Tesla Model Y 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 프론트 서스펜션 패스너 느슨해짐 가능

   보고일 2026년 8월 31일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V558000영향을 받는 차량 19대

   측면 링크 패스너가 느슨해져 링크가 풀리거나 분리될 수 있으며, 이로 인해 휠 얼라인먼트가 틀어져 제어력을 상실할 수 있습니다. 테슬라 서비스 센터에서는 패스너를 조이거나 교체하고, 얼라인먼트를 점검하며, 관련 손상 부품을 필요에 따라 무상으로 교체합니다.

2. 헤드램프 하향등이 너무 밝을 가능성

   보고일 2026년 8월 4일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 26V507000영향을 받는 차량 20,349대

   하향등이 최대 광도를 초과하여 마주 오는 운전자의 시야를 방해하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 헤드램프는 무상으로 교체됩니다.

3. 안전 사양 누락으로 승객 보호 기능 저하 가능

   보고일 2026년 7월 7일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V445000영향을 받는 차량 15대

   차량에 무릎 에어백 및 기타 실내 안전 사양이 누락되어 범퍼 충격 기준을 충족하지 못할 수 있습니다. 충돌 시 승객 보호 기능이 저하되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 차량은 무상으로 환매 조치됩니다.

4. 차량 인증 라벨 누락 가능성

   보고일 2026년 5월 18일모델 연식 2025–2026NHTSA 캠페인 번호 26V315000영향을 받는 차량 14,575대

   인증 라벨이 누락되었을 수 있습니다. 중량 정보가 없으면 차량이 의도치 않게 과적되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 테슬라 서비스 센터는 필요한 경우 라벨을 점검하고 무상으로 부착해 드립니다.

5. 후방 카메라 영상 지연 가능성

   보고일 2026년 5월 4일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 26V283000영향을 받는 차량 218,868대

   후진 기어로 변속할 때 후방 카메라 영상이 지연되어 차량 뒤쪽 운전자 시야가 줄어들고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 무상 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트가 제공됩니다.

6. 후진등 점등 불량 가능성

   보고일 2025년 10월 16일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/422영향을 받는 차량 2대

   후방 램프 회선 단선으로 인해 후진 기어 체결 시 한쪽 또는 양쪽 후진등이 켜지지 않을 수 있습니다. 후방 램프 하우징과 배선을 점검하고 결함이 있는 부품은 필요에 따라 수리 또는 교체합니다.

7. 배터리 컨택터 고장 가능성

   보고일 2025년 10월 10일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 25V690000영향을 받는 차량 12,963대

   배터리 팩 컨택터가 고장 나 구동력이 상실되고 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 테슬라 서비스 센터는 컨택터를 무상으로 교체합니다.

8. 후진등이 켜지지 않을 수 있음

   보고일 2025년 10월 1일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 25V658000영향을 받는 차량 260대

   배선 결함으로 후진등이 켜지지 않아 시야가 저하되고 차량이 후진 중임을 주변에 알리지 못할 수 있습니다. 이로 인해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 테슬라 서비스는 후진등과 후면 페시아 하네스를 무상으로 교체합니다.

9. 조수석 앞문 창문의 자동 역방향 기능이 요구사항대로 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2025년 9월 24일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/350영향을 받는 차량 5,777대

   조수석 앞문 파워 윈도우 모터 엔코더의 고속 샘플링을 활성화하는 펌웨어가 적용되지 않아 창문이 자동 역방향 작동 요구사항을 충족하지 못할 수 있습니다. 무선(OTA) 업데이트를 통해 수정된 소프트웨어가 설치됩니다.

10. 경적 미작동 가능성

    보고일 2025년 7월 28일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 25V490000영향을 받는 차량 6대

    제대로 고정되지 않은 경적 접지선 단자로 인해 회로가 개방되어 경적이 울리지 않을 수 있으며, 충돌 위험이 커집니다. 테슬라 서비스 센터에서 스티어링 휠을 무상으로 교체해 드립니다.

11. 시트 백 패스너 체결 불량

    보고일 2025년 6월 18일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 25V410000영향을 받는 차량 48대

    시트 등받이를 시트 쿠션에 고정하는 패스너가 제대로 조여지지 않아 충돌 시 시트가 탑승자를 제대로 구속하지 못하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 서비스 센터는 패스너를 점검하고 필요에 따라 조이거나 무상으로 교체합니다.

