Toyota RAV4 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 적재 용량 라벨의 중량 오표기 가능

   보고일 2026년 9월 2일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V571000영향을 받는 차량 135대

   적재 용량 라벨에 부정확한 추가 중량 값이 표시되어 과적을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 라벨을 무상으로 교체합니다.

2. 앞좌석 브래킷 용접 불량 가능성

   보고일 2026년 4월 22일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 26V256000영향을 받는 차량 4대

   앞좌석 브래킷이 부적절하게 용접되어 충돌 시 탑승자를 적절히 지지하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 용접부를 점검하고 필요에 따라 무상으로 수리해 드립니다.

3. 적재 중량 라벨에 잘못된 중량이 표시될 수 있음

   보고일 2026년 3월 24일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 26V179000영향을 받는 차량 8,230대

   적재 중량 라벨에 잘못된 추가 중량 값이 표시되어 과적을 초래하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 라벨을 무상으로 교체해 드립니다.

4. 후방 카메라 화면 정지 또는 미표시 가능성

   보고일 2025년 12월 1일모델 연식 2022–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/466영향을 받는 차량 31,897대

   주차 보조 소프트웨어로 인해 후방 화면이 멈추거나 표시되지 않을 수 있습니다. 주차 보조 ECU가 재프로그래밍됩니다.

5. 시동 시 컴비네이션 미터 디스플레이가 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2025년 11월 24일모델 연식 2022–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/270영향을 받는 차량 72,335대

   부적절한 프로그래밍으로 인해 컴비네이션 미터의 메모리에 반복적인 데이터가 기록되어 성능이 저하되고 시동 시 디스플레이가 완전히 꺼질 수 있습니다. 미터를 재프로그래밍하거나 교체합니다.

6. 후방 카메라 영상 정지 또는 블랙아웃 가능성

   보고일 2025년 10월 30일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 25V744000영향을 받는 차량 1,024,407대

   소프트웨어 오류로 인해 후진 시 후방 카메라 화면이 멈추거나 검은 화면으로 나와 운전자의 후방 시야를 방해하고 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 주차 보조 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

7. 계기판에 주요 정보가 표시되지 않을 수 있음

   보고일 2025년 9월 11일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 25V595000영향을 받는 차량 591,377대

   시동 시 소프트웨어 오류로 계기판에 차량 속도, 브레이크 시스템 정보 또는 타이어 공기압 경고등이 표시되지 않아 충돌 또는 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무선으로 소프트웨어를 무상 업데이트합니다. 플러그인 하이브리드 차량은 어셈블리를 점검해 교체하거나 소프트웨어를 무상 업데이트합니다.

8. 볼트 풀림으로 브레이크가 손상되거나 바퀴가 이탈할 수 있음

   보고일 2024년 12월 5일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V911000영향을 받는 차량 70대

   브레이크 캘리퍼 또는 휠 허브 베어링 볼트가 느슨해져 브레이크 호스가 손상되거나 휠이 이탈할 수 있습니다. 브레이크액 누출은 제동력을 낮추고 정지 거리를 늘릴 수 있으며, 두 문제 모두 제어력 상실과 충돌 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 볼트를 조이고 손상된 부품을 무상으로 교체합니다.

9. 탑승자 감지 센서로 인한 에어백 전개 방해 가능성

   보고일 2023년 12월 20일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 23V865000영향을 받는 차량 999,901대

   탑승자 감지 센서에 단락(합선)이 발생하여 조수석 앞쪽 에어백이 전개되지 않아 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 센서를 무상으로 교체해 드립니다.

10. 교체용 배터리 합선 가능성

    보고일 2023년 11월 1일모델 연식 2013–2018NHTSA 캠페인 번호 23V734000영향을 받는 차량 1,853,568대

    일부 교체용 12볼트 배터리가 트레이에 제대로 맞지 않아 고정 브래킷과 접촉하여 합선을 일으키고 화재 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 배터리 클램프 서브 아셈블리, 트레이 및 플러스 단자 커버를 교체할 것입니다.

11. 데이터 모듈 재시동 실패로 인한 e-call 기능 비활성화

    보고일 2023년 10월 12일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/279영향을 받는 차량 245,943대

    데이터 통신 모듈이 제때 종료되지 않아 다음 시동 주기에 재시동되지 못함으로써 e-call 기능을 사용할 수 없게 될 수 있습니다. 무선(OTA)으로 소프트웨어를 업데이트합니다.

