Toyota Proace 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 방향지시등 고장 경고 활성화 불량 가능성

   보고일 2026년 7월 15일모델 연식 2024–2026DVSA 리콜 캠페인 R/2026/274영향을 받는 차량 1,514대

   차체 제어 모듈이 방향지시등 전구 고장을 감지하지 못해 운전자가 필요한 경고를 받지 못할 수 있습니다. 차체 제어 모듈 소프트웨어가 업데이트됩니다.

2. 워터 펌프 풀리가 미끄러지거나 이탈할 수 있음

   보고일 2026년 6월 8일모델 연식 2025–2026DVSA 리콜 캠페인 R/2026/200EU Safety Gate 캠페인 SR/01583/26영향을 받는 차량 15,890대

   워터 펌프 풀리가 미끄러져 타이밍 벨트가 틀어지고 엔진 정지나 동력 상실을 유발할 수 있습니다. 또한 풀리가 이탈하여 차량 부품이 도로에 떨어질 수 있습니다. 엔진 워터 펌프가 교체됩니다.

3. 연료 리턴 파이프 누유 가능성

   보고일 2026년 2월 16일모델 연식 2024–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/036EU Safety Gate 캠페인 SR/00249/26영향을 받는 차량 26대

   연료 리턴 파이프의 일부 섹션이 제대로 가황되지 않아 연결부가 약화되고 잠재적인 연료 누유를 유발할 수 있습니다. 파이프를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

4. 연료레일 누유 가능성

   보고일 2026년 2월 2일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/017영향을 받는 차량 910대

   커먼레일에서 연료가 누유되어 증기가 발생하고 고온의 배기 쪽으로 연료가 흘러 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 커먼레일을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

5. 소프트웨어 버그로 인해 두 디스플레이가 모두 블랙 아웃될 수 있음

   보고일 2026년 1월 12일모델 연식 2024–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/552영향을 받는 차량 10,573대

   소프트웨어 버그로 인해 시동을 켠 후 멀티미디어 화면과 계기판이 완전히 검게 변할 수 있습니다. 이 문제가 발생하면 상태가 지속됩니다. 무선(OTA) 업데이트를 수락하고 설치하십시오.

6. 엔진 소프트웨어로 인해 배출가스 경고가 지연될 수 있음

   보고일 2025년 11월 24일모델 연식 2022–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/489영향을 받는 차량 3,326대

   엔진 제어 장치 소프트웨어 오류로 인해 고장 경고등 점등이 지연되어, 경고등이 켜지기 전에 배출가스 허용 기준을 초과할 수 있습니다. 엔진 제어 장치 소프트웨어 캘리브레이션이 업데이트됩니다.

7. 리어 브레이크 디스크가 사양을 충족하지 못할 수 있음

   보고일 2025년 10월 13일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/402EU Safety Gate 캠페인 SR/03497/25영향을 받는 차량 4대

   후방 브레이크 디스크가 잘못 가공되어 설계 사양을 충족하지 못했을 수 있습니다. 딜러사가 디스크를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

8. 프론트 서스펜션 암 볼트가 부식으로 파손될 수 있음

   보고일 2025년 8월 21일모델 연식 2016–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2025/304영향을 받는 차량 14,683대

   부식으로 인해 프론트 서스펜션 암 볼트가 파손되어 차량 제어에 영향을 줄 수 있습니다. 볼트와 부싱을 교체합니다.

9. 배출가스 이상 시 엔진 경고등이 켜지지 않을 수 있음

   보고일 2025년 8월 20일모델 연식 2017–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2025/315영향을 받는 차량 4,526대

   선택적 촉매 환원(SCR) 시스템이나 디젤 입자 필터(DPF)에 결함이 발생해도 고장 표시등이 켜지지 않을 수 있습니다. 엔진 제어 유닛 소프트웨어를 업데이트합니다.

10. 자동 긴급 제동장치가 비활성화 상태로 유지될 수 있음

    보고일 2025년 8월 18일모델 연식 2024–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/313영향을 받는 차량 400대

    동일한 주행 중 자동 긴급 제동장치가 비활성화되었다가 다시 켜질 때, 경고등 없이 꺼진 상태로 유지될 수 있습니다. 전방 카메라 소프트웨어를 업데이트합니다.

11. 배터리 제어 장치 소프트웨어로 인한 구동력 상실 가능성

    보고일 2025년 4월 14일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2025/114영향을 받는 차량 174대

    구동 배터리 제어 장치의 소프트웨어 오류로 인해 셀 전압이나 온도를 잘못 감지하여 구동력 상실로 이어질 수 있습니다. 소프트웨어가 업데이트됩니다.

