Subaru Legacy 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 승객 감지 센서로 인한 에어백 전개 불능 가능성

   보고일 2024년 3월 22일모델 연식 2020–2022NHTSA 캠페인 번호 24V227000영향을 받는 차량 118,723대

   센서 커패시터에 균열이 생겨 합선됨으로써 충돌 시 조수석 전면 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 조수석 승객 감지 센서를 교체해 드립니다.

2. 인히비터 스위치 고장 가능성

   보고일 2023년 11월 9일모델 연식 2021–2023NHTSA 캠페인 번호 23V755000영향을 받는 차량 95,830대

   용접 불량으로 인해 인히비터 스위치 내부로 물이 들어가 고장날 수 있습니다. 후진등이 켜지지 않고 후방 카메라 화면이 표시되지 않아 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 스위치를 교체할 것입니다.

3. 드라이브샤프트 서포트 볼트가 느슨해질 수 있음

   보고일 2023년 9월 21일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V647000영향을 받는 차량 4,311대

   드라이브샤프트 중앙 서포트 볼트가 느슨해져 드라이브샤프트 앞부분이 분리되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 장착 표면을 청소하고 새 볼트를 설치할 것입니다.

4. 변속기 구동 체인이 미끄러져 파손될 수 있음

   보고일 2022년 7월 8일모델 연식 2020–2021NHTSA 캠페인 번호 22V485000영향을 받는 차량 182대

   프로그래밍 오류로 인해 구동 체인이 완전히 고정되기 전에 클러치가 맞물릴 수 있습니다. 이로 인해 체인이 미끄러져 파손되고 구동력이 상실될 수 있습니다. 딜러는 무상으로 변속기 제어 장치를 재프로그래밍하고, 체인 미끄럼 및 손상 여부를 점검하며, 필요한 경우 변속기를 교체합니다.

5. 구동 체인 슬립 또는 파손 가능성

   보고일 2021년 12월 9일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 21V955000영향을 받는 차량 198,255대

   프로그래밍 오류로 인해 구동 체인이 완전히 클램핑되기 전에 클러치가 맞물릴 수 있습니다. 체인이 슬립하면서 파손되어 주행 동력을 상실하고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 제어 장치를 재프로그래밍하고, 슬립 및 손상 여부를 점검하며, 필요시 변속기를 무상으로 교체해 드립니다.

6. 저압 연료 펌프 고장 가능성

   보고일 2021년 7월 29일모델 연식 2018–2020NHTSA 캠페인 번호 21V587000영향을 받는 차량 175,968대

   탱크 내부의 저압 연료 펌프가 고장 나서 주행 중 엔진이 정지할 수 있으며, 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 펌프를 교체해 드립니다.

7. 후방 디스플레이 간헐적 꺼짐 현상

   보고일 2020년 12월 10일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 20V766000영향을 받는 차량 7,741대

   불완전한 소프트웨어 업데이트로 인해 데이터가 손상되어 후방 디스플레이가 간헐적으로 꺼져 시야가 좁아지고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 재프로그래밍하고 필요한 경우 제어 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

8. 저압 연료 펌프가 고장 날 수 있음

   보고일 2020년 4월 16일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 20V218000영향을 받는 차량 188,207대

   저압 연료 펌프가 작동을 멈추어 엔진 시동이 꺼지고 차량 재시동이 불가능해질 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 펌프를 무상으로 교체해 드립니다.

9. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

   보고일 2020년 1월 2일모델 연식 2003–2014NHTSA 캠페인 번호 20V003000영향을 받는 차량 111,562대

   조수석 에어백 인플레이터는 추진제가 열화된 후 폭발하여 탑승객을 향해 금속 파편을 발사함으로써 심각한 부상이나 사망의 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

10. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2020년 1월 2일모델 연식 2003–2014NHTSA 캠페인 번호 20V002000영향을 받는 차량 127,547대

    조수석 에어백 인플레이터는 추진제가 열화된 후 폭발하여 탑승객을 향해 금속 파편을 발사함으로써 심각한 부상이나 사망의 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

11. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2020년 1월 2일모델 연식 2003–2014NHTSA 캠페인 번호 20V001000영향을 받는 차량 258,813대

    습기 및 온도 변화에 장기간 노출되면 인플레이터 추진제가 열화되어 인플레이터가 폭발할 수 있습니다. 날카로운 금속 파편이 탑승객에게 타격을 주어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 인플레이터를 대체 인플레이터로 무상 교체해 드립니다.