12. DC-DC 컨버터 과열 및 화재 발생 가능성

    보고일 2023년 8월 21일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/206영향을 받는 차량 3,422대

    DC-DC 컨버터의 손상된 정류 모듈이 고장 나서 단락을 일으키고, 12V 배터리의 전류로 인해 열이 발생할 수 있습니다. 과도한 열로 인해 부품이 손상되고 화재 위험이 커질 수 있습니다. DC-DC 컨버터를 교체합니다.

13. DC-DC 컨버터 과열 가능성

    보고일 2023년 7월 12일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 23V478000영향을 받는 차량 43,442대

    손상된 모듈로 인해 전기 단락이 발생하고 DC-DC 컨버터가 과열되어 화재 위험이 커질 수 있습니다. 외기 온도가 41도 화씨(5도 섭씨) 미만이거나 그 이하로 떨어질 것으로 예상될 때는 충전하지 마십시오. 딜러점은 무상으로 컨버터를 교체해 드립니다.

14. 타이어 밸브 스템 공기 누출 가능성

    보고일 2023년 7월 11일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V485000영향을 받는 차량 195대

    손상되거나 잘못 장착된 밸브 스템에서 공기가 새어 나와 타이어 공기압이 부족해지며, 타이어 파손 및 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 밸브 스템을 점검 및 교체하고 하중 지지 용량 라벨을 무상으로 교체해 드립니다.

15. 저온 조건에서 하이브리드 시스템 정지 가능성

    보고일 2023년 2월 13일모델 연식 2019–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2023/040영향을 받는 차량 686대

    저온에서 EV 모드로 지속 주행 후 가속 페달을 급격히 밟으면 하이브리드 시스템이 정지하고 차량 구동력이 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 하이브리드 차량 제어 ECU가 재프로그래밍됩니다.

16. 가속 중 하이브리드 시스템 정지 가능성

    보고일 2023년 2월 2일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 23V041000영향을 받는 차량 16,679대

    EV 모드로 주행 중 특정 추운 날씨 조건에서 가속 페달을 급격히 밟으면 하이브리드 시스템이 정지하고 엔진이 멈춰 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 HEV ECU 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

17. 시트벨트 하중 제한 장치가 벨트의 과도한 인출을 허용할 수 있음

    보고일 2023년 1월 23일모델 연식 2003–2005DVSA 리콜 캠페인 R/2022/326영향을 받는 차량 2대

    결함이 있는 토션 샤프트로 인해 충돌 시 시트벨트가 잠긴 후 의도한 것보다 더 많이 늘어나 탑승자의 전방 이동 및 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 시트벨트 어셈블리를 점검하고 필요시 교체합니다.

18. 조수석 센서가 승객을 잘못 인식할 수 있음

    보고일 2022년 7월 21일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V519000영향을 받는 차량 3,533대

    앞좌석 조수석 내부 부품 간의 간섭으로 인해 승객 분류 센서가 승객을 잘못 인식할 수 있습니다. 이는 충돌 시 에어백이 부적절하게 전개되어 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 무상으로 시트를 점검하고 필요에 따라 수리합니다.

19. 재시동 후 주행 안정 장치 꺼짐 유지 가능성

    보고일 2022년 4월 13일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V239000영향을 받는 차량 458,110대

    운전자가 이전에 주행 안정 장치를 비활성화한 경우, 재시동 후 시스템이 켜지지 않을 수 있습니다. 시스템이 꺼진 상태로 운전하면 사고 위험이 높아집니다. 딜러점은 제어 장치 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

20. 필요할 때 eCall 시스템이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 11월 15일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/315영향을 받는 차량 212,600대

    비상 통화 시스템이 필요할 때 작동하지 않을 수 있습니다. 시스템을 점검하고 DCM 소프트웨어를 업데이트하는 것이 조치이며, DCM이 손상된 경우 업데이트된 소프트웨어가 적용된 부품으로 교체합니다.

21. EGR 쿨러 냉각수 누수 발생 가능성

    보고일 2021년 5월 31일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2021/104영향을 받는 차량 96,964대

    배기가스 재순환 쿨러 내부에서 냉각수가 누수될 수 있습니다. 쿨러가 교체되며 필요한 경우 흡기 매니폴드도 함께 교체됩니다.

22. 스티어링 컬럼 손상으로 인한 에어백 성능 저하 가능성

    보고일 2020년 11월 25일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V734000영향을 받는 차량 161대

    스티어링 컬럼의 손상된 브레이크어웨이 핀이 충돌 시 운전자 에어백 성능에 영향을 주어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스티어링 컬럼을 무상으로 교체해 드립니다.

