Toyota Highlander 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 2열 시트백의 확실한 고정 불량 가능성

   보고일 2026년 4월 20일모델 연식 2021–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2026/097EU Safety Gate 캠페인 SR/00847/26영향을 받는 차량 17,338대

   2열 시트백을 조절할 때 리클라이너 톱니바퀴가 완전히 맞물리지 않아 잠긴 상태가 유지되지 않을 수 있습니다. 이는 고속 충돌 시 부상 위험을 높일 수 있습니다. 리클라이너 어셈블리에 개선된 리턴 스프링을 장착합니다.

2. 2열 시트 등받이가 고정되지 않을 수 있음

   보고일 2026년 3월 5일모델 연식 2021–2025NHTSA 캠페인 번호 26V128000영향을 받는 차량 686,588대

   2열 시트 등받이가 조절 중 고정되지 않을 수 있으며 충돌 시 탑승자를 제대로 잡아주지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시트 등받이 리클라이너 리턴 스프링을 무상으로 교체합니다.

3. 3열 안전벨트 앵커 각도가 잘못 지정되었을 수 있음

   보고일 2025년 12월 17일모델 연식 2024–2025NHTSA 캠페인 번호 25V872000영향을 받는 차량 39대

   3열 중앙 안전벨트 루프 앵커가 잘못된 각도로 장착되어 충돌 시 탑승자를 올바르게 구속하지 못해 상해 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 새로운 볼트를 사용하여 앵커를 무상으로 재장착해 드립니다.

4. 후방 카메라 화면 정지 또는 미표시 가능성

   보고일 2025년 12월 1일모델 연식 2023–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/466영향을 받는 차량 31,897대

   주차 보조 소프트웨어로 인해 후방 화면이 멈추거나 표시되지 않을 수 있습니다. 주차 보조 ECU가 재프로그래밍됩니다.

5. 시동 시 컴비네이션 미터 디스플레이가 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2025년 11월 24일모델 연식 2022–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/270영향을 받는 차량 72,335대

   부적절한 프로그래밍으로 인해 컴비네이션 미터의 메모리에 반복적인 데이터가 기록되어 성능이 저하되고 시동 시 디스플레이가 완전히 꺼질 수 있습니다. 미터를 재프로그래밍하거나 교체합니다.

6. 후방 카메라 영상 정지 또는 블랙아웃 가능성

   보고일 2025년 10월 30일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 25V744000영향을 받는 차량 1,024,407대

   소프트웨어 오류로 인해 후진 시 후방 카메라 화면이 멈추거나 검은 화면으로 나와 운전자의 후방 시야를 방해하고 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 주차 보조 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

7. 계기판에 주요 정보가 표시되지 않을 수 있음

   보고일 2025년 9월 11일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 25V595000영향을 받는 차량 591,377대

   시동 시 소프트웨어 오류로 계기판에 차량 속도, 브레이크 시스템 정보 또는 타이어 공기압 경고등이 표시되지 않아 충돌 또는 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무선으로 소프트웨어를 무상 업데이트합니다. 플러그인 하이브리드 차량은 어셈블리를 점검해 교체하거나 소프트웨어를 무상 업데이트합니다.

8. 스티어링 컬럼 연결부로 인해 운전석 에어백이 비활성화될 수 있음

   보고일 2025년 1월 29일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 25V040000영향을 받는 차량 1,716대

   스티어링 컬럼 스파이럴 케이블의 용접 불량 부위가 분리되어 운전석 에어백이 비활성화될 수 있습니다. 이 경우 충돌 시 에어백이 의도대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 어셈블리를 점검하고 무상으로 교체합니다.

9. 2열 시트 프레임 끝단의 최소 반경 미달

   보고일 2024년 11월 4일모델 연식 2019–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/388영향을 받는 차량 1,491대

   뒷좌석 등받이 중간 바의 끝단이 최소 반경 규격에 맞지 않게 제작되었을 수 있습니다. 2열 40% 분할 시트 등받이 프레임 중간 바 끝단에 보호 커버를 장착합니다.