12. 브레이크 페달 브래킷 볼트 누락 또는 느슨함

    보고일 2019년 9월 18일모델 연식 2020NHTSA 캠페인 번호 19V664000영향을 받는 차량 3,467대

    볼트가 누락되거나 느슨해지면 시간이 지남에 따라 브레이크 페달 장착 부위가 변형되어 제동 성능이 저하되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 브래킷 하드웨어를 점검하고 필요에 따라 하드웨어 또는 브레이크 페달 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

13. 스팟 용접 불량으로 차체가 약화될 수 있음

    보고일 2019년 6월 26일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V493000영향을 받는 차량 2,107대

    카울 패널 아래 덕트의 스폿 용접 불량으로 차체 강도가 저하되어 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 차량을 점검하고 필요에 따라 무상으로 수리하거나 차량을 매입합니다.

14. 점화 스위치 스프링 파손으로 인한 엔진 꺼짐

    보고일 2019년 4월 11일모델 연식 2005–2014NHTSA 캠페인 번호 19V297000영향을 받는 차량 511대

    스프링이 부러지면 열쇠 고리의 무게나 도로 상황으로 인해 점화 스위치가 런(Run)에서 액세서리(Accessory) 위치로 이동하여 엔진이 꺼질 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커집니다. 딜러는 스위치를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

15. 주행 가능 거리 표시 오류 가능성

    보고일 2019년 3월 20일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/052영향을 받는 차량 844대

    프로그램 오류로 인해 운전자 디스플레이에 표시되는 남은 연료 주행 가능 거리가 부정확할 수 있습니다. 소프트웨어를 업데이트합니다.

16. 엔진 밸브 스프링 파손 가능성

    보고일 2019년 3월 1일모델 연식 2013–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2019/025EU Safety Gate 캠페인 A12/0666/19영향을 받는 차량 4,872대

    엔진 밸브 스프링이 파손될 수 있습니다. 모든 엔진 밸브 스프링을 교체합니다.

17. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2019년 1월 9일모델 연식 2010–2014NHTSA 캠페인 번호 19V009000영향을 받는 차량 452,630대

    조수석 에어백 인플레이터 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

18. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2019년 1월 9일모델 연식 2010–2014NHTSA 캠페인 번호 19V008000영향을 받는 차량 330,120대

    조수석 에어백 인플레이터 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

19. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2019년 1월 9일모델 연식 2010–2014NHTSA 캠페인 번호 19V007000영향을 받는 차량 43,394대

    조수석 에어백 인플레이터 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

20. 전자식 주차 브레이크 커패시터가 고장날 수 있음

    보고일 2019년 1월 1일모델 연식 2005–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2018/346EU Safety Gate 캠페인 A12/00592/20영향을 받는 차량 8,398대

    전자식 주차 브레이크 커패시터가 파손되어 고장날 수 있습니다. 주차 브레이크 액추에이터가 교체됩니다.

21. 후방 카메라 화면이 까맣게 나올 수 있음

    보고일 2018년 12월 31일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V935000영향을 받는 차량 71,190대

    소프트웨어 결함으로 오디오 디스플레이가 켜지지 않아 후진 시 후방 카메라 화면이 나오지 않고 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러점은 디스플레이 소프트웨어를 무상으로 재프로그래밍합니다.

22. 연료 펌프 배선의 연결 상태가 불량할 수 있음

    보고일 2018년 12월 1일모델 연식 2004–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2018/326영향을 받는 차량 19,947대

    연료 펌프 배선에 접촉 불량이 발생할 수 있습니다. 연료 펌프 하네스를 교체하고 펌프 플랜지의 손상 여부를 점검하며, 필요시 교체합니다.

23. 연료 경고등 및 주행 가능 거리 표시 오류 가능성

    보고일 2018년 11월 1일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 18V773000영향을 받는 차량 228,648대

    소프트웨어 오류로 인해 연료 부족 경고등이 의도한 수준에서 켜지지 않고 탱크가 비었을 때도 주행 가능 거리가 양수로 표시될 수 있습니다. 차량 연료가 예상치 못하게 바닥나서 시동이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 컴비네이션 미터 소프트웨어를 무상으로 재프로그래밍합니다.

24. 와이퍼 작동 방해 시 모터 과열 가능성

    보고일 2018년 9월 20일모델 연식 2009–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2018/229영향을 받는 차량 7,812대

    장애물로 인해 와이퍼가 정위치에 주차되지 못하고 모터가 과열되어 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 와이퍼 모터 하단 커버를 교체합니다.

25. 전자식 주차 브레이크 체결 불량 가능성

    보고일 2018년 9월 13일모델 연식 2010–2014NHTSA 캠페인 번호 18V626000영향을 받는 차량 27,175대

    전자식 주차 브레이크가 의도대로 체결되지 않아 차량이 올바른 기어 위치에 남겨지지 않은 경우 굴러갈 수 있습니다. 차량 굴러감은 충돌 위험을 증가시킵니다. 딜러점은 무상으로 주차 브레이크 액추에이터를 교체해 드립니다.