23. 헤드라이트 조준 캡으로 인한 빔 조절 가능성

    보고일 2020년 11월 12일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 20V698000영향을 받는 차량 413대

    제대로 닫히지 않은 조준 캡으로 인해 헤드라이트를 수평으로 조절할 수 있습니다. 빛줄기가 눈부심을 유발해 마주 오는 운전자나 차량 운전자의 시야를 저하시켜 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 조준 캡을 무상으로 닫아 드립니다.

24. 저압 연료 펌프 작동 불량 가능성

    보고일 2020년 11월 4일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V682000영향을 받는 차량 1,525,742대

    탱크 내부의 연료 펌프가 고장나 주행 중 엔진이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프 어셈블리를 개선품으로 무상 교체합니다.

25. 운전석 에어백 인플레이터가 느리게 전개되거나 파열될 수 있음

    보고일 2020년 10월 5일모델 연식 1997–1999DVSA 리콜 캠페인 R/2020/019영향을 받는 차량 150,344대

    운전석 에어백 추진제가 흡수한 수분으로 인해 전개가 지연되거나 인플레이터가 파열될 수 있습니다. 인플레이터 또는 에어백 어셈블리를 교체합니다. 개선 부품은 아직 준비 중입니다.

26. 프론트 로어 서스펜션 암에 균열이 생길 수 있음

    보고일 2020년 8월 3일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/142영향을 받는 차량 791대

    프론트 로어 서스펜션 암 표면에 균열이 발생할 수 있습니다. 결함이 있는 암은 교체됩니다.

27. 침수로 인한 파워스티어링 보조 기능 상실 가능성

    보고일 2020년 6월 24일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V373000영향을 받는 차량 46대

    스티어링 기어 박스 내부로 물이 유입되어 파워스티어링 보조 기능이 상실될 수 있으며, 저속 주행 시 조향 답력이 무거워지고 충돌 사고 위험이 증가합니다. 딜러는 파워스티어링 기어 박스를 무상으로 교체해 드립니다.

28. 균열이 간 앞쪽 서스펜션 암이 분리될 수 있음

    보고일 2020년 5월 20일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V286000영향을 받는 차량 9,502대

    앞쪽 로어 서스펜션 암의 균열로 인해 암이 앞바퀴 어셈블리에서 분리되어 제어력 상실 및 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 양쪽 앞쪽 로어 서스펜션 암을 무상으로 교체해 드립니다.

29. 엔진 균열로 인한 냉각수 누수 가능성

    보고일 2020년 2월 6일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 20V064000영향을 받는 차량 44,191대

    엔진 균열로 인해 냉각수가 누수되어 과열을 일으키거나, 일반 가솔린 차량의 경우 시동 꺼짐이 발생할 수 있으며, 오일 누출 및 화재 위험으로 이어질 수 있는 기계적 손상을 초래할 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 엔진 블록을 포함한 엔진을 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

30. 운전석 에어백 인플레이터가 파열되거나 팽창이 부족할 수 있음

    보고일 2020년 1월 22일모델 연식 1998–2000NHTSA 캠페인 번호 20V033000영향을 받는 차량 138,842대

    습기로 인해 운전석 에어백 인플레이터가 파열되거나 에어백이 충분히 팽창하지 않아 잠재적으로 금속 파편이 탑승객을 향해 튀어나오거나 충돌 시 보호 기능이 저하될 수 있습니다. 소유자가 직접 스티어링 휠을 점검하거나 딜러에게 의뢰할 수 있으며, 딜러는 잠재적 영향이 있는 인플레이터를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체해 드립니다.

31. 브레이크 부스터 펌프 작동 정지 가능성

    보고일 2019년 11월 4일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/248영향을 받는 차량 8,584대

    모터 내부의 전기적 연결 문제로 인해 브레이크 부스터 펌프가 작동을 멈출 수 있습니다. 펌프 어셈블리를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

32. 전방 에어백 인플레이터 파열 가능

    보고일 2019년 10월 17일모델 연식 2004–2005NHTSA 캠페인 번호 19V741000영향을 받는 차량 928,220대

    이전에 교체된 전방 에어백 인플레이터가 추진제 열화 후 파열되어 날카로운 금속 파편을 승객에게 날려 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 해당 인플레이터 또는 에어백 어셈블리를 교체합니다.

