Toyota Camry 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 시동 시 계기판 디스플레이 작동 실패 가능

   보고일 2026년 8월 6일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 26V511000영향을 받는 차량 508,354대

   시동 중에 계기판 디스플레이가 작동하지 않아 비상등, 방향지시등, 시트 벨트 경고 시스템 및 스마트키 리마인더가 비활성화될 수 있습니다. 안전 정보 누락은 충돌이나 부상 위험을 높입니다. 딜러점은 디스플레이 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

2. 인버터 볼트 풀림으로 인한 동력 상실 또는 화재 발생 가능성

   보고일 2025년 12월 16일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 25V869000영향을 받는 차량 55,405대

   인버터 내부의 볼트가 풀려 단자 접촉이 불완전해지고 구동력이 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 또한 차량 전원이 켜진 상태에서 풀린 볼트로 인해 전기적 단락이 발생하여 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점에서는 인버터 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

3. 후방 카메라 영상 정지 또는 블랙아웃 가능성

   보고일 2025년 10월 30일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 25V744000영향을 받는 차량 1,024,407대

   소프트웨어 오류로 인해 후진 시 후방 카메라 화면이 멈추거나 검은 화면으로 나와 운전자의 후방 시야를 방해하고 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 주차 보조 소프트웨어를 무상으로 업데이트합니다.

4. 계기판에 주요 정보가 표시되지 않을 수 있음

   보고일 2025년 9월 11일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V595000영향을 받는 차량 591,377대

   시동 시 소프트웨어 오류로 계기판에 차량 속도, 브레이크 시스템 정보 또는 타이어 공기압 경고등이 표시되지 않아 충돌 또는 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 무선으로 소프트웨어를 무상 업데이트합니다. 플러그인 하이브리드 차량은 어셈블리를 점검해 교체하거나 소프트웨어를 무상 업데이트합니다.

5. 2열 중앙 시트 벨트 웨빙 손상 가능성

   보고일 2025년 2월 6일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 25V059000영향을 받는 차량 40,922대

   2열 중앙 안전벨트 웨빙이 손상되어 충돌 시 탑승자를 적절히 구속하지 못하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 웨빙을 점검하고 필요에 따라 안전벨트 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

6. 저압 연료 펌프 고장 가능성

   보고일 2025년 1월 22일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 25V028000영향을 받는 차량 858대

   탱크 내부의 저압 연료 펌프가 고장 나 엔진이 정지하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 연료 펌프 어셈블리를 교체합니다.

7. 적재 용량 라벨에 잘못된 중량 값이 표시될 수 있음

   보고일 2024년 7월 23일모델 연식 2025NHTSA 캠페인 번호 24V548000영향을 받는 차량 33,848대

   적재 용량 변경 라벨에 정확하지 않은 추가 중량 값이 표시되어 과적을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 소유자에게 새로운 라벨이 무상으로 우편 발송됩니다.

8. 리어 헤드 레스트 브래킷이 부실하게 용접되었을 수 있음

   보고일 2024년 2월 21일모델 연식 2023–2024NHTSA 캠페인 번호 24V128000영향을 받는 차량 4,212대

   2열 중앙 및 우측 시트의 브래킷이 불충분하게 용접되어 충돌 시 승객을 제대로 구속하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 리어 시트백 프레임 서브 어셈블리를 교체해 드립니다.

9. 탑승자 감지 센서로 인한 에어백 전개 방해 가능성

   보고일 2023년 12월 20일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 23V865000영향을 받는 차량 999,901대

   탑승자 감지 센서에 단락(합선)이 발생하여 조수석 앞쪽 에어백이 전개되지 않아 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 점검 후 필요에 따라 센서를 무상으로 교체해 드립니다.

10. 휠 러그 너트 헐거워짐 가능성

    보고일 2023년 6월 15일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V432000영향을 받는 차량 298대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    러그 너트가 헐거워지면 휠이 이탈하여 차량 제어력을 상실하고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 수리가 완료될 때까지 운행하지 마십시오. 딜러점은 러그 너트를 점검 및 조이고 손상된 부품을 무상으로 교체해 드립니다.

11. 진공 펌프 베인 캡 파손 및 제동 보조력 저하 가능성

    보고일 2021년 11월 17일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 21V890000영향을 받는 차량 227,490대

    베인 캡이 파손되면 진공 펌프가 고장 나서 제동 보조력이 갑자기 상실되고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 펌프를 수리하거나 필요시 교체해 드립니다.