12. 시트 고정 장치의 강성이 저하되었을 수 있음

    보고일 2025년 1월 13일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/479영향을 받는 차량 338대

    잘못 지정된 고정 너트 나사산으로 인해 전방 및/또는 후방 시트 고정부의 강도가 저하될 수 있습니다. 새로운 너트와 볼트로 고정 장치를 재작업합니다.

13. 잘못된 후방 코일 스프링이 장착되었을 수 있음

    보고일 2024년 10월 21일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/371EU Safety Gate 캠페인 A12/02791/24영향을 받는 차량 19대

    사양이 잘못된 후방 코일 스프링이 장착되었을 수 있습니다. 확인 후 필요한 경우 교체합니다.

14. 엔진 조립 불량 가능성

    보고일 2024년 1월 3일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/277영향을 받는 차량 2대

    고압 연료 펌프 또는 타이밍 벨트의 설정 오류로 인해 엔진이 잘못 조립되었을 수 있습니다. 펌프 설정을 점검하고 잘못된 경우 엔진을 교체하며, 정상인 경우 타이밍 벨트를 점검하고 필요시 교체합니다.

15. 엔진 제어 유닛의 잘못된 성능 데이터 표시 가능성

    보고일 2023년 7월 10일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/182영향을 받는 차량 2,354대

    데이터 판독 시 엔진 제어 유닛이 규정을 준수하지 않는 잘못된 사용 중 성능 비율을 표시할 수 있습니다. 안전이나 배출가스에는 영향이 없습니다. 해당 유닛을 최신 소프트웨어 및 보정값으로 재프로그래밍합니다.

16. 요소수 시스템 고장 시 엔진 경고등 미점등 가능성

    보고일 2023년 7월 10일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/181영향을 받는 차량 3,412대

    엔진 제어 유닛 보정 오류로 인해 결함으로 요소수 분사 시스템이 차단되더라도 오작동 표시등이 켜지지 않을 수 있습니다. 엔진 제어 유닛을 최신 소프트웨어 및 보정값으로 재프로그래밍합니다.

17. 충전 케이블 과열 가능성

    보고일 2023년 7월 10일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/179영향을 받는 차량 67대

    온도 센서의 보정 오류로 인해 충전 케이블이 과열되는 것을 방지하지 못할 수 있습니다. 케이블 제조 일자를 확인하고 필요시 교체합니다.

18. 에어컨 컴프레서 배선 결함으로 인한 파워트레인 정지 가능성

    보고일 2023년 5월 29일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2023/132영향을 받는 차량 1,709대

    에어컨 컴프레서 고정자 배선 결함으로 인해 컴프레서에서 전류 손실이 발생하여 주행 중 파워트레인이 정지할 수 있습니다. 파워트레인 진단 ECU 소프트웨어가 업데이트됩니다.

19. 연료 파이프의 위치가 잘못 장착되었을 수 있음

    보고일 2022년 12월 5일모델 연식 2021–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/331영향을 받는 차량 1,216대

    연료 파이프의 위치가 잘못 장착되었을 수 있습니다. 위치를 점검하여 필요한 경우 바로잡고, 보호 슬리브를 장착합니다.

20. 저온 환경에서 요소수 분사 시스템이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 11월 21일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/307영향을 받는 차량 268대

    저온 환경에서 규정된 대로 요소수 분사 시스템이 작동하지 않을 수 있습니다. 리콜을 통해 요소수 리저버 탱크 어셈블리를 교체합니다.

21. 서브프레임 및 스티어링 랙 볼트 풀림 가능성

    보고일 2022년 9월 27일EU Safety Gate 캠페인 A12/00308/23

    프론트 서브프레임과 스티어링 랙 볼트가 규정 토크로 체결되지 않아 부품이 이탈하고 차량 제어력이 저하될 수 있습니다. 이는 사고 위험을 증가시킵니다. 시정 조치는 최종 사용자로부터 제품을 리콜하는 것입니다.

22. 리어 브레이크 캘리퍼가 잘못 조립되었을 수 있음

    보고일 2022년 8월 26일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/237영향을 받는 차량 47대

    리어 브레이크 캘리퍼가 잘못 조립되었을 수 있습니다. 점검 후 필요시 교체합니다.

