Subaru Impreza 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 전면 드라이브샤프트 균열 및 파손 가능성

   보고일 2023년 11월 9일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 23V754000영향을 받는 차량 4,701대

   전면 드라이브샤프트 어셈블리의 아우터 레이스에 균열이 생겨 부러지면 주행 중 구동력을 상실하거나 주차 브레이크를 걸지 않고 주차했을 때 차량이 굴러갈 수 있습니다. 둘 다 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 전면 드라이브샤프트를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체할 것입니다.

2. 드라이브샤프트 서포트 볼트가 느슨해질 수 있음

   보고일 2023년 9월 21일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V647000영향을 받는 차량 4,311대

   드라이브샤프트 중앙 서포트 볼트가 느슨해져 드라이브샤프트 앞부분이 분리되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 장착 표면을 청소하고 새 볼트를 설치할 것입니다.

3. 계기판 배선 단락 가능성

   보고일 2023년 8월 4일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 23V551000영향을 받는 차량 35,357대

   계기판 하네스가 스티어링 빔 브래킷에 마찰되어 절연 피복이 손상되고 합선이 발생하여 구동력을 잃고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 하네스를 점검하고 클램프를 추가하며, 필요에 따라 보호 테이프를 붙이거나 하네스를 무상으로 교체해 드립니다.

4. 제동등 스위치 조정 불량

   보고일 2023년 4월 25일모델 연식 2023NHTSA 캠페인 번호 23V292000영향을 받는 차량 4,030대

   스위치 조정 불량으로 페달을 밟지 않아도 제동등이 켜지거나 브레이크를 밟지 않고도 파킹 기어에서 변속될 수 있습니다. 다른 운전자가 제동 상황을 알 수 없거나 차량이 밀려나 사고 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 스위치를 점검하고 무상으로 조정합니다.

5. 조수석 에어백 인플레이터가 잘못 장착되었을 수 있음

   보고일 2023년 2월 13일모델 연식 2004–2005NHTSA 캠페인 번호 23V076000영향을 받는 차량 130대

   교체된 조수석 에어백 인플레이터가 잘못 장착되어 충돌 시 에어백이 제대로 부풀지 않아 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 이를 점검하고 필요한 경우 새로운 인플레이터 키트를 무상으로 장착해 드립니다.

6. 앞유리 접착 불량 가능성

   보고일 2022년 9월 22일모델 연식 2022NHTSA 캠페인 번호 22V712000영향을 받는 차량 42대

   잘못된 클리어코트로 인해 앞유리가 충분히 접착되지 않아 충돌 시 이탈하여 부상 위험이 커질 수 있습니다. 소유자에게는 무상 차량 교환 또는 환불이 제공됩니다.

7. 전자식 주차 브레이크 커넥터 분리 가능성

   보고일 2022년 9월 1일모델 연식 2014–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2022/260영향을 받는 차량 19,076대

   전자식 주차 브레이크 커넥터가 분리될 수 있습니다. 딜러 점에서 이를 점검하고 필요시 고정 클립을 장착합니다.

8. 헤드램프 반사판이 빛을 충분히 반사하지 못할 수 있음

   보고일 2022년 8월 12일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 22V624000영향을 받는 차량 188,397대

   전방 헤드램프 반사판이 빛을 충분히 반사하지 못해 시야가 저하되고 충돌 위험이 증가할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 전방 헤드램프 어셈블리를 교체합니다.

9. 점화 코일 단락 및 고장 발생 가능

   보고일 2021년 11월 1일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2021/353영향을 받는 차량 7,014대

   점화 코일이 단락 및 고장 나서 잠재적으로 엔진이 정지하거나 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 모든 점화 코일을 교체합니다. 실화 진단 고장 코드가 저장된 경우 프론트 배기 파이프도 함께 교체합니다.

10. 프론트 컨트롤 암 용접부가 파손될 수 있음

    보고일 2021년 8월 30일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V675000영향을 받는 차량 802대

    운행 금지: 제조사는 대상 차량의 수리가 완료될 때까지 운행하지 말 것을 권고합니다.

    좌측 전방 로어 컨트롤 암 용접부가 파손되어 암이 크로스멤버에서 분리될 수 있습니다. 타이어가 휠 하우스와 접촉하여 제어력을 상실하고 충돌 사고 위험을 높일 수 있습니다. 차주는 수리될 때까지 운전해서는 안 됩니다. 딜러는 필요에 따라 컨트롤 암을 점검하고 교체합니다.

