Toyota Prius 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 리어 도어 스위치 내부의 수분으로 인해 문이 예기치 않게 열릴 수 있음

   보고일 2026년 3월 16일모델 연식 2023–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/027영향을 받는 차량 2,235대

   리어 도어 오프너 스위치에 물이 유입되어 작동함으로써 문이 예기치 않게 열릴 수 있습니다. 릴레이와 배선 하네스가 설치됩니다.

2. 유입된 물로 인해 뒷문 스위치가 합선될 수 있음

   보고일 2026년 1월 28일모델 연식 2023–2026NHTSA 캠페인 번호 26V049000영향을 받는 차량 141,286대

   뒷문 스위치 내부로 물이 유입되어 합선을 일으킬 수 있으며, 이로 인해 주행 중 잠겨 있어야 할 문이 갑자기 열려 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 뒷문 스위치 회로를 무상으로 수리해 드립니다.

3. 후방 카메라 영상 정지 또는 블랙아웃 가능성

   보고일 2025년 10월 30일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 25V744000영향을 받는 차량 1,024,407대

   소프트웨어 오류로 인해 후진 시 후방 카메라 화면이 멈추거나 검은 화면으로 나와 운전자의 후방 시야를 방해하고 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 주차 보조 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

4. 적재 용량 라벨에 잘못된 중량 값이 표시될 수 있음

   보고일 2024년 7월 23일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V548000영향을 받는 차량 33,848대

   적재 용량 변경 라벨에 정확하지 않은 추가 중량 값이 표시되어 과적을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 소유자에게 새로운 라벨이 무상으로 우편 발송됩니다.

5. 리어 도어 스위치 단락 가능성

   보고일 2024년 4월 17일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V274000영향을 받는 차량 55,690대

   리어 도어 스위치 내부로 물이 유입되어 단락을 일으킬 수 있으며, 이로 인해 주행 중이거나 충돌 시 잠겨 있어야 할 리어 도어가 예기치 않게 열려 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 양쪽 리어 도어 오프너 스위치를 무상으로 교체합니다.

6. 소프트웨어 오류로 인해 하이브리드 시스템이 꺼질 수 있음

   보고일 2021년 10월 18일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/332영향을 받는 차량 192대

   잘못된 프로그래밍으로 인해 하이브리드 ECU가 기어 레버 위치 신호를 잘못 인식하여 잠재적으로 하이브리드 시스템을 정지시킬 수 있습니다. 딜러는 ECU를 재프로그래밍합니다.

7. 엔진 소프트웨어가 하이브리드 시스템을 차단할 수 있음

   보고일 2021년 9월 22일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 21V734000영향을 받는 차량 8,411대

   엔진 제어 장치 소프트웨어가 오류를 오인하여 하이브리드 시스템을 차단함으로써 구동력을 상실하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어를 업데이트합니다.

8. 충돌 전 브레이크 보조 기능 지연 가능성

   보고일 2021년 8월 9일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/260영향을 받는 차량 540대

   충돌 전 브레이크 보조 기능이 지연될 수 있습니다. 마스터 시린더 ECU가 포함된 브레이크 부스터 어셈블리를 재프로그래밍합니다.

9. 하이브리드 유닛이 정지하여 동력 상실을 유발할 수 있음

   보고일 2020년 7월 27일모델 연식 2014–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2020/190영향을 받는 차량 111,448대

   특정 상황에서 하이브리드 유닛이 정지하여 구동력 상실을 유발할 수 있습니다. 파워 관리 ECU가 재프로그래밍됩니다.

10. 인버터 전압으로 인한 하이브리드 시스템 정지

    보고일 2020년 6월 24일모델 연식 2013–2015NHTSA 캠페인 번호 20V369000영향을 받는 차량 266,638대

    인버터의 과도한 전압으로 인해 하이브리드 시스템이 정지하고 차량 시동이 꺼져 충돌 사고 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 하이브리드 시스템 소프트웨어를 업데이트하며, 관련 고장이 발생한 경우 인버터를 먼저 수리 또는 무상 교체해 드립니다.

11. 운전석 안전벨트 경고 스위치가 잘못 조립되었을 수 있음

    보고일 2020년 3월 9일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2020/025영향을 받는 차량 23,340대

    운전석 안전벨트 경고 스위치의 전기 접점이 잘못 조립되었을 수 있습니다. 운전석 측 시트 이너 벨트를 교체합니다.