12. 저압 연료 펌프 작동 불량 가능성

    보고일 2020년 11월 4일모델 연식 2018–2020NHTSA 캠페인 번호 20V682000영향을 받는 차량 1,525,742대

    탱크 내부의 연료 펌프가 고장나 주행 중 엔진이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프 어셈블리를 개선품으로 무상 교체합니다.

13. 탱크 내 연료 펌프가 작동을 멈출 수 있음

    보고일 2020년 10월 5일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/318영향을 받는 차량 297대

    탱크 내 저압 연료 펌프가 작동 불능 상태가 될 수 있습니다. 연료 펌프를 교체합니다.

14. 뒷좌석 안전벨트가 올바르게 잠기지 않을 수 있음

    보고일 2020년 3월 2일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/439영향을 받는 차량 29대

    웨빙 센서 잠금 메커니즘의 조정 오류로 인해 뒷좌석 안전벨트에 문제가 발생할 수 있습니다. 안전벨트를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

15. 엔진 균열로 인한 냉각수 누수 가능성

    보고일 2020년 2월 6일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V064000영향을 받는 차량 44,191대

    엔진 균열로 인해 냉각수가 누수되어 과열을 일으키거나, 일반 가솔린 차량의 경우 시동 꺼짐이 발생할 수 있으며, 오일 누출 및 화재 위험으로 이어질 수 있는 기계적 손상을 초래할 수 있습니다. 딜러는 필요에 따라 엔진 블록을 포함한 엔진을 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

16. 연료 펌프 고장으로 인한 엔진 시동 꺼짐이 발생할 수 있음

    보고일 2020년 1월 13일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 20V012000영향을 받는 차량 1,830,752대

    저압 연료 펌프가 고장나 주행 중 엔진 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프를 무상으로 교체해 드립니다.

17. 브레이크 부스터 펌프 작동 정지 가능성

    보고일 2019년 11월 4일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/248영향을 받는 차량 8,584대

    모터 내부의 전기적 연결 문제로 인해 브레이크 부스터 펌프가 작동을 멈출 수 있습니다. 펌프 어셈블리를 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

18. 동승석 에어백이 제대로 전개되지 않을 가능성

    보고일 2019년 8월 1일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V567000영향을 받는 차량 680대

    부적절하게 보정된 탑승자 분류 시스템으로 인해 앞좌석 동승석 에어백과 무릎 에어백이 설계대로 전개되지 않아 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시스템을 무상으로 재보정해 드립니다.

19. 적재 용량 라벨 오류 가능성

    보고일 2019년 6월 28일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 19V503000영향을 받는 차량 1,325대

    잘못된 적재 용량 라벨로 인해 의도치 않게 차량에 과적을 하게 되어 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 부정확한 라벨 위에 부착할 수 있도록 수정된 라벨을 무상으로 제공합니다.

20. 적재 용량 라벨 판독 불가 가능성

    보고일 2019년 3월 27일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V244000영향을 받는 차량 3,634대

    적재 용량 라벨의 글자가 지워져 운전자가 무심코 차량에 과적을 하게 될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 교체용 라벨을 제공합니다.

21. 연료 주입 파이프 연결 불량

    보고일 2019년 2월 14일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V097000영향을 받는 차량 205대

    연료 주입 파이프가 연료탱크에 제대로 연결되지 않아 연료가 새어 나올 수 있습니다. 점화원 근처에서 누유가 발생하면 화재 위험이 커집니다. 딜러는 파이프를 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

22. 브레이크 부스터 펌프로 인해 제동 보조력이 갑자기 상실될 수 있음

    보고일 2018년 4월 3일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V211000영향을 받는 차량 6,046대

    브레이크 부스터 진공 펌프 로터의 가공 불량으로 인해 제동 보조력이 갑자기 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 펌프를 무상으로 교체해 드립니다.