26. 조수석 에어백 인플레이터 파손 가능성

    보고일 2018년 7월 23일DVSA 리콜 캠페인 R/2018/141영향을 받는 차량 30,356대

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파손되어 부상 위험을 초래할 수 있습니다. 인플레이터 유닛이 교체됩니다.

27. 앞좌석 조수석 에어백 인플레이터 결함

    보고일 2018년 4월 30일모델 연식 2004–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2018/122영향을 받는 차량 39,600대

    앞좌석 조수석 에어백 인플레이터에 결함이 있을 수 있습니다. 인플레이터 유닛이 교체됩니다.

28. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 9일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 18V014000영향을 받는 차량 72,150대

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하면서 날카로운 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 앞좌석 조수석 에어백 인플레이터를 무료로 교체합니다.

29. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 9일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 18V013000영향을 받는 차량 93,209대

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하면서 날카로운 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 앞좌석 조수석 에어백 인플레이터를 무료로 교체합니다.

30. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 9일모델 연식 2009–2013NHTSA 캠페인 번호 18V012000영향을 받는 차량 64,179대

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하면서 날카로운 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 앞좌석 조수석 에어백 인플레이터를 무료로 교체합니다.

31. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 1월 11일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 17V026000영향을 받는 차량 69,529대

    충돌 사고 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

32. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2009–2012NHTSA 캠페인 번호 17V014000영향을 받는 차량 53,480대

    습기 및 온도 변화에 장기간 노출되면 인플레이터 추진제가 열화되어 충돌 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있습니다. 금속 파편이 승객을 타격하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 조수석 전면 에어백 인플레이터를 교체해 드립니다.

33. 보조 공기 주입 펌프 릴레이가 과열될 수 있음

    보고일 2016년 10월 13일모델 연식 2007–2009NHTSA 캠페인 번호 16V738000영향을 받는 차량 100,127대

    릴레이 고장으로 보조 공기 주입 펌프가 계속 작동하여 과열되고 녹아내릴 수 있으며, 이로 인해 화재 위험이 커집니다. 딜러는 릴레이를 무상으로 교체해 드립니다.

34. 무릎 보호대 브래킷이 제대로 고정되지 않았을 수 있음

    보고일 2016년 10월 6일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 16V716000영향을 받는 차량 54대

    무릎 보호대 브래킷이 스티어링 빔에 제대로 고정되지 않아, 충돌 시 안전벨트를 착용하지 않은 운전자의 하체를 의도대로 지지하지 못할 수 있습니다. 딜러는 용접 상태를 점검하고 필요시 스티어링 빔을 무상으로 교체해 드립니다.

35. 윈드실드 와이퍼 모터 과열

    보고일 2016년 9월 27일모델 연식 2010–2014NHTSA 캠페인 번호 16V694000영향을 받는 차량 592,647대

    이물질 및 눈이나 얼음 같은 와이퍼 장애물로 인해 모터가 과열되고 커버가 녹을 수 있습니다. 와이퍼가 작동하지 않아 시야가 저하되고 사고 위험이 증가할 수 있으며, 커버가 녹아 화재 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 모터 커버 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

36. 공기 흡입 덕트 균열로 인한 엔진 시동 꺼짐

    보고일 2016년 8월 1일DVSA 리콜 캠페인 R/2016/147영향을 받는 차량 1,020대

    공기 흡입 덕트의 균열로 인해 공회전 불안정, 출력 저하 또는 주행 중 엔진 꺼짐 현상이 발생할 수 있습니다. 덕트 제조 일자를 확인하고 필요한 경우 덕트를 교체합니다.

37. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2016년 5월 25일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 16V361000영향을 받는 차량 62,940대

    전면 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

38. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2016년 5월 25일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 16V359000영향을 받는 차량 146,010대

    전면 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

39. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2016년 5월 25일모델 연식 2003–2011NHTSA 캠페인 번호 16V358000영향을 받는 차량 302,127대

    전면 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

40. 스티어링 컬럼 휠 조향 불능

    보고일 2016년 5월 11일모델 연식 2016–2017NHTSA 캠페인 번호 16V292000영향을 받는 차량 48,819대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    스티어링 컬럼 가공 불량으로 스티어링 휠을 돌려도 바퀴 방향이 바뀌지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 컬럼 로트 번호를 점검하고 필요시 컬럼을 무상으로 교체합니다.

41. 제동액 수분으로 인한 주행 안정성 제어 장치 영향

    보고일 2016년 4월 27일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 16V251000영향을 받는 차량 766대

    제동액 내의 과도한 수분은 작동 시 ESC(전자식 주행 안정화 컨트롤)의 기능을 저해할 수 있으며, 이는 차량 제어 상실 및 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러는 ABS를 작동시킨 후 제동액을 플러싱하고 무상으로 교체합니다.

