Toyota Sequoia 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 적재 중량 라벨에 잘못된 중량이 표시될 수 있음

   보고일 2026년 3월 24일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 26V179000영향을 받는 차량 8,230대

   적재 중량 라벨에 잘못된 추가 중량 값이 표시되어 과적을 초래하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 라벨을 무상으로 교체해 드립니다.

2. 후진 시 후방 화면이 표시되지 않을 수 있음

   보고일 2025년 10월 1일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 25V657000영향을 받는 차량 393,838대

   소프트웨어 오류로 인해 후진 기어 선택 시 후방 화면이 표시되지 않아 운전자의 후방 시야가 가려지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 멀티미디어 디스플레이 소프트웨어를 무료로 업데이트해 드립니다.

3. 타이어 측면 손상으로 인해 공기압이 손실될 수 있음

   보고일 2024년 10월 15일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V767000영향을 받는 차량 11,890대

   조수석 쪽 앞뒤 타이어 안쪽 측면에 손상이 있어 갑작스러운 공기압 손실 및 차량 제어 상실을 초래할 수 있습니다. 딜러들은 점검 후 필요에 따라 무상으로 타이어를 교체할 것입니다.

4. 견인 히치 커버가 떨어질 수 있음

   보고일 2024년 8월 26일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V640000영향을 받는 차량 43,395대

   견인 히치 커버가 뒷 범퍼에서 느슨해져 떨어지면 도로 위 장애물이 되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러에서 커버를 교체하고 뒷 범퍼를 무료로 개조합니다.

5. 적재 용량 라벨에 잘못된 중량 값이 표시될 수 있음

   보고일 2024년 7월 23일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V548000영향을 받는 차량 33,848대

   적재 용량 변경 라벨에 정확하지 않은 추가 중량 값이 표시되어 과적을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 소유자에게 새로운 라벨이 무상으로 우편 발송됩니다.

6. 중립(N) 단에서 차량이 예기치 않게 움직일 수 있음

   보고일 2024년 2월 21일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V125000영향을 받는 차량 280,663대

   브레이크를 밟지 않은 상태에서 중립 단에 있을 때 차량이 예기치 않게 움직여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 변속기 제어 소프트웨어를 업데이트해 드립니다.

7. 스페어 타이어 캐리어 체인 파손 가능성

   보고일 2023년 7월 7일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V468000영향을 받는 차량 1,398대

   용접이 불충분한 체인이 끊어져 스페어 타이어가 이탈하여 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 스페어 타이어 캐리어 어셈블리를 교체해 드립니다.

8. 파워 스티어링 기어 오일 누출 및 보조력 상실 가능성

   보고일 2021년 11월 23일모델 연식 2008–2022NHTSA 캠페인 번호 21V920000영향을 받는 차량 22,462대

   잘못 제조된 스티어링 기어 어셈블리에서 오일이 누출되어 파워 스티어링 보조력이 갑자기 상실되고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 어셈블리를 점검하고 필요시 교체해 드립니다.

9. 저압 연료 펌프 작동 불량 가능성

   보고일 2020년 11월 4일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V682000영향을 받는 차량 1,525,742대

   탱크 내부의 연료 펌프가 고장나 주행 중 엔진이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프 어셈블리를 개선품으로 무상 교체합니다.

10. 연료 펌프 고장으로 인한 엔진 시동 꺼짐이 발생할 수 있음

    보고일 2020년 1월 13일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 20V012000영향을 받는 차량 1,830,752대

    저압 연료 펌프가 고장나 주행 중 엔진 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프를 무상으로 교체해 드립니다.

11. 전방 에어백 인플레이터 파열 가능

    보고일 2019년 10월 17일모델 연식 2002–2007NHTSA 캠페인 번호 19V741000영향을 받는 차량 928,220대

    이전에 교체된 전방 에어백 인플레이터가 추진제 열화 후 파열되어 날카로운 금속 파편을 승객에게 날려 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 해당 인플레이터 또는 에어백 어셈블리를 교체합니다.

12. 적재 용량 라벨 판독 불가 가능성

    보고일 2019년 3월 27일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V244000영향을 받는 차량 3,634대

    적재 용량 라벨의 글자가 지워져 운전자가 무심코 차량에 과적을 하게 될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 교체용 라벨을 제공합니다.

13. 조수석 에어백 인플레이터 파열 위험

    보고일 2018년 12월 12일모델 연식 2002–2005NHTSA 캠페인 번호 18V883000영향을 받는 차량 168,993대

    전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 함으로써 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터 또는 에어백 어셈블리를 대체 인플레이터가 포함된 부품으로 무상 교체해 드립니다.