33. 후방 카메라 작동 불량

    보고일 2019년 8월 6일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V576000영향을 받는 차량 14,215대

    손상된 전기 커넥터로 인해 후진 시 후방 카메라가 작동하지 않아 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 카메라 시스템을 점검하고 필요시 오디오 디스플레이 유닛을 무상으로 교체해 드립니다.

34. 브레이크 부스터 펌프 고장 가능성

    보고일 2019년 7월 24일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V544000영향을 받는 차량 6,925대

    브레이크 부스터 펌프가 고장 나서 차량 자세 제어 기능이 비활성화되고 제동 보조력이 감소하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요한 경우 펌프를 무상으로 교체해 드립니다.

35. 적재 용량 라벨 오류 가능성

    보고일 2019년 6월 28일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 19V503000영향을 받는 차량 1,325대

    잘못된 적재 용량 라벨로 인해 의도치 않게 차량에 과적을 하게 되어 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 부정확한 라벨 위에 부착할 수 있도록 수정된 라벨을 무상으로 제공합니다.

36. 긴급 통화 시스템 미활성화 가능성

    보고일 2019년 5월 11일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/122영향을 받는 차량 6,968대

    긴급 통화 시스템이 활성화되지 않았을 수 있습니다. 점검 후 필요한 경우 활성화하는 조치를 취합니다.

37. 적재 용량 라벨 판독 불가 가능성

    보고일 2019년 3월 27일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V244000영향을 받는 차량 3,634대

    적재 용량 라벨의 글자가 지워져 운전자가 무심코 차량에 과적을 하게 될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 교체용 라벨을 제공합니다.

38. 인젝터 클램프 볼트 체결 토크 오류 가능성

    보고일 2019년 2월 25일모델 연식 2015–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/378영향을 받는 차량 1,284대

    인젝터가 잘못된 체결 토크로 재장착되었을 수 있습니다. 클램프 볼트 토크를 점검하고 필요한 경우 부품을 교체합니다.

39. 저압 라인 연료 누출 가능성

    보고일 2018년 2월 1일모델 연식 2015–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/328영향을 받는 차량 4,818대

    연료 필터와 라인 커넥터 간의 호환성 문제로 인해 저압 라인에서 연료가 누출될 수 있습니다. 연료 라인 커넥터를 교체하고 개선된 필터를 장착합니다.

40. 터보차저 배기 측 볼트 느슨함

    보고일 2018년 1월 29일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/329영향을 받는 차량 1,326대

    터보차저 배기 측의 볼트가 올바르게 조여지지 않았을 수 있습니다. 볼트를 점검하고 필요시 터보차저를 교체합니다.

41. 적재 중량 라벨이 잘못 부착되었을 수 있음

    보고일 2017년 12월 20일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 17V831000영향을 받는 차량 649대

    적재 중량 라벨이 잘못 부착되어 차량 과적으로 이어질 수 있으며, 이로 인해 충돌 위험이 커집니다. 수정된 라벨이 무상으로 제공됩니다.

42. 스페어 타이어 공기압이 잘못되었을 수 있음

    보고일 2017년 5월 2일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V295000영향을 받는 차량 409대

    스페어 타이어가 타이어 공기압 라벨에 표시된 공기압으로 주입되어 있지 않아 의도된 대로 성능을 발휘하지 못하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스페어 타이어를 점검하고 필요에 따라 공기압을 무상으로 조정할 것입니다.

43. 리어 서스펜션 암 파손

    보고일 2016년 8월 12일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 16V596000영향을 받는 차량 337,449대

    느슨한 록 너트로 인해 리어 서스펜션 암의 나사산이 손상되고 녹이 슬어 암이 파손되고 차량 정렬이 갑자기 변경될 수 있습니다. 리어 타이 로드 파손은 제어력 상실 및 사고 위험 증가로 이어질 수 있습니다. 딜러는 양쪽 리어 서스펜션 암을 무상으로 교체하고 록 너트를 코팅 처리해 드립니다.

44. 시트 히터 배선 단락 가능성

    보고일 2016년 6월 2일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 16V396000영향을 받는 차량 7,749대

    시트 쿠션 압박으로 인해 시트 히터 배선이 손상되어 구리 발열체에 단락(합선)이 발생하고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무료로 시트 히터를 해제하고 액세서리 구매 가격을 환불해 드립니다.

