Suzuki Wagon R 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 정면 충돌 시 운전석 에어백 전개 불량 가능성

   보고일 2014년 10월 16일모델 연식 2001–2003DVSA 리콜 캠페인 R/2014/084영향을 받는 차량 8,760대

   조수석 에어백 피테일이 사양에 맞지 않아 정면 충돌 시 운전석 에어백이 전개되지 않을 수 있습니다. 조수석 에어백 피테일을 교체합니다.

2. 연료 탱크 부식으로 인한 누유 가능성

   보고일 2011년 9월 19일DVSA 리콜 캠페인 R/2011/088영향을 받는 차량 3,405대

   연료 탱크 보호 코팅의 접착 불량으로 인해 부식 및 연료 누유가 발생할 수 있습니다. 탱크를 점검하고 부식 상태에 따라 추가 보호 처리를 하거나 교체합니다.

3. 기어시프트 케이블 단선 가능성

   보고일 2004년 11월 23일모델 연식 1998–1999DVSA 리콜 캠페인 R/2004/140영향을 받는 차량 4,532대

   수동 변속기 기어시프트 케이블이 단선되어 운전자가 기어를 선택하거나 변경하지 못할 수 있습니다. 기어시프트 케이블을 교체합니다.

4. 프런트 서스펜션 패스너 토크 미달 가능성

   보고일 2004년 6월 25일모델 연식 2003–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2004/104영향을 받는 차량 2,680대

   프런트 서스펜션 패스너가 올바르게 조여지지 않았을 수 있습니다. 이를 느슨하게 한 후 지정된 토크로 다시 조입니다.

5. 잘못된 프런트 쇼크 업소버 장착 가능성

   보고일 2004년 6월 25일모델 연식 2003–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2004/102영향을 받는 차량 3,000대

   프런트 쇼크 업소버가 올바른 사양이 아닐 수 있습니다. 올바른 사양의 부품으로 교체됩니다.

6. 핸드브레이크가 저절로 해제될 수 있음

   보고일 2000년 11월 8일모델 연식 2000DVSA 리콜 캠페인 R/2000/112영향을 받는 차량 3,490대

   핸드브레이크 폴이 원활하게 회전하지 않거나 래칫과 맞물리지 않아 핸드브레이크가 풀릴 수 있습니다. 필요한 경우 품질이 보증된 교체용 핸드브레이크 어셈블리를 장착합니다.

7. 조향 장치, 서스펜션 또는 엔진 마운트 체결 부품 느슨해질 수 있음

   보고일 2000년 11월 8일모델 연식 2000DVSA 리콜 캠페인 R/2000/111영향을 받는 차량 1,171대

   스티어링 랙, 리어 서스펜션 또는 차체 안쪽 엔진 마운트의 체결 부품이 충분히 조여지지 않아 주행 중 부품이 이탈할 수 있습니다. 필요한 경우 체결 부품을 규정 토크로 조입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.