Vauxhall Vivaro 리콜
33건의 Vauxhall Vivaro 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.
차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:
배출가스 경고등이 켜지지 않을 수 있음
선택적 촉매 환원(SCR) 시스템 또는 디젤 입자 필터(DPF)의 온보드 진단(OBD)이 제대로 작동하지 않아 고장 시 고장 표시등이 켜지지 않을 수 있습니다. 엔진 제어 유닛 소프트웨어를 업데이트합니다.
프론트 위시본 볼트가 부식으로 파손될 수 있음
부식으로 인해 프론트 위시본 볼트가 부러질 수 있습니다. 프론트 위시본 양쪽의 볼트와 부싱을 교체합니다.
캠샤프트 구동 체인이 마모되거나 끊어질 수 있음
캠샤프트 구동 체인의 조기 마모로 인해 비정상적인 소음이 발생하거나 최악의 경우 체인이 끊어질 수 있습니다. 유압을 높이고 마모를 줄이기 위해 소프트웨어를 업데이트합니다. 체인을 점검하여 필요시 교체하고, 이상이 없으면 항마모 첨가제가 포함된 고점도 오일로 교환합니다.
B필러 라벨 중량 데이터 표기 오류
B필러의 제조사 라벨에 잘못된 중량 데이터가 표기되어 규제 요구사항을 충족하지 못할 수 있습니다. 올바른 하중 값이 표기된 라벨로 교체됩니다.
에어컨 컴프레서 결함으로 인한 파워트레인 정지 가능성
에어컨 컴프레서 고정자 배선 결함으로 인해 컴프레서 전류 손실이 발생하고 주행 중 파워트레인이 정지할 수 있습니다. 파워트레인 진단 ECU가 업데이트된 소프트웨어로 재프로그래밍됩니다.
연료 파이프 장착 위치가 잘못되었을 수 있음
연료 파이프의 장착 위치가 잘못되었을 수 있습니다. 위치를 점검하여 필요한 경우 바로잡고, 보호 슬리브를 장착합니다.
선택적 촉매 환원 시스템이 예열되지 않을 수 있음
선택적 촉매 환원 시스템이 요구되는 대로 예열되지 않을 수 있습니다. 결함이 있는 요소(Urea) 저장소를 교체합니다.
전방 벤치 시트 헤드레스트가 올바르게 고정되지 않을 수 있음
전방 벤치 시트 헤드레스트가 사양을 벗어나 올바르게 잠기지 않을 수 있습니다. 헤드레스트와 가이드를 점검하고 필요시 교체합니다.
후륜 스프링 센트럴라이저 용접 불량 가능성
후륜 스프링 센트럴라이저의 용접이 잘못되었을 수 있습니다. 센트럴라이저에 3개의 용접 부위를 추가합니다.
휠 볼트 나사산 손상 가능성
생산 공정 문제로 인해 휠 볼트 나사산이 손상되었을 수 있습니다. 딜러가 볼트를 점검하고 필요시 볼트, 허브 및 휠을 교체합니다.
생산 시 잘못된 NOx 캘리브레이션 파일 사용
NOx 계산에 잘못된 캘리브레이션 파일이 사용되었습니다. 환원제 제어 모듈을 최신 소프트웨어로 재프로그래밍합니다.
수분 유입으로 인한 에어백 작동 이상 가능성
휠 아치 씰링 불량으로 승객실에 물이 유입되어 에어백 오작동을 유발할 수 있습니다. 차체 접합부를 실링하고, 필요한 경우 배선 하네스와 에어백 제어 장치를 교체합니다.
리어 액슬 볼트 파손 또는 느슨해짐
리어 액슬 볼트가 파손되거나 느슨해질 수 있습니다. 딜러가 체결 토크를 점검하고 해당 볼트를 교체합니다.
휠 아치 누수로 인해 에어백에 문제가 생길 수 있음
실링 불량으로 승객실에 물이 유입되어 에어백 오작동을 유발할 수 있습니다. 휠 아치 이음새를 실링하고, 필요에 따라 배선 하네스와 에어백 제어 장치를 교체합니다.
연료 파이프가 마모될 수 있음
연료 파이프가 마모될 수 있습니다. 이를 점검하여 필요한 경우 교체하고 프로텍터를 추가합니다.
주차 브레이크가 작동하지 않을 수 있음
보조 주차 브레이크 케이블의 페럴 압착 불량으로 인해 주차 브레이크 기능이 상실될 수 있습니다. 케이블, 조절기 및 조절 너트를 교체합니다.
리어 서스펜션 컨트롤 암이 분리될 수 있음
리어 액슬 롱튜디날 컨트롤 암이 잘못 고정되어 파손되거나 분리될 수 있습니다. 연결 토크를 점검하고 필요시 너트, 볼트 또는 리어 액슬을 교체합니다.