12. 워셔 호스 커넥터가 노즐을 막을 수 있음

    보고일 2025년 5월 29일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 25V359000영향을 받는 차량 172대

    호스 커넥터가 윈드실드 워셔 노즐을 막아 워셔액이 앞유리에 도달하지 못하게 하고 시야를 저하시킬 수 있습니다. 서비스 센터에서 와이퍼 암 엘보 커넥터를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체해 드립니다.

13. 후방 카메라 디스플레이가 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2025년 3월 28일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/049영향을 받는 차량 10,629대

    시동 시 차량 컴퓨터 보드의 단락으로 인해 후방 카메라가 작동을 멈출 수 있습니다. 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트가 적용되거나, 필요한 경우 차량 컴퓨터가 교체됩니다.

14. 정차 후 조향 보조 기능 상실 가능성

    보고일 2025년 3월 14일모델 연식 2022–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2025/104영향을 받는 차량 97,462대

    과전압으로 인해 스티어링 랙 모터 부품에 과도한 부하가 걸릴 수 있습니다. 주행 중에는 조향 보조 기능이 유지되지만, 정차 시 작동이 멈추고 재주행 시에도 작동하지 않을 수 있으며 시각적 경고가 표시될 수 있습니다. 수동 조향은 계속 가능합니다. 무선 업데이트를 통해 수정된 소프트웨어가 설치됩니다.

15. 파워 스티어링 어시스트 상실 가능성

    보고일 2025년 2월 14일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 25V092000영향을 받는 차량 376,241대

    스티어링 어시스트 회로 기판에 과도한 부하가 걸리면 정차 후 다시 가속할 때 파워 스티어링 보조 기능이 상실될 수 있습니다. 특히 저속에서는 조향에 더 큰 힘이 필요해져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 무상 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트가 제공됩니다.

16. 컴퓨터 회로 기판 고장으로 후방 카메라 비활성화 가능

    보고일 2025년 1월 6일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 25V002000영향을 받는 차량 239,382대

    컴퓨터 회로 기판이 단락되어 후방 카메라 영상이 사라지면 운전자의 후방 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 무상 무선 소프트웨어 업데이트가 제공됩니다. 고장이 발생했거나 고장으로 이어질 수 있는 스트레스가 확인된 컴퓨터는 무상으로 교체됩니다.

17. 타이어 공기압 경고가 유지되지 않을 수 있음

    보고일 2024년 12월 31일모델 연식 2021–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/002영향을 받는 차량 62,893대

    TPMS 오작동 후 차량을 끄면 경고가 사라져 운전자가 공기압이 부족한 타이어를 인지하지 못하게 되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 무선(OTA) 업데이트를 통해 변경된 소프트웨어가 설치됩니다.

18. 타이어 공기압 경고등이 켜져 있지 않을 수 있음

    보고일 2024년 12월 17일모델 연식 2020–2025NHTSA 캠페인 번호 24V935000영향을 받는 차량 696,281대

    타이어 공기압 경고등이 주행 사이에 꺼져 운전자에게 타이어 공기압 부족을 알리지 못할 수 있습니다. 공기압이 부족한 상태로 주행하면 충돌 위험이 커집니다. 무상 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트가 제공됩니다.

19. 앞좌석 리클라이너 용접부가 파손될 수 있음

    보고일 2024년 11월 22일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V886000영향을 받는 차량 27대

    앞좌석 등받이에 리클라이너 메커니즘을 부착하는 용접부가 파손되면 충돌 시 시트가 탑승자를 제대로 구속하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 테슬라 서비스 센터는 시트 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

20. 후드 래치가 열린 후드를 감지하지 못할 수 있음

    보고일 2024년 7월 24일모델 연식 2020–2024NHTSA 캠페인 번호 24V554000영향을 받는 차량 1,849,638대

    후드 래치 시스템이 열린 후드가 닫히지 않았거나 열린 상태인 것을 감지하지 못할 수 있습니다. 주행 중 후드가 열려 운전자의 시야를 가리고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 무상 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트가 제공됩니다.

21. 안전띠 경고 미작동으로 인한 미착용 운전자 경고 실패

    보고일 2024년 5월 28일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 24V376000영향을 받는 차량 125,233대

    운전자가 안전띠를 매지 않았을 때 안전띠 경고등과 경고음이 의도대로 작동하지 않아 충돌 시 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 제조사는 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 배포할 것입니다.