42. 드라이브샤프트가 리어 디퍼렌셜에서 분리될 수 있음

    보고일 2015년 11월 24일모델 연식 2016NHTSA 캠페인 번호 15V794000영향을 받는 차량 3,251대

    느슨한 고정 너트로 인해 드라이브샤프트가 리어 디퍼렌셜에서 분리되어 연료 탱크를 타격함으로써 누유를 발생시키고 화재 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 너트를 점검하고 필요에 따라 무상으로 조이거나 교체합니다.

43. 프로펠러 샤프트 씰에서 오일 누유 가능성

    보고일 2015년 8월 10일모델 연식 2015–2016NHTSA 캠페인 번호 15V502000영향을 받는 차량 2,893대

    변형된 실 캡으로 인해 변속기 오일이 배기 파이프에 새어 나와 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 딜러는 프로펠러 샤프트를 무상으로 교체해 드립니다.

44. 충돌 사전 경감 제동 시스템 작동 불량

    보고일 2015년 6월 12일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V366000영향을 받는 차량 71,710대

    브레이크 등 스위치가 고장 나면 자동 충돌 사전 경감 제동 시스템이 작동하지 않아 장애물에 반응하지 못하고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 운전자 보조 시스템을 무상으로 재프로그래밍해 드립니다.

45. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2015년 5월 28일모델 연식 2003–2008NHTSA 캠페인 번호 15V323000영향을 받는 차량 432,016대

    습기로 인해 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

46. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2014년 12월 1일모델 연식 2003–2005NHTSA 캠페인 번호 14V763000영향을 받는 차량 4,175대

    과도한 압력으로 인해 에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편을 튀게 하여 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러들은 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

47. 브레이크 파이프 부식 및 브레이크액 누출 가능성

    보고일 2014년 11월 30일모델 연식 2004–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2014/127영향을 받는 차량 85,372대

    보호되지 않은 숨겨진 브레이크 파이프가 부식되어 파손되고 브레이크액이 누출되면 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 파이프를 점검하고 필요시 교체합니다.

48. 브레이크 라인이 부식되어 누유될 수 있음

    보고일 2014년 6월 10일모델 연식 2005–2009NHTSA 캠페인 번호 14V311000영향을 받는 차량 461,338대

    염화칼슘으로 인해 브레이크 라인 부식과 유압 누출이 과도하게 발생할 수 있으며, 이는 제동 거리를 증가시키고 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 브레이크를 점검하고, 부식 방지 왁스를 도포하며, 누유가 있는 브레이크 라인을 무상으로 교체해 드립니다.

49. 브레이크 파이프 부식 및 누유 가능성

    보고일 2014년 1월 24일DVSA 리콜 캠페인 R/2013/119영향을 받는 차량 24,758대

    부식으로 인해 브레이크 파이프가 새어 나와 극단적인 경우 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 파이프를 점검하고 추가 보호 조치를 취하거나 교체합니다.

50. 변속기 주차 로드 이탈 가능성

    보고일 2013년 8월 1일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 13V336000영향을 받는 차량 202대

    변속기 내부의 주차 로드가 느슨해질 수 있습니다. 차량이 주차(P) 상태로 고정되거나 주차 메커니즘이 맞물리지 않아 차량이 굴러갈 수 있습니다. 딜러는 변속기를 무상으로 교체합니다.

51. 스티어링 컬럼 샤프트 이탈 가능성

    보고일 2013년 5월 13일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V194000영향을 받는 차량 5,379대

    스티어링 컬럼의 내부 및 외부 샤프트가 이탈하여 운전자가 조향 능력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스티어링 컬럼 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

52. 브레이크 라인 부식 및 누유 가능성

    보고일 2013년 3월 27일모델 연식 2005–2009NHTSA 캠페인 번호 13V110000영향을 받는 차량 274,402대

    소금물이 브레이크 라인을 부식시켜 브레이크 액이 누유되고, 감속이나 정차에 필요한 거리가 늘어날 수 있습니다. 딜러들은 라인을 점검하고 부식 방지 왁스를 도포하며, 누유되는 라인은 무상으로 교체해 줍니다.

53. 와이퍼 모터 커버 과열 및 화재 발생 가능성

    보고일 2013년 3월 5일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 13V078000영향을 받는 차량 16대

    와이퍼 모터 하단 커버 내부의 부품이 과열되어 커버가 녹아내리고 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러들은 프론트 와이퍼 모터 하단 커버 어셈블리를 무상으로 교체해 줍니다.