12. 컴비네이션 미터에 전기 단락이 발생할 수 있음

    보고일 2020년 1월 27일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/440EU Safety Gate 캠페인 A12/01125/20영향을 받는 차량 148대

    컴비네이션 미터에 전기 단락이 발생할 수 있습니다. 미터 회로 기판을 점검하고 결과에 따라 교체합니다.

13. 계기판 디스플레이가 꺼질 수 있음

    보고일 2019년 12월 11일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V876000영향을 받는 차량 3,751대

    콤비네이션 미터의 전기적 단락으로 인해 속도계, 주행 거리계, 연료계가 꺼져 중요한 정보를 가리게 되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 플래시 메모리 칩을 점검하고 필요한 경우 칩과 콤비네이션 미터 회로 기판을 무상으로 교체해 드립니다.

14. 시트 커버로 인해 사이드 에어백 전개가 방해받을 수 있음

    보고일 2019년 11월 4일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/333영향을 받는 차량 19,435대

    잘못 장착된 앞좌석 시트 커버로 인해 시트에 장착된 사이드 에어백이 제대로 전개되지 않을 수 있습니다. 커버를 점검하고 잘못 장착된 커버는 교체합니다.

15. 브레이크 부스터 펌프 작동 정지 가능성

    보고일 2019년 11월 4일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/248영향을 받는 차량 8,584대

    모터 내부의 전기적 연결 문제로 인해 브레이크 부스터 펌프가 작동을 멈출 수 있습니다. 펌프 어셈블리를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

16. 브레이크 부스터 펌프 고장 가능성

    보고일 2019년 7월 24일모델 연식 2019–2020NHTSA 캠페인 번호 19V544000영향을 받는 차량 6,925대

    브레이크 부스터 펌프가 고장 나서 차량 자세 제어 기능이 비활성화되고 제동 보조력이 감소하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요한 경우 펌프를 무상으로 교체해 드립니다.

17. 적재 용량 라벨 판독 불가 가능성

    보고일 2019년 3월 27일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V244000영향을 받는 차량 3,634대

    적재 용량 라벨의 글자가 지워져 운전자가 무심코 차량에 과적을 하게 될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 교체용 라벨을 제공합니다.

18. 하이브리드 시스템이 페일 세이프 모드로 진입하지 않을 수 있음

    보고일 2019년 1월 14일모델 연식 2008–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2018/293영향을 받는 차량 166,557대

    특정 하이브리드 시스템 결함 발생 시 차량이 의도된 페일 세이프 주행 모드로 진입하지 않을 수 있습니다. 파워 제어 ECU가 재프로그래밍됩니다.

19. 주행 중 하이브리드 시스템 정지 가능성

    보고일 2018년 10월 4일모델 연식 2010–2014NHTSA 캠페인 번호 18V684000영향을 받는 차량 807,329대

    인버터의 과전압으로 인해 하이브리드 시스템이 정지하고 주행 중 엔진이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 모터 제너레이터 및 하이브리드 제어 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

20. 엔진 배선이 파워 제어 유닛 커버와 마찰될 수 있음

    보고일 2018년 10월 1일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2018/240영향을 받는 차량 97,179대

    엔진 와이어 하네스가 하이브리드 파워 제어 유닛 커버와 접촉할 수 있습니다. 절연 피복이 마모되어 전선이 노출되면 화재 위험이 증가합니다. 하네스를 점검하고 필요한 경우 수리 또는 교체합니다.

21. 엔진 와이어 하니스 마모 및 합선 가능성

    보고일 2018년 9월 5일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 18V579000영향을 받는 차량 192,347대

    엔진 와이어 하니스가 파워 제어 유닛 커버와 마찰하여 마모될 수 있으며, 이로 인해 전기 합선이 발생하여 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 와이어 하니스를 점검하고 손상된 경우 교체하며 보호 슬리브나 테이프를 무상으로 추가합니다.

22. 에어백 센서가 충돌을 감지하지 못할 수 있음

    보고일 2018년 1월 31일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 18V085000영향을 받는 차량 48,672대

    에어백 압력 또는 가속도 센서의 고장으로 인해 충돌 시 사이드, 커튼 또는 전면 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 일련번호에 따라 필요 시 센서를 무료로 교체합니다.