22. 보행자 경고음 음소거 가능성

    보고일 2024년 2월 27일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 24V153000영향을 받는 차량 6,557대

    공장 초기화로 인해 보행자 경고음이 음소거되어 보행자가 접근하는 차량을 알아듣기 어려워지고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 소프트웨어 업데이트가 무상으로 제공됩니다.

23. 브레이크 경고등 글꼴이 너무 작을 수 있음

    보고일 2024년 1월 30일모델 연식 2019–2024NHTSA 캠페인 번호 24V051000영향을 받는 차량 2,193,869대

    계기판의 브레이크, 파크, ABS 경고등의 글꼴이 너무 작아 핵심 안전 정보를 판독하기 어려워 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트가 무상으로 제공됩니다.

24. 후방 카메라 영상이 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2024년 1월 22일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 24V035000영향을 받는 차량 199,575대

    소프트웨어 불안정으로 인해 후방 카메라 영상이 표시되지 않아 후진 시 시야가 좁아지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트가 무상으로 제공됩니다.

25. 운전자 보조 제어 장치 오용 방지 미흡

    보고일 2023년 12월 12일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 23V838000영향을 받는 차량 2,031,220대

    오토스테어(Autosteer)가 작동 중일 때, 그 제어 장치가 오용을 방지하기에 충분히 두드러지거나 포괄적이지 않을 수 있습니다. 제어권을 넘겨받을 준비가 되어 있지 않거나 해당 기능이 해제된 것을 인식하지 못한 운전자는 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 테슬라는 무선으로 소프트웨어 업데이트를 무상 제공합니다.

26. 전방 카메라 안전 기능 비활성화 가능성

    보고일 2023년 7월 14일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V489000영향을 받는 차량 1,337대

    정렬이 틀어진 전방 카메라로 인해 운전자에게 경고하지 않은 채 비상 제동, 전방 충돌 경고 또는 차선 유지 보조 기능이 비활성화되어 사고 위험이 커질 수 있습니다. 테슬라 서비스는 필요에 따라 카메라 피치 각도를 점검하고 무상으로 조절해 드립니다.

27. 배터리 차단 장치 고전압 미차단 가능성

    보고일 2023년 6월 19일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V434000영향을 받는 차량 26대

    결함이 있는 화공식 배터리 차단 장치는 사고나 결함 발생 후 고전압 배터리를 차단하지 못해 감전 및 부상 위험을 높일 수 있습니다. 테슬라 서비스는 무상으로 차단 장치를 교체해 드립니다.

28. 스티어링 휠 체결 부품 느슨해짐

    보고일 2023년 5월 30일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V385000영향을 받는 차량 137대

    스티어링 휠 체결 부품이 느슨해져 휠이 스티어링 컬럼에서 분리될 수 있으며, 이로 인해 조향 제어력을 상실하고 충돌 사고 위험이 커질 수 있습니다. 서비스 센터에서 필요에 따라 체결 부품을 점검하고 무상 교체합니다.

29. 2열 시트 등받이 볼트가 느슨할 수 있음

    보고일 2023년 2월 27일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V130000영향을 받는 차량 3,470대

    2열 시트 등받이 프레임을 고정하는 볼트가 느슨해져 시트벨트 성능이 저하되고 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 서비스 센터에서는 점검 후 필요에 따라 볼트를 무상으로 조여 드립니다.

30. 운전자 보조 소프트웨어가 교차로에서 불안전하게 작동할 수 있음

    보고일 2023년 2월 15일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 23V085000영향을 받는 차량 362,758대

    소프트웨어 문제로 인해 차량이 회전 전용 차로에서 직진하거나, 정지 신호가 있는 교차로에서 멈추지 않고 진입하거나, 황색 신호에서 주의를 기울이지 않고 그대로 주행할 수 있습니다. 또한 제한 속도나 운전자의 속도 설정에 적절히 대응하지 못할 수도 있습니다. 이러한 주행 양상은 충돌 위험을 증가시킵니다. 테슬라는 무상으로 소프트웨어 업데이트를 제공합니다.

31. 전방 서스펜션 체결 부품 느슨해짐 가능성

    보고일 2022년 12월 5일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 22V895000영향을 받는 차량 26대

    전방 서스펜션 래터럴 링크 체결 부품이 서브프레임에 제대로 부착되지 않았을 수 있습니다. 링크가 분리되어 불안정성을 유발하고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 테슬라 서비스 센터에서 필요에 따라 체결 부품을 조이거나 무상으로 교체해 드립니다.