10. 적재 용량 라벨에 잘못된 중량 값이 표시될 수 있음

    보고일 2024년 7월 23일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V548000영향을 받는 차량 33,848대

    적재 용량 변경 라벨에 정확하지 않은 추가 중량 값이 표시되어 과적을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 소유자에게 새로운 라벨이 무상으로 우편 발송됩니다.

11. 타이어 과부하 및 파손 가능성

    보고일 2024년 6월 18일모델 연식 2021–2024NHTSA 캠페인 번호 24V452000영향을 받는 차량 4,763대

    타이어가 차량의 총 차축 중량 등급에 비해 불충분한 하중 지지력을 가져 과부하 시 파손되어 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 타이어와 정보 표지판을 점검하고 필요시 무상으로 교체할 것입니다.

12. 타이어 과부하 및 파손 가능성

    보고일 2024년 6월 6일모델 연식 2022–2024NHTSA 캠페인 번호 24V419000영향을 받는 차량 4,869대

    타이어의 하중 지지 등급이 불충분하여 과부하 시 파손될 수 있으며, 충돌 위험이 높아집니다. 타이어를 점검하여 필요시 교체하고, 필요시 새로운 타이어 정보 라벨이 무상으로 부착될 것입니다.

13. 탑승자 감지 센서로 인한 에어백 전개 방해 가능성

    보고일 2023년 12월 20일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 23V865000영향을 받는 차량 999,901대

    탑승자 감지 센서에 단락(합선)이 발생하여 조수석 앞쪽 에어백이 전개되지 않아 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 센서를 무상으로 교체해 드립니다.

14. 프론트 범퍼 마운팅 탭 파손 가능성

    보고일 2023년 11월 27일모델 연식 2019–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/302영향을 받는 차량 1,492대

    프론트 하부 범퍼 커버에 경미한 충격이 가해질 경우 마운팅 탭이 파손되어, 주행 중 커버와 엔진 언더 커버 및 프론트 휠 아치 라이너가 이탈할 수 있습니다. 마운팅 탭을 점검하고 고정 하드웨어를 장착하며 손상된 커버는 필요에 따라 교체합니다.

15. 앞 범퍼 커버 이탈 가능성

    보고일 2023년 10월 26일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 23V720000영향을 받는 차량 750,795대

    일반 주행 중 경미한 충격으로 인해 전면 하단 범퍼 커버가 느슨해지거나 이탈하여 도로 위험을 초래하고 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 전면 상하단 범퍼 커버를 무상으로 수리 또는 교체할 것입니다.

16. 데이터 모듈 재시동 실패로 인한 e-call 기능 비활성화

    보고일 2023년 10월 12일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/279영향을 받는 차량 245,943대

    데이터 통신 모듈이 제때 종료되지 않아 다음 시동 주기에 재시동되지 못함으로써 e-call 기능을 사용할 수 없게 될 수 있습니다. 무선(OTA)으로 소프트웨어를 업데이트합니다.

17. 운전석 에어백 작동 중지 가능성

    보고일 2023년 7월 12일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V480000영향을 받는 차량 152,927대

    스티어링 컬럼 스파이럴 케이블의 용접 불량 부위가 떨어져 나가 운전석 에어백이 작동하지 않게 되어 사고 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 스파이럴 케이블 어셈블리를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

18. 시트 등받이 프레임이 반경 요구 사항을 충족하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 6월 20일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/165EU Safety Gate 캠페인 A12/00977/22영향을 받는 차량 656대

    시트 등받이 프레임의 일부 지점이 최소 반경 기준을 충족하지 않아 ECE UNR17 규정을 준수하지 않습니다. 시트 등받이 프레임을 수정합니다.