23. 앞좌석 벤치 시트 헤드레스트가 제 위치에 고정되지 않을 수 있음

    보고일 2022년 5월 23일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/123영향을 받는 차량 32대

    1열 2인승 벤치 시트의 헤드레스트 한쪽 또는 양쪽이 제 위치에 고정되지 않을 수 있습니다. 딜러가 이를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

24. 엔진 제어 장치 소프트웨어 캘리브레이션이 올바르지 않을 수 있음

    보고일 2022년 2월 14일모델 연식 2018–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/027영향을 받는 차량 767대

    엔진 제어 장치의 소프트웨어 캘리브레이션 오류는 해당 유닛을 재프로그래밍하여 바로잡습니다.

25. 뒷유리 열선 케이블이 손상될 수 있음

    보고일 2022년 2월 14일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2022/026영향을 받는 차량 29대

    케이블 고정이 미흡하여 뒷유리 열선 케이블이 손상될 수 있습니다. 고정 클립을 추가하고, 필요한 경우 테일게이트 유리를 교체합니다.

26. 후륜 서스펜션 스프링 홀더 용접 불량 가능성

    보고일 2021년 9월 13일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/250영향을 받는 차량 50대

    후륜 서스펜션 스프링 홀더의 용접이 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 스프링 홀더에 추가 용접을 실시합니다.

27. 엔진 타이밍 벨트가 조기에 마모될 수 있음

    보고일 2021년 8월 16일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2021/051영향을 받는 차량 3,789대

    엔진 타이밍 벨트가 조기에 마모될 수 있습니다. 타이밍 벨트, 크랭크샤프트 기어, 고압 연료 펌프 기어 및 캠샤프트 기어를 교체하고 타이밍 벨트 커버를 실링 처리합니다.

28. 뒷좌석 레일 잠금장치가 설계대로 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2020년 11월 23일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/303EU Safety Gate 캠페인 A12/01822/20영향을 받는 차량 4대

    뒷좌석 레일 잠금장치가 설계대로 작동하지 않아 충돌 시 시트 프레임이 의도치 않게 밀려날 수 있습니다. 뒷좌석 프레임을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

29. 리어 액슬 고정부 느슨해짐 가능성

    보고일 2020년 7월 6일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/065영향을 받는 차량 52대

    일부 리어 액슬 고정 부품이 올바르게 조여지지 않았을 수 있습니다. 규정 토크로 다시 조이고, 필요한 경우 너트와 볼트를 교체합니다.

30. 휠 아치 패널을 통해 실내로 물이 유입될 수 있음

    보고일 2020년 2월 24일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/420영향을 받는 차량 39대

    프론트 휠 아치 근처의 패널을 통해 물이 유입되어 전기 부품에 영향을 미칠 수 있습니다. 누수 여부를 점검하고, 필요한 경우 해당 부품을 교체하며, 차체 패널 사이의 틈을 메우기 위해 실런트를 도포합니다.

31. 안전벨트 고정 볼트가 느슨할 수 있음

    보고일 2020년 2월 24일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/419영향을 받는 차량 1,119대

    일부 안전벨트 고정 볼트가 올바르게 조여지지 않았을 수 있습니다. 해당 볼트를 점검하고 올바른 토크로 조입니다.

32. 안전벨트 또는 접지 케이블 볼트가 느슨할 수 있음

    보고일 2020년 2월 24일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/418영향을 받는 차량 21대

    일부 안전벨트 또는 접지 케이블 볼트가 올바르게 조여지지 않았을 수 있습니다. 해당 볼트를 올바른 토크로 조이고, 손상된 접지 케이블은 교체합니다.

33. 연료 튜브가 손상되어 누유될 수 있음

    보고일 2020년 2월 24일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/417영향을 받는 차량 7,673대

    요소수 탱크의 리브와 연료 튜브가 서로 움직이면서 튜브가 손상되고 연료가 누출될 수 있습니다. 보호 슬리브를 장착하고 필요시 연료 튜브를 교체합니다.

34. 주차 브레이크 샤프트가 규격에 맞지 않을 수 있음

    보고일 2020년 2월 24일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/416영향을 받는 차량 241대

    주차 브레이크 샤프트가 규격에 맞지 않을 수 있습니다. 브레이크 캘리퍼를 점검하고 필요시 교체합니다.

35. 후방 브레이크 튜브가 움직임으로 인해 손상될 수 있음

    보고일 2020년 2월 24일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/415영향을 받는 차량 7,171대

    후방 브레이크 튜브와 고정 클립 간의 움직임으로 인해 시간이 지남에 따라 튜브가 손상될 수 있습니다. 점검 후 필요한 경우 교체합니다.