23. 엔진 피스톤 결함으로 엔진이 멈출 수 있음

    보고일 2018년 3월 28일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V200000영향을 받는 차량 1,730대

    규격보다 큰 피스톤으로 인해 엔진이 멈추고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 피스톤 생산 일자 코드를 점검하고 결함이 있는 피스톤이 포함된 경우 엔진 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

24. 연료 파이프가 제대로 연결되지 않았을 수 있음

    보고일 2018년 2월 14일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V108000영향을 받는 차량 11,807대

    연료 공급 파이프가 엔진룸 호스에 제대로 연결되지 않아 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원 근처에서 연료가 누출될 경우 화재 위험이 커집니다. 딜러점은 연결 상태를 점검하고 필요에 따라 무상으로 조치해 드립니다.

25. 전방 드라이브샤프트 분리 가능성

    보고일 2017년 7월 20일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 17V462000영향을 받는 차량 671대

    전방 드라이브샤프트가 분리되어 주행 중 동력이 상실될 수 있습니다. 주차 브레이크를 채우지 않고 차량에서 내리면 차량이 굴러갈 수 있습니다. 딜러는 드라이브샤프트 일련번호를 확인하고 대상 샤프트를 무료로 교체해 드립니다.

26. 스페어 타이어 공기압이 잘못되었을 수 있음

    보고일 2017년 5월 2일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V295000영향을 받는 차량 409대

    스페어 타이어가 타이어 공기압 라벨에 표시된 공기압으로 주입되어 있지 않아 의도된 대로 성능을 발휘하지 못하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스페어 타이어를 점검하고 필요에 따라 공기압을 무상으로 조정할 것입니다.

27. 조수석 무릎 에어백 체결 부품이 느슨해질 수 있음

    보고일 2016년 12월 16일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V906000영향을 받는 차량 12대

    조수석 전면 무릎 에어백을 고정하는 체결 부품이 시간이 지남에 따라 느슨해져 전개에 영향을 미치고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 체결 부품을 점검하고 필요시 무상으로 인스트루먼트 패널 브레이스 및 바디 브래킷을 교체하고 에어백을 재장착해 드립니다.

28. 적재 용량 라벨의 중량 오표기

    보고일 2016년 6월 9일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V420000영향을 받는 차량 4,253대

    적재 용량 라벨에 장착된 액세서리의 추가 중량이 정확히 반영되지 않았을 수 있습니다. 잘못된 정보로 과적하게 되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 수정된 라벨을 무상으로 제공합니다.

29. 시트 히터 배선 단락 가능성

    보고일 2016년 6월 2일모델 연식 1988–2010NHTSA 캠페인 번호 16V396000영향을 받는 차량 7,749대

    시트 쿠션 압박으로 인해 시트 히터 배선이 손상되어 구리 발열체에 단락(합선)이 발생하고 화재 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무료로 시트 히터를 해제하고 액세서리 구매 가격을 환불해 드립니다.

30. 조수석 에어백이 의도대로 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2016년 4월 14일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V215000영향을 받는 차량 58,515대

    잘못 보정된 탑승자 감지 시스템으로 인해 특정 충돌 시 앞좌석 조수석 에어백과 무릎 에어백이 의도대로 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 시스템을 재보정해 드립니다.

31. 파워 윈도우 스위치 과열 및 용융 가능성

    보고일 2015년 12월 1일모델 연식 2005–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2015/206영향을 받는 차량 863,142대

    운전석 파워 윈도우 마스터 스위치의 코팅 문제로 인해 합선, 과열 및 용융이 발생할 수 있습니다. 스위치를 검사하고 코팅하며, 오작동 징후가 발견되면 교체합니다.

32. 파워 윈도우 스위치 과열 및 녹아내림

    보고일 2015년 10월 22일모델 연식 2007–2009NHTSA 캠페인 번호 15V689000영향을 받는 차량 1,814,284대

    파워 윈도우 스위치 접점의 윤활유 부족으로 인해 이물질이나 수분이 유입되어 합선을 일으킬 수 있습니다. 스위치가 과열되어 녹아내릴 수 있으며 화재 위험이 높아집니다. 딜러는 스위치를 점검하고 이상이 없으면 윤활 처리를 하며, 필요한 경우 회로 기판을 무상으로 교체합니다.

33. 전동 파워 스티어링이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2015년 3월 13일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V144000영향을 받는 차량 110,085대

    스티어링 제어 유닛 부품의 손상으로 인해 전동 파워 스티어링 시스템이 시간이 지남에 따라 고장 날 수 있습니다. 예기치 않은 조향 보조 상실은 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 무상으로 유닛이나 스티어링 컬럼 일련번호를 확인하고 해당 제어 유닛을 교체할 것입니다.