23. 전기차 퓨즈의 고부하 시 단선 가능성

    보고일 2017년 12월 4일모델 연식 2012–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2017/309영향을 받는 차량 1,399대

    전기 모터의 고부하 작동이 반복되면 퓨즈가 단선되어 경고등과 메시지가 켜질 수 있습니다. 하이브리드 시스템이 종료되면 차량의 출력이 저하되거나 구동력을 잃을 수 있습니다. 퓨즈를 교체합니다.

24. 인버터 커패시터 고정 불량 가능성

    보고일 2017년 12월 4일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/286영향을 받는 차량 6대

    인버터 커패시터가 하우징에 제대로 볼트로 고정되지 않아 정상 작동 중 진동으로 인해 단자가 손상될 수 있습니다. 인버터 어셈블리가 교체됩니다.

25. 하이브리드 배터리 퓨즈 파손

    보고일 2017년 11월 15일모델 연식 2012–2015NHTSA 캠페인 번호 17V718000영향을 받는 차량 39,915대

    긴 언덕 오르기 등 반복적인 고하중 주행으로 인해 하이브리드 배터리 퓨즈가 파손될 수 있습니다. 하이브리드 시스템이 정지하여 동력을 상실할 수 있으며, 고속 주행 시 충돌 위험이 커집니다. 딜러점은 퓨즈를 무상으로 교체해 드립니다.

26. 하이브리드 시스템 커패시터 이탈 가능성

    보고일 2017년 10월 18일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 17V658000영향을 받는 차량 6대

    제대로 고정되지 않은 인버터 커패시터가 진동으로 인해 손상되어 하이브리드 시스템이 정지하고 구동력을 상실할 수 있으며, 이는 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러점은 인버터를 무상으로 교체해 드립니다.

27. 스페어 타이어 공기압이 잘못되었을 수 있음

    보고일 2017년 5월 2일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V295000영향을 받는 차량 409대

    스페어 타이어가 타이어 공기압 라벨에 표시된 공기압으로 주입되어 있지 않아 의도된 대로 성능을 발휘하지 못하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스페어 타이어를 점검하고 필요에 따라 공기압을 무상으로 조정할 것입니다.

28. 조수석 에어백 인플레이터에서 누출이 발생해 부분적으로 팽창할 수 있음

    보고일 2016년 11월 28일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/213영향을 받는 차량 691대

    조수석 에어백 인플레이터에서 압축 가스가 누출되어 전개 명령 없이도 부분적으로 팽창할 수 있습니다. 조수석 에어백 유닛을 교체합니다.

29. 주차 브레이크 케이블 이탈 가능성

    보고일 2016년 11월 21일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/237영향을 받는 차량 4,617대

    시간이 지남에 따라 페달 쪽에서 주차 브레이크 케이블이 이탈하여 주차 브레이크가 작동하지 않을 수 있습니다. 케이블에 고정 클립이 장착됩니다.

30. 파킹 브레이크 케이블이 이탈할 수 있음

    보고일 2016년 10월 14일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 16V741000영향을 받는 차량 91,585대

    파킹 브레이크 케이블이 이탈할 수 있습니다. 점화 장치가 켜진 상태에서 차량을 P(주차)단에 놓지 않으면 예상치 못하게 굴러가 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 케이블이 이탈하지 않도록 클립을 무상으로 장착해 드립니다.

31. 연료 증기 캐니스터 균열 및 연료 누출 가능성

    보고일 2016년 9월 22일모델 연식 2008–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/152영향을 받는 차량 145,782대

    연료 증기 캐니스터에 균열이 생겨 커질 수 있으며, 탱크가 가득 찼을 때 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원 근처에 연료나 증기가 있을 경우 화재 위험이 커질 수 있습니다. 연료 흡입 플레이트 서브 어셈블리를 교체합니다.

32. 조수석 에어백이 예기치 않게 부분 전개될 수 있음

    보고일 2016년 9월 16일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V672000영향을 받는 차량 7,817대

    제조상 결함으로 인해 조수석 정면 에어백이 예기치 않게 부분적으로 전개되어 사고 또는 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

33. 커튼 에어백의 부분적인 의도치 않은 전개 가능성

    보고일 2016년 9월 12일모델 연식 2008–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2016/153영향을 받는 차량 34,135대

    커튼 에어백 인플레이터의 용접부 균열로 인해 가스가 누출되어 특정 조건에서 에어백이 부분적으로 부풀어 오를 수 있습니다. 인플레이터에 고정 브래킷을 장착합니다.