EGR 밸브 파이프 파손 가능성
EGR 밸브 파이프가 파손되어 뜨거운 배기가스가 누출되고 인근 부품을 손상시킬 수 있습니다. 파이프가 교체됩니다.
보닛 잠금장치가 고장날 수 있음
잘못 조여진 볼트로 인해 보닛 잠금장치가 제대로 작동하지 않아 주행 중 보닛이 열릴 수 있습니다. 고정 볼트를 점검하고 필요시 교체합니다.
조수석 에어백 고정 볼트 누락 가능성
조수석 에어백 고정 볼트가 한 개 또는 전부 누락되었을 수 있으며, 이로 인해 정면 충돌 시 에어백이 의도대로 전개되지 않을 수 있습니다. 볼트의 체결 여부와 조임 상태를 점검하고 필요시 새 볼트를 장착합니다.
보닛 래치 볼트 느슨해질 가능성
보닛 래치 볼트가 느슨해져 주행 중 보닛이 열릴 수 있습니다. 딜러가 볼트의 조임 상태를 점검하고 필요시 교체합니다.
진공 펌프 고장으로 인한 제동 성능 저하 가능성
서보 진공 펌프가 고장 나서 브레이크 페달이 무거워지고, 엔진 출력 저하 및 림프 홈(limp-home) 모드가 발생할 수 있으며 경고등이 켜질 수도 있습니다. 진공 펌프를 교체합니다.
브레이크 서보 장착 볼트 풀림 가능성
서보 장착 볼트가 풀릴 수 있으며, 소음을 무시할 경우 제동에 지장을 줄 수 있습니다. 브레이크 페달과 서보 장착 너트를 교체합니다.
앞좌석 조수석 시트 프레임 결함 가능성
앞좌석 조수석 벤치 시트 프레임이 약화되어 소음이나 균열이 발생할 수 있습니다. 충돌 시 시트가 파손되면 승객의 부상 위험이 커질 수 있습니다. 프레임을 점검하고 필요한 경우 시트를 교체합니다.
위시본 볼트가 조향 방향에 영향을 미칠 수 있음
하단 위시본 볼트가 충분히 조여지지 않아 스티어링 소음이나 진동이 발생하고 차량이 한쪽으로 쏠릴 수 있습니다. 볼트 체결 상태를 점검하고, 필요한 경우 볼트를 교체한 후 규정 토크로 조입니다.
충돌 시 프론트 듀얼 시트 결함 가능성
용접 이음새가 사양을 충족하지 못해 프론트 듀얼 조수석 시트에 결함이 발생할 수 있습니다. 시트 프레임을 점검하고 필요한 경우 교체하는 것이 조치 사항입니다.
주차 브레이크 케이블 조립 불량 가능성
주차 브레이크 케이블 조립이 잘못되어 브레이크가 작동하거나 해제되지 않을 수 있습니다. 케이블을 교체합니다.
2열 시트벨트 버클 분리 가능성
하중을 받을 때 2열 시트벨트 버클이 시트 커넥터로부터 분리될 수 있습니다. 버클을 점검하고 필요시 교체합니다.
핸드브레이크 케이블 이탈 가능성
메인 핸드브레이크 케이블 단부의 압착이 요구 조건을 충족하지 못해 케이블이 이탈할 수 있습니다. 압착 상태를 점검하고 공차를 벗어난 경우 케이블을 교체합니다.
서스펜션 스트럿 터렛 용접부 파단 가능성
좌측 전방 서스펜션 스트럿 터렛의 용접 불량으로 인해 터렛이 떨어져 나가 차량 제어 상실을 유발할 수 있습니다. 터렛에 용접선을 추가로 시공합니다.
시트 벨트 버클 볼트가 느슨해질 수 있음
2열 및 사양에 따라 3열 시트의 바깥쪽 시트 벨트 버클을 고정하는 볼트가 느슨해질 수 있습니다. 딜러가 볼트와 와셔를 탈거하여 세척한 후, 나사 고정제를 발라 다시 체결합니다.
주차브레이크 케이블 커넥터가 파손될 수 있음
기본 주차브레이크 케이블과 중간 주차브레이크 케이블 사이의 커넥터가 파손되어 주차브레이크가 작동하지 않을 수 있습니다. 커넥터를 교체합니다.
브레이크 페달 링키지 클립 이탈 가능성
주행 거리가 누적됨에 따라 브레이크 페달 링키지 고정 클립이 이탈하여 링키지가 분리되고 풋브레이크가 작동하지 않을 수 있습니다. 개선된 고정 클립을 장착합니다.
출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.