Volkswagen EuroVan 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 운전석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2018년 6월 13일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 18V406000영향을 받는 차량 2,564대

   과도한 내부 압력으로 인해 운전석 에어백 인플레이터가 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 비산시키고 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

2. 어린이 보호장치 테더 지침 오류로 인한 머리 지지대 이탈 가능성

   보고일 2002년 5월 16일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 02V136000영향을 받는 차량 2,300대

   사용자 설명서에 어린이 보호장치 테더를 머리 지지대 아래로 통과시키고 필요시 높이라고 잘못 기재되어 있습니다. 이 지침을 따를 경우 충돌 시 머리 지지대가 이탈하여 어린이가 부상을 입을 수 있습니다. 차주에게는 수정된 지침이 담긴 책자가 제공됩니다.

3. 연료 호스 연결부 누유 가능성

   보고일 2000년 2월 15일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 00V039000영향을 받는 차량 11,400대

   연료 공급 및 리턴 호스 단부가 자리를 잡아 클램프가 느슨해지고 연결부에서 연료가 스며들 수 있습니다. 점화원 근처의 연료는 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 두 호스를 모두 교체합니다.

4. 연료 증기 캐니스터에 구멍이 뚫렸을 수 있음

   보고일 1997년 2월 11일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 97V016001영향을 받는 차량 201대

   드릴 비트로 인해 연료 증기 캐니스터에 구멍이 뚫려 증기가 누출되고 잠재적으로 차량 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 캐니스터를 확인하고 결함이 있는 경우 교체합니다.

5. 스티어링 유니버설 조인트 볼트가 느슨해질 수 있음

   보고일 1994년 4월 4일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 94V058000영향을 받는 차량 8,350대

   스티어링 유니버설 조인트의 상단 잠금 볼트가 느슨해져 조향 시스템이 작동하지 않게 되고, 잠재적으로 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 새 볼트를 장착하고 사양에 맞게 토크로 조일 것입니다.

6. 주차 브레이크 스프링으로 인한 브레이크 해제 가능성

   보고일 1993년 9월 3일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 93V138000영향을 받는 차량 2,400대

   잘못 장착된 스프링으로 인해 주차 브레이크가 풀릴 수 있습니다. 차량이 고정되어 있지 않은 경우, 차량이 움직여 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러는 더 긴 인장 스프링을 장착합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.