Suzuki Kizashi 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 조수석 에어백 비활성화

   보고일 2019년 5월 2일모델 연식 2010–2013NHTSA 캠페인 번호 19V343000영향을 받는 차량 21,052대

   승객 분류 시스템이 성인을 어린이로 오인하여 전면 에어백을 비활성화할 수 있으며, 이 경우 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 서비스 제공자는 조수석 시트 쿠션을 새로운 센서 매트 어셈블리로 무상 교체해 드립니다.

2. 조수석 센서 탑승자 오인식 가능성

   보고일 2019년 3월 7일모델 연식 2010–2013NHTSA 캠페인 번호 19V187000영향을 받는 차량 31,302대

   고온다습한 환경으로 인해 조수석 가죽 시트가 수축하여 센서 매트가 성인과 어린이를 오인식할 수 있습니다. 충돌 시 어린이 탑승 좌석에서 에어백이 전개되어 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 시트 하단 쿠션을 무상으로 교체해 드립니다.

3. 연료 탱크 균열 및 누유 가능성

   보고일 2018년 10월 31일모델 연식 2010–2013NHTSA 캠페인 번호 18V769000영향을 받는 차량 21,063대

   먼지로 인해 카본 캐니스터 벤트 라인의 공기 흐름이 제한되어 과도한 부압이 발생하고 연료 탱크에 균열이 생길 수 있습니다. 연료 누출은 화재 위험을 증가시킵니다. 딜러점은 커버를 설치하고, 흡입 필터를 재배치하며, 연료 캡과 탱크를 개선된 부품으로 교체합니다.

4. 변속기 제어 모듈이 고장 날 수 있음

   보고일 2018년 5월 17일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 18V331000영향을 받는 차량 5,786대

   변속기 제어 모듈 고장으로 차량 속도나 가속이 저하되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 모듈을 교체할 것입니다.

5. 브레이크를 밟지 않아도 기어 셀렉터가 P단에서 벗어날 수 있음

   보고일 2014년 12월 22일모델 연식 2010–2013NHTSA 캠페인 번호 14V811000영향을 받는 차량 60,823대

   브레이크 페달을 밟지 않아도 셀렉터가 P단에서 움직여 차량이 예기치 않게 굴러가고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 변속 셀렉터 어셈블리를 교체하고 시프트 노브를 점검하여 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

6. 환기 호스 막힘으로 인한 연료 탱크 균열 가능성

   보고일 2014년 7월 30일모델 연식 2010–2013NHTSA 캠페인 번호 14V464000영향을 받는 차량 19,249대

   거미줄이 캐니스터 환기 호스를 막아 과도한 부압을 발생시켜 연료 탱크에 균열을 내고 연료 누출 및 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 필터가 장착된 환기 라인으로 교체하며, 라인이 막힌 경우 연료 탱크도 함께 교체합니다. 수리는 무료입니다.

7. 충돌 시 대시보드 수납함 도어 열림 가능성

   보고일 2010년 6월 28일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V287000영향을 받는 차량 5,107대

   충돌 시 센터 하단 대시보드 박스 도어가 열려 탑승자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 해당 박스를 새 부품으로 무상 교체해 드립니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.