Volkswagen Beetle 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2026년 3월 11일모델 연식 2012–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2026/104영향을 받는 차량 4대

   높은 습도와 온도에 노출되면 운전석 에어백 인플레이터 추진제가 열화되어 인플레이터가 파열되고 금속 파편이 튀어 탑승자에게 상해를 입힐 수 있습니다. 운전석 에어백 유닛을 무상으로 교체합니다.

2. 전방 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2025년 8월 22일모델 연식 2012–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2025/357영향을 받는 차량 277대

   에어백 전개 시 인플레이터가 폭발하여 금속 파편을 튕겨냄으로써 생명을 위협하거나 치명적인 부상을 초래할 수 있습니다.즉시 운행을 중단하고 전방 에어백 교체 조치를 받으시기 바랍니다.

3. 운전석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

   보고일 2024년 10월 30일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 24V834000영향을 받는 차량 248,330대

   습기와 고온에 장기간 노출된 후 운전석 에어백 인플레이터가 폭발하여 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 운전석 에어백 모듈을 교체해 드립니다(무상 수리).

4. 운전석 에어백 인플레이터 성능 저하 가능성

   보고일 2023년 6월 13일모델 연식 2011–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2023/178영향을 받는 차량 287,438대

   운전석 에어백 인플레이터 내부로 공기와 습기가 유입되어 성능이 저하될 수 있습니다. 에어백을 교체합니다.

5. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2022년 12월 21일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 22V945000영향을 받는 차량 37,558대

   운전석 에어백 인플레이터가 습기와 열에 장기간 노출된 후 파열되어 날카로운 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러점에서는 운전석 에어백을 무상으로 교체해 드립니다.

6. 운전자 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2020년 12월 16일모델 연식 2012–2014NHTSA 캠페인 번호 20V785000영향을 받는 차량 105,652대

   습기와 고온에 장기간 노출되면 인플레이터 추진제가 열화되어 운전자 에어백 인플레이터가 파열되고 날카로운 금속 파편이 차량 실내로 튀어 오를 수 있습니다. 딜러는 운전석 전면 에어백을 무상으로 교체해 드립니다.

7. 차량 개조로 인한 법규 준수 영향

   보고일 2019년 9월 25일모델 연식 2008–2013NHTSA 캠페인 번호 19V679000영향을 받는 차량 113대

   내부 평가 기간 동안 이루어진 개조로 인해 차량이 해당 규정 요구 사항을 충족하지 못하게 되어 충돌, 화재 또는 부상 위험이 잠재적으로 증가할 수 있습니다. 대상 차량은 환매 조치됩니다.

8. 변속 레버 스위치 결함으로 주차 외 위치에서 키 분리 가능

   보고일 2019년 8월 22일모델 연식 2012–2019NHTSA 캠페인 번호 19V615000영향을 받는 차량 679,027대

   변속 레버 스위치 접점에 규산염이 쌓여 변속기가 Park 위치에 있지 않을 때도 키를 뺄 수 있으며, 이로 인해 차량이 굴러가 부상이나 충돌 사고가 발생할 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 추가 스위치와 회로 기판을 설치합니다.

9. 계기판의 제동장치 고장 경고 누락 가능성

   보고일 2019년 2월 13일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V094000영향을 받는 차량 4,064대

   브레이크 시스템 고장이 감지되었을 때 계기판에 경고등이 켜지지 않을 수 있습니다. 경고가 없으면 제동 중 운전자가 통제력을 잃어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 계기판 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

10. 리어 브레이크 캘리퍼 피스톤 코팅 불량 가능성

    보고일 2018년 6월 12일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/150영향을 받는 차량 108대

    리어 브레이크 캘리퍼 피스톤의 코팅이 잘못되었을 수 있습니다. 리어 캘리퍼가 교체됩니다.

11. 브레이크 캘리퍼 코팅으로 인해 제동 성능이 저하될 수 있음

    보고일 2018년 6월 1일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V369000영향을 받는 차량 10,225대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    브레이크 캘리퍼 피스톤의 코팅 불량으로 인해 제동 성능이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 브레이크 에어 빼기 작업을 진행하며, 소유자는 브레이크 시스템 점검을 받을 때까지 운전하지 않을 것을 권장합니다.

