Vauxhall Insignia 리콜

22건의 Vauxhall Insignia 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 엔진 소프트웨어 배출가스 기준 미충족 가능성

    보고일 2023년 5월 11일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2023/144영향을 받는 차량 1,081대

    차량이 EU R83 배출가스 규정 요구사항을 충족하지 못할 수 있습니다. ECU가 업데이트된 소프트웨어 및 캘리브레이션으로 재프로그래밍됩니다.

  2. 리어 토 링크가 부식되어 파손될 수 있음

    보고일 2022년 11월 16일모델 연식 2007–2013DVSA 리콜 캠페인 R/2022/329영향을 받는 차량 167,237대

    부식으로 인해 리어 토 링크가 약화되어 주행 중 파손될 수 있으며, 이는 차량 제어 능력을 저하시킬 수 있습니다. 링크를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

  3. 진공 펌프 작동 불능 가능성

    보고일 2022년 10월 12일모델 연식 2016–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2022/295영향을 받는 차량 34,294대

    진공 손실과 관련된 특정 조건에서 유압 브레이크 보조 펌프가 작동하지 않을 수 있습니다. 전자식 브레이크 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트합니다.

  4. 브레이크 페달 박스로 인한 제동력 상실 가능성

    보고일 2021년 5월 14일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/174영향을 받는 차량 173대

    주행 중 브레이크 페달이 내려앉아 제동 성능이 완전히 상실될 수 있습니다. 생산일자 범위를 확인하고 해당되는 경우 브레이크 페달 박스를 교체합니다.

  5. 연료 탱크 스트랩 볼트 체결 느슨함 가능성

    보고일 2020년 9월 24일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/272영향을 받는 차량 97대

    연료 탱크 스트랩 볼트가 규정대로 체결되지 않았을 수 있습니다. 볼트를 점검하고 다시 조여줍니다.

  6. 터보차저 오일 리턴 파이프에 균열이 생길 수 있음

    보고일 2020년 2월 26일모델 연식 2017–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/387영향을 받는 차량 82대

    터보차저 오일 리턴 파이프의 균열로 인해 오일 누유가 발생할 수 있습니다. 결함이 있는 오일 리턴 파이프는 교체됩니다.

  7. 연료 라인 클립이 연료 호스를 마찰시킬 수 있음

    보고일 2020년 2월 10일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/414영향을 받는 차량 8,489대

    연료 라인 번들의 클립이 연료 펌프 호스와 마찰할 수 있습니다. 호스 배치를 점검하고 클립을 180도 돌리며, 필요시 호스를 교체하고 그로밋을 추가합니다.

  8. 프론트 시트 프레임 용접이 잘못되었을 수 있음

    보고일 2019년 10월 29일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/364영향을 받는 차량 3,376대

    프론트 시트 프레임이 올바르게 용접되지 않았을 수 있습니다. 딜러가 용접 상태를 점검하고 필요한 경우 앞좌석을 교체합니다.

  9. 휠 림 두께 사양 이탈 가능성

    보고일 2019년 9월 12일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/309영향을 받는 차량 55대

    휠 림 소재의 두께가 사양을 벗어났을 수 있습니다. 림을 점검하고 필요시 교체합니다.

  10. 페달을 천천히 지속적으로 밟을 때 제동력이 저하될 수 있음

    보고일 2019년 6월 10일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2019/181영향을 받는 차량 1,100대

    브레이크 페달을 천천히 그리고 지속적으로 밟을 때 제동력이 저하될 수 있습니다. 유압 브레이크 및 클러치 시스템 부품을 교체합니다.

  11. 주차 중 도어 잠금 해제 가능성

    보고일 2019년 1월 4일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/364영향을 받는 차량 335대

    밀봉 불량으로 도어 커넥터에 물이 들어가 주차 중 중앙 잠금 장치가 도어를 잠금 해제하거나, 기계식 키로만 잠금을 해제할 수 있는 상태가 될 수 있습니다. 도어 커넥터 위쪽에 실러를 도포합니다.

