Tesla Model X 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 후방 카메라 영상 지연 가능성

   보고일 2026년 5월 4일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 26V283000영향을 받는 차량 218,868대

   후진 기어로 변속할 때 후방 카메라 영상이 지연되어 차량 뒤쪽 운전자 시야가 줄어들고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 무상 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트가 제공됩니다.

2. 후방 카메라 디스플레이가 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2025년 3월 28일모델 연식 2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/049영향을 받는 차량 10,629대

   시동 시 차량 컴퓨터 보드의 단락으로 인해 후방 카메라가 작동을 멈출 수 있습니다. 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트가 적용되거나, 필요한 경우 차량 컴퓨터가 교체됩니다.

3. 잘못된 에어백 혼 패드로 인해 경적이 울리지 않을 수 있음

   보고일 2025년 3월 19일모델 연식 2021–2025NHTSA 캠페인 번호 25V172000영향을 받는 차량 91대

   잘못된 혼 패드가 장착된 에어백으로 인해 경적이 울리지 않아 운전자가 타인에게 위험을 알리는 능력이 제한되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 테슬라 서비스는 필요에 따라 점검 후 올바른 패드가 장착된 에어백을 무상으로 설치합니다.

4. 충돌 후 eCall 오디오가 작동하지 않을 수 있음

   보고일 2025년 3월 7일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2025/075영향을 받는 차량 124대

   조수석에 사람이 탑승한 경우 eCall 오디오 시스템이 정상적으로 작동하지 않아 충돌 후 긴급 구조 통신 센터와의 교신이 불가능해질 수 있습니다. 무선 업데이트를 통해 수정된 소프트웨어가 설치됩니다.

5. 컴퓨터 회로 기판 고장으로 후방 카메라 비활성화 가능

   보고일 2025년 1월 6일모델 연식 2023–2025NHTSA 캠페인 번호 25V002000영향을 받는 차량 239,382대

   컴퓨터 회로 기판이 단락되어 후방 카메라 영상이 사라지면 운전자의 후방 시야가 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 무상 무선 소프트웨어 업데이트가 제공됩니다. 고장이 발생했거나 고장으로 이어질 수 있는 스트레스가 확인된 컴퓨터는 무상으로 교체됩니다.

6. 운전석 에어백이 전개 중 찢어질 수 있음

   보고일 2024년 12월 23일모델 연식 2021–2025NHTSA 캠페인 번호 24V967000영향을 받는 차량 487대

   운전석 에어백이 전개 중 찢어져 충돌 시 탑승객을 적절하게 보호하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 테슬라 서비스는 무상으로 에어백 어셈블리를 교체합니다.

7. 주차등과 하향등이 깜빡일 수 있음

   보고일 2024년 12월 2일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 24V904000영향을 받는 차량 25대

   주차등과 하향등이 깜박여 도로를 충분히 밝히지 못하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 테슬라가 무상 소프트웨어 업데이트를 배포했으며 모든 차량에 업데이트가 완료되었습니다.

8. 루프 트림이 떨어질 수 있음

   보고일 2024년 8월 15일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 24V615000영향을 받는 차량 9,136대

   앞쪽 또는 중앙 루프 트림이 차량에서 분리되어 도로 위 장애물이 되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. Tesla 서비스 센터에서 트림 접착 상태를 점검하고 필요한 경우 무료로 다시 부착합니다.

9. 후드 래치가 열린 후드를 감지하지 못할 수 있음

   보고일 2024년 7월 24일모델 연식 2021–2024NHTSA 캠페인 번호 24V554000영향을 받는 차량 1,849,638대

   후드 래치 시스템이 열린 후드가 닫히지 않았거나 열린 상태인 것을 감지하지 못할 수 있습니다. 주행 중 후드가 열려 운전자의 시야를 가리고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 무상 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트가 제공됩니다.

10. 안전띠 경고 미작동으로 인한 미착용 운전자 경고 실패

    보고일 2024년 5월 28일모델 연식 2015–2024NHTSA 캠페인 번호 24V376000영향을 받는 차량 125,233대

    운전자가 안전띠를 매지 않았을 때 안전띠 경고등과 경고음이 의도대로 작동하지 않아 충돌 시 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 제조사는 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 배포할 것입니다.

