Toyota Hilux 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 휠 허브 조인트 체결 불량 가능성

   보고일 2025년 12월 1일모델 연식 2012–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2025/477영향을 받는 차량 557대

   차체 프레임 교체 후 일부 조인트가 올바르게 조여지지 않았을 수 있습니다. 지정된 장착 지점 또는 조인트의 너트나 볼트가 다시 조여집니다.

2. 브레이크 부스터 피스톤 강도가 저하될 수 있음

   보고일 2021년 2월 1일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/350영향을 받는 차량 2,638대

   브레이크 부스터 피스톤의 강도가 떨어질 수 있습니다. 일련번호를 확인하고 필요한 경우 피스톤을 교체합니다.

3. 잘못된 운전석 에어백 인플레이터 장착 가능성

   보고일 2017년 9월 25일모델 연식 2008–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2017/234영향을 받는 차량 8,534대

   이전 리콜 당시 장착된 교체용 에어백이 잘못된 어셈블리일 수 있으며 의도대로 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러가 이를 탈거하고 올바른 버전을 장착합니다.

4. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2015년 6월 22일모델 연식 2006–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2015/095영향을 받는 차량 200,073대

   운전석 에어백 인플레이터에 수분이 유입되어 전개 시 파열될 가능성이 높아지고 실내로 파편이 튀길 수 있습니다. 에어백을 교체합니다.

5. 스티어링 핀치 볼트 풀림 가능성

   보고일 2014년 9월 18일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/103영향을 받는 차량 5대

   스티어링 인터미디엇 샤프트 핀치 볼트가 풀려 소음과 스티어링 휠 유격이 발생할 수 있으며, 계속 사용할 경우 조향 상실로 이어질 수 있습니다. 볼트 및 관련 부품을 점검하고 필요시 교체합니다.

6. 운전자 에어백 전개 불량 가능성

   보고일 2014년 4월 22일모델 연식 2005–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2014/048영향을 받는 차량 157,260대

   스티어링 휠이 회전할 때 스티어링 컬럼 내부의 플렉서블 케이블이 손상되어 운전자 에어백 연결이 차단될 수 있습니다. 경고등이 켜지고 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 해결 방안은 스파이럴 케이블을 교체하는 것입니다.

7. 베드라이너가 차량에서 이탈할 수 있음

   보고일 2013년 9월 25일모델 연식 2005–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2013/094영향을 받는 차량 20,238대

   차체 베드라이너가 제대로 고정되지 않아 고속 주행 시 이탈할 수 있습니다. 단단히 고정하며, 손상된 경우 교체합니다.

8. 디퍼렌셜로 인한 조향 제어 영향 가능성

   보고일 2012년 6월 11일모델 연식 2011DVSA 리콜 캠페인 R/2012/060영향을 받는 차량 822대

   디퍼렌셜의 사양이 잘못되어 속도계 오작동을 유발할 수 있습니다. 단단하고 마찰력이 낮은 노면에서 사륜구동을 선택할 경우 주행 방향 제어에 영향을 줄 수 있습니다. 디퍼렌셜을 점검하고 잘못된 경우 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.