19. 적재 용량 라벨 탈색 가능성

    보고일 2022년 5월 6일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V310000영향을 받는 차량 661대

    최대 적재 용량 라벨이 탈색되어 알아볼 수 없게 되면 차량이 과적될 수 있으며 사고 위험이 높아집니다. 소유자에게는 교체용 라벨과 지침이 무상으로 제공됩니다.

20. 재시동 후 주행 안정 장치 꺼짐 유지 가능성

    보고일 2022년 4월 13일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 22V239000영향을 받는 차량 458,110대

    운전자가 이전에 주행 안정 장치를 비활성화한 경우, 재시동 후 시스템이 켜지지 않을 수 있습니다. 시스템이 꺼진 상태로 운전하면 사고 위험이 높아집니다. 딜러점은 제어 장치 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

21. 필요할 때 eCall 시스템이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2021년 11월 15일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2021/315영향을 받는 차량 212,600대

    비상 통화 시스템이 필요할 때 작동하지 않을 수 있습니다. 시스템을 점검하고 DCM 소프트웨어를 업데이트하는 것이 조치이며, DCM이 손상된 경우 업데이트된 소프트웨어가 적용된 부품으로 교체합니다.

22. 저압 연료 펌프 작동 불량 가능성

    보고일 2020년 11월 4일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 20V682000영향을 받는 차량 1,525,742대

    탱크 내부의 연료 펌프가 고장나 주행 중 엔진이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프 어셈블리를 개선품으로 무상 교체합니다.

23. 앞좌석 트림이 사이드 에어백 전개에 지장 줄 수 있음

    보고일 2020년 10월 14일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V633000영향을 받는 차량 3,121대

    잘못된 앞좌석 트림 커버로 인해 시트 장착형 사이드 에어백이 제대로 전개되지 않아 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 앞좌석을 점검하고 필요시 커버를 무상으로 교체합니다.

24. 정차 및 재시동 작동 중 엔진 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2020년 3월 19일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V162000영향을 받는 차량 38,810대

    엔진 제어 유닛 프로그래밍 오류로 인해 정차 및 재시동 기능 사용 시 연료가 적절히 공급되지 않아 차량 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 유닛을 프로그래밍해 드립니다.

25. 연료 펌프 고장으로 인한 엔진 시동 꺼짐이 발생할 수 있음

    보고일 2020년 1월 13일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 20V012000영향을 받는 차량 1,830,752대

    저압 연료 펌프가 고장나 주행 중 엔진 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프를 무상으로 교체해 드립니다.

26. 적재 용량 라벨 판독 불가 가능성

    보고일 2019년 3월 27일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V244000영향을 받는 차량 3,634대

    적재 용량 라벨의 글자가 지워져 운전자가 무심코 차량에 과적을 하게 될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 교체용 라벨을 제공합니다.

27. 브레이크 부스터 펌프로 인해 제동 보조력이 갑자기 상실될 수 있음

    보고일 2018년 4월 3일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V211000영향을 받는 차량 6,046대

    브레이크 부스터 진공 펌프 로터의 가공 불량으로 인해 제동 보조력이 갑자기 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 펌프를 무상으로 교체해 드립니다.

28. 적재 중량 라벨이 잘못 부착되었을 수 있음

    보고일 2017년 12월 20일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 17V831000영향을 받는 차량 649대

    적재 중량 라벨이 잘못 부착되어 차량 과적으로 이어질 수 있으며, 이로 인해 충돌 위험이 커집니다. 수정된 라벨이 무상으로 제공됩니다.

29. 루프 레일 패스너 느슨해짐 가능성

    보고일 2017년 8월 23일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V520000영향을 받는 차량 1,121대

    적정 토크로 조여지지 않은 루프 레일 패스너가 느슨해져 레일이 이탈할 경우 도로 위 위험 요소가 되어 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 패스너를 점검하고 적정 토크로 무료 조여 드립니다.