36. 앞좌석 벤치 시트 안전벨트 의도치 않은 풀림 가능성

    보고일 2019년 9월 23일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/254영향을 받는 차량 6,094대

    앞좌석 벤치 시트의 바깥쪽 조수석 안전벨트가 의도치 않게 풀릴 수 있습니다. 안전벨트 버클을 교체합니다.

37. 리어 서스펜션 암 볼트 변형 또는 이탈 가능성

    보고일 2019년 3월 18일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/370영향을 받는 차량 139대

    리어 서스펜션 암 볼트가 변형되어 이탈할 수 있습니다. 차량 양쪽의 모든 리어 암 볼트를 교체합니다.

38. 스티어링 랙 고정부 손상 가능성

    보고일 2019년 3월 18일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/369영향을 받는 차량 7대

    스티어링 랙 고정부의 손상으로 인해 랙의 고정 상태가 영향을 받을 수 있습니다. 스티어링 랙과 고정부를 교체하는 방식으로 조치합니다.

39. 프런트 서스펜션 암 볼트 파손 가능성

    보고일 2019년 3월 18일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/368영향을 받는 차량 8대

    프런트 서스펜션 암 고정 볼트가 변형되거나 늘어나 파손될 수 있습니다. 양쪽의 해당 로어 암 볼트를 교체합니다.

40. 에어컨 컴프레서 풀리 파손 가능성

    보고일 2019년 3월 18일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/367영향을 받는 차량 1,355대

    에어컨 컴프레서 풀리가 파손되어 다른 부품을 손상시킬 수 있습니다. 개선된 디자인의 풀리를 장착합니다.

41. 로어 암 볼 조인트 고정 불량 가능성

    보고일 2019년 3월 4일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/366영향을 받는 차량 5,820대

    로어 암 볼 조인트가 손상되어 고정이 불안정해질 수 있습니다. 이를 점검하여 추가 고정 장치를 장착하거나, 손상된 경우 볼 조인트를 교체합니다.

42. 엔진 오일 온도 경고 미작동 가능성

    보고일 2018년 8월 9일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/191EU Safety Gate 캠페인 A12/1091/18영향을 받는 차량 559대

    잘못된 소프트웨어로 인해 높은 오일 온도를 감지하지 못해 오일 팬이 변형되고 도로에 오일이 누출될 수 있습니다. 운전자에게 고온 오일 가능성을 경고하도록 엔진 제어 유닛을 재프로그래밍합니다.

43. 엔진 오일 플러그 느슨함 가능성

    보고일 2018년 8월 9일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/183영향을 받는 차량 23대

    측면 엔진 오일 플러그가 제대로 체결되지 않아 오일이 지면에 누출될 수 있습니다. 조치 방법은 플러그를 규정 토크로 조이는 것입니다.

44. 엔진 부품 결함으로 인한 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2018년 2월 5일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/351영향을 받는 차량 45대

    엔진 부품이 사양을 벗어나 성능 저하, 시동 꺼짐 또는 엔진 고장을 유발할 수 있습니다. 매우 드문 경우이지만 차량 속도가 경고 없이 증가한 후 몇 초 뒤 스스로 멈출 수 있습니다. 엔진을 점검하고 필요시 교체합니다.

45. 스타터 모터 케이블 절연 손상 가능성

    보고일 2017년 10월 9일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/257영향을 받는 차량 1대

    스타터 모터 공급 케이블이 EGR 밸브에 닿아 절연 피복이 손상될 수 있습니다. 케이블을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

46. 스타터 릴레이 과열 가능성

    보고일 2017년 8월 14일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/230EU Safety Gate 캠페인 A12/1164/17영향을 받는 차량 150대

    결함이 있는 스타터 릴레이가 닫힌 상태로 고착되어 스타터가 과열되고 이론적인 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 기어가 맞물린 상태로 방치될 경우 차량이 움직일 수도 있습니다. 스타터 릴레이가 교체됩니다.

47. 에어컨 컴프레서 브래킷이 파손될 수 있음

    보고일 2017년 8월 14일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/206영향을 받는 차량 840대

    에어컨 컴프레서 브래킷이 제대로 조여지지 않아 주행 중 파손될 수 있으며, 이로 인해 컴프레서가 이탈하여 도로에 떨어질 수 있습니다. 브래킷을 점검하고 고정되어 있지 않은 경우 교체합니다.

48. 휠 볼트가 느슨해져 휠이 이탈될 수 있음

    보고일 2017년 3월 20일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/038영향을 받는 차량 59대

    휠 볼트가 규정대로 조여지지 않아 림에 균열이 생기거나 휠이 이탈하여 주행 제어에 지장을 줄 수 있습니다. 볼트를 점검하고 파손되거나 결함이 있는 림은 필요시 교체합니다.