45. 하중 용량 라벨에 잘못된 액세서리 중량이 표시될 수 있음

    보고일 2016년 4월 22일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V236000영향을 받는 차량 94대

    하중 용량 라벨에 장착된 액세서리의 올바른 추가 중량이 반영되지 않아 과적을 초래하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 소유자는 부정확한 라벨 위에 부착할 수정된 라벨을 무상으로 받게 됩니다.

46. 2열 시트벨트 웨빙 절단 가능성

    보고일 2016년 4월 11일모델 연식 2005–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2016/024영향을 받는 차량 147,045대

    주로 정면 충돌을 포함한 고속 충돌 시 2열 바깥쪽 좌석의 골반 벨트 웨빙이 시트 쿠션 프레임에 닿아 잘리거나 끊어질 수 있습니다. 시트 프레임에 플라스틱 보호대를 장착합니다.

47. ABS 액추에이터가 브레이크 압력을 부적절하게 제어할 수 있음

    보고일 2016년 4월 7일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V198000영향을 받는 차량 16,656대

    손상된 ABS 액추에이터 오링으로 인해 ABS, 트랙션 컨트롤 또는 차체 자세 제어 장치가 작동할 때 브레이크 압력이 부적절하게 제어될 수 있습니다. 압력이 낮아지면 차량 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 액추에이터를 점검하고 교체해 드립니다.

48. 정면 충돌 시 뒷좌석 시트 벨트 절단 가능성

    보고일 2016년 2월 19일모델 연식 2006–2014NHTSA 캠페인 번호 16V096000영향을 받는 차량 1,123,752대

    정면 충돌 시 시트 쿠션 프레임이 뒷좌석 바깥쪽 시트 벨트를 절단하여 올바른 구속을 방해하고 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러점은 양쪽 뒷좌석 시트 쿠션 프레임에 프로텍터를 무상으로 설치해 드립니다.

49. 파워 윈도우 스위치 과열 및 용융 가능성

    보고일 2015년 12월 1일모델 연식 2005–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2015/206영향을 받는 차량 863,142대

    운전석 파워 윈도우 마스터 스위치의 코팅 문제로 인해 합선, 과열 및 용융이 발생할 수 있습니다. 스위치를 검사하고 코팅하며, 오작동 징후가 발견되면 교체합니다.

50. 파워 윈도우 스위치 과열 및 녹아내림

    보고일 2015년 10월 22일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 15V689000영향을 받는 차량 1,814,284대

    파워 윈도우 스위치 접점의 윤활유 부족으로 인해 이물질이나 수분이 유입되어 합선을 일으킬 수 있습니다. 스위치가 과열되어 녹아내릴 수 있으며 화재 위험이 높아집니다. 딜러는 스위치를 점검하고 이상이 없으면 윤활 처리를 하며, 필요한 경우 회로 기판을 무상으로 교체합니다.

51. 수분으로 인한 와이퍼 링크 분리 가능성

    보고일 2015년 9월 18일모델 연식 2009–2014NHTSA 캠페인 번호 15V577000영향을 받는 차량 423,456대

    수분이 와이퍼 링크 조인트에 들어가 부식과 마모를 일으켜 링크가 분리되고 와이퍼가 작동하지 않아 시야를 저해할 수 있습니다. 딜러는 워터 디플렉터 채널을 교체하고 보호 커버와 리테이너 링이 장착된 와이퍼 링크를 설치해 드립니다.

52. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2015년 6월 22일모델 연식 2003–2005DVSA 리콜 캠페인 R/2015/095영향을 받는 차량 200,073대

    운전석 에어백 인플레이터에 수분이 유입되어 전개 시 파열될 가능성이 높아지고 실내로 파편이 튀길 수 있습니다. 에어백을 교체합니다.

53. 운전석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2015년 5월 13일모델 연식 2004–2005NHTSA 캠페인 번호 15V284000영향을 받는 차량 159,700대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    습기 유입으로 인해 전개 시 운전석 에어백 인플레이터가 파열되어 탑승자 쪽으로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 운전하지 않는 것이 좋습니다. 딜러는 운전석 정면 에어백을 무상으로 교체해 드립니다.

54. 전동 파워 스티어링이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2015년 3월 13일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 15V144000영향을 받는 차량 110,085대

    스티어링 제어 유닛 부품의 손상으로 인해 전동 파워 스티어링 시스템이 시간이 지남에 따라 고장 날 수 있습니다. 예기치 않은 조향 보조 상실은 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 유닛이나 스티어링 컬럼 일련번호를 확인하고 해당 제어 유닛을 교체할 것입니다.