34. 시트 열선 배선 쇼트 가능성

    보고일 2014년 11월 19일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 14V743000영향을 받는 차량 3,233대

    시트 쿠션 압박으로 인해 열선 배선이 손상되어 쇼트가 발생하고 이로 인해 시트가 타올라 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러들은 구리 가닥 소자가 있는 열선을 분리하고 시트 열선 액세서리 구매 가격을 무상으로 환불해 드립니다.

35. 전방 볼 조인트 마모 및 느슨해짐 가능성

    보고일 2014년 11월 13일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 14V732000영향을 받는 차량 56대

    손상된 고무 부츠에서 구리스가 새어 나와 전방 로어 암 볼 조인트가 마모되고 느슨해질 수 있습니다. 너클에서 분리되어 조향 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러들은 볼 조인트를 점검하고 무상으로 교체해 드립니다.

36. 전방 로어 컨트롤 암 분리 가능성

    보고일 2014년 11월 7일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V715000영향을 받는 차량 5,650대

    좌측 전방 로어 컨트롤 암의 볼 조인트 볼트에 대한 체결 면적이 부족하여 볼 조인트로부터 분리될 수 있으며, 충돌 위험이 커집니다. 딜러들은 암을 무상으로 교체해 드립니다.

37. 연료 공급 파이프 누출 가능성

    보고일 2014년 9월 19일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 14V576000영향을 받는 차량 15,872대

    엔진룸 내 공급 파이프에서 연료가 새어 나와 점화원에 닿을 경우 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 문제가 의심되는 연료 공급 파이프를 무상으로 교체해 드립니다.

38. 와이퍼 스위치 단락 가능성

    보고일 2013년 10월 17일모델 연식 2013–2014NHTSA 캠페인 번호 13V505000영향을 받는 차량 9,795대

    윈드실드 와이퍼 스위치에 단락이 발생해 와이퍼가 멈추어 시야를 가리고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 스위치 어셈블리를 교체해 드립니다.

39. 에어컨 배수구로 인한 전기 단락 가능성

    보고일 2013년 10월 17일모델 연식 2012–2013NHTSA 캠페인 번호 13V442000영향을 받는 차량 802,769대

    막힌 에어컨 배수구로 인해 물이 에어백 제어 모듈로 유출되어 단락을 일으킬 수 있습니다. 에어백이 작동하지 않거나 예상치 못하게 전개될 수 있으며 파워 스티어링 보조 기능이 고장 날 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 하우징을 밀봉하고 모듈 위에 보호 커버를 설치해 드립니다.

40. 중량 라벨 정보 부정확 가능성

    보고일 2013년 4월 9일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 13V123000영향을 받는 차량 7,525대

    부정확한 라벨로 인해 차량이나 타이어가 과적될 수 있습니다. 과적은 타이어 파손 및 충돌로 이어질 수 있습니다. 소유자에게는 설치 지침이 포함된 수정된 라벨이 제공되며, 일부 차량은 여전히 개발 중인 추가 조치가 필요합니다.

41. 조수석 시트 감지 시스템 캘리브레이션 오류 가능성

    보고일 2013년 1월 16일모델 연식 2009–2012NHTSA 캠페인 번호 13V014000영향을 받는 차량 3,235대

    조수석 탑승자 감지 시스템의 캘리브레이션이 틀어진 경우, 충돌 시 전면 에어백이 전개되지 않거나 승객의 체격과 위치에 맞지 않게 전개되어 부상 위험이 커집니다. 딜러는 센서를 점검하고 필요시 재조정합니다.

42. 파워 윈도우 마스터 스위치 과열 가능성

    보고일 2012년 10월 10일모델 연식 2007–2009NHTSA 캠페인 번호 12V491000영향을 받는 차량 2,519,424대

    윤활 문제로 인해 파워 윈도우 마스터 스위치가 오작동하여 과열될 수 있습니다. 스위치가 녹아내려 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 점검 후 특수 그리스를 도포하거나 손상된 스위치를 무상으로 교체해 드립니다.