34. 커튼 에어백 인플레이터 용접부 균열 가능성

    보고일 2016년 6월 30일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 16V487000영향을 받는 차량 482,002대

    커튼 에어백 인플레이터의 용접부에 균열이 생겨 인플레이터의 일부가 승객석으로 유입되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무료로 고정 브래킷을 설치해 드립니다.

35. 시트 히터 배선 단락 가능성

    보고일 2016년 6월 2일모델 연식 2010–2012NHTSA 캠페인 번호 16V396000영향을 받는 차량 7,749대

    시트 쿠션 압박으로 인해 시트 히터 배선이 손상되어 구리 발열체에 단락(합선)이 발생하고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무료로 시트 히터를 해제하고 액세서리 구매 가격을 환불해 드립니다.

36. 인버터 과열 및 하이브리드 시스템 정지 가능성

    보고일 2015년 8월 10일모델 연식 2011–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2015/152영향을 받는 차량 123,670대

    인버터가 과열되어 경고등이 켜지고 출력이 저하될 수 있습니다. 하이브리드 시스템이 정지하여 차량이 멈추게 되며, 충돌 위험이 커집니다. 모터 제어기 및 파워 매니지먼트 ECU가 재프로그래밍됩니다.

37. 시트 열선 배선 쇼트 가능성

    보고일 2014년 11월 19일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 14V743000영향을 받는 차량 3,233대

    시트 쿠션 압박으로 인해 열선 배선이 손상되어 쇼트가 발생하고 이로 인해 시트가 타올라 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러들은 구리 가닥 소자가 있는 열선을 분리하고 시트 열선 액세서리 구매 가격을 무상으로 환불해 드립니다.

38. 인버터 과열로 인한 출력 저하 가능성

    보고일 2014년 3월 10일모델 연식 2009–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/024영향을 받는 차량 30,788대

    인버터 부품이 과열되어 출력 제한 페일 세이프 모드가 발생하거나 구동 시스템이 종료될 수 있습니다. 모터 제너레이터 및 파워 관리 제어 유닛이 재프로그래밍됩니다.

39. 하이브리드 인버터 트랜지스터 고장 가능성

    보고일 2014년 2월 12일모델 연식 2010–2014NHTSA 캠페인 번호 14V053000영향을 받는 차량 698,457대

    높은 작동 온도로 인해 인버터 트랜지스터가 손상되어 출력이 감소하거나 하이브리드 시스템이 정지하여 시동이 꺼질 수 있습니다. 딜러는 모터/제너레이터 및 하이브리드 제어 소프트웨어를 무상으로 업데이트하며, 업데이트 전에 인버터가 고장 난 경우 무상으로 수리 또는 교체해 드립니다.

40. 브레이크 부스터로 인해 제동 효율이 저하될 수 있음

    보고일 2013년 7월 2일모델 연식 2008–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2013/070EU Safety Gate 캠페인 A12/0741/13영향을 받는 차량 9,882대

    브레이크 압력 어큐뮬레이터의 피로 균열로 인해 질소가 브레이크액으로 유입되어 페달 유격이 길어지고 유압이 저하되어 제동 거리가 늘어날 수 있습니다. 브레이크 부스터를 점검하고 필요시 개선된 부품으로 교체합니다.

41. 브레이크 부스터 펌프의 브레이크액 가스 유출 가능성

    보고일 2013년 6월 5일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 13V235000영향을 받는 차량 87,060대

    브레이크 부스터 펌프에서 질소 가스가 브레이크액으로 새어나와 브레이크 페달의 유압이 떨어질 수 있습니다. 이로 인해 제동 거리가 늘어나고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 브레이크 부스터 펌프 어셈블리를 교체합니다.

42. 중량 라벨 정보 부정확 가능성

    보고일 2013년 4월 9일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 13V123000영향을 받는 차량 7,525대

    부정확한 라벨로 인해 차량이나 타이어가 과적될 수 있습니다. 과적은 타이어 파손 및 충돌로 이어질 수 있습니다. 소유자에게는 설치 지침이 포함된 수정된 라벨이 제공되며, 일부 차량은 여전히 개발 중인 추가 조치가 필요합니다.

43. 조수석 시트 감지 시스템 캘리브레이션 오류 가능성

    보고일 2013년 1월 16일모델 연식 2009–2012NHTSA 캠페인 번호 13V014000영향을 받는 차량 3,235대

    조수석 탑승자 감지 시스템의 캘리브레이션이 틀어진 경우, 충돌 시 전면 에어백이 전개되지 않거나 승객의 체격과 위치에 맞지 않게 전개되어 부상 위험이 커집니다. 딜러는 센서를 점검하고 필요시 재조정합니다.