  12. 연료 라인 클립이 호스를 손상시켜 누유를 유발할 수 있음

    보고일 2018년 9월 6일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/235영향을 받는 차량 2,833대

    연료 라인 번들의 클립이 연료 펌프 호스와 마찰하여 연료 누출 및 화재 위험을 유발할 수 있습니다. 정비사는 호스 라우팅을 확인 및 시정하고, 손상되거나 누유되는 호스를 교체하며, 필요한 경우 그로밋을 추가합니다.

  13. 앞좌석 안전벨트 버클의 시트 프레임 이탈 가능성

    보고일 2018년 7월 16일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/175영향을 받는 차량 225대

    앞좌석 안전벨트 버클이 사양에 부합하지 않아 충돌 시 시트 프레임에서 이탈할 수 있습니다. 공식 서비스 센터에서 버클을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

  14. 터보차저 오일 공급 파이프 누유 가능성

    보고일 2018년 6월 19일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/159영향을 받는 차량 9대

    터보차저 오일 공급 파이프에서 오일이 누유되어 최악의 경우 뜨거운 엔진 부품에 인화될 수 있습니다. 딜러가 파이프 커넥터를 점검하고 조정합니다.

  15. 뒷좌석 시트 벨트 경로 배선 오류 가능성

    보고일 2018년 5월 4일DVSA 리콜 캠페인 R/2018/107영향을 받는 차량 15,637대

    바깥쪽 뒷좌석 시트 벨트가 앵커 포인트에 잘못 연결되어 정면 충돌 시 하중이 증가하거나 승객이 벨트 아래로 미끄러질 수 있습니다. 경로를 확인하고 필요한 경우 바로잡습니다.

  16. 앞유리 접착 불량 가능성

    보고일 2018년 4월 10일DVSA 리콜 캠페인 R/2018/106영향을 받는 차량 1대

    앞유리가 올바르게 접착되지 않아 차체에서 이탈할 수 있습니다. 딜러점에서 접착 상태를 확인하고 필요한 경우 재작업합니다.

  17. 조수석 에어백이 의도대로 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2017년 3월 17일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/034영향을 받는 차량 102대

    조수석 에어백이 의도대로 전개되지 않을 수 있습니다. 에어백 모듈 어셈블리가 교체됩니다.

  18. 프론트 브레이크 호스에서 누유가 발생할 수 있음

    보고일 2017년 3월 1일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/026영향을 받는 차량 9대

    잘못된 프론트 브레이크 호스로 인해 브레이크 액이 누출되어 제동 성능이 저하될 수 있습니다. 딜러가 호스를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

  19. 타이로드 엔드 고장으로 인한 조향 제어 상실 가능성

    보고일 2016년 7월 11일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/138영향을 받는 차량 1,074대

    타이로드 엔드 나사산이 올바른 체결력을 제공하지 못할 수 있습니다. 손상이 진행되어 부품이 파손될 경우 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 나사산을 점검하고 규격에 미달하는 경우 타이로드 엔드를 교체합니다.

  20. 테일게이트 스트럿 고장으로 인한 테일게이트 낙하 가능성

    보고일 2015년 5월 21일모델 연식 2008–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/084영향을 받는 차량 10,130대

    좌측 테일게이트 스트럿의 가스 누출로 인해 열린 테일게이트를 지지하지 못하여 갑자기 떨어져 주변 사람이 부상을 입을 수 있습니다. 스트럿을 교체합니다.

  21. 창문 끼임 방지 기능 고장 가능성

    보고일 2011년 1월 14일DVSA 리콜 캠페인 R/2010/202영향을 받는 차량 2,582대

    윈도우 레귤레이터의 끼임 방지 또는 자동 역방향 기능이 제대로 작동하지 않아 창문과 닫힘 부 사이에 손가락이나 신체 부위가 끼일 수 있습니다. 모터를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

  22. 운전석 에어백이 스티어링 휠에서 이탈할 수 있음

    보고일 2010년 11월 23일DVSA 리콜 캠페인 R/2010/196영향을 받는 차량 8,926대

    에어백 전개가 필요한 충돌 시 운전석 에어백 모듈이 스티어링 휠 장착부에서 분리될 수 있습니다. 운전석 에어백 모듈을 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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