11. 저압 연료 펌프 고장 가능성

    보고일 2021년 7월 29일모델 연식 2018–2020NHTSA 캠페인 번호 21V587000영향을 받는 차량 175,968대

    탱크 내부의 저압 연료 펌프가 고장 나서 주행 중 엔진이 정지할 수 있으며, 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 펌프를 교체해 드립니다.

12. 점화코일 합선으로 인한 엔진 시동 꺼짐

    보고일 2021년 4월 15일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 21V264000영향을 받는 차량 466,205대

    엔진 시동이 꺼진 후에도 엔진 제어 모듈이 점화코일에 전원을 계속 공급하여 합선을 일으키고, 이로 인해 차량 시동이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 업데이트하고 점화코일 및 필요시 프론트 배기 파이프를 무상으로 교체합니다.

13. 변속 레버 케이블 너트 풀림

    보고일 2021년 1월 26일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 21V024000영향을 받는 차량 383대

    셀렉터 레버 케이블 너트가 풀려 케이블 고정력이 떨어지고 기어 변속기가 제대로 작동하지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 너트를 점검하고 필요시 조여드립니다.

14. 엔진 정지 후에도 점화 코일에 전류가 계속 공급될 수 있음

    보고일 2020년 11월 15일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/316영향을 받는 차량 7,014대

    엔진 제어 모듈 프로그래밍 오류로 인해 엔진 정지 후 점화 코일에 설계된 것보다 오랜 시간 동안 전류가 공급될 수 있으며, 이로 인해 엔진이 정지하거나 재시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 모듈을 재프로그래밍하고 필요한 경우 코일을 교체합니다.

15. 브레이크 호스 피팅이 제대로 밀봉되지 않을 수 있음

    보고일 2020년 11월 15일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2020/315영향을 받는 차량 1,170대

    브레이크 호스 피팅의 밀봉이 불충분할 수 있습니다. 대상 브레이크 호스를 개선품으로 교체합니다.

16. 저압 연료 펌프가 고장 날 수 있음

    보고일 2020년 4월 16일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 20V218000영향을 받는 차량 188,207대

    저압 연료 펌프가 작동을 멈추어 엔진 시동이 꺼지고 차량 재시동이 불가능해질 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 펌프를 무상으로 교체해 드립니다.

17. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2020년 1월 2일모델 연식 2004–2011NHTSA 캠페인 번호 20V003000영향을 받는 차량 111,562대

    조수석 에어백 인플레이터는 추진제가 열화된 후 폭발하여 탑승객을 향해 금속 파편을 발사함으로써 심각한 부상이나 사망의 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

18. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2020년 1월 2일모델 연식 2004–2011NHTSA 캠페인 번호 20V002000영향을 받는 차량 127,547대

    조수석 에어백 인플레이터는 추진제가 열화된 후 폭발하여 탑승객을 향해 금속 파편을 발사함으로써 심각한 부상이나 사망의 위험을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

19. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2020년 1월 2일모델 연식 2004–2011NHTSA 캠페인 번호 20V001000영향을 받는 차량 258,813대

    습기 및 온도 변화에 장기간 노출되면 인플레이터 추진제가 열화되어 인플레이터가 폭발할 수 있습니다. 날카로운 금속 파편이 탑승객에게 타격을 주어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 인플레이터를 대체 인플레이터로 무상 교체해 드립니다.

20. 엔진 제어 소프트웨어로 인한 합선 발생 가능성

    보고일 2019년 10월 18일모델 연식 2017–2019NHTSA 캠페인 번호 19V743000영향을 받는 차량 466,205대

    엔진 제어 모듈이 엔진 정지 후에도 점화 코일에 전원을 계속 공급하여 합선 및 퓨즈 단선이 발생할 수 있습니다. 주행 중 이 현상이 발생하면 차량이 멈출 수 있습니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어를 업데이트하고 필요에 따라 점화 코일을 점검 및 교체합니다.

21. PCV 밸브 분리 가능성

    보고일 2019년 10월 17일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 19V745000영향을 받는 차량 251대

    PCV 밸브가 분리되어 부품이 엔진 내부로 유입되면 주행 중 동력 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 엔진을 교체합니다.

