000영향을 받는 차량 261,257대

   연료 탱크 흡입 젯 펌프 씰의 결함으로 연료가 배출가스 제어 장치로 유입되어 캐니스터에서 누출될 수 있습니다. 점화원 근처에 연료가 있으면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 흡입 펌프를 교체해 드립니다.

4. 계기 클러스터가 키가 점화 장치에 있다는 경고를 울리지 않을 수 있음

   보고일 2023년 9월 6일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 23V619000영향을 받는 차량 8대

   문이 열려 있고 키가 점화 스위치에 꽂혀 있을 때 계기 클러스터에서 경고음이 울리지 않을 수 있습니다. 운전자가 키를 알아차리지 못해 도난이나 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 계기 클러스터를 업데이트할 것입니다.

5. 점화 스위치가 고장 날 수 있음

   보고일 2023년 8월 30일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 23V604000영향을 받는 차량 62,538대

   점화 스위치가 특히 고온에서 고장 나서 전기 시스템이 차단되고 주행 중 엔진 시동이 꺼질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 스위치를 교체할 것입니다.

6. TPMS가 4개 타이어 모두의 공기압 손실을 감지하지 못할 가능성

   보고일 2022년 10월 31일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 22V815000영향을 받는 차량 296,044대

   4개의 타이어 공기압이 동시에 빠질 때 타이어 공기압 모니터링 시스템이 공기압 손실을 제때 감지하지 못할 수 있습니다. 감지되지 않은 급격한 공기압 손실은 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러점에서는 무상으로 TPMS 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

7. 인포테인먼트 메모리 문제로 후방 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있음

   보고일 2022년 7월 20일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V514000영향을 받는 차량 43,091대

   인포테인먼트 시스템 메모리 모듈의 제조상 결함으로 인해 후방 카메라 화면이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야를 저하시키고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인포테인먼트 소프트웨어를 업데이트합니다.

8. 에어백 제어 모듈 장착 위치 오류

   보고일 2021년 6월 30일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V492000영향을 받는 차량 379대

   에어백 제어 모듈이 잘못된 위치에 용접되어 충돌 시 에어백이 제대로 전개되지 않거나 의도치 않게 전개될 수 있습니다. 딜러는 무상으로 모듈을 교체해 드립니다.

9. 앞좌석 시트 트랙 볼트 누락

   보고일 2021년 2월 1일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V038000영향을 받는 차량 57대

   앞좌석 시트 트랙 볼트가 누락되면 시트가 제한 없이 앞뒤로 움직여 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 트랙을 점검하고 필요시 볼트를 무상으로 장착해 드립니다.

10. 후방 카메라 화면 꺼짐 또는 멈춤 현상

    보고일 2020년 11월 18일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 20V716000영향을 받는 차량 32,048대

    후방 카메라 화면이 까맣게 나오거나 멈춰서 후진 시 시야가 가려지고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 인포테인먼트 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

11. 연료 레일 볼트 느슨해져 누유 유발 가능성

    보고일 2020년 10월 21일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 20V648000영향을 받는 차량 218,192대

    시간이 지남에 따라 연료 레일 볼트가 느슨해져 연료가 새어 나오고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 볼트를 교체하고 필요시 연료 레일을 교체합니다.

12. 앞좌석 프레임 용접이 불량할 수 있음

    보고일 2020년 8월 26일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V505000영향을 받는 차량 5,376대

    앞좌석 프레임 및 등받이 조절기의 일부가 제대로 용접되지 않았을 수 있습니다. 후방 추돌 시 등받이 조절 장치가 파손되어 탑승객 구속력이 떨어지고 부상 위험이 커집니다. 딜러점은 앞좌석을 점검하고 필요시 시트백 프레임을 무상으로 교체해 드립니다.

13. 전방 브레이크 캐리퍼 볼트 풀림 가능성

    보고일 2020년 6월 17일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V359000영향을 받는 차량 1대

    전방 브레이크 캐리퍼 볼트가 풀려 제동 성능에 영향을 미치고 충돌 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 4개의 전방 브레이크 캐리퍼 볼트 모두를 무상으로 교체해 드립니다.

14. 전륜 베어링이 휠 부품에 응력을 주거나 손상시킬 수 있음

    보고일 2019년 12월 11일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V879000영향을 받는 차량 8대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    부적절하게 가공된 전륜 베어링은 휠, 휠 볼트 또는 베어링에 과도한 응력을 가해 주행 안정성 문제나 파손을 일으키고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 휠 베어링 어셈블리, 휠 및 휠 볼트를 무상으로 교체합니다.