43. 제동등 스위치로 인해 브레이크등이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2012년 3월 7일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 12V091000영향을 받는 차량 186,798대

    제동등 스위치의 실리콘 그리스가 접촉 저항을 유발할 수 있습니다. 경고등이 켜지거나, 차량 시동이 걸리지 않거나, 변속 레버가 주차(P) 모드에서 벗어나지 않거나, 브레이크등이 작동하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스위치를 무료로 교체합니다.

44. 크랭크샤프트 풀리가 정렬 불량이 될 수 있음

    보고일 2011년 11월 9일모델 연식 2004–2005NHTSA 캠페인 번호 11V539000영향을 받는 차량 420,326대

    접착제 부족으로 인해 크랭크샤프트 풀리의 바깥쪽 링이 정렬 불량이 되어 소음이나 배터리 경고등이 발생할 수 있습니다. 파워 스티어링 벨트가 이탈하여 조향 노력(힘)이 증가할 수 있습니다. 딜러는 풀리를 점검하고 지정된 공급업체에서 제조한 경우 무상으로 교체합니다.

45. 마모 및 누출이 발생할 수 있는 브레이크 튜브

    보고일 2010년 2월 9일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V040000영향을 받는 차량 7,314대

    파워 스티어링 호스 압착부와의 접촉으로 인해 좌측 후방 브레이크 튜브가 마모되어 브레이크 오일 누출 및 제동 성능 저하를 유발할 수 있습니다. 딜러는 필요시 튜브를 무상으로 교체하거나 조정합니다.

46. 적재 용량 라벨 누락 가능성

    보고일 2010년 2월 3일모델 연식 2005–2011NHTSA 캠페인 번호 10V036000영향을 받는 차량 153,418대

    적재 용량 라벨이 누락되어 운전자가 차량에 과적을 하게 될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러는 수정된 라벨을 우편으로 발송하거나 무상으로 설치합니다.

47. 적재 용량 라벨 누락 가능성

    보고일 2010년 2월 3일모델 연식 2005–2010NHTSA 캠페인 번호 10V035000영향을 받는 차량 271,417대

    필수 적재 용량 라벨이 누락되어 해당 기준을 충족하지 못합니다. 딜러는 수정된 라벨을 우편으로 발송하거나 무상으로 부착하고 사용자 매뉴얼을 수정합니다.

48. 가속 페달 걸림 또는 복귀 지연 가능성

    보고일 2010년 1월 21일모델 연식 2007–2010NHTSA 캠페인 번호 10V017000영향을 받는 차량 2,230,661대

    가속 페달이 밟기 무거워지거나, 복귀가 느려지거나, 부분적으로 눌린 상태로 고착되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 보강바를 무상으로 설치합니다.

49. 플로어 매트로 인한 가속 페달 걸림 가능성

    보고일 2009년 10월 5일모델 연식 2007–2010NHTSA 캠페인 번호 09V388000영향을 받는 차량 4,445,056대

    고정되지 않았거나 호환되지 않는 플로어 매트로 인해 가속 페달이 완전히 밟힌 상태로 끼어 차량 정지가 어려워지고 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 페달 및 일부 차량의 경우 바닥면을 수정하며, 개선된 페달과 매트 또는 매트 환불에 대해서도 조치 내용에 설명되어 있습니다.

50. 에어백 인플레이터가 에어백을 제대로 부풀리지 못할 수 있음

    보고일 2006년 4월 3일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 06V096000영향을 받는 차량 133대

    인플레이터의 가열제가 너무 적어 충돌 시 에어백을 제대로 부풀릴 만큼 충분한 가스를 생성하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 에어백을 교체합니다.

51. 타이어 정보 라벨에 잘못된 스페어 타이어 규격이 기재됨

    보고일 2005년 11월 22일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 05V539000영향을 받는 차량 4,503대

    타이어 및 적재 라벨에 잘못된 스페어 타이어 규격이 기재되어 있어 잘못된 적재나 타이어 공기압을 초래하고 잠재적으로 타이어 파손을 유발할 수 있습니다. 소유자에게는 수정된 라벨과 설치 지침이 제공되며, 소유자가 원할 경우 딜러가 설치할 수 있습니다.