22. PCV 밸브 분리 가능성

    보고일 2019년 10월 17일모델 연식 2017–2018NHTSA 캠페인 번호 19V744000영향을 받는 차량 205,000대

    PCV 밸브가 분리되어 부품이 엔진 내부로 유입되면 주행 중 동력 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 밸브를 점검하고 필요시 교체합니다. 부품이 유실된 경우 엔진을 무상으로 교체해 드립니다.

23. 점화 스위치 스프링 파손으로 인한 엔진 꺼짐

    보고일 2019년 4월 11일모델 연식 2008–2011NHTSA 캠페인 번호 19V297000영향을 받는 차량 511대

    스프링이 부러지면 열쇠 고리의 무게나 도로 상황으로 인해 점화 스위치가 런(Run)에서 액세서리(Accessory) 위치로 이동하여 엔진이 꺼질 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 전개되지 않아 부상 위험이 커집니다. 딜러는 스위치를 점검하고 필요시 무상으로 교체해 드립니다.

24. 브레이크등 작동 불량 가능성

    보고일 2019년 4월 8일모델 연식 2010–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2019/106영향을 받는 차량 27,900대

    실리콘 가스가 브레이크등 스위치 하우징 내부로 유입되어 도통 불량을 일으킬 수 있으며, 이로 인해 브레이크등이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 서비스센터에서 해당 스위치를 교체합니다.

25. 엔진 밸브 스프링 파손 가능성

    보고일 2019년 3월 1일모델 연식 2013–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2019/025EU Safety Gate 캠페인 A12/0666/19영향을 받는 차량 4,872대

    엔진 밸브 스프링이 파손될 수 있습니다. 모든 엔진 밸브 스프링을 교체합니다.

26. 브레이크 등 스위치 오작동

    보고일 2019년 2월 28일모델 연식 2008–2016NHTSA 캠페인 번호 19V149000영향을 받는 차량 1,303,530대

    이물질로 인해 브레이크 등 스위치가 오작동하여 브레이크 등이 점등되지 않을 수 있습니다. 이로 인해 뒤 차량이 감속 또는 정지 상황을 인지하지 못해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 또한 시동을 걸거나 기어를 주차(P)단에서 변경하지 못할 수 있습니다. 딜러는 스위치를 무상으로 교체해 드립니다.

27. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2019년 1월 9일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 19V009000영향을 받는 차량 452,630대

    조수석 에어백 인플레이터 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

28. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2019년 1월 9일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 19V008000영향을 받는 차량 330,120대

    조수석 에어백 인플레이터 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

29. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2019년 1월 9일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 19V007000영향을 받는 차량 43,394대

    조수석 에어백 인플레이터 전개 시 폭발하여 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고, 잠재적으로 탑승자에게 심각한 부상을 입히거나 사망에 이르게 할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

30. 연료 펌프 배선의 연결 상태가 불량할 수 있음

    보고일 2018년 12월 1일모델 연식 2008–2010DVSA 리콜 캠페인 R/2018/326영향을 받는 차량 19,947대

    연료 펌프 배선에 접촉 불량이 발생할 수 있습니다. 연료 펌프 하네스를 교체하고 펌프 플랜지의 손상 여부를 점검하며, 필요시 교체합니다.

31. 엔진 밸브 스프링 파손 가능성

    보고일 2018년 11월 1일모델 연식 2012–2014NHTSA 캠페인 번호 18V772000영향을 받는 차량 165,534대

    엔진 밸브 스프링이 파손되어 엔진 오작동이나 시동 꺼짐을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 밸브 스프링을 교체해 드립니다.

32. 조수석 에어백 인플레이터 파손 가능성

    보고일 2018년 7월 23일DVSA 리콜 캠페인 R/2018/141영향을 받는 차량 30,356대

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파손되어 부상 위험을 초래할 수 있습니다. 인플레이터 유닛이 교체됩니다.

33. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 9일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 18V014000영향을 받는 차량 72,150대

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하면서 날카로운 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 앞좌석 조수석 에어백 인플레이터를 무료로 교체합니다.

34. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 9일모델 연식 2009–2010NHTSA 캠페인 번호 18V013000영향을 받는 차량 93,209대

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하면서 날카로운 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 앞좌석 조수석 에어백 인플레이터를 무료로 교체합니다.

35. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발할 수 있음

    보고일 2018년 1월 9일모델 연식 2009–2011NHTSA 캠페인 번호 18V012000영향을 받는 차량 64,179대

    에어백 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하면서 날카로운 금속 파편이 차량 내부로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 앞좌석 조수석 에어백 인플레이터를 무료로 교체합니다.

36. 연료 라인 압력이 떨어져 엔진이 꺼질 수 있음

    보고일 2017년 3월 29일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V216000영향을 받는 차량 33,131대

    겨울철 연료가 연료 라인에서 조기에 기화되어 압력이 떨어지고 엔진이 멈출 수 있으며, 이는 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 낮은 온도에서도 라디에이터 냉각 팬이 켜지도록 엔진 제어 유닛을 무상으로 재프로그래밍해 줍니다.

37. 후방 카메라 디스플레이 정상 작동 안 할 가능성

    보고일 2017년 3월 2일모델 연식 2017NHTSA 캠페인 번호 17V132000영향을 받는 차량 25,567대

    소프트웨어 문제로 인해 후방 카메라 디스플레이가 정상 작동하지 않아 운전자의 후방 시야가 줄어들고 충돌 위험이 높아질 수 있습니다. 딜러는 인포테인먼트 소프트웨어를 무상으로 업데이트해 드립니다.

38. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2017년 1월 11일모델 연식 2006–2009NHTSA 캠페인 번호 17V026000영향을 받는 차량 69,529대

    충돌 사고 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 실내로 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 위험이 있습니다. 딜러는 무상으로 인플레이터를 교체해 드립니다.

39. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2006–2008NHTSA 캠페인 번호 17V016000영향을 받는 차량 62,764대

    습기 및 온도 변화에 장기간 노출되면 인플레이터 추진제가 열화되어 충돌 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있습니다. 금속 파편이 승객을 타격하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 조수석 전면 에어백 인플레이터를 교체해 드립니다.

40. 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

    보고일 2017년 1월 10일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 17V014000영향을 받는 차량 53,480대

    습기 및 온도 변화에 장기간 노출되면 인플레이터 추진제가 열화되어 충돌 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열될 수 있습니다. 금속 파편이 승객을 타격하여 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 조수석 전면 에어백 인플레이터를 교체해 드립니다.

41. 보조 공기 주입 펌프 릴레이가 과열될 수 있음

    보고일 2016년 10월 13일모델 연식 2008–2014NHTSA 캠페인 번호 16V738000영향을 받는 차량 100,127대

    릴레이 고장으로 보조 공기 주입 펌프가 계속 작동하여 과열되고 녹아내릴 수 있으며, 이로 인해 화재 위험이 커집니다. 딜러는 릴레이를 무상으로 교체해 드립니다.

42. 승객 감지 센서 오류로 인한 조수석 에어백 비활성화

    보고일 2016년 8월 1일모델 연식 2012DVSA 리콜 캠페인 R/2016/148EU Safety Gate 캠페인 A12/0786/16영향을 받는 차량 408대

    승객 감지 시스템이 조수석 에어백을 끌 수 있습니다. 오작동 표시등이 켜지면 심각한 정면 충돌 시 에어백이 전개되지 않을 수 있습니다. 승객 감지 유닛을 교체합니다.

43. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2016년 5월 25일모델 연식 2006–2008NHTSA 캠페인 번호 16V359000영향을 받는 차량 146,010대

    전면 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

44. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2016년 5월 25일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 16V358000영향을 받는 차량 302,127대

    전면 에어백이 전개되는 충돌 사고 시 인플레이터가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀어 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 인플레이터를 무상으로 교체합니다.

45. 조수석 에어백 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2015년 7월 1일모델 연식 2004–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2015/112EU Safety Gate 캠페인 A12/0769/15영향을 받는 차량 10,452대

    조수석 에어백 전개가 필요한 충돌 사고 시 추진제로 인해 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 탑승자에게 심각한 부상을 입힐 수 있습니다. 조수석 전면 에어백 인플레이터가 교체됩니다.

46. 승객 감지 시스템이 조수석 에어백을 비활성화할 수 있음

    보고일 2015년 7월 1일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 15V419000영향을 받는 차량 30,348대

    승객이 파워 아웃렛에 꽂힌 기기를 조작하거나 금속 차량 부품을 만지면 승객 감지 시스템이 비활성화될 수 있습니다. 이 경우 조수석 에어백이 꺼져 충돌 시 작동하지 않을 수 있습니다. 딜러는 승객 제어 유닛을 무상으로 교체해 드립니다.