15. 변속기 오일 누출 및 구동력 상실 가능성

    보고일 2019년 12월 6일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 19V866000영향을 받는 차량 2,167대

    변속기 메카트로닉 유닛의 균열로 인해 오일 누출과 저압이 발생하여 클러치가 맞물리지 않고 갑작스러운 구동력 상실을 유발하여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 수리 키트를 장착하고 필요에 따라 관련 부품을 무상 교체합니다.

16. 차량 개조로 인한 법규 준수 영향

    보고일 2019년 9월 25일모델 연식 2007–2019NHTSA 캠페인 번호 19V679000영향을 받는 차량 113대

    내부 평가 기간 동안 이루어진 개조로 인해 차량이 해당 규정 요구 사항을 충족하지 못하게 되어 충돌, 화재 또는 부상 위험이 잠재적으로 증가할 수 있습니다. 대상 차량은 환매 조치됩니다.

17. 변속 레버 스위치 결함으로 주차 외 위치에서 키 분리 가능

    보고일 2019년 8월 22일모델 연식 2011–2018NHTSA 캠페인 번호 19V615000영향을 받는 차량 679,027대

    변속 레버 스위치 접점에 규산염이 쌓여 변속기가 Park 위치에 있지 않을 때도 키를 뺄 수 있으며, 이로 인해 차량이 굴러가 부상이나 충돌 사고가 발생할 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 추가 스위치와 회로 기판을 설치합니다.

18. 리어 코일 스프링 파손 가능성

    보고일 2019년 3월 6일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V188000영향을 받는 차량 56,173대

    후방 코일 스프링이 파손되어 후륜 타이어를 손상시키고, 이로 인해 차량 제어력을 상실하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 후륜 액슬 코일 스프링을 무상으로 교체해 드립니다.

19. 잘못된 운전석 에어백 장착 가능성

    보고일 2019년 2월 20일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V110000영향을 받는 차량 4대

    규격에 맞지 않는 운전석 정면 에어백이 장착되었을 수 있으며, 이 경우 충돌 시 정상적으로 작동하지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 올바른 부품으로 무상 교체해 드립니다.

20. 후방 코일 스프링 파손 가능성

    보고일 2018년 12월 19일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 18V904000영향을 받는 차량 6,322대

    주행 중 후방 코일 스프링이 파손되어 뒷타이어를 손상시키고 차량 제어력을 상실하게 하여 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 후륜 액슬 코일 스프링을 무상으로 교체해 드립니다.

21. 계기판 키 미제거 경고음 작동 불량

    보고일 2018년 11월 26일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 18V824000영향을 받는 차량 73,549대

    문을 열었는데도 키가 점화 스위치에 꽂혀 있는 상태에서 계기판이 경고음을 울리지 않아 도난이나 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 계기판 소프트웨어를 무상으로 재프로그래밍해 드립니다.

22. 조수석 헤드램프 위치 불량 가능성

    보고일 2018년 9월 26일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 18V671000영향을 받는 차량 28대

    조수석 쪽 헤드램프가 잘못 장착되어 야간 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 헤드램프를 교체해 드립니다.

23. 운전석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 6월 13일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 18V406000영향을 받는 차량 2,564대

    과도한 내부 압력으로 인해 운전석 에어백 인플레이터가 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 비산시키고 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

24. 스타터 모터 과열 가능성

    보고일 2018년 3월 7일모델 연식 2011DVSA 리콜 캠페인 R/2018/062영향을 받는 차량 149,625대

    구부러지거나 파손된 솔레노이드 리턴 스프링으로 인해 스타터 모터가 계속 회전할 수 있습니다. 이를 알아차리지 못하면 과열되어 국부적으로 그을리고 차량 화재를 유발할 수 있습니다. 솔레노이드 스위치를 교체합니다.

25. ABS 및 ESC가 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2017년 6월 20일모델 연식 2008–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2017/189영향을 받는 차량 320,960대

    접지 연결 단절로 인해 ABS 및 ESC 시스템이 작동하지 않을 수 있습니다. 소프트웨어가 설치되고 필요한 경우 제어 유닛이 교체됩니다.

26. 차대번호가 일치하지 않을 수 있음

    보고일 2017년 5월 31일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V352000영향을 받는 차량 2대

    차체에 새겨진 차대번호와 앞유리 근처의 플레이트가 일치하지 않아 규제 요건을 충족하지 못할 수 있습니다. 해당 차량들은 무상으로 교체되었습니다.