55. 전기 모터가 중립(N)으로 전환될 수 있음

    보고일 2015년 3월 13일모델 연식 2012–2014NHTSA 캠페인 번호 15V143000영향을 받는 차량 2,497대

    소프트웨어 결함으로 인해 전기 추진 모터가 중립(N)으로 전환되고 구동력을 상실하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 모터 어셈블리 소프트웨어를 업데이트할 것입니다.

56. 트레일러 등이 예기치 않게 꺼질 수 있음

    보고일 2015년 1월 16일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 15V011000영향을 받는 차량 1,140대

    트레일러 라이트 모듈이 전기 쇼트를 오인하여 트레일러 등화류의 전원을 차단할 수 있습니다. 야간 견인 중 이러한 현상이 발생하면 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 수정된 소프트웨어가 적용된 모듈로 무상 교체해 드립니다.

57. 보조 부품 패스너가 느슨해질 수 있음

    보고일 2014년 12월 30일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 14V828000영향을 받는 차량 3,958대

    부적절하게 조여진 보조 부품 패스너로 인해 보조 부품이 이탈하여 잠재적으로 충돌이나 부상을 유발할 수 있습니다. 딜러는 해당 볼트를 무상으로 점검하고 조여드립니다.

58. 시트 열선 배선 쇼트 가능성

    보고일 2014년 11월 19일모델 연식 2007–2011NHTSA 캠페인 번호 14V743000영향을 받는 차량 3,233대

    시트 쿠션 압박으로 인해 열선 배선이 손상되어 쇼트가 발생하고 이로 인해 시트가 타올라 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러들은 구리 가닥 소자가 있는 열선을 분리하고 시트 열선 액세서리 구매 가격을 무상으로 환불해 드립니다.

59. 운전자 에어백 전개 불량 가능성

    보고일 2014년 4월 22일모델 연식 2005–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2014/048영향을 받는 차량 157,260대

    스티어링 휠이 회전할 때 스티어링 컬럼 내부의 플렉서블 케이블이 손상되어 운전자 에어백 연결이 차단될 수 있습니다. 경고등이 켜지고 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 해결 방안은 스파이럴 케이블을 교체하는 것입니다.

60. 스티어링 케이블이 운전석 에어백 연결부를 손상시킬 수 있음

    보고일 2014년 4월 9일모델 연식 2006–2008NHTSA 캠페인 번호 14V168000영향을 받는 차량 1,486,413대

    스티어링 휠을 돌릴 때 스파이럴 케이블 어셈블리의 유연한 케이블이 손상되어 운전석 에어백 연결이 끊어지고 에어백이 비활성화될 수 있습니다. 리콜 통지문에 시정 방법은 아직 명시되어 있지 않으며, 부품이 준비되면 소유자에게 안내될 예정입니다.

61. 브레이크 액츄에이터 결함으로 인한 자세 제어 시스템 비활성화 가능성

    보고일 2014년 2월 12일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 14V054000영향을 받는 차량 261,114대

    브레이크 액츄에이터의 저항 증가로 인해 경고등이 켜지고 차체 자세 제어, 안티록 브레이크(ABS), 트랙션 컨트롤이 비활성화되어 주행 안정성 보조 기능이 저하될 수 있습니다. 딜러는 미끄럼 방지 제어 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

62. 후방 타이로드 나사산 부식 및 파손 가능성

    보고일 2013년 8월 28일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 13V383000영향을 받는 차량 780,584대

    부적절하게 체결된 후방 얼라인먼트 너트로 인해 유격과 부식이 발생하여 타이로드 나사산이 손상될 수 있습니다. 타이로드가 파손될 경우 얼라인먼트가 급격히 변해 차량 제어력을 잃을 수 있습니다. 딜러들은 부식된 타이로드를 점검 및 교체한 후, 모든 후방 타이로드에 에폭시 코팅을 도포합니다.

63. 중량 라벨 정보 부정확 가능성

    보고일 2013년 4월 9일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 13V123000영향을 받는 차량 7,525대

    부정확한 라벨로 인해 차량이나 타이어가 과적될 수 있습니다. 과적은 타이어 파손 및 충돌로 이어질 수 있습니다. 소유자에게는 설치 지침이 포함된 수정된 라벨이 제공되며, 일부 차량은 여전히 개발 중인 추가 조치가 필요합니다.