54. 문루프 유리 느슨해짐 또는 이탈 가능성

    보고일 2013년 3월 5일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 13V077000영향을 받는 차량 14대

    접착제 도포 불량으로 인해 주행 중 문루프 유리가 느슨해져 이탈할 수 있으며, 이는 도로 위 위험 요소를 생성하고 충돌 위험을 높입니다. 딜러들은 접착 상태를 점검하고 접착제를 추가로 도포하거나 유리를 무상으로 교체해 줍니다.

55. 원격 시동 리모컨의 예기치 않은 엔진 시동 가능성

    보고일 2013년 2월 25일모델 연식 2010–2013NHTSA 캠페인 번호 13V061000영향을 받는 차량 47,419대

    원격 시동 리모컨을 떨어뜨릴 경우 오작동하여 버튼을 누르지 않았는데도 엔진 시동 신호를 보낼 수 있습니다. 엔진이 반복해서 켜지고 꺼질 수 있으며, 환기가 되지 않는 공간에서는 일산화탄소가 축적될 수 있습니다. 딜러들은 리모컨을 무상으로 교체해 줍니다.

56. 퍼들 램프 합선으로 인한 연기 또는 화재 발생 가능성

    보고일 2012년 12월 26일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 12V602000영향을 받는 차량 633,842대

    습기와 도로 제설용 염분으로 인해 퍼들 램프 또는 커넥터에 합선이 발생할 수 있습니다. 열로 인해 플라스틱이 녹아 연기나 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 퓨즈가 포함된 추가 하네스를 무상으로 설치합니다.

57. 사이드 커튼 에어백이 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2012년 2월 9일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 12V047000영향을 받는 차량 381대

    잘못된 추진제 혼합물로 인해 압축 가스가 부족하여 사이드 커튼 에어백이 전개되지 않을 수 있으며 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 하나 또는 두 사이드 커튼 에어백 모듈을 교체합니다.

58. 브레이크 마스터 실린더로 인해 페달 행정이 길어질 수 있음

    보고일 2011년 11월 29일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 11V562000영향을 받는 차량 32,685대

    브레이크 마스터 실린더 오작동으로 인해 감속이나 정지 시 필요한 페달 행정이 길어져 운전자가 오판할 수 있으며 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 실린더를 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

59. 문루프 유리 이탈

    보고일 2011년 9월 7일모델 연식 2011NHTSA 캠페인 번호 11V467000영향을 받는 차량 69,590대

    문루프 유리와 리테이너 사이의 접착제 부족으로 인해 주행 중 유리가 느슨해져 이탈할 수 있으며, 이는 도로 위험 요소를 생성하고 충돌 위험을 높입니다. 딜러점은 접착 상태를 점검하고 접착제를 추가 도포하거나 유리를 무료로 교체해 드립니다.

60. 변속기 오일 쿨러 호스 파열 가능성

    보고일 2010년 9월 3일DVSA 리콜 캠페인 R/2010/130영향을 받는 차량 808대

    변속기 오일 쿨러 호스가 갈라져 동력 상실 및 도로 위 오일 누출을 유발하여 다른 도로 사용자에게 위험을 초래할 수 있습니다. 개선된 호스를 장착합니다.

61. 수동변속기 윤활 구멍 누락 가능성

    보고일 2010년 7월 20일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 10V326000영향을 받는 차량 809대

    윤활 구멍이 없으면 변속기 기어가 마모될 수 있습니다. 웅웅거리는 소음으로 문제를 알아차릴 수 있으며, 이를 무시할 경우 기어가 파손되어 차량 동력이 상실되고 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 구멍을 뚫고 필요한 경우 내부 부품을 무상으로 교체해 드립니다.

62. 스티어링 컬럼 배선 균열 또는 단선

    보고일 2010년 6월 24일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V283000영향을 받는 차량 73,698대

    스티어링 휠 뒤쪽 배선에 응력 균열이 생겨 단선될 수 있으며, 이는 운전석 에어백, 패들 시프트, 크루즈 컨트롤, 경적 또는 라디오에 영향을 줍니다. 딜러는 커넥터 로트 번호를 확인하고 이상이 있는 커넥터를 무상으로 교체해 드립니다.

63. CVT 쿨러 호스 균열 또는 찢어짐 가능성

    보고일 2010년 5월 7일모델 연식 2010NHTSA 캠페인 번호 10V196000영향을 받는 차량 29,443대

    균열이 생기거나 찢어진 쿨러 호스로 인해 오일이 누출될 수 있습니다. 주행 중 오일이 모두 새어나가면 차량이 멈춰서 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 결함이 있는 호스를 무상으로 교체해 줍니다.