27. 타이어 정보 라벨이 잘못 기재되었을 수 있음

    보고일 2017년 3월 2일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V137000영향을 받는 차량 4,875대

    타이어 라벨의 정보가 잘못되면 과적로 이어져 핸들링에 영향을 주거나 타이어가 손상되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 수정된 라벨을 무상으로 부착해 줍니다.

28. 타이어 정보 라벨이 잘못 기재되었을 수 있음

    보고일 2017년 3월 2일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V136000영향을 받는 차량 797대

    타이어 라벨의 정보가 잘못되면 과적로 이어져 핸들링에 영향을 주거나 타이어가 손상되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 수정된 라벨을 무상으로 부착해 줍니다.

29. 엔진 고착 및 바퀴 잠김 가능성

    보고일 2017년 2월 3일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V070000영향을 받는 차량 2대

    엔진 블록 주조 불량으로 인해 엔진이 고착될 수 있으며, 이로 인해 바퀴가 갑자기 잠겨 제어력을 잃고 충돌로 이어질 수 있습니다. 차량을 환매하거나 엔진 블록을 무상으로 교체해 드립니다.

30. 작동 중 ABS 제어 유닛이 고장 날 수 있음

    보고일 2016년 12월 20일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 16V913000영향을 받는 차량 135,683대

    잠금방지 브레이크 또는 차체 자세 제어 시스템이 작동할 때 ABS 제어 유닛이 고장 나서 차량 제어력을 상실하고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어를 업데이트하고 진단 테스트를 통과하지 못한 모듈은 교체해 드립니다.

31. 연료 레일 이탈 및 연료 누출 가능성

    보고일 2016년 6월 6일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V403000영향을 받는 차량 55대

    연료 레일이 실린더 헤드에서 이탈하여 연료가 누출될 수 있으며, 점화원에 닿을 경우 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 무료로 실린더 헤드를 교체해 드립니다.

32. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 2월 10일모델 연식 2010–2014NHTSA 캠페인 번호 16V078000영향을 받는 차량 659,493대

    운전석 에어백 인플레이터는 전개 시 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 운전석 에어백 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

33. 캠샤프트 로브 마모로 인한 제동 보조력 저하

    보고일 2015년 10월 26일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 15V705000영향을 받는 차량 91,867대

    브레이크 진공 펌프를 구동하는 캠샤프트 로브가 마모되어 제동 보조력이 떨어지고 제동 거리가 길어질 수 있습니다. 딜러는 엔진 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트합니다.

34. 승객 감지 시스템의 탑승자 오분류 가능성

    보고일 2015년 10월 7일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V627000영향을 받는 차량 993대

    승객 감지 시스템이 탑승자를 오분류하거나 감지하지 못해 충돌 시 전면 에어백이 부적절하게 전개되거나 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 제어 모듈을 무상 교체해 드립니다.

35. 이물질로 인한 운전석 전방 에어백 단선

    보고일 2015년 8월 4일모델 연식 2011–2014NHTSA 캠페인 번호 15V483000영향을 받는 차량 415,825대

    이물질이 스티어링 휠 클록 스프링 케이블을 손상시켜 운전석 전방 에어백과의 전기 연결이 끊어져 충돌 시 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 보호 커버를 설치하거나 클록 스프링을 무상으로 교체해 드립니다.

36. 리어 액슬 트레일링 암이 부러질 수 있음

    보고일 2015년 6월 8일모델 연식 2011–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2015/002영향을 받는 차량 10,572대

    후방 충돌이나 높은 장애물을 넘는 빠른 후진으로 인해 리어 액슬 트레일링 암이 변형 및 약화되어 추후 파손될 경우 주행 방향 제어에 영향을 줄 수 있습니다. 암의 손상 여부를 점검하여 필요시 교체하고 그 외의 경우 보강 플레이트가 장착됩니다.

37. 연료 레일 누유로 인한 화재 위험

    보고일 2015년 2월 19일EU Safety Gate 캠페인 A12/0264/15

    연료 레일에서 누유가 발생하여 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 시정 조치는 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.

38. 연료 레일 씰링 캡이 고장 날 수 있음

    보고일 2015년 1월 23일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 15V028000영향을 받는 차량 44,658대

    연료 레일 씰링 캡이 고장 나 엔진룸으로 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원 근처의 연료는 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 새 부품으로 연료 레일을 무상 교체해 드립니다.

