Volkswagen Arteon 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 후방 카메라 영상 미출력 가능성

   보고일 2025년 2월 12일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 25V082000영향을 받는 차량 29,569대

   차량 시동 시 오류로 인해 후방 카메라 영상이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라 제어 유닛 소프트웨어를 업데이트하며, 비용은 무료입니다.

2. 열 보호판으로 인해 브레이크 액 리저버가 녹을 수 있음

   보고일 2024년 1월 12일모델 연식 2019–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/014영향을 받는 차량 80,163대

   잘못 장착된 열 보호 매트로 인해 브레이크 액 리저버가 녹아 엔진룸으로 액이 누출될 수 있습니다. 열 보호판을 점검하고 필요한 경우 바로잡으며, 손상된 부품은 교체합니다.

3. 인포테인먼트 메모리 문제로 후방 카메라 화면이 표시되지 않을 수 있음

   보고일 2022년 7월 20일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 22V514000영향을 받는 차량 43,091대

   인포테인먼트 시스템 메모리 모듈의 제조상 결함으로 인해 후방 카메라 화면이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야를 저하시키고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 인포테인먼트 소프트웨어를 업데이트합니다.

4. 고전압 퓨즈에 소화 모래가 너무 적게 포함되어 있을 수 있음

   보고일 2022년 4월 7일모델 연식 2019–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/086영향을 받는 차량 7,472대

   고전압 시스템 퓨즈에 소화 모래가 너무 적게 포함되어 있을 수 있습니다. 고전압 배터리 스위칭 유닛에 보호 단열 매트를 장착합니다.

5. 엔진룸 커버가 느슨해질 수 있음

   보고일 2022년 3월 22일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/074영향을 받는 차량 30,316대

   운전 스타일, 도로 조건 또는 주행 기간에 관계없이 엔진룸 커버가 고정 부위에서 이탈해 느슨해질 수 있습니다. 해당 커버는 제거됩니다.

6. 브레이크 페달 풀 로드 연결부가 느슨해질 수 있음

   보고일 2021년 9월 10일모델 연식 2019–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/320영향을 받는 차량 435대

   전기기계식 브레이크 서보와 브레이크 페달 사이의 볼트 연결부가 느슨해져 모든 서비스 브레이크 기능이 상실될 수 있습니다. 차량을 운행해서는 안 되며, 연결부를 점검하고 필요시 다시 조여야 합니다.

7. 브레이크 부스터 로드 연결부가 분리될 수 있음

   보고일 2021년 9월 8일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V695000영향을 받는 차량 99대

   브레이크 부스터의 압력 입력 로드 연결부가 느슨해져 분리될 수 있으며, 이로 인해 브레이크 페달이 작동하지 않고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 연결부를 조여줍니다.

8. 타이어 공기압 센서의 저공기압 타이어 오인식

   보고일 2021년 4월 21일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V274000영향을 받는 차량 149대

   타이어 공기압 센서의 교정 오류로 타이어 위치를 서로 바꾼 후 휠 위치를 식별하지 못할 수 있습니다. 시스템이 공기압이 낮은 타이어를 잘못 식별하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 휠 전자 장치와 타이어 밸브를 무상으로 교체합니다.

9. 배터리 케이블이 잘못 연결되었을 수 있음

   보고일 2021년 4월 8일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/142영향을 받는 차량 486대

   메인 퓨즈 박스에서 배터리 양극 케이블과 배터리 모니터링 제어 유닛 케이블이 서로 바뀌어 연결되었을 수 있습니다. 케이블을 점검하고 필요시 올바른 위치로 옮깁니다.

10. 후방 카메라 화면 꺼짐 또는 멈춤 현상

    보고일 2020년 11월 18일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 20V716000영향을 받는 차량 32,048대

    후방 카메라 화면이 까맣게 나오거나 멈춰서 후진 시 시야가 가려지고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 인포테인먼트 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

11. 브레이크 서보 푸시 로드 장착 불량 가능성

    보고일 2020년 3월 25일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/088영향을 받는 차량 625대

    브레이크 서보 푸시 로드의 볼 커플링이 브레이크 페달 마운팅에 잘못 끼워졌을 수 있습니다. 커플링을 점검하고 잘못 장착된 경우 브레이크 서보와 페달 마운팅을 교체합니다.

12. 전자식 브레이크 부스터 압력 로드 잘못 장착 가능성

    보고일 2020년 3월 6일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 20V135000영향을 받는 차량 732대

    전자식 브레이크 부스터 압력 로드가 잘못 장착되어 제동 시 더 큰 힘이 필요하게 되거나 로드가 이탈하여 제동에 영향을 미치고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 로드 장착 상태를 점검 및 바로잡거나, 브레이크 부스터를 교체하고 장착 상태를 바로잡는 등의 조치를 무상으로 제공합니다.

13. 저속에서 엔진 토크 부족 가능성

    보고일 2019년 8월 9일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/264영향을 받는 차량 1,492대

    저속 주행 시 엔진이 충분한 토크를 내지 못할 수 있습니다. 엔진 제어 장치(ECU) 소프트웨어를 업데이트합니다.

14. 선루프 트림 탈거 가능성

    보고일 2019년 3월 7일모델 연식 2015–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2019/081영향을 받는 차량 16대

    선루프 트림 패널과 프레임 사이의 접착이 불량할 수 있습니다. 해당 트림 패널을 교체합니다.

15. 리어 휠 베어링 하우징 파손 가능성

    보고일 2017년 11월 17일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/294영향을 받는 차량 1,260대

    잘못된 열처리 공정으로 인해 리어 휠 베어링 하우징이 파손되어 비정상적인 소음, 타이어 마모 불량 및 이론적인 휠 이탈 가능성을 초래할 수 있습니다. 양쪽 리어 휠 베어링 하우징을 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.