64. 오일 공급 파이프에 균열이 생겨 누유될 수 있음

    보고일 2008년 9월 11일모델 연식 2007–2008NHTSA 캠페인 번호 08V460000영향을 받는 차량 16,715대

    잘못 조립된 오일 공급 파이프가 진동으로 인해 균열이 생기고 오일이 누유될 수 있습니다. 오일이 고온의 부품에 닿을 경우 엔진룸 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러가 균열이나 누유 여부를 점검하고, 브래킷을 설치한 후 파이프 어셈블리를 개선품으로 교체합니다.

65. 리어 브레이크 캘리퍼 볼트 누유 가능성

    보고일 2005년 11월 30일DVSA 리콜 캠페인 R/2005/117영향을 받는 차량 2,065대

    리어 브레이크 캘리퍼 유니온 볼트가 리어 스태빌라이저와 접촉하여 누유를 일으키고 제동 성능을 저하시킬 수 있습니다. 움직임을 제한하기 위해 스태빌라이저 클램프가 장착됩니다.

66. 후방 도어가 제대로 닫히지 않을 수 있음

    보고일 2005년 10월 14일DVSA 리콜 캠페인 R/2005/116영향을 받는 차량 4,319대

    후방 도어 외부 핸들이 올바르게 작동하지 않아 도어가 제대로 닫히지 않을 수 있습니다. 핸들을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

67. 사이드 커튼 에어백이 너무 느리게 전개될 수 있음

    보고일 2004년 6월 9일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 04V274000영향을 받는 차량 1,987대

    측면 충돌 시 사이드 커튼 에어백이 완전히 빠르게 전개되지 않아 의도된 머리 보호 기능이 저하되고 탑승자 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 양쪽 사이드 커튼 에어백 모듈을 교체합니다.

68. 크루즈 컨트롤 케이블로 인한 스로틀 열림 유지

    보고일 2004년 3월 16일모델 연식 2001–2004NHTSA 캠페인 번호 04V128000영향을 받는 차량 127,580대

    크루즈 컨트롤 케이블이 트랙을 이탈하여 레버에 걸쳐짐으로써 가속 페달에서 발을 떼어도 스로틀이 열린 상태로 유지될 수 있습니다. 이는 제어 상실 및 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러들은 고정 클립을 설치할 예정입니다.

69. 연료 주입구 호스 클램프 느슨함 가능성

    보고일 2003년 8월 20일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 03V303000영향을 받는 차량 7,874대

    느슨하거나 잘못 장착된 연료 주입구 호스 클램프로 인해 연료가 누출될 수 있으며, 점화원과 접촉 시 화재 위험이 발생합니다. 딜러는 클램프를 점검하고 조여줍니다.

70. 전방 서스펜션 링크 부식 및 파손 가능성

    보고일 2003년 6월 26일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 03V232000영향을 받는 차량 350대

    도장 품질 불량으로 인해 좌측 전방 트랜스버스 링크가 부식될 수 있으며, 장기간 제설용 염화칼슘에 노출될 경우 결국 파손되어 차량 제어에 영향을 미치고 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 링크에 방청제를 도포합니다.

71. 리어 서스펜션 서브프레임 부식 및 파손 가능성

    보고일 2003년 4월 22일모델 연식 2000–2003NHTSA 캠페인 번호 03V153000영향을 받는 차량 170,000대

    도장 품질이 불량하여 도로 염화칼슘으로 인해 리어 서스펜션 서브프레임 부품에 부식 및 파손이 발생할 수 있습니다. 주행 중 파손되면 차량 제어에 영향을 미쳐 충돌 위험이 커집니다. 딜러점은 서브프레임을 세척하고 방청 처리해 드립니다.

72. 변속기가 주차(Park) 상태를 유지하지 못할 수 있음

    보고일 2002년 10월 30일모델 연식 2001–2003NHTSA 캠페인 번호 02V282000영향을 받는 차량 172,564대

    결함이 있는 주차 로드로 인해 변속기의 파크 메커니즘이 맞물리지 않아 차량이 굴러 내려가 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 자동변속기 주차 로드 어셈블리를 교체할 것입니다.

73. 워터펌프 풀리 이탈 가능성

    보고일 2002년 9월 13일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 02V240000영향을 받는 차량 555대

    가공이 잘못된 풀리가 워터펌프 샤프트에서 이탈하여 심각한 엔진 손상이나 고장을 유발할 수 있습니다. 딜러는 워터펌프를 무상으로 교체합니다.

74. 허브 너트 풀림으로 인한 휠 이탈 가능성

    보고일 2002년 9월 5일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 02V235000영향을 받는 차량 100대

    알루미늄 휠의 중심 편심 직경으로 인해 사용 중 허브 너트가 느슨해져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 4개의 알루미늄 휠을 모두 무상으로 교체합니다.