44. 하이브리드 워터 펌프 고장 또는 합선 가능성

    보고일 2012년 12월 3일모델 연식 2003–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2012/146영향을 받는 차량 52,503대

    스크래치가 난 펌프 모터 코일이 부식되거나 단선되어 냉각수 순환이 멈출 수 있으며, 합선이 발생할 경우 퓨즈가 끊어져 주행 중 하이브리드 시스템이 멈출 수 있습니다. 서비스센터에서 고전압 전동 워터 펌프를 교체합니다.

45. 스티어링 샤프트 스플라인 마모로 인한 조향 상실 가능성

    보고일 2012년 12월 3일모델 연식 2003–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2012/145영향을 받는 차량 247,640대

    열처리 불량으로 인해 스티어링 샤프트 스플라인이 변형 및 마모되어 결국 조향 상실을 초래할 수 있습니다. 샤프트를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

46. 스티어링 샤프트 스플라인 마모 및 파손

    보고일 2012년 11월 14일모델 연식 2004–2009NHTSA 캠페인 번호 12V537000영향을 받는 차량 669,705대

    스티어링 연장 샤프트의 스플라인 경도가 불충분하여 시간이 지나면 마모되고 파손될 수 있으며, 이로 인해 조향력을 상실하고 사고 위험이 커집니다. 딜러는 샤프트를 점검하고 경도가 부족한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

47. 하이브리드 워터펌프 코일 와이어 부식 및 단선

    보고일 2012년 11월 14일모델 연식 2004–2009NHTSA 캠페인 번호 12V536000영향을 받는 차량 350,662대

    전기 워터펌프 내부의 긁힌 코일 와이어가 부식되어 끊어지면 펌프가 멈출 수 있습니다. 합선이나 퓨즈 단락으로 인해 주행 중 시동 꺼짐과 유사한 상황이 발생하여 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 펌프를 무상으로 교체해 드립니다.

48. 스티어링 모터 샤프트 고정 너트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2011년 6월 27일모델 연식 2000–2003DVSA 리콜 캠페인 R/2011/065영향을 받는 차량 1,257대

    풀턴 기동 중 과도한 힘이 가해지면 전동식 파워 스티어링 모터 샤프트에 피니언을 고정하는 너트가 느슨해져 조향에 잠재적인 영향을 줄 수 있습니다. 고정 너트를 교체합니다.

49. 스티어링 링크 풀림 현상

    보고일 2011년 6월 1일모델 연식 2001–2003NHTSA 캠페인 번호 11V304000영향을 받는 차량 52,377대

    스티어링 링크가 풀려 전동식 스티어링 보조력이 저하될 수 있으며, 특히 좌회전 시 더욱 그렇습니다. 파워 스티어링 작동 불능은 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 스티어링 링크 너트를 무료로 교체해 드립니다.

50. ABS 프로그래밍으로 인한 제동 거리 증가 가능성

    보고일 2010년 2월 9일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V039000영향을 받는 차량 148,549대

    거칠거나 미끄러운 노면에서 ABS 작동 후 제동감이 일정하지 않고 예상보다 제동 거리가 길어져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 ABS 제어 유닛 프로그래밍을 무상으로 업데이트합니다.

51. 적재 용량 라벨 누락 가능성

    보고일 2010년 2월 3일모델 연식 2005–2010NHTSA 캠페인 번호 10V036000영향을 받는 차량 153,418대

    적재 용량 라벨이 누락되어 운전자가 차량에 과적을 하게 될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러는 수정된 라벨을 우편으로 발송하거나 무상으로 설치합니다.

52. 적재 용량 라벨 누락 가능성

    보고일 2010년 2월 3일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 10V035000영향을 받는 차량 271,417대

    필수 적재 용량 라벨이 누락되어 해당 기준을 충족하지 못합니다. 딜러는 수정된 라벨을 우편으로 발송하거나 무상으로 부착하고 사용자 매뉴얼을 수정합니다.