47. 충돌 사전 경감 제동 시스템 작동 불량

    보고일 2015년 6월 12일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V366000영향을 받는 차량 71,710대

    브레이크 등 스위치가 고장 나면 자동 충돌 사전 경감 제동 시스템이 작동하지 않아 장애물에 반응하지 못하고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 운전자 보조 시스템을 무상으로 재프로그래밍해 드립니다.

48. 조수석 에어백 인플레이터 파열

    보고일 2015년 5월 28일모델 연식 2004–2005NHTSA 캠페인 번호 15V323000영향을 받는 차량 432,016대

    습기로 인해 전개 시 조수석 에어백 인플레이터가 파열되어 차량 내부로 금속 파편이 튀어 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러는 인플레이터를 무상으로 교체해 드립니다.

49. 브레이크 라인이 부식되어 누출될 수 있음

    보고일 2014년 12월 31일모델 연식 2008–2011NHTSA 캠페인 번호 14V830000영향을 받는 차량 200,064대

    소금물로 인해 브레이크 라인이 부식되어 브레이크액 누출과 제동 거리 증가로 이어져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 브레이크 라인 커넥터 부위에 부식 방지 왁스를 무상으로 도포해 드립니다.

50. 브레이크 파이프 부식 및 브레이크액 누출 가능성

    보고일 2014년 11월 30일모델 연식 2008–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2014/127영향을 받는 차량 85,372대

    보호되지 않은 숨겨진 브레이크 파이프가 부식되어 파손되고 브레이크액이 누출되면 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 파이프를 점검하고 필요시 교체합니다.

51. 브레이크 라인이 부식되어 누유될 수 있음

    보고일 2014년 6월 10일모델 연식 2008–2011NHTSA 캠페인 번호 14V311000영향을 받는 차량 461,338대

    염화칼슘으로 인해 브레이크 라인 부식과 유압 누출이 과도하게 발생할 수 있으며, 이는 제동 거리를 증가시키고 충돌 위험을 높입니다. 딜러는 브레이크를 점검하고, 부식 방지 왁스를 도포하며, 누유가 있는 브레이크 라인을 무상으로 교체해 드립니다.

52. 엔진 와이어 하네스로 인해 엔진이 꺼질 수 있음

    보고일 2014년 1월 10일DVSA 리콜 캠페인 R/2013/117영향을 받는 차량 160대

    엔진 와이어 하네스가 흡기 매니폴드와 마찰되어 손상됨으로써 거친 엔진 구동, 경고등 점등 또는 심한 경우 엔진 꺼짐을 유발할 수 있습니다. 배선 경로를 점검 및 교정하고, 필요한 경우 하네스를 수리합니다.

53. 원격 시동 리모컨의 예기치 않은 엔진 시동 가능성

    보고일 2013년 2월 25일모델 연식 2012–2013NHTSA 캠페인 번호 13V061000영향을 받는 차량 47,419대

    원격 시동 리모컨을 떨어뜨릴 경우 오작동하여 버튼을 누르지 않았는데도 엔진 시동 신호를 보낼 수 있습니다. 엔진이 반복해서 켜지고 꺼질 수 있으며, 환기가 되지 않는 공간에서는 일산화탄소가 축적될 수 있습니다. 딜러들은 리모컨을 무상으로 교체해 줍니다.

54. 프론트 로어 컨트롤 암 부식 및 파손 가능성

    보고일 2012년 1월 15일모델 연식 2002–2007DVSA 리콜 캠페인 R/2011/146영향을 받는 차량 45,856대

    프론트 로어 컨트롤 암이 부식되어 방치할 경우 파손될 수 있습니다. 부식 정도에 따라 추가 방청 처리를 하거나 교체합니다.

55. 브레이크 마스터 실린더로 인해 페달 행정이 길어질 수 있음

    보고일 2011년 11월 29일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 11V562000영향을 받는 차량 32,685대

    브레이크 마스터 실린더 오작동으로 인해 감속이나 정지 시 필요한 페달 행정이 길어져 운전자가 오판할 수 있으며 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 실린더를 점검하고 필요시 무상으로 교체합니다.