39. 하향 전조등이 꺼질 수 있음

    보고일 2014년 12월 15일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 14V790000영향을 받는 차량 25,007대

    상향등을 켤 때 잘못된 소프트웨어로 인해 하향 전조등이 꺼져 조명이 부족해지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 전조등 제어 모듈 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

40. 시트백 리클라이너 브래킷 맞물림 불량 가능성

    보고일 2014년 10월 24일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 14V670000영향을 받는 차량 393대

    고정 브래킷이 제대로 맞물리지 않아 시트백이 예기치 않게 움직여 운전자의 주의를 산만하게 하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러들은 브래킷 어셈블리를 점검하고 필요시 무상으로 조치해 드립니다.

41. 후방 트레일링 암 파손 가능성

    보고일 2014년 10월 20일모델 연식 2011–2013NHTSA 캠페인 번호 14V656000영향을 받는 차량 442,066대

    이전에 변형되었던 후방 트레일링 암이 갑자기 파손되어 차량 제어 상실 및 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러들은 후방 액슬 트레일링 암에 보강재를 무상으로 장착해 드립니다.

42. 변속기 오일 쿨러 씰 누유 가능성

    보고일 2014년 4월 15일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V182000영향을 받는 차량 26,452대

    변속기와 오일 쿨러 사이의 씰에서 오일이 누출될 수 있습니다. 누출된 오일이 고온의 표면과 접촉할 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 씰을 무상으로 교체할 것입니다.

43. 변속기 오일로 인한 제어 모듈 부식 가능성

    보고일 2013년 11월 14일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 13V568000영향을 받는 차량 3,837대

    오일 첨가제가 변속기 제어 모듈을 부식시켜 주행 중 전기 합선 및 갑작스러운 동력 상실을 유발할 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 변속기 오일을 부식이 발생하지 않는 버전으로 무상 교체해 드립니다.

44. 연료 인젝터 라인 균열 및 누유

    보고일 2011년 10월 3일모델 연식 2009–2012NHTSA 캠페인 번호 11V490000영향을 받는 차량 168,275대

    특정 조건에서 연료 분사 맥동이 2번 인젝터 라인에 공진을 일으켜 응력을 가하고, 미세한 균열과 연료 누출을 유발할 수 있습니다. 점화원 근처로 누출된 연료는 화재를 유발할 수 있습니다. 개선된 2번 인젝터 라인과 진동 댐퍼가 무료로 설치됩니다.

45. 배기구 팁으로 인한 화상 위험

    보고일 2011년 9월 7일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V466000영향을 받는 차량 30,294대

    스테인리스 스틸 배기구 팁이 순정 배기 파이프보다 돌출되어 사람이 다리에 닿을 수 있습니다. 팁이 뜨거울 경우 접촉 시 화상을 입을 수 있습니다. 딜러점은 팁을 점검하고 필요시 무료로 교체해 드립니다.

46. 공용 퓨즈로 인해 차량 시스템이 꺼질 수 있음

    보고일 2011년 3월 29일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V196000영향을 받는 차량 71,043대

    컨버터 박스, 경적, 도난 방지 경보기가 공유하는 퓨즈가 단선될 경우 엔진 관리 시스템, 라이트 또는 와이퍼가 꺼질 수 있습니다. 주행 중 엔진이 꺼지거나 조명 및 와이퍼가 작동하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 배선은 분리하여 각각의 퓨즈에 연결하는 조치를 무상으로 제공합니다.

47. 연료 라인 마모 및 누유 가능성

    보고일 2010년 12월 10일모델 연식 2006–2010NHTSA 캠페인 번호 10V621000영향을 받는 차량 228,236대

    워셔액 리저버 탭이나 파워 스티어링 호스 클램프가 엔진룸 내 연료 라인과 마찰할 수 있습니다. 연료 라인에서 누유가 발생할 경우 점화원에 닿으면 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러점은 점검 후 필요시 연료 라인을 교체하고 마모 원인을 무상 시정합니다.

48. 클러치가 예기치 않게 열려 동력이 차단될 수 있음

    보고일 2009년 12월 14일모델 연식 2008–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2009/110영향을 받는 차량 24,598대

    클러치 온도가 잘못 해석되어 클러치가 예기치 않게 열리고 동력이 상실될 수 있습니다. 기어박스 제어 유닛을 업데이트하거나 재프로그래밍합니다.