11. 보행자 경고음 음소거 가능성

    보고일 2024년 2월 27일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 24V153000영향을 받는 차량 6,557대

    공장 초기화로 인해 보행자 경고음이 음소거되어 보행자가 접근하는 차량을 알아듣기 어려워지고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 소프트웨어 업데이트가 무상으로 제공됩니다.

12. 브레이크 경고등 글꼴이 너무 작을 수 있음

    보고일 2024년 1월 30일모델 연식 2016–2024NHTSA 캠페인 번호 24V051000영향을 받는 차량 2,193,869대

    계기판의 브레이크, 파크, ABS 경고등의 글꼴이 너무 작아 핵심 안전 정보를 판독하기 어려워 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트가 무상으로 제공됩니다.

13. 후방 카메라 영상이 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2024년 1월 22일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 24V035000영향을 받는 차량 199,575대

    소프트웨어 불안정으로 인해 후방 카메라 영상이 표시되지 않아 후진 시 시야가 좁아지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트가 무상으로 제공됩니다.

14. 충돌 시 차내 도어 잠금 해제 가능성

    보고일 2023년 12월 19일모델 연식 2022–2023NHTSA 캠페인 번호 23V862000영향을 받는 차량 120,423대

    충돌 시 차내 도어의 잠금이 해제되어 래치가 풀리고 열릴 수 있으며, 부상 위험이 커집니다. 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 무상으로 이용할 수 있습니다.

15. 브레이크액 레벨 경고 미표출 가능성

    보고일 2023년 12월 15일모델 연식 2021–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/351영향을 받는 차량 100대

    차량 제어기가 브레이크액 부족을 올바르게 감지하지 못해 운전자에게 경고하지 않을 수 있습니다. 지정된 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 설치하며, 서비스센터를 방문할 필요가 없습니다.

16. 1열 시트 벨트 프리텐셔너 앵커 재연결 불량 가능성

    보고일 2023년 12월 15일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2023/350영향을 받는 차량 3대

    수리 후 1열 시트 벨트가 사양에 맞게 프리텐셔너 앵커에 다시 연결되지 않았을 수 있습니다. 이를 점검하고 재장착합니다.

17. 운전자 보조 제어 장치 오용 방지 미흡

    보고일 2023년 12월 12일모델 연식 2016–2023NHTSA 캠페인 번호 23V838000영향을 받는 차량 2,031,220대

    오토스테어(Autosteer)가 작동 중일 때, 그 제어 장치가 오용을 방지하기에 충분히 두드러지거나 포괄적이지 않을 수 있습니다. 제어권을 넘겨받을 준비가 되어 있지 않거나 해당 기능이 해제된 것을 인식하지 못한 운전자는 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 테슬라는 무선으로 소프트웨어 업데이트를 무상 제공합니다.

18. 잘못된 운전석 에어백의 부적절한 전개 가능성

    보고일 2023년 11월 3일모델 연식 2021–2024NHTSA 캠페인 번호 23V743000영향을 받는 차량 194대

    스티어링 요크 또는 휠 교체 후 잘못된 에어백이 장착되었을 수 있습니다. 교체 부품과 호환되지 않아 부적절하게 전개될 수 있으며 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 테슬라 서비스 센터는 운전석 에어백을 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체할 것입니다.

19. 브레이크 액 부족 경고등이 표시되지 않을 수 있음

    보고일 2023년 10월 11일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 23V679000영향을 받는 차량 54,676대

    차량 제어기가 브레이크 액 부족을 감지하지 못해 경고를 표시하지 않을 수 있습니다. 브레이크 액이 부족한 상태로 차량이 주행될 수 있으며, 이는 제동 성능을 저하시키고 사고 위험을 높입니다. 테슬라는 무상으로 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 배포했습니다.

20. 전방 카메라 안전 기능 비활성화 가능성

    보고일 2023년 7월 14일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V489000영향을 받는 차량 1,337대

    정렬이 틀어진 전방 카메라로 인해 운전자에게 경고하지 않은 채 비상 제동, 전방 충돌 경고 또는 차선 유지 보조 기능이 비활성화되어 사고 위험이 커질 수 있습니다. 테슬라 서비스는 필요에 따라 카메라 피치 각도를 점검하고 무상으로 조절해 드립니다.