12. 스타터 모터 과열 가능성

    보고일 2018년 3월 7일모델 연식 2011DVSA 리콜 캠페인 R/2018/062영향을 받는 차량 149,625대

    구부러지거나 파손된 솔레노이드 리턴 스프링으로 인해 스타터 모터가 계속 회전할 수 있습니다. 이를 알아차리지 못하면 과열되어 국부적으로 그을리고 차량 화재를 유발할 수 있습니다. 솔레노이드 스위치를 교체합니다.

13. 타이어 정보 라벨이 잘못 기재되었을 수 있음

    보고일 2017년 3월 2일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V136000영향을 받는 차량 797대

    타이어 라벨의 정보가 잘못되면 과적로 이어져 핸들링에 영향을 주거나 타이어가 손상되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 수정된 라벨을 무상으로 부착해 줍니다.

14. 캠샤프트 로브 마모로 인한 제동 보조력 저하

    보고일 2015년 10월 26일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 15V705000영향을 받는 차량 91,867대

    브레이크 진공 펌프를 구동하는 캠샤프트 로브가 마모되어 제동 보조력이 떨어지고 제동 거리가 길어질 수 있습니다. 딜러는 엔진 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트합니다.

15. 리어 액슬 트레일링 암이 부러질 수 있음

    보고일 2015년 6월 8일모델 연식 2011–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2015/002영향을 받는 차량 10,572대

    후방 충돌이나 높은 장애물을 넘는 빠른 후진으로 인해 리어 액슬 트레일링 암이 변형 및 약화되어 추후 파손될 경우 주행 방향 제어에 영향을 줄 수 있습니다. 암의 손상 여부를 점검하여 필요시 교체하고 그 외의 경우 보강 플레이트가 장착됩니다.

16. 연료 레일 누유 가능성

    보고일 2015년 4월 20일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2015/044영향을 받는 차량 49대

    솔더링 불량으로 인해 연료 레일에서 연료가 새어 나올 수 있습니다. 연료 레일을 교체합니다.

17. 연료 레일 씰링 캡이 고장 날 수 있음

    보고일 2015년 1월 23일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 15V028000영향을 받는 차량 44,658대

    연료 레일 씰링 캡이 고장 나 엔진룸으로 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원 근처의 연료는 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 새 부품으로 연료 레일을 무상 교체해 드립니다.

18. 선루프 유리 파손 가능성

    보고일 2014년 10월 20일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 14V658000영향을 받는 차량 7,062대

    거친 노면을 주행하거나 포트홀을 충격할 때 선루프 유리가 깨져 탑승자가 부상을 입고 운전자의 주의를 산만하게 할 수 있습니다. 딜러들은 선루프를 무상으로 교체해 드립니다.

19. 후방 트레일링 암 파손 가능성

    보고일 2014년 10월 20일모델 연식 2012–2013NHTSA 캠페인 번호 14V656000영향을 받는 차량 442,066대

    이전에 변형되었던 후방 트레일링 암이 갑자기 파손되어 차량 제어 상실 및 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러들은 후방 액슬 트레일링 암에 보강재를 무상으로 장착해 드립니다.

20. 변속기 오일 쿨러 씰 누유 가능성

    보고일 2014년 4월 15일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V182000영향을 받는 차량 26,452대

    변속기와 오일 쿨러 사이의 씰에서 오일이 누출될 수 있습니다. 누출된 오일이 고온의 표면과 접촉할 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 씰을 무상으로 교체할 것입니다.

21. 젖은 조수석으로 인한 카시트 감지 오류 가능성

    보고일 2012년 11월 15일모델 연식 2012–2013NHTSA 캠페인 번호 12V540000영향을 받는 차량 2,471대

    조수석이 젖을 경우 제어 모듈이 카시트를 감지하지 못해 에어백을 비활성화하지 않을 수 있습니다. 충돌 시 에어백으로 인해 어린이가 부상을 입을 수 있습니다. 제어 모듈은 무상으로 교체됩니다.