49. 변속기의 갑작스러운 중립(Neutral) 전환 가능성

    보고일 2009년 8월 20일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 09V333000영향을 받는 차량 16,000대

    온도 센서 배선의 압착 불량으로 인해 변속기 오일 온도가 높다고 잘못 감지되어 변속기가 갑자기 중립으로 전환될 수 있습니다. 이로 인해 경고 없이 충돌이 발생할 수 있습니다. 변속기 제어 모듈이 무상으로 재프로그래밍됩니다.

50. 드라이브샤프트 볼트 풀림 가능성

    보고일 2009년 5월 19일모델 연식 2006–2009NHTSA 캠페인 번호 09V164000영향을 받는 차량 25,594대

    드라이브샤프트 볼트가 시간이 지나면서 풀려 드라이브샤프트가 변속기에서 이탈할 수 있습니다. 이로 인해 변속기 하우징이 손상되고 도로에 오일이 누출되어 충돌 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 볼트를 점검하고 무상으로 교체해 줍니다.

51. 히터 접지부 과열 가능성

    보고일 2008년 1월 29일모델 연식 2007–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2008/009영향을 받는 차량 20,872대

    보조 에어 히터의 접지부에서 높은 접촉 저항으로 인해 과도한 열과 국부적인 그을음이 발생하여 잠재적으로 차량 화재로 이어질 수 있습니다. 접지부 토크를 점검합니다.

52. 헤드램프 조사각 조절 캡 누락 또는 오장착

    보고일 2007년 9월 24일모델 연식 2005–2008NHTSA 캠페인 번호 07V442000영향을 받는 차량 340,000대

    헤드램프 조준 나사의 캡이 누락되거나 잘못 장착되어 올바른 조사각 조절이 불가능해질 수 있으며, 이는 도로 시야를 떨어뜨리고 충돌 위험을 높입니다. 딜러점은 캡을 점검하고, 누락된 수평 캡을 장착하며, 수직 조준 나사에 잘못 장착된 캡을 제거합니다.

53. 워셔액 리저버 탭에 의한 연료 라인 손상 가능성

    보고일 2007년 6월 25일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 07V284000영향을 받는 차량 58,900대

    워셔액 리저버의 플라스틱 탭이 연료 라인과 마찰되어 결국 누출을 일으킬 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 탭을 제거하고 연료 라인을 점검하며 필요한 경우 교체합니다.

54. 제동등 스위치 오작동 가능성

    보고일 2007년 2월 20일모델 연식 2001–2005NHTSA 캠페인 번호 07V063000영향을 받는 차량 1,002,000대

    제동등 스위치가 잘못 설치된 경우 제동등이 작동을 멈추거나 계속 켜져 있을 수 있습니다. 제동 시 잘못된 신호는 사고의 원인이 될 수 있습니다. 딜러는 새로 설계된 제동등 스위치를 무상으로 설치합니다.

55. 브레이크 등 스위치 오작동 가능성

    보고일 2006년 5월 24일모델 연식 1999–2002NHTSA 캠페인 번호 06V183000영향을 받는 차량 646,246대

    잘못 장착된 브레이크 등 스위치가 고장 나서 브레이크 등이 켜지지 않거나 계속 켜져 있을 수 있습니다. 등화류가 제동 신호를 제대로 전달하지 못하면 경고 없이 충돌이 발생할 수 있습니다. 딜러점은 새로 설계된 스위치를 무료로 장착해 드립니다.

56. 연료 라인 클램프 누유 가능성

    보고일 2005년 7월 5일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 05V305000영향을 받는 차량 39,583대

    엔진룸 내 연료 공급 라인 클램프가 제 위치에 있지 않아 연료 누유를 유발할 수 있으며, 연료가 점화원에 닿으면 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 클램프를 점검하고 필요시 교체합니다.

57. 방향지시등 및 비상등 작동 중단 가능성

    보고일 2004년 12월 16일모델 연식 2000–2002NHTSA 캠페인 번호 04V584000영향을 받는 차량 410,000대

    높은 전류로 인해 시간이 지남에 따라 비상등 스위치 릴레이 접점이 변형되어 방향지시등과 비상등이 간헐적으로 작동하거나 아예 작동하지 않을 수 있습니다. 딜러점은 비상등 스위치 및 릴레이 키트를 교체합니다.

58. 고압 디젤 펌프 연료 누출 가능성

    보고일 2004년 12월 15일모델 연식 2004–2005NHTSA 캠페인 번호 04V586000영향을 받는 차량 19,284대

    부적절한 체결 부품으로 인해 펌프에서 디젤 연료가 누출될 수 있으며, 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 발생합니다. 딜러는 디젤 펌프를 교체할 것입니다.