32. 후미등 간헐적 점등 불량 가능성

    보고일 2022년 11월 15일모델 연식 2020–2023NHTSA 캠페인 번호 22V844000영향을 받는 차량 321,628대

    한쪽 또는 양쪽 후미등이 간헐적으로 작동을 멈추어 차량 시인성을 떨어뜨리고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 무선 소프트웨어 업데이트를 무상으로 이용할 수 있습니다.

33. 파워 윈도우 과도한 압력 작용 가능성

    보고일 2022년 9월 19일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 22V702000영향을 받는 차량 1,096,762대

    자동 창문 역동작 시스템이 장애물에 제대로 반응하지 않을 수 있습니다. 닫히는 창문이 후퇴하기 전에 과도한 힘으로 탑승자의 신체를 끼이게 하여 부상 위험이 커질 수 있습니다. 테슬라는 무상으로 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 진행합니다.

34. 카메라 뷰 바뀜 가능성

    보고일 2022년 5월 9일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 22V317000영향을 받는 차량 7대

    잘못 설치된 카메라 케이블 단자로 인해 카메라 뷰가 서로 바뀌어 교차하는 물체와 곡선 차선을 감지하지 못하고 운전자 보조 시스템 및 자동 긴급 제동 기능이 저하될 수 있습니다. 서비스 센터에서 단자를 바로잡고 카메라를 무상으로 재보정해 드립니다.

35. 인포테인먼트 컴퓨터 과열 가능성

    보고일 2022년 5월 3일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V296000영향을 받는 차량 129,960대

    고속 충전 중 인포테인먼트 컴퓨터가 과열되어 멈추거나 재시동이 걸릴 수 있으며, 이로 인해 센터 스크린에 후방 카메라 화면, 기어 선택, 공조 제어 장치 또는 경고등이 표시되지 않을 수 있습니다. 무상 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 통해 온도 관리가 개선됩니다.

36. 오디오 시스템이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2022년 4월 19일모델 연식 2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/131영향을 받는 차량 18,942대

    저전압 시스템 지원 중단으로 인해 eCall 오디오를 포함한 오디오 시스템이 비활성화될 수 있습니다. 펌웨어 버전 2022.12.3 이상으로 업데이트하여 전력 관리 변경 사항을 되돌리고 eCall 오디오 기능을 유지합니다.

37. 붐박스 사운드로 인한 보행자 경고음 차단

    보고일 2022년 4월 12일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 22V235000영향을 받는 차량 594,894대

    차량이 주행 중일 때 붐박스 기능이 차량 외부로 소리를 재생하여 보행자 경고음을 묻히게 할 수 있습니다. 보행자가 접근하는 차량을 듣지 못해 사고 위험이 높아집니다. 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 통해 드라이브(Drive), 뉴트럴(Neutral), 리버스(Reverse) 기어 및 서먼(Summon)과 스마트 서먼 사용 시 붐박스 기능이 무상으로 비활성화됩니다.

38. 외부 사운드가 보행자 경고음을 묻히게 할 수 있음

    보고일 2022년 2월 4일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 22V063000영향을 받는 차량 578,607대

    차량이 주행 중일 때 붐박스(Boombox) 기능이 보행자 경고 시스템을 방해하는 소리를 재생하여 보행자가 접근하는 차량을 듣기 어렵게 만들 수 있습니다. 테슬라는 무상 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 통해 D, N, R단에서 붐박스를 비활성화합니다.

39. 히트 펌프 소프트웨어로 인해 제상 성능이 저하될 수 있음

    보고일 2022년 2월 2일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 22V050000영향을 받는 차량 26,681대

    소프트웨어 오류로 인해 히트 펌프 밸브가 예기치 않게 열려 냉매가 증발기에 갇히게 되며, 이로 인해 제상 성능 및 시야가 저하될 수 있습니다. 테슬라는 무상 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 제공합니다.

40. 안전띠 경고음이 울리지 않을 수 있음

    보고일 2022년 2월 1일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 22V045000영향을 받는 차량 817,143대

    차량이 시동을 걸고 운전석 안전띠를 매지 않은 상태에서 경고음이 울리지 않아 운전자가 안전띠 미착용을 인지하지 못할 수 있습니다. 테슬라는 무상 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 제공합니다.