52. 안전벨트 버클 스위치 이탈 가능성

    보고일 2004년 12월 15일모델 연식 2004–2005NHTSA 캠페인 번호 04V595000영향을 받는 차량 150,061대

    일부 후방 향보기 유아용 시트 베이스 주변의 벨트를 조일 때 버클 상태 스위치가 이탈할 수 있습니다. 이 경우 에어백 시스템이 유아용 시트를 벨트를 매지 않은 성인으로 오인하여 조수석 에어백을 작동 해제하지 못할 수 있습니다. 딜러는 버클 상태 스위치를 교체할 것입니다.

53. 사이드 커튼 에어백 전개 지연 가능성

    보고일 2004년 7월 13일모델 연식 2002–2004NHTSA 캠페인 번호 04V346000영향을 받는 차량 128,316대

    하나 또는 양쪽 사이드 커튼 에어백이 인플레이터 근처에서 꼬여 측면 충돌 시 너무 느리게 전개됨으로써 의도된 머리 보호 기능이 저하되고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 이를 점검하고 필요한 경우 어셈블리를 교체합니다.

54. 운전석 에어백 커버 전개 시 이탈 가능성

    보고일 2001년 12월 11일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 01V372000영향을 받는 차량 19,587대

    에어백이 전개될 때 운전석 에어백 커버의 하단 접합부가 찢어져 커버의 일부가 이탈하면서 운전자를 타격해 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 운전석 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

55. 타이어가 속도 등급을 초과하여 파손될 수 있음

    보고일 2001년 10월 1일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 01V302000영향을 받는 차량 19대

    타이어가 차량의 속도 등급을 충족하지 않습니다. 최대 속도 등급인 112 mph를 초과하면 타이어 파손을 유발할 수 있습니다. 딜러는 5개의 타이어 모두 교체합니다.

56. 조수석 에어백 불완전 전개 가능

    보고일 2001년 9월 25일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 01V306000영향을 받는 차량 2대

    충돌 시 조수석 에어백이 불완전하게 전개될 수 있으며, 예기치 않은 전개로 인해 탑승자가 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 어셈블리를 교체합니다.

57. 프런트 서브프레임 결함 가능성

    보고일 2001년 3월 5일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V072000영향을 받는 차량 545대

    프런트 서브프레임이 적절히 용접되지 않아 장기간 사용 시 파손될 수 있으며, 이는 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러는 서브프레임을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

58. 가속 케이블이 마모되어 끊어질 수 있음

    보고일 2001년 1월 16일모델 연식 1998–2001NHTSA 캠페인 번호 01V012000영향을 받는 차량 53,061대

    변형된 케이블 하우징으로 인해 가속 케이블이 마모되어 끊어질 수 있으며, 페달 조작과 상관없이 스로틀이 아이들 상태로 돌아가거나 가장 최근 위치에 머물러 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 가속 케이블을 무료로 교체합니다.

59. 후륜 액슬 샤프트 파손 가능성

    보고일 2000년 6월 5일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 00V154000영향을 받는 차량 541대

    부적절한 열처리로 인해 후륜 액슬의 일부 영역이 지나치게 약화되었을 수 있습니다. 장기간 사용 시 액슬 샤프트에 결함이 생기거나 부러질 수 있습니다. 딜러는 후륜 액슬 허브 어셈블리를 점검하고 교체합니다.

60. 스티어링 휠 고정 너트가 느슨할 수 있음

    보고일 1999년 11월 1일모델 연식 1995–1998NHTSA 캠페인 번호 99V307000영향을 받는 차량 540,037대

    스티어링 휠 고정 너트가 충분히 조여지지 않아 진동과 유격이 발생하고 차량 제어력 상실로 이어질 수 있습니다. 딜러는 너트를 조입니다.

61. 스마트/스티어링 휠 고정 너트 풀림 가능성

    보고일 1998년 7월 8일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 98V155000영향을 받는 차량 104,928대

    스티어링 휠 고정 너트가 풀리면 진동과 유격이 발생하고, 나중에는 너트가 빠져 스티어링 휠이 스티어링 샤프트로부터 분리될 수 있습니다. 이로 인해 제어력을 상실하고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 너트를 다시 조입니다.

62. 파킹 위치 외에서 점화 키 이탈 가능성

    보고일 1997년 11월 20일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 97V213000영향을 받는 차량 289,326대

    고착된 키 인터락 솔레노이드 핀으로 인해 변속기가 파킹 위치가 아닐 때도 키를 뺄 수 있습니다. 주차 브레이크도 잠겨 있지 않으면 차량이 경사면에서 미끄러져 내려갈 수 있습니다. 딜러는 솔레노이드를 교체할 것입니다.