64. 조수석 시트 감지 시스템 캘리브레이션 오류 가능성

    보고일 2013년 1월 16일모델 연식 2009–2012NHTSA 캠페인 번호 13V014000영향을 받는 차량 3,235대

    조수석 탑승자 감지 시스템의 캘리브레이션이 틀어진 경우, 충돌 시 전면 에어백이 전개되지 않거나 승객의 체격과 위치에 맞지 않게 전개되어 부상 위험이 커집니다. 딜러는 센서를 점검하고 필요시 재조정합니다.

65. 윈도우 스위치 과열 가능성

    보고일 2012년 10월 26일모델 연식 2006–2008DVSA 리콜 캠페인 R/2012/118영향을 받는 차량 552,196대

    습기나 기타 액체가 운전석 윈도우 스위치에 유입되어 과열, 융해 또는 연기가 발생할 수 있으며 잠재적으로 화재를 일으킬 수 있습니다. 스위치를 점검하여 방수 커버를 장착하고, 손상된 스위치는 교체합니다.

66. 파워 윈도우 마스터 스위치 과열 가능성

    보고일 2012년 10월 10일모델 연식 2007–2009NHTSA 캠페인 번호 12V491000영향을 받는 차량 2,519,424대

    윤활 문제로 인해 파워 윈도우 마스터 스위치가 오작동하여 과열될 수 있습니다. 스위치가 녹아내려 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 점검 후 특수 그리스를 도포하거나 손상된 스위치를 무상으로 교체해 드립니다.

67. 후륜 서스펜션 암 파손 가능성

    보고일 2012년 9월 12일모델 연식 2005–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2012/085영향을 받는 차량 395,178대

    정비 중 조정으로 인해 백래시와 부식이 발생하여 나사산이 손상되고 암이 파손되어 제어력을 상실할 수 있습니다. 조치 방법은 암 토크를 점검하고 필요시 암을 교체하는 것입니다.

68. 정비 불량 후 후륜 타이 로드 파손 가능성

    보고일 2012년 8월 2일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 12V373000영향을 받는 차량 780,584대

    정비 시 후륜 정렬 너트가 제대로 조여지지 않으면 후륜 타이 로드가 움직여 녹이 슬고 나사산이 손상되며, 결국 파손되어 휠 정렬이 급격히 변할 수 있습니다. 고장이 발생하면 제어력을 잃고 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러들은 느슨해진 타이 로드를 점검 및 교체하고 정비 지침을 게시합니다.

69. 커튼 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2012년 2월 1일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 12V029000영향을 받는 차량 427대

    커튼 에어백 인플레이터의 잘못된 추진제로 인해 충돌 시 하나 또는 두 에어백 모두 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 차량 식별 번호(VIN)를 확인하고 필요에 따라 커튼 에어백 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

70. 에어백 센서의 예상치 못한 에어백 전개 가능성

    보고일 2011년 4월 21일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 11V245000영향을 받는 차량 307,848대

    전복 감지 센서 두 개가 거의 동시에 고장 날 경우 커튼 쉴드 에어백과 안전벨트 프리텐셔너가 예상치 않게 작동하여 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 개선된 센서가 포함된 부품으로 에어백 센서 어셈블리를 무상 교체합니다.

71. 바닥 매트가 가속 페달을 간섭할 수 있음

    보고일 2011년 2월 24일모델 연식 2006–2010NHTSA 캠페인 번호 11V113000영향을 받는 차량 1,363,244대

    고정되지 않았거나 호환되지 않는 바닥 매트가 가속 페달을 열린 상태로 걸리게 하여 차량을 멈추기 어렵게 만들고 충돌을 유발할 수 있습니다. 개선 조치로 페달을 수정하거나 교체하고 토요타 전천후 바닥 매트를 교체합니다.

72. 가속 페달 복귀 지연 또는 공회전 상태 복귀 불량

    보고일 2010년 2월 6일DVSA 리콜 캠페인 R/2010/010영향을 받는 차량 1,220,982대

    스로틀 페달 어셈블리의 마모된 부품에 응결유가 발생하여 가속 페달이 천천히 복귀하거나 공회전 상태로 돌아가지 않을 수 있습니다. 간격을 만들고 리턴 스프링을 강화하기 위해 스틸 보강 바를 장착합니다.

73. 적재 용량 라벨 누락 가능성

    보고일 2010년 2월 3일모델 연식 2005–2010NHTSA 캠페인 번호 10V036000영향을 받는 차량 153,418대

    적재 용량 라벨이 누락되어 운전자가 차량에 과적을 하게 될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러는 수정된 라벨을 우편으로 발송하거나 무상으로 설치합니다.