53. 플로어 매트로 인한 가속 페달 걸림 가능성

    보고일 2009년 10월 5일모델 연식 2004–2009NHTSA 캠페인 번호 09V388000영향을 받는 차량 4,445,056대

    고정되지 않았거나 호환되지 않는 플로어 매트로 인해 가속 페달이 완전히 밟힌 상태로 끼어 차량 정지가 어려워지고 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 페달 및 일부 차량의 경우 바닥면을 수정하며, 개선된 페달과 매트 또는 매트 환불에 대해서도 조치 내용에 설명되어 있습니다.

54. 크랭크샤프트 센서로 인해 엔진이 멈출 수 있음

    보고일 2006년 11월 27일모델 연식 2001DVSA 리콜 캠페인 R/2006/130영향을 받는 차량 23,679대

    엔진 오일이 크랭크샤프트 위치 센서 커넥터로 유입되어 센서가 가열됨에 따라 변형시킬 수 있습니다. 커넥터가 느슨해져 주행 중 엔진이 멈추고 재시동이 불가능해질 수 있습니다. 센서가 교체됩니다.

55. 스티어링 연결부가 느슨해질 수 있음

    보고일 2006년 9월 13일모델 연식 2003–2005DVSA 리콜 캠페인 R/2006/103영향을 받는 차량 196,860대

    스티어링 컬럼의 인터미디에이트 샤프트 및 슬라이딩 요크의 연결부가 느슨해질 수 있습니다. 증상을 무시할 경우 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 인터미디에이트 샤프트를 교체하고 슬라이딩 요크와 샤프트 익스텐션을 점검하여 필요한 경우 교체합니다.

56. 충돌 시 에어백이 완전히 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2006년 7월 26일모델 연식 2003–2005DVSA 리콜 캠페인 R/2006/057영향을 받는 차량 22대

    부적절하게 조립된 인플레이터로 인해 충돌 시 사이드, 커튼 실드 또는 무릎 에어백이 완전히 전개되지 않아 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 해당 에어백을 교체합니다.

57. 크랭크샤프트 포지션 센서 단선 가능성

    보고일 2006년 7월 19일모델 연식 2001–2002NHTSA 캠페인 번호 06V266000영향을 받는 차량 34,771대

    센서 커넥터 내부로 오일이 유입되고 열로 인해 변형되어 커넥터가 분리될 수 있습니다. 주행 중 엔진이 멈출 수 있으며 시동이 다시 걸리지 않을 수 있습니다. 딜러점은 센서를 무료로 교체해 드립니다.

58. 스티어링 샤프트 또는 슬라이딩 요크 균열 가능성

    보고일 2006년 5월 31일모델 연식 2004–2006NHTSA 캠페인 번호 06V188000영향을 받는 차량 170,856대

    큰 하중으로 인해 스티어링 인터미디에이트 샤프트나 슬라이딩 요크에 균열이 생겨 연결부가 분리되거나 슬리브가 파손될 수 있습니다. 이로 인해 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 스티어링 샤프트를 교체하고 슬라이딩 요크를 점검하여 필요한 경우 교체합니다.

59. 에어백 인플레이터가 에어백을 제대로 부풀리지 못할 수 있음

    보고일 2006년 4월 3일모델 연식 2004–2006NHTSA 캠페인 번호 06V096000영향을 받는 차량 133대

    인플레이터의 가열제가 너무 적어 충돌 시 에어백을 제대로 부풀릴 만큼 충분한 가스를 생성하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 에어백을 교체합니다.

60. 제동등 작동 불량 가능성

    보고일 2005년 3월 14일DVSA 리콜 캠페인 R/2004/198영향을 받는 차량 1,106대

    제동등 스위치 접점에 산화실리콘이 쌓여 저항이 증가하고, 전류가 제동등으로 전달되는 것을 막을 수 있습니다. 스위치는 교체됩니다.

61. 브레이크등 스위치 작동 중단 가능성

    보고일 2004년 11월 22일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V558000영향을 받는 차량 183,090대

    브레이크등 스위치 접점에 산화 규소가 쌓여 스위치가 작동 불능 상태가 되고, 이로 인해 브레이크등이 켜지지 않아 충돌 위험이 증가합니다. 딜러점은 스위치를 교체합니다.

62. 스티어링 센서 결함으로 인한 조향 답력 증가 가능성

    보고일 2000년 9월 21일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V285000영향을 받는 차량 1,772대

    토크 센서의 전기 접점 불량으로 인해 잘못된 신호가 전송되어 스티어링 경고등이 켜지고 차량 속도에 따라 조향 답력이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 전동식 스티어링 기어 박스를 수리합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.