21. 앞좌석 시트벨트 앵커 이탈 가능성

    보고일 2023년 7월 14일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 23V488000영향을 받는 차량 15,869대

    앞좌석 시트벨트가 프리텐셔너 앵커에 제대로 연결되지 않아 이탈할 수 있으며, 이로 인해 사고 시 탑승자 보호 기능이 떨어질 수 있습니다. 테슬라 서비스는 필요에 따라 벨트를 점검 및 재연결하거나 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

22. 후방 카메라 영상 미표시 가능성

    보고일 2023년 4월 5일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V244000영향을 받는 차량 38대

    약한 카메라 신호로 인해 후진 시 후방 카메라 영상이 표시되지 않아 시야가 좁아지고 부상이나 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 무선(OTA)을 통해 소프트웨어 업데이트가 무상으로 배포되었으며, 대상 차량 전체에 대한 조치가 완료되었습니다.

23. 운전자 보조 소프트웨어가 교차로에서 불안전하게 작동할 수 있음

    보고일 2023년 2월 15일모델 연식 2016–2023NHTSA 캠페인 번호 23V085000영향을 받는 차량 362,758대

    소프트웨어 문제로 인해 차량이 회전 전용 차로에서 직진하거나, 정지 신호가 있는 교차로에서 멈추지 않고 진입하거나, 황색 신호에서 주의를 기울이지 않고 그대로 주행할 수 있습니다. 또한 제한 속도나 운전자의 속도 설정에 적절히 대응하지 못할 수도 있습니다. 이러한 주행 양상은 충돌 위험을 증가시킵니다. 테슬라는 무상으로 소프트웨어 업데이트를 제공합니다.

24. 조수석 에어백 오(誤)전개 가능성

    보고일 2022년 11월 15일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 22V843000영향을 받는 차량 29,348대

    구속 장치 제어 모듈 보정 값으로 인해 특정 저속 충돌 시 조수석 에어백이 잘못 전개되어 부상 위험이 증가할 수 있습니다. 테슬라는 모듈을 재보정하기 위해 무선 소프트웨어 업데이트를 무상으로 배포했습니다.

25. 파워 스티어링 보조 기능 상실 가능성

    보고일 2022년 11월 1일모델 연식 2017–2021NHTSA 캠페인 번호 22V818000영향을 받는 차량 40,168대

    전자식 파워 스티어링 보조 시스템이 험로 주행 중이나 포트홀 통과 후 보조 기능을 상실하여, 특히 저속에서 더 큰 조향력이 필요할 수 있습니다. 테슬라는 시스템을 재보정하기 위한 소프트웨어 업데이트를 무상으로 배포했습니다.

26. 파워 윈도우 과도한 압력 작용 가능성

    보고일 2022년 9월 19일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V702000영향을 받는 차량 1,096,762대

    자동 창문 역동작 시스템이 장애물에 제대로 반응하지 않을 수 있습니다. 닫히는 창문이 후퇴하기 전에 과도한 힘으로 탑승자의 신체를 끼이게 하여 부상 위험이 커질 수 있습니다. 테슬라는 무상으로 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 진행합니다.

27. 인포테인먼트 컴퓨터 과열 가능성

    보고일 2022년 5월 3일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V296000영향을 받는 차량 129,960대

    고속 충전 중 인포테인먼트 컴퓨터가 과열되어 멈추거나 재시동이 걸릴 수 있으며, 이로 인해 센터 스크린에 후방 카메라 화면, 기어 선택, 공조 제어 장치 또는 경고등이 표시되지 않을 수 있습니다. 무상 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 통해 온도 관리가 개선됩니다.

28. 2열 시트 브래킷 누락

    보고일 2022년 4월 18일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V264000영향을 받는 차량 1대

    보강 브래킷이 누락되어 충돌 시 2열 시트가 탑승자를 제대로 지지하지 못하고 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 차량은 무상으로 교체됩니다.