14. 에어백 제어 유닛의 에어백 미전개 가능성

    보고일 2018년 10월 4일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 18V685000영향을 받는 차량 168,187대

    에어백 제어 유닛이 시동 시 결함을 잘못 감지하여 충돌 시 의도대로 에어백을 전개하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 해당 유닛의 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

15. 전기적 간섭으로 인해 차체 자세 제어 장치가 비활성화될 수 있음

    보고일 2018년 2월 20일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V122000영향을 받는 차량 64,901대

    전기적 간섭으로 인해 전자식 차체 자세 제어(ESC) 시스템이 비활성화되어 특정 상황에서 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 차량 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

16. 휠 러그 너트 균열 및 이탈 가능성

    보고일 2017년 5월 11일모델 연식 2013–2017NHTSA 캠페인 번호 17V311000영향을 받는 차량 1,325대

    액세서리 휠의 러그 너트에 균열이 생겨 이탈할 수 있으며, 이로 인해 휠이 분리되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 교체용 러그 너트를 무상으로 장착할 것입니다.

17. 에어백 및 프리텐셔너의 예기치 않은 전개 가능성

    보고일 2016년 10월 31일모델 연식 2004–2006DVSA 리콜 캠페인 R/2016/012영향을 받는 차량 13,956대

    에어백 제어 장치의 결함으로 전복 사고를 오인하여 커튼 에어백과 시트 벨트 프리텐셔너가 전개될 수 있으며, 이로 인해 경미한 부상을 입을 수 있습니다. 제어 장치가 교체될 예정입니다.

18. 시트 히터 배선 단락 가능성

    보고일 2016년 6월 2일모델 연식 2005–2011NHTSA 캠페인 번호 16V396000영향을 받는 차량 7,749대

    시트 쿠션 압박으로 인해 시트 히터 배선이 손상되어 구리 발열체에 단락(합선)이 발생하고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무료로 시트 히터를 해제하고 액세서리 구매 가격을 환불해 드립니다.

19. 사이드 커튼 에어백의 예기치 않은 전개

    보고일 2016년 2월 5일모델 연식 2005–2006NHTSA 캠페인 번호 16V065000영향을 받는 차량 320,409대

    에어백 제어 모듈의 프로그래밍 오류로 인해 사이드 커튼 에어백이 예기치 않게 전개되어 탑승자 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 해당 모듈을 개선된 프로그래밍이 적용된 모듈로 무상 교체해 드립니다.

20. 파워 윈도우 스위치 과열 및 녹아내림

    보고일 2015년 10월 22일모델 연식 2009–2011NHTSA 캠페인 번호 15V689000영향을 받는 차량 1,814,284대

    파워 윈도우 스위치 접점의 윤활유 부족으로 인해 이물질이나 수분이 유입되어 합선을 일으킬 수 있습니다. 스위치가 과열되어 녹아내릴 수 있으며 화재 위험이 높아집니다. 딜러는 스위치를 점검하고 이상이 없으면 윤활 처리를 하며, 필요한 경우 회로 기판을 무상으로 교체합니다.

21. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2015년 5월 13일모델 연식 2002–2007NHTSA 캠페인 번호 15V286000영향을 받는 차량 1,069,055대

    전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 탑승자 쪽으로 금속 파편을 발사하여 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 전면 에어백을 무상으로 교체해 드립니다. 본 리콜과 15V-043 리콜 대상 차량 모두 수리가 완료될 때까지 운전하지 마실 것을 권장합니다.

22. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2015년 5월 13일모델 연식 2002–2007NHTSA 캠페인 번호 15V285000영향을 받는 차량 1,973,468대

    내부 압력 과다로 인해 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 탑승자 쪽으로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 앞좌석 조수석 에어백을 교체해 드립니다. 본 리콜과 15V-043 리콜 대상 차량 모두 수리가 완료될 때까지 운전하지 마실 것을 권장합니다.

23. 시트 열선 배선 쇼트 가능성

    보고일 2014년 11월 19일모델 연식 2005–2011NHTSA 캠페인 번호 14V743000영향을 받는 차량 3,233대

    시트 쿠션 압박으로 인해 열선 배선이 손상되어 쇼트가 발생하고 이로 인해 시트가 타올라 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러들은 구리 가닥 소자가 있는 열선을 분리하고 시트 열선 액세서리 구매 가격을 무상으로 환불해 드립니다.

24. 중량 라벨 정보 부정확 가능성

    보고일 2013년 4월 9일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 13V123000영향을 받는 차량 7,525대

    부정확한 라벨로 인해 차량이나 타이어가 과적될 수 있습니다. 과적은 타이어 파손 및 충돌로 이어질 수 있습니다. 소유자에게는 설치 지침이 포함된 수정된 라벨이 제공되며, 일부 차량은 여전히 개발 중인 추가 조치가 필요합니다.