22. 규격에 맞지 않는 여름용 타이어 장착 가능성

    보고일 2012년 7월 16일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V331000영향을 받는 차량 83대

    일부 차량에 연방 안전 기준을 준수하지 않는 여름용 타이어가 장착되어 있을 수 있으며 운전자는 이를 모를 수 있습니다. 이들의 상이한 접지력과 성능 특성으로 인해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 규격에 맞지 않는 타이어는 무상으로 교체됩니다.

23. 시트의 탑승객 보호 요건 미충족 가능성

    보고일 2011년 1월 21일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 11V031000영향을 받는 차량 27대

    차량이 해당 장벽 테스트 요건을 충족하지 못해 해당 요건이 요구하는 보호를 제공하지 못할 수 있습니다. 딜러점은 요건을 준수하는 동급 차량으로의 교체를 제안합니다.

24. 연료 라인 마모 및 누유 가능성

    보고일 2010년 12월 10일모델 연식 2006–2010NHTSA 캠페인 번호 10V621000영향을 받는 차량 228,236대

    워셔액 리저버 탭이나 파워 스티어링 호스 클램프가 엔진룸 내 연료 라인과 마찰할 수 있습니다. 연료 라인에서 누유가 발생할 경우 점화원에 닿으면 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러점은 점검 후 필요시 연료 라인을 교체하고 마모 원인을 무상 시정합니다.

25. 에어백 센서 솔더 조인트에 균열이 생길 수 있음

    보고일 2008년 4월 17일모델 연식 2003–2005NHTSA 캠페인 번호 08V178000영향을 받는 차량 76,900대

    고온 환경에서 충돌 센서 솔더 조인트에 균열이 생겨, 감속도가 충분히 높은 정면 충돌 시 프론트 에어백을 전개하는 비상 모드가 작동할 수 있습니다. 충돌 강도가 약한 경우 설계된 것보다 더 강력하게 전개되어 올바른 자세를 취하지 않은 탑승자에게 부상 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 해당 센서를 무상으로 교체합니다.

26. 루프 스포일러 느슨해짐 또는 이탈 가능성

    보고일 2008년 1월 28일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 08V036000영향을 받는 차량 510대

    잘못된 접착제로 인해 루프 스포일러가 경고 없이 느슨해지거나 떨어질 수 있습니다. 이는 사람을 치거나 다른 운전자에게 장애물이 되어 충돌 사고를 일으킬 수 있습니다. 딜러점은 스포일러를 교체합니다.

27. 제동등 스위치 오작동 가능성

    보고일 2007년 2월 20일모델 연식 2001–2007NHTSA 캠페인 번호 07V063000영향을 받는 차량 1,002,000대

    제동등 스위치가 잘못 설치된 경우 제동등이 작동을 멈추거나 계속 켜져 있을 수 있습니다. 제동 시 잘못된 신호는 사고의 원인이 될 수 있습니다. 딜러는 새로 설계된 제동등 스위치를 무상으로 설치합니다.

28. 브레이크 등 스위치 오작동 가능성

    보고일 2006년 5월 24일모델 연식 1998–2002NHTSA 캠페인 번호 06V183000영향을 받는 차량 646,246대

    잘못 장착된 브레이크 등 스위치가 고장 나서 브레이크 등이 켜지지 않거나 계속 켜져 있을 수 있습니다. 등화류가 제동 신호를 제대로 전달하지 못하면 경고 없이 충돌이 발생할 수 있습니다. 딜러점은 새로 설계된 스위치를 무료로 장착해 드립니다.

29. 타이어 라벨에 잘못된 전륜 타이어 규격이 기재됨

    보고일 2006년 2월 9일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 06V043000영향을 받는 차량 906대

    타이어 정보 라벨에 잘못된 전륜 타이어 규격이 기재되어 있어, 이를 바탕으로 교체 타이어를 장착할 경우 잘못된 규격이 사용될 수 있습니다. 소유자에게는 수정된 라벨과 설치 지침이 발송됩니다. 요청 시 딜러가 무상으로 설치해 줄 수 있습니다.