75. 브레이크 마스터 실린더가 브레이크를 해제하지 못할 가능성

    보고일 2002년 3월 12일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 02V079000영향을 받는 차량 1,252대

    화씨 32도(섭씨 0도) 이하에서는 브레이크를 밟은 후 해제되지 않을 수 있으며, 이는 경고 없이 발생하여 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러는 마스터 실린더를 무상으로 교체해 드립니다.

76. 프론트 코일 스프링 파손 및 타이어 펑크 가능

    보고일 2001년 6월 25일모델 연식 1995–1999NHTSA 캠페인 번호 01V216000영향을 받는 차량 180,000대

    부식으로 인해 프론트 코일 스프링이 파손될 수 있습니다. 이로 인해 앞 타이어와 접촉하여 타이어 공기가 빠질 수 있습니다. 딜러는 양쪽 프론트 스트럿에 스프링 가드를 장착하고 파손된 스프링을 무상으로 교체해 드립니다.

77. 전방 시트 레일 래치 용접부가 파손될 수 있음

    보고일 2001년 2월 7일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V034000영향을 받는 차량 3,627대

    부적절하게 용접된 시트 레일 래치가 파손되어 시트 조절이 불가능해질 수 있습니다. 또한 충돌 시 레일이 부러져 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 한쪽 또는 양쪽 전방 시트 안쪽 슬라이드 레일을 무료로 교체합니다.

78. 극저온에서 연료 호스가 누유될 수 있음

    보고일 2000년 11월 21일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V393000영향을 받는 차량 1,456대

    엔진룸 내 연료 호스가 노화로 인해 유연성이 떨어져 -40도에서 누유될 수 있습니다. 점화원 근처로 연료가 새어 나올 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 특정 로트 번호가 지정된 호스를 점검하고 해당 호스를 교체합니다.

79. 후방 중앙 좌석 안전벨트가 너무 짧을 수 있음

    보고일 2000년 11월 21일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V392000영향을 받는 차량 368대

    후방 중앙 좌석 안전벨트의 웨빙이 너무 짧아 충돌 시 탑승자를 적절히 구속하지 못할 수 있습니다. 딜러는 해당 베이지색 후방 중앙 골반/어깨 벨트를 교체합니다.

80. 전방 베어링 하우징 결함으로 인한 조향 상실 가능성

    보고일 2000년 11월 21일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V391000영향을 받는 차량 1,977대

    우측 전방 베어링 하우징의 주조 결함으로 인해 그리스 누출, 베어링 고장, 타이 로드 분리 및 조향 상실이 발생할 수 있습니다. 딜러는 지정된 로트 번호의 모든 전방 베어링 하우징을 교체합니다.

81. 스티어링 너클 암 조립 오류 가능성

    보고일 2000년 3월 24일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 00V091000영향을 받는 차량 129대

    좌측 스티어링 너클 암이 잘못 조립되어 조향 제어력 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 타이 로드 엔드 너트 토크를 점검하고 새 코터 핀을 설치합니다.

82. 횡방향 링크 브래킷 볼트가 느슨해질 수 있음

    보고일 1999년 9월 17일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 99V249000영향을 받는 차량 13대

    횡방향 링크 브래킷 아래의 방청 코팅이 수축하여 볼트 토크가 감소하고, 이로 인해 브래킷이 느슨해져 링크가 프레임에서 분리될 수 있습니다. 딜러는 차량을 점검하고 필요시 좌측 브래킷 볼트 아래의 코팅을 제거한 뒤 다시 조입니다.

83. 추운 날씨에 브레이크 페달이 푹 꺼질 수 있음

    보고일 1999년 3월 3일모델 연식 1998–1999NHTSA 캠페인 번호 99V040000영향을 받는 차량 221,987대

    극도로 추운 날씨에는 브레이크 페달이 바닥까지 밟히고 제동 거리가 늘어나 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 브레이크 마스터 실린더를 교체할 것입니다.

84. 토우 고리 접촉 후 에어백 전개 가능성

    보고일 1998년 12월 11일모델 연식 1995–1996NHTSA 캠페인 번호 98V315000영향을 받는 차량 95,673대

    전방 토우 고리가 연석, 요철, 과속방지턱 또는 포트홀과 접촉하면 의도치 않은 에어백 전개가 발생하여 탑승자가 부상을 입을 수 있습니다. 해결책은 전방 토우 고리를 제거하는 것입니다.

85. 오일 필터 캔 파손 가능성

    보고일 1998년 6월 8일모델 연식 1998–1999NHTSA 캠페인 번호 98V127000영향을 받는 차량 20,306대

    오일 필터 캔이 파손되어 기화된 오일이 분사되며 누출을 일으킬 수 있습니다. 오일 증기가 뜨거운 배기 가스에 닿아 발화하여 엔진룸 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 필터를 점검하고 교체합니다.