41. 롤링 스톱 기능이 정지 표지판을 무시하고 통과할 수 있음

    보고일 2022년 1월 27일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 22V037000영향을 받는 차량 53,822대

    롤링 스톱 기능으로 인해 차량이 모든 방향이 정지해야 하는 교차로에서 정차하지 않고 통과할 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 테슬라는 무상 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 통해 해당 기능을 비활성화할 것입니다.

42. 전방 서스펜션 래터럴 링크 볼트 토크가 부족할 수 있음

    보고일 2021년 12월 24일모델 연식 2020–2021DVSA 리콜 캠페인 R/2022/006영향을 받는 차량 254대

    전방 서스펜션 래터럴 링크 볼트의 체결 토크가 부족할 수 있습니다. 양쪽 링크의 서브프레임 연결부를 검사하고, 손상된 관련 부품을 교체하며 볼트를 올바르게 조입니다.

43. 서스펜션 너클 파손 및 링크 분리 가능성

    보고일 2021년 11월 21일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 21V912000영향을 받는 차량 826대

    전방 또는 후방 서스펜션 너클이 파손되어 서스펜션 링크가 분리될 수 있으며, 이로 인해 안정성과 제어력이 떨어져 충돌 위험이 높아집니다. 테슬라 서비스 센터에서 너클을 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

44. 소프트웨어 오류로 인한 자동 긴급 제동 작동 가능성

    보고일 2021년 10월 29일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V846000영향을 받는 차량 11,728대

    통신 오류로 인해 전방 충돌 경고가 오작동하거나 예기치 않은 자동 긴급 제동이 작동할 수 있습니다. 급정지는 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 테슬라 서비스는 무상으로 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 배포했습니다.

45. 전륜 서스펜션 체결 부품 풀림 가능성

    보고일 2021년 10월 25일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V835000영향을 받는 차량 2,791대

    느슨한 체결 부품으로 인해 전륜 서스펜션 래터럴 링크가 서브프레임에서 분리될 수 있으며, 휠 얼라인먼트가 틀어져 충돌 위험을 높이는 불안정성을 유발합니다. 테슬라 서비스는 필요에 따라 체결 부품을 무상으로 조이거나 교체합니다.

46. 앞좌석 시트 벨트 고정 장치 느슨해짐 가능성

    보고일 2021년 5월 25일모델 연식 2019–2021NHTSA 캠페인 번호 21V389000영향을 받는 차량 5,530대

    앞쪽 숄더 벨트를 B필러에 고정하는 패스너가 제대로 부착되지 않아 시트 벨트 시스템이 설계대로 작동하지 않고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 테슬라 서비스는 무상으로 두 패스너를 점검하고 수리합니다.

47. 뒷좌석 시트 벨트 리트랙터 고정 장치 느슨해짐 가능성

    보고일 2021년 5월 25일모델 연식 2019–2021NHTSA 캠페인 번호 21V388000영향을 받는 차량 2,166대

    2열 시트 벨트 리트랙터를 고정하는 패스너가 제대로 부착되지 않아 시트 벨트 시스템이 설계대로 작동하지 않고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 테슬라 서비스는 무상으로 두 패스너를 점검하고 필요시 교체합니다.

48. 브레이크 캘리퍼 볼트 느슨해짐 가능성

    보고일 2021년 5월 25일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 21V387000영향을 받는 차량 5,974대

    브레이크 캘리퍼 볼트가 느슨해지면 캘리퍼가 분리되어 휠 림에 닿을 수 있으며, 타이어 공기압 상실을 유발하고 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 테슬라 서비스는 무상으로 볼트를 점검하고 조이거나 필요시 교체합니다.

49. 전방 상단 컨트롤 암 볼트 풀림 가능성

    보고일 2020년 11월 17일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V709000영향을 받는 차량 401대

    볼트가 느슨해져 전방 상단 컨트롤 암이 스티어링 너클에서 이탈하여 바퀴가 기울어지고 조향 제어력이 저하되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 볼트를 점검하고 필요시 무상으로 조여줍니다.

50. 트레일러 제동등 점등 불량

    보고일 2020년 9월 30일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V609000영향을 받는 차량 2,567대

    소프트웨어 오류로 인해 제동 시 트레일러 제동등이 켜지지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 무선(OTA) 펌웨어 업데이트가 배포되었습니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.