30. 탠덤 연료 펌프 커버 볼트 파손 가능성

    보고일 2005년 3월 3일모델 연식 2004DVSA 리콜 캠페인 R/2004/211영향을 받는 차량 397,608대

    생산 불량으로 인해 커버 볼트가 부러져 펌프 하우징이 느슨해지고 디젤이 누유될 수 있습니다. 펌프를 점검하고 대상 차량의 커버 볼트를 교체합니다.

31. 고압 디젤 펌프 연료 누출 가능성

    보고일 2004년 12월 15일모델 연식 2004–2005NHTSA 캠페인 번호 04V586000영향을 받는 차량 19,284대

    부적절한 체결 부품으로 인해 펌프에서 디젤 연료가 누출될 수 있으며, 점화원에 닿을 경우 화재 위험이 발생합니다. 딜러는 디젤 펌프를 교체할 것입니다.

32. 타이어 라벨의 탑승 인원이 과다 기재되어 있을 수 있음

    보고일 2003년 12월 4일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 03V508000영향을 받는 차량 15,115대

    타이어 정보 라벨에 4명이 아닌 5명이 기재되어 있을 수 있습니다. 정원을 초과할 경우 차량에 과부하가 걸려 핸들링에 영향을 미치고 충돌이나 부상 위험이 커질 수 있습니다. 소유자에게는 새 라벨과 장착 지침이 제공됩니다.

33. 승객 감지 시스템 작동 중단 가능성

    보고일 2003년 9월 29일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 03V356000영향을 받는 차량 333대

    승객 감지 기능이 비활성화되어 에어백 시스템이 설계된 대로 작동하지 않을 수 있으며, 충돌 시 승객을 적절히 보호하지 못할 수 있습니다. 딜러는 시스템을 재프로그래밍합니다.

34. 브레이크 램프 스위치 고장 가능성

    보고일 2003년 7월 25일모델 연식 1998–2001NHTSA 캠페인 번호 03V265000영향을 받는 차량 295,136대

    브레이크 램프 스위치가 고장 나 제동등이 작동하지 않거나 차량이 주차된 상태에서도 제동등이 켜져 있을 수 있습니다. 딜러는 스위치를 점검하고 필요한 경우 무료로 교체해 드립니다.

35. 유아용 시트 앵커리지 식별 불가

    보고일 2002년 9월 12일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 02V244000영향을 받는 차량 332,950대

    2열 좌석 유아용 시트 앵커리지에 표시가 되어 있지 않거나 사용 설명서에 규정대로 기재되어 있지 않습니다. 소유자에게는 설명서 보충판, 안내 고정구, 데칼 및 장착 지침이 제공됩니다.

36. ABS 제어 유닛 결함으로 인한 과열 가능성

    보고일 2002년 5월 9일모델 연식 2002–2001DVSA 리콜 캠페인 R/2002/030영향을 받는 차량 72,102대

    ABS 제어 유닛의 전기적 결함으로 인해 관련 부품이 과열되어 화재 손상을 일으킬 수 있으며, 서비스 브레이크가 안티록 기능 없이 작동하게 만들 수 있습니다. 유닛을 점검하고 필요한 경우 신품으로 교환합니다.

37. ABS 제어 유닛 합선으로 인한 화재 발생 가능성

    보고일 2002년 1월 31일모델 연식 2001–2002NHTSA 캠페인 번호 02V031000영향을 받는 차량 55,000대

    ABS 전자 제어 유닛 내부에 합선이 발생하여 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 ABS 제어 유닛을 무상으로 교체해 드립니다.

38. 엔진 배선 마모 및 손상 가능성

    보고일 1998년 5월 13일모델 연식 1998NHTSA 캠페인 번호 98V100000영향을 받는 차량 8,500대

    배터리 트레이에 너무 가깝게 배치된 배선이 마모되어 에어컨 컴프레서나 연료 펌프가 오작동할 수 있습니다. 연료 펌프 고장은 차량 시동 꺼짐을 유발하고 엔진룸 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 수정된 트레이를 설치하고 배선을 점검, 배치 및 고정합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.