59. 브레이크 등 스위치 오작동

    보고일 2004년 2월 20일모델 연식 1999–2002NHTSA 캠페인 번호 04V096000영향을 받는 차량 377,130대

    브레이크 등이 작동하지 않거나 차량 주차 중에도 켜져 있을 수 있습니다. 이 리콜은 대체되었으며, 기존 조치를 받은 소유자는 재설계된 조치를 위해 딜러를 다시 방문해야 합니다.

60. 타이어 공기압 라벨 공기압 낮게 표시됨

    보고일 2003년 4월 23일모델 연식 1998–1999NHTSA 캠페인 번호 03V156000영향을 받는 차량 9,811대

    라벨에는 2.4 bar(34.8 PSI = 35 PSI)를 권장하고 있으나 권장 냉간 공기압은 2.5 bar(36.3 PSI)여야 합니다. 공기압이 부족한 타이어는 핸들링에 영향을 미치고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 소유자에게는 수정된 라벨이 발송되며 요청 시 딜러점에서 장착해 드립니다.

61. 유아용 시트 앵커리지 식별 불가

    보고일 2002년 9월 12일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 02V244000영향을 받는 차량 332,950대

    2열 좌석 유아용 시트 앵커리지에 표시가 되어 있지 않거나 사용 설명서에 규정대로 기재되어 있지 않습니다. 소유자에게는 설명서 보충판, 안내 고정구, 데칼 및 장착 지침이 제공됩니다.

62. ABS 제어 유닛 합선으로 인한 화재 발생 가능성

    보고일 2002년 1월 31일모델 연식 2001–2002NHTSA 캠페인 번호 02V031000영향을 받는 차량 55,000대

    ABS 전자 제어 유닛 내부에 합선이 발생하여 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 ABS 제어 유닛을 무상으로 교체해 드립니다.

63. 후륜 타이어 손상으로 인한 연료 주입구 파손 가능성

    보고일 2002년 1월 25일모델 연식 1997–1999NHTSA 캠페인 번호 02V026000영향을 받는 차량 487,284대

    후륜 타이어에 펑크가 난 채 타이어가 완전히 분해될 때까지 차량을 주행하면 연료 탱크 주입구가 마모되어 연료가 유출되고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 보호용 휠하우스 라이너 또는 다른 금속 쉴드를 무상으로 장착해 드립니다.

64. B필러 트림 클립이 충돌 시 파손되지 않을 수 있음

    보고일 1999년 9월 17일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 99V251000영향을 받는 차량 67,076대

    상단 B필러 트림 클립이 머리 충돌 시 파손되지 않아 변형이 적어지고 머리 부위 감속도가 높아져 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 양쪽 B필러의 트림 커버를 교체합니다.

65. 충돌 시 B필러 흡음재에 불이 붙을 수 있음

    보고일 1999년 2월 5일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 99V022000영향을 받는 차량 36,258대

    심각한 전방 또는 측면 충돌 시 시트 벨트 프리텐셔너 점화기의 배기가스에 노출되었을 때 B필러 트림 내부에 손상되었거나 부적절하게 장착된 흡음재에 불이 붙어 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 양쪽 B필러에서 흡음재를 제거할 것입니다.

66. 후방 브레이크 라인 마모 및 누유 가능성

    보고일 1998년 8월 17일모델 연식 1993–1995NHTSA 캠페인 번호 98V195000영향을 받는 차량 153,000대

    후방 브레이크 라인이 연료 탱크와 쓸려 마모되면서 누유로 이어질 수 있으며, 한쪽 회로의 제동력이 저하되고 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 딜러는 라인을 점검하고 손상된 경우 교체합니다.

67. 후드 래치 볼트 풀림 가능성

    보고일 1998년 7월 16일모델 연식 1993–1996NHTSA 캠페인 번호 98V160000영향을 받는 차량 238,000대

    볼트가 느슨해지면 후드 래치가 움직여 스트라이커로부터 이탈할 수 있습니다. 후드가 예기치 않게 열려 운전자의 시야를 가리고 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 래치와 볼트를 점검하고 필요시 교체합니다.

68. 날카로운 도어 패널 모서리로 인한 윈도우 배선 손상

    보고일 1996년 7월 8일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 96V128000영향을 받는 차량 1,100대

    리어 도어 패널의 날카로운 모서리가 파워 윈도우 배선 피복을 손상시켜 전기적 단락 및 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 양쪽 리어 도어 패널에 보호용 모서리 커버를 설치합니다.