63. 브레이크 진공 호스 동결 가능성

    보고일 1997년 9월 17일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 97V156000영향을 받는 차량 18,746대

    극도로 추운 기후에서 장기간 사용 시 브레이크 진공 호스 내부에 수분이 얼어 브레이크 진공 배력 기능이 상실되고 정지 거리가 늘어날 수 있습니다. 딜러는 신규 설계된 브레이크 진공 호스를 장착할 것입니다.

64. 리어 테일 램프 전구 홀더 변형 가능성

    보고일 1996년 2월 20일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 96V037000영향을 받는 차량 756대

    열기로 인해 리어 램프 전구 홀더가 변형되면서 전구가 전기적 접점을 잃고 램프가 작동하지 않게 될 수 있습니다. 딜러점은 홀더를 점검하고 결함이 있는 홀더와 배선 하네스를 교체합니다.

65. 라디오 부품 합선 및 화재 발생 가능성

    보고일 1993년 9월 13일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 93V147000영향을 받는 차량 155,809대

    라디오의 전자 부품 고장으로 인해 합선이 발생하여 승객실 화재로 이어질 수 있습니다. 라디오를 수리합니다.

66. 파워 도어 락 고장으로 탈출이 불가능해질 수 있음

    보고일 1992년 9월 22일모델 연식 1987–1990NHTSA 캠페인 번호 92V135000영향을 받는 차량 554,910대

    도어 락 제어 유닛이 고장 나서 락 솔레노이드를 손상시키면 수동으로도 문을 잠그거나 열 수 없게 될 수 있습니다. 이는 비상 시 승객의 탈출을 어렵게 만들 수 있습니다. 기존 릴레이의 오작동을 방지하기 위해 추가 릴레이 제어 장치를 설치합니다.

67. 액체 유출로 인해 자동 시트 벨트 작동이 안 될 수 있음

    보고일 1992년 2월 28일모델 연식 1987NHTSA 캠페인 번호 92V025000영향을 받는 차량 175,923대

    액체가 시트 벨트 제어 유닛에 유입되어 전동식 프런트 벨트 앵커리지를 작동시키는 것을 방해함으로써 벨트 보호 기능을 저하시키고 급정거 또는 충돌 시 부상 위험을 높일 수 있습니다. 제어 유닛에 보호 커버가 설치됩니다.

68. 크루즈 컨트롤 결함으로 엔진이 급가속될 수 있음

    보고일 1990년 2월 28일모델 연식 1983–1984NHTSA 캠페인 번호 90V040000영향을 받는 차량 121,389대

    연속 사용 후 저온에 노출되면 크루즈 컨트롤 컴퓨터가 전원이 꺼질 때 오작동할 수 있습니다. 메인 제어 스위치가 켜진 상태로 엔진을 재시동하면 엔진이 급가속되어 제어력을 상실하고 사고로 이어질 수 있습니다. 컴퓨터를 개선된 디자인으로 교체합니다.

69. 전방 랩 벨트 리트랙터가 잠길 수 있음

    보고일 1989년 10월 18일모델 연식 1987–1989NHTSA 캠페인 번호 89V175000영향을 받는 차량 408,225대

    랩 벨트를 특정 방식으로 풀면 리트랙터가 잠겨 벨트를 사용할 수 없게 되며 충돌이나 급정지 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 랩 벨트를 재설계된 벨트 가이드로 교체합니다.

70. 차량 지지 불능 잭 결함

    보고일 1988년 8월 1일모델 연식 1988NHTSA 캠페인 번호 88V127000영향을 받는 차량 11,486대

    잭의 나사산 프로파일 결함으로 인해 들어 올린 차량을 지지하지 못하고 갑자기 내려앉아 부상을 입을 수 있습니다. 잭이 교체됩니다.

71. 전압 조정기가 배터리를 과충전할 수 있음

    보고일 1983년 12월 8일모델 연식 1983–1984NHTSA 캠페인 번호 83V133000영향을 받는 차량 48,737대

    전압 조정기 집적 회로의 제조 결함으로 인해 배터리가 과충전될 수 있습니다. 딜러는 조정기를 무료로 교체해 드립니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.