Suzuki Ignis 리콜

10건의 Suzuki Ignis 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 스티어링 휠 너트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2025년 2월 17일모델 연식 2022DVSA 리콜 캠페인 R/2025/050영향을 받는 차량 4,412대

    스티어링 휠 장착 너트가 풀려 덜그덕거리거나 이상 소음이 발생할 수 있습니다. 계속 운행할 경우 체결이 해제되어 조향이 불가능해질 수 있습니다. 장착부를 점검 및 세척하고 스티어링 휠을 재장착한 뒤 너트를 43 Nm로 조입니다.

  2. 12 Volt 케이블 합선 및 화재 유발 가능성

    보고일 2022년 2월 7일EU Safety Gate 캠페인 A12/00404/22

    12 Volt 플러스 케이블이 마이너스 공급선이나 차체와 접촉하여 합선 및 화재를 일으킬 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

  3. 연료 탱크 브리더 파이프 용접이 불량할 수 있음

    보고일 2021년 5월 13일모델 연식 2020DVSA 리콜 캠페인 R/2021/135EU Safety Gate 캠페인 A12/00511/21영향을 받는 차량 371대

    브리더 파이프가 연료 탱크에 제대로 용접되지 않았을 수 있습니다. 연료 탱크가 교체됩니다.

  4. 스타터 제너레이터 벨트 단선 가능성

    보고일 2018년 3월 26일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/078EU Safety Gate 캠페인 A12/0456/18영향을 받는 차량 6,741대

    벨트가 끊어져 워터펌프가 멈추고 충전 및 냉각수 온도 경고등이 켜질 수 있습니다. 엔진이 꺼지고 재시동되지 않을 수 있습니다. 벨트를 교체합니다.

  5. 잘못된 소프트웨어로 인한 배터리 충전 중단 가능성

    보고일 2018년 3월 13일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2018/071EU Safety Gate 캠페인 A12/0457/18영향을 받는 차량 25,252대

    잘못된 엔진 제어 소프트웨어로 인해 배터리가 충전되지 않을 수 있습니다. 조명이 어두워지고 엔진이 정지하거나 재시동에 실패할 수 있습니다. 엔진 제어 모듈을 수정된 소프트웨어로 재프로그래밍합니다.

  6. 점화 스위치 연기 발생 또는 화재 위험

    보고일 2015년 6월 19일모델 연식 2000–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2015/094EU Safety Gate 캠페인 A12/0786/15영향을 받는 차량 15,117대

    아크(전기 불꽃)로 인한 열로 점화 스위치 내부의 그리스가 탄화되어 연기를 발생시키고 잠재적으로 화재를 유발할 수 있습니다. 점화 스위치를 교체합니다.

  7. 에어백 비정상 전개 가능성

    보고일 2007년 3월 12일모델 연식 2003–2006DVSA 리콜 캠페인 R/2007/010영향을 받는 차량 4,008대

    에어백이 비정상적으로 전개되어 부상을 입을 수 있습니다. 에어백 브래킷을 대책 부품으로 교체합니다.

  8. 브레이크 회로 고장 가능성

    보고일 2007년 1월 22일모델 연식 2005DVSA 리콜 캠페인 R/2007/009영향을 받는 차량 4대

    특정 조건에서 두 개의 브레이크 회로 중 하나가 고장 날 수 있습니다. 브레이크 마스터 실린더를 교체합니다.

  9. 드라이브 샤프트 이탈 가능성

    보고일 2005년 10월 10일모델 연식 2003–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2005/120영향을 받는 차량 1,915대

    잘못 지정된 리테이닝 서클립이 좌측 인너 드라이브 샤프트 조인트의 위치를 고정하지 못해 고속 주행 시 동력 상실을 유발할 수 있습니다. 서클립이 교체됩니다.

  10. 프런트 서스펜션 체결부 조임 불량 가능성

    보고일 2004년 6월 25일모델 연식 2003–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2004/103영향을 받는 차량 1,613대

    프런트 서스펜션 체결부가 올바르게 조여지지 않았을 수 있습니다. 체결부를 느슨하게 한 후 지정된 토크로 다시 조입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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