69. 열교환기 파열 및 냉각수 누출 가능성

    보고일 1996년 1월 25일모델 연식 1989–1991DVSA 리콜 캠페인 R/1995/089영향을 받는 차량 173,000대

    냉각 시스템 온도가 매우 높은 상태로 장기간 작동하면 시스템이 손상될 수 있으며, 드물게 열교환기가 파열되어 뜨거운 냉각수가 실내로 유입될 수 있습니다. 바이패스 밸브와 역류 방지 밸브를 장착하고, 열교환기 박스 안쪽에 흡수 폼을 덧댑니다.

70. 라디에이터 팬 모터 샤프트 고착 가능성

    보고일 1995년 9월 20일모델 연식 1993–1995NHTSA 캠페인 번호 95V178000영향을 받는 차량 34,000대

    라디에이터 팬 모터 샤프트가 마모되어 고착될 수 있으며, 이로 인해 팬이 멈추고 엔진 과열 및 시동 꺼짐으로 이어질 수 있습니다. 딜러는 대상 차량의 냉각 팬 어셈블리를 교체하거나, 너트가 느슨한 경우 새로운 팬 블레이드와 잠금 너트를 설치합니다.

71. 잭 스핀들이 가위형 슈를 손상시킬 수 있음

    보고일 1995년 3월 13일모델 연식 1993–1995NHTSA 캠페인 번호 95V054000영향을 받는 차량 104,000대

    잭 스핀들 나사산의 날카로운 돌출부가 가위형 슈의 내부 나사산을 손상시켜 잭이 주저앉고 주변 사람이 부상을 입을 수 있습니다. 소유자에게는 새 잭이 제공됩니다.

72. 예열 파이프의 브레이크 라인 손상 가능성

    보고일 1993년 8월 2일모델 연식 1988–1991NHTSA 캠페인 번호 93V129000영향을 받는 차량 76,000대

    지지 브래킷이 없으면 엔진 예열 파이프가 브레이크 라인과 마찰하여 유체 누출을 일으키고, 한쪽 회로의 제동력이 저하되며 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 딜러가 지지 브래킷을 장착하여 파이프가 올바른 위치에 있도록 유지합니다.

73. 스로틀 벤튜리 튜브가 스로틀 플레이트를 끼게 할 수 있음

    보고일 1992년 9월 15일모델 연식 1990–1992NHTSA 캠페인 번호 92V131000영향을 받는 차량 12,650대

    벤튜리 튜브가 느슨해져 스로틀 플레이트에 걸리면 공회전 상태로 돌아가지 못해 전진 또는 후진 시 원치 않는 엔진 회전수가 발생할 수 있습니다. 압입식 튜브를 나사산 방식의 튜브로 교체합니다.

74. 연료 호스가 수축하여 누유될 수 있음

    보고일 1992년 4월 14일모델 연식 1988–1992NHTSA 캠페인 번호 92V058000영향을 받는 차량 358,000대

    엔진의 연료 레일에 연결된 연료 호스가 클램프를 지나쳐 수축되면서 누유될 수 있습니다. 유출된 연료가 점화원에 닿을 경우 엔진룸 화재로 이어질 수 있습니다. 호스를 교체하고 자체 조임식 스프링 클램프를 설치합니다.

75. 히터 코어 엔드 캡이 파열될 수 있음

    보고일 1992년 4월 14일모델 연식 1985–1990NHTSA 캠페인 번호 92V050000영향을 받는 차량 650,000대

    히터 코어 엔드 캡이 파열되어 뜨거운 냉각수가 승객실로 유입되어 운전자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 증기로 인해 창문에 성에가 끼어 시야를 방해할 수 있습니다. 히터 코어는 개선된 부품으로 교체됩니다.

76. 크루즈 컨트롤 로드 잠금 너트가 느슨해질 수 있음

    보고일 1991년 4월 15일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 91V064000영향을 받는 차량 550대

    크루즈 컨트롤 로드 잠금 너트가 느슨해지면 조정 값이 바뀌어 엔진 공회전 속도가 높아지고 제동 거리가 길어져 충돌 원인이 될 수 있습니다. 너트의 조임 토크를 점검하고 바로잡습니다.

