Volkswagen CC 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 운전석 에어백 인플레이터 성능 저하 가능성

   보고일 2023년 6월 13일모델 연식 2007–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2023/178영향을 받는 차량 287,438대

   운전석 에어백 인플레이터 내부로 공기와 습기가 유입되어 성능이 저하될 수 있습니다. 에어백을 교체합니다.

2. 차량이 안전 기준을 충족하지 않을 수 있음

   보고일 2021년 5월 5일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 21V321000영향을 받는 차량 46대

   이 차량들은 모든 해당 요구사항을 충족한다는 확인 없이 판매되었으며 개조되었을 수 있습니다. 안전 기준을 준수하지 못해 부상, 충돌, 화재 위험이 커질 수 있습니다. 제조사는 해당 차량을 환매할 예정입니다.

3. 에어백 제어 장치 콘덴서 고장 가능성

   보고일 2019년 11월 5일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2019/378영향을 받는 차량 53,964대

   에어백 제어 장치의 콘덴서가 고장 날 수 있습니다. 제어 장치 소프트웨어가 업데이트됩니다.

4. 에어백 제어 장치 작동 불능 또는 예기치 않은 전개 가능성

   보고일 2019년 7월 17일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 19V535000영향을 받는 차량 27,822대

   에어백 제어 장치의 결함이 있는 전원 공급 커패시터로 인해 에어백이 작동하지 않거나 예기치 않게 전개되어 부상이나 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 새 소프트웨어를 설치하고 필요에 따라 장치를 무상으로 교체해 드립니다.

5. 운전석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2019년 1월 11일모델 연식 2015–2017NHTSA 캠페인 번호 19V014000영향을 받는 차량 119,394대

   과도한 압력으로 인해 운전석 에어백 인플레이터가 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 대체 부품으로 무상으로 교체합니다.

6. 차량 개조가 규정 준수에 영향을 미칠 수 있음

   보고일 2018년 5월 16일모델 연식 2012–2016NHTSA 캠페인 번호 18V329000영향을 받는 차량 252대

   내부 평가 중 이루어진 개조로 인해 차량이 해당 규정을 준수하지 못하게 되어 충돌, 화재 또는 부상 위험이 잠재적으로 증가할 수 있습니다. 제조사는 딜러를 통해 차량을 수리하거나 필요한 경우 무상으로 환매 조치할 것입니다.

7. 운전석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2018년 3월 6일모델 연식 2009–2014NHTSA 캠페인 번호 18V148000영향을 받는 차량 363,713대

   과도한 압력으로 인해 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 대체 부품으로 무상으로 교체해 드립니다.

8. 조수석 에어백 미전개 가능성

   보고일 2018년 1월 29일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2018/034영향을 받는 차량 64대

   기폭장치와 발생기 간의 용접 결함으로 인해 충돌 시 조수석 앞 에어백이 작동하지 않을 수 있습니다. 에어백 모듈을 교체합니다.

9. 연료 펌프 제어 모듈 고장 가능성

   보고일 2017년 8월 16일모델 연식 2009–2016NHTSA 캠페인 번호 17V509000영향을 받는 차량 280,915대

   연료 펌프 제어 모듈의 전원 차단으로 인해 연료 펌프가 고장 나고 엔진 시동이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 제어 모듈을 무료로 교체해 드립니다.

10. 앞좌석 헤드레스트가 탑승자를 제대로 지지하지 못할 수 있음

    보고일 2017년 4월 28일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 17V287000영향을 받는 차량 23대

    잘못된 앞좌석 헤드레스트가 충돌 시 탑승자의 머리를 적절히 지지하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 앞좌석 헤드레스트를 무상으로 교체할 것입니다.

11. 후석 유아용 도어 잠금장치 해제 가능성

    보고일 2016년 6월 24일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V464000영향을 받는 차량 5,658대

    문 여닫음을 포함한 진동으로 인해 후석 유아용 도어 잠금장치가 해제될 수 있습니다. 어린이가 문을 열고 차량 밖으로 떨어져 부상을 입을 위험이 있습니다. 딜러는 잠금장치를 점검하고 필요시 무료로 교체해 드립니다.

12. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2016년 2월 10일모델 연식 2009–2014NHTSA 캠페인 번호 16V078000영향을 받는 차량 659,493대

    운전석 에어백 인플레이터는 전개 시 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 운전석 에어백 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

13. 이물질로 인한 운전석 전방 에어백 단선

    보고일 2015년 8월 4일모델 연식 2010–2014NHTSA 캠페인 번호 15V483000영향을 받는 차량 415,825대

    이물질이 스티어링 휠 클록 스프링 케이블을 손상시켜 운전석 전방 에어백과의 전기 연결이 끊어져 충돌 시 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 보호 커버를 설치하거나 클록 스프링을 무상으로 교체해 드립니다.

14. 부적절한 타이어 공기압 센서로 인한 모니터링 불가

    보고일 2011년 6월 6일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 11V312000영향을 받는 차량 4대

    잘못된 센서로 인해 타이어 공기압 경고등이 지속해서 켜지며, 시스템이 타이어 공기압이 정상인지 판단할 수 없습니다. 공기압이 부족한 상태로 주행할 경우 타이어 파손 및 충돌로 이어질 수 있습니다. 센서는 올바른 부품으로 무료 교체됩니다.

15. 조수석 안전벨트 배선으로 인한 정면 에어백 비활성화 가능성

    보고일 2009년 3월 24일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V097000영향을 받는 차량 5,000대

    잘못 배치된 조수석 안전벨트 배선은 시트 이동 시 손상될 수 있습니다. 이 경우 에어백 제어 모듈이 조수석 정면 에어백을 비활성화하여 충돌 시 보호 능력이 저하될 수 있습니다. 딜러는 배선을 점검 및 조정하고 손상된 배선은 무상으로 교체해 줍니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.