74. 적재 용량 라벨 누락 가능성

    보고일 2010년 2월 3일모델 연식 2005–2010NHTSA 캠페인 번호 10V035000영향을 받는 차량 271,417대

    필수 적재 용량 라벨이 누락되어 해당 기준을 충족하지 못합니다. 딜러는 수정된 라벨을 우편으로 발송하거나 무상으로 부착하고 사용자 매뉴얼을 수정합니다.

75. 가속 페달 걸림 또는 복귀 지연 가능성

    보고일 2010년 1월 21일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 10V017000영향을 받는 차량 2,230,661대

    가속 페달이 밟기 무거워지거나, 복귀가 느려지거나, 부분적으로 눌린 상태로 고착되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 보강바를 무상으로 설치합니다.

76. 적재중량 변경 라벨 누락

    보고일 2009년 6월 15일모델 연식 2006–2009NHTSA 캠페인 번호 09V223000영향을 받는 차량 27,080대

    정확한 적재중량 변경 라벨이 없으면 차량이 과적되어 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 소유자는 잘못된 라벨 위에 부착할 수 있는 정확한 새 라벨을 무상으로 우편 등을 통해 받게 됩니다.

77. 프론트 코일 스프링 파손 및 타이어 손상 가능성

    보고일 2006년 8월 9일모델 연식 1995DVSA 리콜 캠페인 R/2006/012영향을 받는 차량 1,998대

    도료 부착 불량으로 인해 제설용 염화칼슘을 사용하는 지역에서 부식이 발생할 수 있습니다. 스프링이 파손되어 극단적인 경우 타이어를 손상시킬 수 있습니다. 양쪽 프론트 코일 스프링을 품질이 보증된 부품으로 교체합니다.

78. 충돌 시 에어백이 완전히 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2006년 7월 26일모델 연식 2003–2005DVSA 리콜 캠페인 R/2006/057영향을 받는 차량 22대

    부적절하게 조립된 인플레이터로 인해 충돌 시 사이드, 커튼 실드 또는 무릎 에어백이 완전히 전개되지 않아 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 해당 에어백을 교체합니다.

79. 휠 스포크 균열 및 이탈 가능성

    보고일 2006년 6월 6일모델 연식 2001–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2006/049영향을 받는 차량 851대

    강도가 부족한 스틸 휠의 스포크에 균열이 발생하여 이탈될 수 있습니다. 휠을 품질이 개선된 제품으로 교체합니다.

80. 에어백 인플레이터가 에어백을 제대로 부풀리지 못할 수 있음

    보고일 2006년 4월 3일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 06V096000영향을 받는 차량 133대

    인플레이터의 가열제가 너무 적어 충돌 시 에어백을 제대로 부풀릴 만큼 충분한 가스를 생성하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 에어백을 교체합니다.

81. 프론트 브레이크 로터 균열 및 파손 가능성

    보고일 2000년 8월 9일모델 연식 1998–2000NHTSA 캠페인 번호 00V212000영향을 받는 차량 780대

    스틸 휠에 과도한 휠 너트 토크가 가해질 경우 프론트 브레이크 로터에 균열이 생겨 파손될 수 있으며, 해당 휠의 제동력이 저하되어 사고 위험이 높아집니다. 딜러점은 로터를 교체하며, 스틸 휠 장착 차량에는 알루미늄 휠과 경고 라벨을 추가로 장착합니다.

82. 변속기 주차 잠금 로드 파손 가능성

    보고일 2000년 8월 9일모델 연식 1998–2000NHTSA 캠페인 번호 00V211000영향을 받는 차량 756대

    주차 브레이크를 체결하지 않은 채 반복적으로 P단으로 변속할 경우 주차 잠금 로드가 파손되어 시스템이 작동하지 않게 되고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 로드를 교체합니다.

83. 경보기 배선으로 인한 전기 결함 또는 시동 꺼짐 가능성

    보고일 1998년 10월 19일모델 연식 1998–1999NHTSA 캠페인 번호 98V278000영향을 받는 차량 1,960대

    도난 방지 시스템 하네스의 결함 있는 단자로 인해 전기 부품의 간헐적 작동 불량, 거친 주행 또는 시동 꺼짐 현상이 발생할 수 있습니다. 해결책은 하네스 제조일자 코드를 점검하고 해당 코드가 있는 하네스를 교체하는 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.