30. 스페어 타이어 공기압이 잘못되었을 수 있음

    보고일 2017년 5월 2일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V295000영향을 받는 차량 409대

    스페어 타이어가 타이어 공기압 라벨에 표시된 공기압으로 주입되어 있지 않아 의도된 대로 성능을 발휘하지 못하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스페어 타이어를 점검하고 필요에 따라 공기압을 무상으로 조정할 것입니다.

31. 브레이크액 센서 배선이 분리되어 있을 수 있음

    보고일 2016년 10월 24일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V775000영향을 받는 차량 7,056대

    브레이크액 레벨 센서가 배선에 연결되어 있지 않아 액 부족을 감지하지 못할 수 있습니다. 제동 성능 저하로 인해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요시 배선을 무상으로 연결해 드립니다.

32. 적재 용량 라벨의 중량 오표기

    보고일 2016년 6월 9일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V420000영향을 받는 차량 4,253대

    적재 용량 라벨에 장착된 액세서리의 추가 중량이 정확히 반영되지 않았을 수 있습니다. 잘못된 정보로 과적하게 되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 수정된 라벨을 무상으로 제공합니다.

33. 시트 히터 배선 단락 가능성

    보고일 2016년 6월 2일모델 연식 2005–2011NHTSA 캠페인 번호 16V396000영향을 받는 차량 7,749대

    시트 쿠션 압박으로 인해 시트 히터 배선이 손상되어 구리 발열체에 단락(합선)이 발생하고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무료로 시트 히터를 해제하고 액세서리 구매 가격을 환불해 드립니다.

34. 파워 윈도우 스위치 과열 및 용융 가능성

    보고일 2015년 12월 1일모델 연식 2005–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2015/206영향을 받는 차량 863,142대

    운전석 파워 윈도우 마스터 스위치의 코팅 문제로 인해 합선, 과열 및 용융이 발생할 수 있습니다. 스위치를 검사하고 코팅하며, 오작동 징후가 발견되면 교체합니다.

35. 파워 윈도우 스위치 과열 및 녹아내림

    보고일 2015년 10월 22일모델 연식 2008–2011NHTSA 캠페인 번호 15V689000영향을 받는 차량 1,814,284대

    파워 윈도우 스위치 접점의 윤활유 부족으로 인해 이물질이나 수분이 유입되어 합선을 일으킬 수 있습니다. 스위치가 과열되어 녹아내릴 수 있으며 화재 위험이 높아집니다. 딜러는 스위치를 점검하고 이상이 없으면 윤활 처리를 하며, 필요한 경우 회로 기판을 무상으로 교체합니다.

36. 전동 파워 스티어링이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2015년 3월 13일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V144000영향을 받는 차량 110,085대

    스티어링 제어 유닛 부품의 손상으로 인해 전동 파워 스티어링 시스템이 시간이 지남에 따라 고장 날 수 있습니다. 예기치 않은 조향 보조 상실은 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 유닛이나 스티어링 컬럼 일련번호를 확인하고 해당 제어 유닛을 교체할 것입니다.

37. 시트 열선 배선 쇼트 가능성

    보고일 2014년 11월 19일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 14V743000영향을 받는 차량 3,233대

    시트 쿠션 압박으로 인해 열선 배선이 손상되어 쇼트가 발생하고 이로 인해 시트가 타올라 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러들은 구리 가닥 소자가 있는 열선을 분리하고 시트 열선 액세서리 구매 가격을 무상으로 환불해 드립니다.

38. 연료 공급 파이프 누출 가능성

    보고일 2014년 9월 19일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V576000영향을 받는 차량 15,872대

    엔진룸 내 공급 파이프에서 연료가 새어 나와 점화원에 닿을 경우 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 문제가 의심되는 연료 공급 파이프를 무상으로 교체해 드립니다.