86. 프론트 서스펜션 서포트 브래킷 파손 가능성

    보고일 1998년 5월 4일모델 연식 1996–1997NHTSA 캠페인 번호 98V091000영향을 받는 차량 29,442대

    부적절한 용접으로 인해 전방 트랜스버스 링크 서포트 브래킷이 파손되거나 분리되어 하부 서스펜션 마운트 고장 및 차량 제어 상실을 초래할 수 있습니다. 딜러는 브래킷을 점검하고 필요시 교체합니다.

87. 변속 레버 용접 불량으로 인한 예기치 않은 움직임 가능성

    보고일 1998년 2월 20일모델 연식 1997–1998NHTSA 캠페인 번호 98V042000영향을 받는 차량 19,386대

    용접 불량으로 인해 점화 키가 끼거나, 변속 레버 또는 링크가 부러지거나, 변속 레버가 움직여 예기치 않은 차량 움직임, 충돌 또는 재산 피해를 유발할 수 있습니다. 딜러는 핸들 그립을 제외한 자동 변속기 변속 레버 어셈블리를 교체합니다.

88. 스로틀 샤프트 베어링 누락으로 인한 고공회전 가능성

    보고일 1998년 2월 20일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 98V035000영향을 받는 차량 61,115대

    스로틀 샤프트 볼 베어링이 누락되면 결국 스로틀 밸브가 완전히 복귀하지 못하여 고공회전을 유발할 수 있습니다. 딜러는 스로틀 바디를 점검하고 베어링이 누락된 경우 스로틀 어셈블리를 교체합니다.

89. 비상등 스위치 고착 및 방향지시등 작동 불능 가능성

    보고일 1997년 11월 13일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 97V210000영향을 받는 차량 19,730대

    비상등 스위치 하우징의 간격 부족으로 인해 버튼이 낄 수 있습니다. 스위치를 끌 때 고착되어 방향지시등이 작동하지 않게 될 수 있습니다. 딜러는 수정된 비상등 스위치를 장착할 것입니다.

90. 변속기 통풍구가 얼어 오일이 누출될 수 있음

    보고일 1994년 3월 23일모델 연식 1990–1993NHTSA 캠페인 번호 94V052000영향을 받는 차량 31,295대

    매우 춥고 습한 환경에서는 오일 레벨 게이지 부근의 수분이 얼어 변속기 통풍구가 막힐 수 있습니다. 압력으로 인해 후면 씰이 밀려 나와 오일이 누출될 수 있으며, 변속기가 윤활유를 잃고 고착되어 차량이 급정지할 수 있습니다. 딜러는 게이지 파이프를 수정하고 딥스틱을 수정 또는 교체할 것입니다.

91. 연료 탱크에 구멍이 뚫릴 수 있음

    보고일 1992년 4월 1일모델 연식 1992NHTSA 캠페인 번호 92V044000영향을 받는 차량 9,500대

    연료 탱크 상단에 구멍을 뚫는 방식으로 장착 홀이 가공되었을 수 있습니다. 누출된 연료는 점화원 근처에서 화재를 일으킬 수 있습니다. 탱크를 점검하고 구멍이 뚫린 경우 교체합니다.

92. 변속기가 파킹(P) 위치에서 지연되어 해제될 수 있음

    보고일 1991년 5월 30일모델 연식 1990–1991NHTSA 캠페인 번호 91V082000영향을 받는 차량 76,000대

    특정 하중 조건에서 후진(R)으로 변속할 때 변속기가 파킹(P)에서 즉시 해제되지 않아 움직임이 지연되거나 갑자기 발생하고, 제어력 상실 및 충돌로 이어질 수 있습니다. 개선된 주차 폴을 장착합니다.

93. 앞문 래치 나사가 느슨해질 수 있음

    보고일 1990년 10월 16일모델 연식 1990–1991NHTSA 캠페인 번호 90V184000영향을 받는 차량 103,744대

    나사 머리 아래의 간격으로 인해 시간이 지남에 따라 앞문 래치 나사가 느슨해질 수 있습니다. 영향을 받은 문이 안쪽에서 열리지 않아 해당 문을 통한 탈출이 불가능해질 수 있습니다. 나사는 풀림 방지 나사로 교체됩니다.

94. 디프로스터 작동이 중단될 수 있음

    보고일 1990년 6월 4일모델 연식 1990NHTSA 캠페인 번호 90V110000영향을 받는 차량 81,000대

    디프로스터 레버 핀이 느슨해져 셔터가 닫히고 디프로스터가 작동을 멈출 수 있습니다. 이로 인해 시야가 저하될 수 있습니다. 핀이 제자리에 유지되도록 스토퍼를 설치합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.