49. 브레이크 부스터 너트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2017년 3월 20일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/037영향을 받는 차량 4대

    브레이크 페달 고정 너트가 규정 토크로 조여지지 않아 브레이크 부스터가 경고 없이 열리며 제동 보조력이 저하될 수 있습니다. 너트를 점검하고 조이며, 필요한 경우 부스터를 교체합니다.

50. 스티어링 랙 볼트가 누락되었거나 느슨할 수 있음

    보고일 2017년 3월 20일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/036영향을 받는 차량 7대

    스티어링 랙의 스티어링 밸브를 고정하는 볼트가 누락되었거나 잘못 조여져 차량 제어에 영향을 미칠 수 있습니다. 스티어링 랙을 점검하고 결함이 있는 경우 교체합니다.

51. 전기적 결함으로 인해 엔진 정지 또는 에어백 오작동이 발생할 수 있음

    보고일 2017년 3월 20일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/035영향을 받는 차량 21대

    접지 케이블 아이릿이나 에어백 제어 장치 고정 부품이 느슨해져 엔진 정지, 화재, 에어백 오작동 등의 전기적 결함이 발생할 위험이 있습니다. 접지 케이블을 점검하여 필요한 경우 교체하고, 고정 부품은 필요에 따라 점검 후 조입니다.

52. 프론트 쇼크 업소버 연결부가 파손될 수 있음

    보고일 2017년 3월 20일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/032영향을 받는 차량 2대

    프론트 쇼크 업소버와 너클 사이의 볼트가 충분히 조여지지 않아 연결부가 파손될 수 있습니다. 새 볼트를 장착하고 규정 토크로 조이며, 필요한 경우 손상된 부품을 교체합니다.

53. 주입구 넥에서 연료가 누출될 수 있음

    보고일 2017년 3월 20일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/031영향을 받는 차량 92대

    연료 캡과 주입구 넥 사이의 씰이 잘못 장착되어 주행 중 또는 차량 전복 시 연료가 누출될 수 있습니다. 씰을 탈거하여 재장착하거나 누락된 경우 교체합니다.

54. 수분 유입으로 인한 예기치 않은 에어백 전개가 발생할 수 있음

    보고일 2017년 3월 20일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/028영향을 받는 차량 682대

    실내로 유입된 물이 에어백 모듈을 포함한 전기 부품에 도달하여 에어백이 예기치 않게 전개될 수 있습니다. 딜러가 해당 차체 패널 사이의 틈새를 실링 처리합니다.

55. 연료 파이프 커넥터에서 연료가 누출될 수 있음

    보고일 2016년 7월 7일모델 연식 2013–2014EU Safety Gate 캠페인 A12/0877/16

    연료 리턴 파이프와 인젝터 사이의 커넥터가 마모되어 연결 불량이 발생하고, 화재로 이어질 수 있는 연료 누출을 유발할 수 있습니다. 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

56. 연료 히터 커버가 녹아 연료가 누출될 수 있음

    보고일 2015년 11월 9일모델 연식 2013–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2015/194영향을 받는 차량 1,178대

    내부 연결부가 과열되어 연료 필터 커버가 녹으면서 연료 시스템에 공기가 유입되고 연료가 누출될 수 있습니다. 커버는 개선된 버전으로 교체되며, 연결 와이어는 점검 후 필요한 경우 교체됩니다.

57. 연료 파이프 커넥터 마모 및 누유 가능성

    보고일 2014년 12월 9일모델 연식 2013–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/154영향을 받는 차량 131대

    인젝터와 리턴 연료 파이프 사이의 커넥터가 마모되어 연료 누유와 냄새를 유발할 수 있습니다. 파이프를 교체하고 새로운 실런트로 연결합니다.

58. 브레이크 디스크 균열로 인한 제동 성능 저하

    보고일 2013년 12월 20일모델 연식 2013DVSA 리콜 캠페인 R/2013/153영향을 받는 차량 5대

    기계적 내구성이 잘못된 브레이크 디스크에 균열이 생겨 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 딜러가 디스크를 점검하고 필요시 올바른 부품으로 장착합니다.

59. 앞면 와이퍼 모터 고장 가능성

    보고일 2013년 12월 20일모델 연식 2013DVSA 리콜 캠페인 R/2013/152영향을 받는 차량 22대

    와이퍼 모터 어셈블리의 용접 결함으로 인해 앞면 와이퍼가 오작동하거나 완전히 고장 날 수 있습니다. 와이퍼 모터 어셈블리가 교체됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.