39. 2열 시트가 시트 레일에 잠기지 않을 수 있음

    보고일 2014년 5월 22일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V274000영향을 받는 차량 231대

    2열 우측 시트가 일부 전방 위치에서 완전히 잠기지 않아 충돌 시 움직일 수 있으며, 부상 위험이 커집니다. 딜러는 시트를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

40. 에어백 소프트웨어가 잘못된 벨트 설정을 사용할 수 있음

    보고일 2014년 5월 22일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V272000영향을 받는 차량 48,840대

    에어백 제어 장치 소프트웨어의 오류로 인해 조수석 탑승자의 체격과 상관없이 체구가 작은 탑승자용으로 벨트 힘 제한 장치가 설정될 수 있습니다. 이로 인해 체격이 큰 탑승자가 충돌 시 제대로 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

41. 스티어링 케이블이 운전석 에어백 연결부를 손상시킬 수 있음

    보고일 2014년 4월 9일모델 연식 2008–2010NHTSA 캠페인 번호 14V168000영향을 받는 차량 1,486,413대

    스티어링 휠을 돌릴 때 스파이럴 케이블 어셈블리의 유연한 케이블이 손상되어 운전석 에어백 연결이 끊어지고 에어백이 비활성화될 수 있습니다. 리콜 통지문에 시정 방법은 아직 명시되어 있지 않으며, 부품이 준비되면 소유자에게 안내될 예정입니다.

42. 2열 시트가 제 위치에 고정되지 않을 수 있음

    보고일 2014년 3월 27일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 14V148000영향을 받는 차량 46,757대

    2열 좌측 시트가 특정 조절 위치에서 고정되지 않아 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 시트를 개조하여 트랙에 올바르게 고정되도록 무상 조치할 것입니다.

43. 3열 중앙 안전벨트 고정 불량 가능성

    보고일 2014년 2월 7일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V051000영향을 받는 차량 7,067대

    3열 중앙 안전벨트가 바닥에 제대로 고정되지 않아 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 앵커를 점검하고 필요시 무상으로 고정해 드립니다.

44. 인버터 트랜지스터 과열 및 고장 가능성

    보고일 2013년 9월 4일모델 연식 2006–2010NHTSA 캠페인 번호 13V396000영향을 받는 차량 133,081대

    인버터의 트랜지스터가 열 손상을 입어 경고등이 켜지고 주행 성능이 제한될 수 있습니다. 주행 중 하이브리드 시스템이 꺼져 차량이 멈출 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 인버터 파워 모듈을 교체해 드립니다.

45. 중량 라벨 정보 부정확 가능성

    보고일 2013년 4월 9일모델 연식 2010–2013NHTSA 캠페인 번호 13V123000영향을 받는 차량 7,525대

    부정확한 라벨로 인해 차량이나 타이어가 과적될 수 있습니다. 과적은 타이어 파손 및 충돌로 이어질 수 있습니다. 소유자에게는 설치 지침이 포함된 수정된 라벨이 제공되며, 일부 차량은 여전히 개발 중인 추가 조치가 필요합니다.

46. 조수석 시트 감지 시스템 캘리브레이션 오류 가능성

    보고일 2013년 1월 16일모델 연식 2009–2013NHTSA 캠페인 번호 13V014000영향을 받는 차량 3,235대

    조수석 탑승자 감지 시스템의 캘리브레이션이 틀어진 경우, 충돌 시 전면 에어백이 전개되지 않거나 승객의 체격과 위치에 맞지 않게 전개되어 부상 위험이 커집니다. 딜러는 센서를 점검하고 필요시 재조정합니다.

47. 파워 윈도우 마스터 스위치 과열 가능성

    보고일 2012년 10월 10일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 12V491000영향을 받는 차량 2,519,424대

    윤활 문제로 인해 파워 윈도우 마스터 스위치가 오작동하여 과열될 수 있습니다. 스위치가 녹아내려 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 점검 후 특수 그리스를 도포하거나 손상된 스위치를 무상으로 교체해 드립니다.