25. 조수석 시트 감지 시스템 캘리브레이션 오류 가능성

    보고일 2013년 1월 16일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 13V014000영향을 받는 차량 3,235대

    조수석 탑승자 감지 시스템의 캘리브레이션이 틀어진 경우, 충돌 시 전면 에어백이 전개되지 않거나 승객의 체격과 위치에 맞지 않게 전개되어 부상 위험이 커집니다. 딜러는 센서를 점검하고 필요시 재조정합니다.

26. 파워 윈도우 마스터 스위치 과열 가능성

    보고일 2012년 10월 10일모델 연식 2008–2009NHTSA 캠페인 번호 12V491000영향을 받는 차량 2,519,424대

    윤활 문제로 인해 파워 윈도우 마스터 스위치가 오작동하여 과열될 수 있습니다. 스위치가 녹아내려 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 점검 후 특수 그리스를 도포하거나 손상된 스위치를 무상으로 교체해 드립니다.

27. 타이어 공기압 경고가 제때 작동하지 않을 가능성

    보고일 2011년 3월 4일모델 연식 2008–2011NHTSA 캠페인 번호 11V148000영향을 받는 차량 22,000대

    타이어 공기압 모니터링 시스템이 요구되는 압력에서 경고하도록 교정되지 않아 공기압이 빠지는 타이어를 알아차리지 못해 고장 날 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 시스템을 재교정하고 업데이트된 라벨을 부착하거나, 리셋할 수 없는 경우 시스템 제어 유닛을 무상으로 교체해 드립니다.

28. 차체 자세 제어 장치 예기치 않은 작동 가능성

    보고일 2010년 4월 30일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 10V176000영향을 받는 차량 50,000대

    잘못된 조향각 센서 데이터로 인해 정차 후 가속 시 저속에서 차체 자세 제어 장치가 작동할 수 있으며, 이로 인해 차량이 예상대로 가속되지 않아 충돌할 수 있습니다. 딜러는 ECU를 재플래싱하거나 재플래싱을 완료할 수 없는 경우 교체해 줍니다.

29. 적재 용량 라벨 누락 가능성

    보고일 2010년 2월 3일모델 연식 2005–2010NHTSA 캠페인 번호 10V036000영향을 받는 차량 153,418대

    적재 용량 라벨이 누락되어 운전자가 차량에 과적을 하게 될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러는 수정된 라벨을 우편으로 발송하거나 무상으로 설치합니다.

30. 적재 용량 라벨 누락 가능성

    보고일 2010년 2월 3일모델 연식 2008–2010NHTSA 캠페인 번호 10V035000영향을 받는 차량 271,417대

    필수 적재 용량 라벨이 누락되어 해당 기준을 충족하지 못합니다. 딜러는 수정된 라벨을 우편으로 발송하거나 무상으로 부착하고 사용자 매뉴얼을 수정합니다.

31. 가속 페달 걸림 또는 복귀 지연 가능성

    보고일 2010년 1월 21일모델 연식 2008–2010NHTSA 캠페인 번호 10V017000영향을 받는 차량 2,230,661대

    가속 페달이 밟기 무거워지거나, 복귀가 느려지거나, 부분적으로 눌린 상태로 고착되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 보강바를 무상으로 설치합니다.

32. 프론트 로어 볼 조인트 마모 및 분리 가능성

    보고일 2007년 1월 19일모델 연식 2004–2007NHTSA 캠페인 번호 07V013000영향을 받는 차량 533,124대

    마감 불량으로 인해 프론트 로어 볼 조인트의 윤활 상태가 나빠져 조기 마모와 유격이 발생하고 조향에 더 큰 힘이 필요할 수 있습니다. 심한 경우 조인트가 너클에서 분리되어 제어력을 잃을 수 있습니다. 딜러는 프론트 로어 볼 조인트를 교체합니다.

33. 전방 하부 볼 조인트 분리 가능성

    보고일 2005년 5월 17일모델 연식 2002–2004NHTSA 캠페인 번호 05V225000영향을 받는 차량 768,379대

    제조상 문제로 인해 볼 조인트에 긁힘이 생겨 과도한 마모, 유격, 조향 노력 증가로 이어질 수 있습니다. 조인트가 너클에서 분리되어 조향 제어력을 상실하고 충돌을 일으킬 수 있습니다. 딜러는 전방 하부 볼 조인트를 무상으로 교체합니다.

34. 스페어 타이어 임시 사용 라벨 누락

    보고일 2002년 5월 1일모델 연식 2001–2002NHTSA 캠페인 번호 02V129000영향을 받는 차량 3,041대

    스페어 타이어가 임시 사용 타이어로 식별되지 않을 수 있으며, 일반 타이어와 다른 작동 특성으로 인해 차량 주행 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 소유자에게는 주의 라벨과 사용 설명서 삽입물이 제공됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.