Toyota Previa second generation

Toyota Previa second generation
사진: TTTNIS / Wikimedia Commons · Public domain

Toyota Previa second generation (2000–2006)의 치수, 중량, 신뢰성 및 영국 시장에서 판매된 5개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.

차량 형식 코드: XR30, XR40 · 판매 지역: 유럽연합 및 영국

치수, 중량 및 용량

제원유럽위키백과
치수
전장4,750–4,780 mm Traficom4,750 mm
전폭1,790 mm Traficom1,790 mm
전고1,780–1,820 mm Traficom1,770 mm
축거2,900 mm RDW2,900 mm
앞 윤거1,545 mm ASTRA–
뒤 윤거1,530 mm ASTRA–
중량 및 견인
공차 중량1,530–1,610 kg RDW1,640–2,020 kg
주행 상태 중량1,630–1,710 kg RDW–
차량 총중량2,240–2,355 kg RDW–
견인 중량(브레이크 장착 트레일러)1,600 kg RDW–
견인 중량(브레이크 미장착 트레일러)600 kg RDW–
좌석 및 공간
좌석 수6–7 RDW–
도어 수4 RDW–
연료 탱크–65 L
성능
최고 속도180–185 km/h RDW180–185 km/h
토크225–250 Nm ASTRA130–340 Nm

타이어 크기(가장 일반적인 순): 205/65R15

표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: Traficom 형식 승인(핀란드), 위키백과 (en, de), RDW 형식 승인(네덜란드), ASTRA 형식 승인(스위스). 위키백과 수치는 CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 사용합니다.

신뢰성 및 차주 보고

차령별 영국 MOT 최초 검사 합격률

검사 당시 차령합격률영국 평균검사 건수
13년 이상65.5% (64.6–66.4)69.2%10,610

MOT 검사 결과

영역이 모델같은 연식의 영국 평균
서스펜션66.3%41.6%
조명 및 전기장치50.5%28.8%
브레이크49.6%36.4%
소음, 배출가스 및 누출35.7%17.1%
타이어33.4%31.2%
차체, 섀시 및 구조32.0%18.6%

2022–2024 동안 DVSA의 익명화된 검사 결과를 바탕으로 각 차량의 연간 첫 MOT 검사 결과를 집계했습니다. 검사가 500회 이상 이루어진 연식만 표시합니다. 괄호 안의 수치는 95% 신뢰구간입니다. 초록색이나 빨간색은 영국 평균보다 뚜렷하게 높거나 낮다는 뜻입니다. 두 번째 표는 같은 연식 차량의 영국 평균과 비교해 각 항목이 해당 영역에서 결함 또는 권고사항으로 기록된 빈도를 보여줍니다. DVSA 익명화 MOT 검사 데이터(Open Government Licence)

Toyota Previa second generation의 전체 5개 버전

영국 5개 버전

차량인증청(Vehicle Certification Agency)에서 제공하는 영국 내 판매 신차 데이터입니다. 2018년까지는 NEDC 기준, 이후로는 WLTP 기준 수치이며, 연도는 버전이 출시된 에디션 연도입니다.

연식 및 버전엔진연료변속기연비 (복합)CO₂
2002–20062.0 D-4D2.0 L디젤5단 수동7.2 L/100 km NEDC191 g/km
20062.4 VVT-i2.4 L가솔린4단 자동10.8 L/100 km NEDC259 g/km
2003–20062.4 VVT-i2.4 L가솔린5단 수동9.4 L/100 km NEDC226 g/km
2000–20042.4 VVTi Auto · 2.4 VVT-i Auto · 2.4 VVT-i2.4 L가솔린4단 자동10.8 L/100 km NEDC259 g/km
2000–20022.4 VVTi Manual · 2.4 VVT-i Manual · 2.4 VVT-i2.4 L가솔린5단 수동9.5 L/100 km NEDC228 g/km

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공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.