48. 크랭크샤프트 풀리가 정렬 불량이 될 수 있음

    보고일 2011년 11월 9일모델 연식 2004–2006NHTSA 캠페인 번호 11V539000영향을 받는 차량 420,326대

    접착제 부족으로 인해 크랭크샤프트 풀리의 바깥쪽 링이 정렬 불량이 되어 소음이나 배터리 경고등이 발생할 수 있습니다. 파워 스티어링 벨트가 이탈하여 조향 노력(힘)이 증가할 수 있습니다. 딜러는 풀리를 점검하고 지정된 공급업체에서 제조한 경우 무상으로 교체합니다.

49. 하이브리드 인버터로 인한 차량 시동 꺼짐

    보고일 2011년 6월 29일모델 연식 2006–2007NHTSA 캠페인 번호 11V342000영향을 받는 차량 82,273대

    인버터 트랜지스터의 납땜 불량으로 인해 고부하 주행 시 열 손상을 입을 수 있습니다. 차량이 림프홈 모드로 진입하거나 하이브리드 시스템이 정지하여 예상치 못한 시동 꺼짐을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 인버터를 점검하고 문제의 트랜지스터가 포함된 경우 모듈을 무료로 교체해 드립니다.

50. 에어백 센서의 예상치 못한 에어백 전개 가능성

    보고일 2011년 4월 21일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 11V245000영향을 받는 차량 307,848대

    전복 감지 센서 두 개가 거의 동시에 고장 날 경우 커튼 쉴드 에어백과 안전벨트 프리텐셔너가 예상치 않게 작동하여 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 개선된 센서가 포함된 부품으로 에어백 센서 어셈블리를 무상 교체합니다.

51. 카펫 커버의 가속 페달 간섭 가능성

    보고일 2011년 2월 24일모델 연식 2004–2006NHTSA 캠페인 번호 11V112000영향을 받는 차량 769,379대

    고정 클립이 제대로 장착되지 않은 경우 카펫 커버가 가속 페달과 간섭을 일으켜 페달이 부분적으로 눌린 상태로 고정되어 정지가 어려워질 수 있습니다. 딜러는 커버를 새로 설계된 부품으로 무상 교체해 드립니다.

52. 브레이크 마스터 실린더 씰 누유 가능성

    보고일 2010년 10월 21일모델 연식 2004–2006NHTSA 캠페인 번호 10V499000영향을 받는 차량 728,544대

    브레이크 마스터 실린더 씰이 건조되어 말려 들어가면서 브레이크액이 브레이크 부스터 내부로 새어 들어갈 수 있습니다. 이로 인해 브레이크 페달 답력이 변하고 제동 성능이 저하되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 씰을 개선품으로 무상 교체합니다.

53. 적재 용량 라벨 누락 가능성

    보고일 2010년 2월 3일모델 연식 2006–2010NHTSA 캠페인 번호 10V036000영향을 받는 차량 153,418대

    적재 용량 라벨이 누락되어 운전자가 차량에 과적을 하게 될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러는 수정된 라벨을 우편으로 발송하거나 무상으로 설치합니다.

54. 적재 용량 라벨 누락 가능성

    보고일 2010년 2월 3일모델 연식 2005–2010NHTSA 캠페인 번호 10V035000영향을 받는 차량 271,417대

    필수 적재 용량 라벨이 누락되어 해당 기준을 충족하지 못합니다. 딜러는 수정된 라벨을 우편으로 발송하거나 무상으로 부착하고 사용자 매뉴얼을 수정합니다.

55. 매트에 의한 가속 페달 걸림 가능성

    보고일 2010년 1월 27일모델 연식 2008–2010NHTSA 캠페인 번호 10V023000영향을 받는 차량 1,126,915대

    고정되지 않거나 호환되지 않는 바닥 매트로 인해 가속 페달이 완전히 눌린 상태로 낄 수 있으며, 이로 인해 차량 정지가 어려워져 충돌, 중상 또는 사망의 위험이 커질 수 있습니다. 가속 페달이 개조 또는 교체되며, 해당되는 경우 전천후 매트도 무상으로 교체됩니다.