29. 붐박스 사운드로 인한 보행자 경고음 차단

    보고일 2022년 4월 12일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 22V235000영향을 받는 차량 594,894대

    차량이 주행 중일 때 붐박스 기능이 차량 외부로 소리를 재생하여 보행자 경고음을 묻히게 할 수 있습니다. 보행자가 접근하는 차량을 듣지 못해 사고 위험이 높아집니다. 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 통해 드라이브(Drive), 뉴트럴(Neutral), 리버스(Reverse) 기어 및 서먼(Summon)과 스마트 서먼 사용 시 붐박스 기능이 무상으로 비활성화됩니다.

30. 측면 커튼 에어백 전개 불량 가능성

    보고일 2022년 4월 8일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V233000영향을 받는 차량 7,289대

    창문이 내려간 상태에서 1열 측면 커튼 에어백이 의도대로 전개되지 않아 충돌 시 부상 위험이 높아질 수 있습니다. 서비스 센터에서 1열 측면 커튼 에어백 양쪽을 모두 무상으로 교체해 드립니다.

31. 후방 카메라 화면 출력이 지연될 수 있음

    보고일 2022년 3월 18일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 22V169000영향을 받는 차량 947대

    후진 시 후방 카메라 화면이 즉시 나타나지 않아 차량 뒤쪽 운전자 시야가 좁아지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 통해 문제가 무료로 해결됩니다.

32. 외부 사운드가 보행자 경고음을 묻히게 할 수 있음

    보고일 2022년 2월 4일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 22V063000영향을 받는 차량 578,607대

    차량이 주행 중일 때 붐박스(Boombox) 기능이 보행자 경고 시스템을 방해하는 소리를 재생하여 보행자가 접근하는 차량을 듣기 어렵게 만들 수 있습니다. 테슬라는 무상 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 통해 D, N, R단에서 붐박스를 비활성화합니다.

33. 히트 펌프 소프트웨어로 인해 제상 성능이 저하될 수 있음

    보고일 2022년 2월 2일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V050000영향을 받는 차량 26,681대

    소프트웨어 오류로 인해 히트 펌프 밸브가 예기치 않게 열려 냉매가 증발기에 갇히게 되며, 이로 인해 제상 성능 및 시야가 저하될 수 있습니다. 테슬라는 무상 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 제공합니다.

34. 안전띠 경고음이 울리지 않을 수 있음

    보고일 2022년 2월 1일모델 연식 2021–2022NHTSA 캠페인 번호 22V045000영향을 받는 차량 817,143대

    차량이 시동을 걸고 운전석 안전띠를 매지 않은 상태에서 경고음이 울리지 않아 운전자가 안전띠 미착용을 인지하지 못할 수 있습니다. 테슬라는 무상 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 제공합니다.

35. 롤링 스톱 기능이 정지 표지판을 무시하고 통과할 수 있음

    보고일 2022년 1월 27일모델 연식 2016–2022NHTSA 캠페인 번호 22V037000영향을 받는 차량 53,822대

    롤링 스톱 기능으로 인해 차량이 모든 방향이 정지해야 하는 교차로에서 정차하지 않고 통과할 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 테슬라는 무상 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 통해 해당 기능을 비활성화할 것입니다.

36. 운전석 에어백 쿠션 찢어짐 가능성

    보고일 2021년 11월 9일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V868000영향을 받는 차량 7,600대

    작동 시 운전석 에어백 쿠션이 찢어져 충돌 시 탑승객을 적절하게 보호하지 못하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 테슬라 서비스는 무상으로 에어백을 교체합니다.

37. 소프트웨어 오류로 인한 자동 긴급 제동 작동 가능성

    보고일 2021년 10월 29일모델 연식 2017–2021NHTSA 캠페인 번호 21V846000영향을 받는 차량 11,728대

    통신 오류로 인해 전방 충돌 경고가 오작동하거나 예기치 않은 자동 긴급 제동이 작동할 수 있습니다. 급정지는 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 테슬라 서비스는 무상으로 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트를 배포했습니다.

38. eMMC 마모로 중앙 디스플레이가 꺼질 수 있음

    보고일 2021년 2월 1일모델 연식 2015–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2021/031영향을 받는 차량 18,950대

    eMMC의 누적 마모로 중앙 디스플레이가 빈 화면으로 표시될 수 있습니다. 최신 소프트웨어를 설치하고 VCM 도터보드를 64GB Micron eMMC로 업그레이드합니다.

