Toyota Verso 리콜

10건의 Toyota Verso 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 인젝터 클램프 볼트 체결 토크 오류 가능성

    보고일 2019년 2월 25일모델 연식 2014–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/378영향을 받는 차량 1,284대

    인젝터가 잘못된 체결 토크로 재장착되었을 수 있습니다. 클램프 볼트 토크를 점검하고 필요한 경우 부품을 교체합니다.

  2. 에어백 제어 모듈로 인해 의도치 않게 전개될 수 있음

    보고일 2018년 12월 17일모델 연식 2003–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2018/306영향을 받는 차량 394,305대

    에어백 제어 모듈 내부에서 단락이 발생하여 에어백이 의도치 않게 전개될 수 있습니다. 에어백 센서 어셈블리를 교체합니다.

  3. 조수석 앞시트 사이드 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2017년 6월 5일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/010영향을 받는 차량 1,701대

    조수석 앞시트 사이드 에어백이 충돌 시 의도대로 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러가 이를 교체합니다.

  4. 스로틀 바디 결함으로 인한 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2016년 3월 7일모델 연식 2014–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/013영향을 받는 차량 2,223대

    스로틀 바디 액추에이터 회로 내부로 유입된 수분이 위치 인식 오류나 합선을 유발하여 주행 중 엔진이 꺼질 수 있습니다. 스로틀 바디를 교체하고 엔진 배선 하네스 및 ECU를 점검하여 필요시 교체합니다.

  5. 클러치 결함으로 인한 변속기 오작동 가능성

    보고일 2016년 1월 7일모델 연식 2008DVSA 리콜 캠페인 R/2015/225영향을 받는 차량 28대

    클러치 피스톤이 잘못 제조되어 변속기 오작동 및 출력 손실을 유발할 수 있습니다. 클러치 작동 상태를 점검하고 결과에 따라 클러치 부품 또는 변속기 유닛을 교체합니다.

  6. 연료 필터 센서 누유 가능성

    보고일 2014년 9월 8일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/070EU Safety Gate 캠페인 A12/1624/14영향을 받는 차량 1,009대

    추운 날씨에는 연료 필터 수분 센서의 O링으로 인해 연료가 센서 내부로 스며들어 브리더 홀을 통해 누출될 수 있습니다. 필터를 검사하고 필요시 교체하며 유지보수 정보를 개정합니다.

  7. 스티어링 휠 이탈 가능성

    보고일 2014년 2월 18일모델 연식 2013DVSA 리콜 캠페인 R/2014/010영향을 받는 차량 871대

    스티어링 휠 고정 너트가 충분히 조여지지 않았을 수 있습니다. 이를 방치할 경우 너트가 풀려 스티어링 휠이 스티어링 샤프트에서 분리되어 조향력을 상실할 수 있습니다. 너트를 점검하고 규정 토크로 조입니다.

  8. 파워 스티어링 보조력이 상실될 수 있음

    보고일 2013년 8월 14일모델 연식 2010–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2013/078영향을 받는 차량 75,726대

    전동 파워 스티어링 제어 장치 릴레이의 결로 현상으로 인해 단락이 발생하고 파워 보조 기능이 차단될 수 있으며, 이때 경고 부저와 계기판 경고등이 작동합니다. 파워 제어 모듈을 교체합니다.

  9. 파노라마 루프 유리 이탈 가능성

    보고일 2011년 12월 16일모델 연식 2009–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2011/149영향을 받는 차량 3,205대

    루프 유리가 프레임에서 들떠 결국 이탈할 수 있습니다. 점검 후 필요한 경우 교체합니다.

  10. 가속 페달 복귀 지연 또는 공회전 상태 복귀 불량

    보고일 2010년 2월 6일모델 연식 2009–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2010/010영향을 받는 차량 1,220,982대

    스로틀 페달 어셈블리의 마모된 부품에 응결유가 발생하여 가속 페달이 천천히 복귀하거나 공회전 상태로 돌아가지 않을 수 있습니다. 간격을 만들고 리턴 스프링을 강화하기 위해 스틸 보강 바를 장착합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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