56. 가속 페달 걸림 또는 복귀 지연 가능성

    보고일 2010년 1월 21일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V017000영향을 받는 차량 2,230,661대

    가속 페달이 밟기 무거워지거나, 복귀가 느려지거나, 부분적으로 눌린 상태로 고착되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 보강바를 무상으로 설치합니다.

57. 적재중량 변경 라벨 누락

    보고일 2009년 6월 15일모델 연식 2006–2009NHTSA 캠페인 번호 09V223000영향을 받는 차량 27,080대

    정확한 적재중량 변경 라벨이 없으면 차량이 과적되어 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 소유자는 잘못된 라벨 위에 부착할 수 있는 정확한 새 라벨을 무상으로 우편 등을 통해 받게 됩니다.

58. 3열 시트벨트가 일부 어린이용 카시트를 단단히 고정하지 못할 수 있음

    보고일 2008년 4월 18일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 08V181000영향을 받는 차량 90,189대

    벨트가 완전히 감기기 전에 시트벨트 잠금 모드가 해제될 수 있어, 벨트 경유 경로가 짧은 일부 후방향 어린이용 카시트가 고정되지 않을 수 있습니다. 주행 중 벨트가 풀려 카시트의 안정성에 영향을 미치고 충돌 시 부적절한 보호로 이어질 위험이 있습니다. 딜러는 개선된 벨트 부품을 무상으로 설치합니다.

59. 콘솔 카펫 커버의 가속 페달 간섭 가능성

    보고일 2006년 7월 13일모델 연식 2004–2006NHTSA 캠페인 번호 06V253000영향을 받는 차량 367,594대

    양쪽 고정 클립이 느슨해지면 바닥 카펫 커버가 가속 페달 로드에 닿아 페달이 아이들 상태로 돌아가지 못하게 되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 두 개의 고정 클립을 무료로 교체해 드립니다.

60. 뒷문 어린이 보호 잠금 레버가 잠금 해제 위치로 이동할 수 있음

    보고일 2004년 4월 15일모델 연식 2001–2004NHTSA 캠페인 번호 04V181000영향을 받는 차량 366,572대

    어린이 보호 잠금장치가 설정된 상태에서 뒷문을 매우 세게 닫으면 레버가 잠금 해제 위치로 밀릴 수 있습니다. 이로 인해 주행 중 실내에서 문이 열려 탑승자가 밖으로 떨어져 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 레버를 짧게 교체합니다.

61. 잘못된 러그 너트로 인한 스페어 휠 손상

    보고일 2002년 12월 17일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 02V339000영향을 받는 차량 176대

    스페어 휠에는 다른 유형의 러그 너트가 필요합니다. 업그레이드된 휠의 러그 너트를 사용하여 스페어를 장착하면 손상되어 결국 느슨해질 수 있습니다. 소유자에게는 올바른 러그 너트, 경고 라벨 및 사용 설명서 보충판이 제공됩니다.

62. 충돌 시 연료탱크 브리더 호스 노즐 파손 가능성

    보고일 2002년 7월 30일모델 연식 2001–2002NHTSA 캠페인 번호 02V208000영향을 받는 차량 154,593대

    정면 충돌 시 연료탱크가 움직이면서 호스 클램프가 차체와 접촉하여 브리더 호스 노즐을 파손시킬 수 있습니다. 이후 차량이 전복될 경우 연료가 누유될 수 있습니다. 딜러는 클램프를 무상으로 회전시켜 재조정합니다.

63. 브레이크 마스터 실린더 캡으로 인한 제동 거리 증가 가능

    보고일 2001년 7월 5일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V228000영향을 받는 차량 41,169대

    리저버 주입구 캡으로 인해 브레이크 마스터 실린더에 공기가 유입되어 비정상적인 브레이크 소음과 페달 유격 증가를 유발할 수 있습니다. 이는 제동 거리를 늘리고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 브레이크 라인 에어빼기 작업을 수행하고 캡을 무상으로 교체해 드립니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.