39. 디스플레이 메모리 마모로 인한 안전 기능 비활성화

    보고일 2021년 1월 29일모델 연식 2016–2018NHTSA 캠페인 번호 21V035000영향을 받는 차량 134,951대

    센터 디스플레이 메모리의 마모로 인해 후방 카메라 화면, 서리 제거 및 김서림 방지 제어, 외부 방향지시등이 작동하지 않아 시야가 가려지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 차주는 펌웨어가 2020.48.48.12 버전 이상인지 확인해야 합니다. 정비 기술자는 향상된 메모리 컨트롤러가 포함된 VCM 도터보드로 무상 교체해 드립니다.

40. 루프 트림 차량 이탈 가능성

    보고일 2020년 11월 17일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 20V710000영향을 받는 차량 9,136대

    주행 중 전방 및 중앙 루프 트림이 떨어져 나가 도로 위 위험 요소를 생성하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 트림 접착력을 테스트하고 필요시 프라이머를 무상으로 도포합니다.

41. 파워 스티어링 볼트 부식 및 파손 가능성

    보고일 2020년 2월 5일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 20V062000영향을 받는 차량 14,113대

    부식되어 파손된 볼트는 파워 스티어링 보조력을 저감시키거나 상실하게 하여, 특히 저속 주행 시 더 큰 조향력이 필요하게 만들고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 서비스 센터에서는 볼트를 교체하고 실러를 도포하며, 부러진 볼트를 제거할 수 없는 경우 새로운 스티어링 기어도 함께 무상으로 장착해 드립니다.

42. 2열 시트 정상 잠금 불량 가능성

    보고일 2017년 10월 12일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/284영향을 받는 차량 414대

    조정 불량인 케이블로 인해 왼쪽 2열 폴드 플랫 시트의 리클라이너가 완전히 잠기지 않을 수 있습니다. 케이블을 점검하고 필요한 경우 조정합니다.

43. 2열 시트 백 잠김 불량 가능성

    보고일 2017년 10월 12일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 17V639000영향을 받는 차량 4,582대

    리클라이너 케이블이 잘못 조정되어 2열 좌측 시트 백이 완전히 잠기지 않을 수 있습니다. 충돌 시 시트가 앞으로 이동하여 승객이 부상을 입을 수 있습니다. 정비 기술자는 케이블 조정을 무상으로 바로잡아 드립니다.

44. 조수석 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2017년 6월 8일DVSA 리콜 캠페인 R/2017/191영향을 받는 차량 1,501대

    펌웨어 오류로 인해 구속 제어 모듈이 조수석 탑승 여부를 인식하지 못하여 충돌 시 조수석 에어백이 전개되지 않을 수 있습니다. 업데이트된 소프트웨어가 설치됩니다. 설치 중에는 차량을 운행할 수 없으므로 적절한 곳에 주차해야 합니다.

45. 주차 브레이크 캘리퍼 기어가 고장 날 수 있음

    보고일 2017년 4월 19일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/182영향을 받는 차량 2,932대

    잘못 제조된 캘리퍼 기어로 인해 전자식 주차 브레이크가 해제되지 않거나 일부 상황에서는 작동하지 않을 수 있습니다. 경고등과 메시지가 표시되어야 합니다. 브레이크 캘리퍼를 교체합니다.

46. 주차 브레이크 캘리퍼 기어가 파손될 수 있음

    보고일 2017년 4월 19일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 17V260000영향을 받는 차량 31,709대

    전동식 주차 브레이크 캘리퍼의 부적절하게 제조된 기어가 파손될 수 있습니다. 차량이 움직이지 않거나 브레이크가 차량을 잡아주지 못해 차량이 구를 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 서비스 센터는 두 캘리퍼를 모두 무상으로 교체해 줍니다.

47. 3열 시트 백이 앞으로 이동할 수 있음

    보고일 2016년 4월 6일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 16V192000영향을 받는 차량 2,676대

    정면 충돌과 같은 하중이 가해질 때 3열 시트 백이 앞으로 이동하여 탑승자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 해당 3열 시트를 교체해 드립니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.