77. 전방 브레이크 호스에 균열이 생길 수 있음

    보고일 1990년 9월 25일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 90V173000영향을 받는 차량 465대

    너무 짧은 전방 브레이크 호스가 늘어나 균열이 생기며, 이로 인해 오일 누유와 브레이크 압력 및 제동력 상실을 초래할 수 있습니다. 양쪽 브레이크 호스가 모두 교체됩니다.

78. 프론트 브레이크 캘리퍼 과열 가능성

    보고일 1990년 8월 6일모델 연식 1990NHTSA 캠페인 번호 90V142000영향을 받는 차량 11,000대

    공기 덕트 누락으로 인해 브레이크액이 작동 온도를 초과할 수 있습니다. 끓어오를 경우 브레이크 압력이 떨어져 충돌이 발생할 수 있습니다. 누락된 프론트 공기 덕트를 설치합니다.

79. 파워 스티어링 펌프 브래킷이 부러질 수 있음

    보고일 1990년 1월 22일모델 연식 1990NHTSA 캠페인 번호 90V007000영향을 받는 차량 225대

    과도한 장력으로 인해 파워 스티어링 펌프 브래킷이 부러져 펌프가 느슨해지고 구동 벨트가 미끄러질 수 있습니다. 이로 인해 예상보다 훨씬 큰 조향력이 필요하게 되어 사고를 유발할 수 있습니다. 브래킷을 교체합니다.

80. 마찰로 인해 브레이크 라인이 마모될 수 있음

    보고일 1989년 12월 8일모델 연식 1987–1989NHTSA 캠페인 번호 89V221000영향을 받는 차량 8,000대

    장기간 마찰로 인해 브레이크 라인 누수가 발생하여 한쪽 회로의 제동력이 저하되고 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 우측 전방 브레이크 라인을 구부리거나 교체합니다.

81. 브레이크 부스터 절반 부품 분리 가능성

    보고일 1988년 8월 29일모델 연식 1988NHTSA 캠페인 번호 88V144000영향을 받는 차량 1,700대

    급제동 시 브레이크 부스터의 절반 부품들이 분리되어 제동력이 갑자기 떨어지고 사고를 유발할 수 있습니다. 필요에 따라 브레이크 부스터를 교체합니다.

82. 안전벨트 리트랙터 폴이 설계 기준을 충족하지 못할 수 있음

    보고일 1987년 12월 1일모델 연식 1988NHTSA 캠페인 번호 87V182000영향을 받는 차량 784대

    안전벨트 리트랙터 폴이 지정된 경화 요구 사항을 충족하지 못하여, 차량이 명시된 설계 기준을 충족하지 못합니다. 필요에 따라 전면 패시브 구속 장치 안전벨트 어셈블리를 교체합니다.

83. 크루즈 컨트롤 재작동 기능에 표기가 없을 수 있음

    보고일 1987년 11월 16일모델 연식 1988NHTSA 캠페인 번호 87V175000영향을 받는 차량 1,900대

    크루즈 컨트롤 스위치에 재작동 기능을 나타내는 “RES”가 표기되어 있지 않아, 차량이 명시된 안전 기준을 충족하지 못합니다. 크루즈 스위치 일부를 교체합니다.

84. 연료펌프 고착 및 연료 공급 중단 가능성

    보고일 1987년 4월 14일모델 연식 1985–1987NHTSA 캠페인 번호 87V053000영향을 받는 차량 278,520대

    높은 주위 온도에서 미세 메쉬 연료 필터가 연료 흐름을 제한하여 인탱크 연료펌프가 고착될 수 있습니다. 중단된 연료 공급은 엔진 시동 꺼짐을 유발할 수 있습니다. 개선된 연료펌프와 필터를 설치합니다.

85. 브레이크 호스 균열 및 누유 가능성

    보고일 1985년 7월 30일모델 연식 1983–1984NHTSA 캠페인 번호 85V099000영향을 받는 차량 105,000대

    악천후 시 브레이크 호스의 외층이 취성해지고 균열이 생겨 브레이크 액 손실, 제동 거리 증가 및 충돌을 유발할 수 있습니다. 브레이크 호스는 필요에 따라 교체됩니다.

86. 열로 인해 브레이크 라인 클립이 녹을 수 있음

    보고일 1984년 11월 14일모델 연식 1985NHTSA 캠페인 번호 84V144000영향을 받는 차량 9,500대

    배기 파이프 위쪽의 플라스틱 클립이 엔진 공회전으로 인한 열에 의해 녹을 수 있습니다. 클립을 제거하고 부품이 준비되면 금속 클립으로 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.