56. 프론트 로어 컨트롤 암 파손

    보고일 2011년 9월 6일모델 연식 2002–2007NHTSA 캠페인 번호 11V464000영향을 받는 차량 318,215대

    염화칼슘이나 습한 환경에서 부식이 발생하여 행거 브래킷 부위의 프론트 로어 컨트롤 암이 파손될 수 있습니다. 이로 인해 차량 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 암을 점검하고 필요에 따라 방청 처리 또는 무료 교체를 진행합니다.

57. 냉간 시동 시 연료 라인 누출 가능성

    보고일 2009년 12월 4일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 09V468000영향을 받는 차량 5,724대

    매우 추운 날씨에 시동을 걸 때 공급 라인이 고무 호스와 연결되는 부분에서 연료가 누출될 수 있습니다. 누출된 연료에 불이 붙으면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 연료 라인을 무상으로 교체합니다.

58. 오일 공급 파이프에 균열이 생겨 누유될 수 있음

    보고일 2008년 9월 11일모델 연식 2008NHTSA 캠페인 번호 08V460000영향을 받는 차량 16,715대

    잘못 조립된 오일 공급 파이프가 진동으로 인해 균열이 생기고 오일이 누유될 수 있습니다. 오일이 고온의 부품에 닿을 경우 엔진룸 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러가 균열이나 누유 여부를 점검하고, 브래킷을 설치한 후 파이프 어셈블리를 개선품으로 교체합니다.

59. 리어 게이트 스테이가 이탈하여 게이트가 낙하할 수 있음

    보고일 2008년 3월 24일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 08V135000영향을 받는 차량 36,791대

    헐거워진 스터드 볼트로 인해 반복 사용 시 리어 게이트 패널에 균열이 생겨 스테이가 이탈하고 게이트가 낙하할 수 있습니다. 이는 주변 사람을 타격할 수 있습니다. 딜러는 장착 상태를 점검하고 손상 여부를 확인하며, 용접 너트에 균열이 있는 경우 스테이를 무상으로 교체합니다.

60. 조수석 에어백 배선 손상 가능성

    보고일 2007년 2월 12일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 07V043000영향을 받는 차량 7,004대

    눌린 배선 하네스가 합선되어 조수석 에어백이 비활성화되어 충돌 시 전개되지 않을 수 있으며 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 배선을 점검하고, 손상된 부분을 수리하며, 배선을 재배치 및 고정하고, 필요에 따라 승객 감지 시스템을 재보정합니다.

61. 오일 제어 밸브 볼트 풀림 및 누유 가능성

    보고일 2004년 11월 3일DVSA 리콜 캠페인 R/2004/194영향을 받는 차량 1,588대

    엔진 오일 유량 제어 밸브 커버 볼트가 느슨해져 엔진 오일이 누유되고 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 볼트는 변경된 토크로 조여집니다.

62. 엔진 오일 제어 밸브 볼트 느슨해짐 가능성

    보고일 2004년 10월 1일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V473000영향을 받는 차량 26대

    느슨해진 커버 볼트로 인해 오일이 누출될 수 있습니다. 오일이 고온의 부품에 닿으면 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러점은 오일 유량 제어 밸브 커버 볼트를 점검하고 다시 조입니다.

63. 운전석 장착 볼트 풀림 가능성

    보고일 2004년 7월 14일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 04V342000영향을 받는 차량 84,574대

    운전석 레일을 고정하는 좌측 전면 볼트가 느슨해져 빠질 수 있으며, 이로 인해 시트가 슬라이드에서 분리될 수 있습니다. 충돌 시 시트 움직임으로 인해 부상 심각도가 커질 수 있습니다. 딜러는 새로운 장착 볼트를 체결합니다.

64. 크루즈 컨트롤 케이블로 인한 스로틀 열림 유지

    보고일 2004년 3월 16일모델 연식 2002–2004NHTSA 캠페인 번호 04V128000영향을 받는 차량 127,580대

    크루즈 컨트롤 케이블이 트랙을 이탈하여 레버에 걸쳐짐으로써 가속 페달에서 발을 떼어도 스로틀이 열린 상태로 유지될 수 있습니다. 이는 제어 상실 및 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러들은 고정 클립을 설치할 예정입니다.

65. 변속기가 주차(Park) 상태를 유지하지 못할 수 있음

    보고일 2002년 10월 30일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 02V282000영향을 받는 차량 172,564대

    결함이 있는 주차 로드로 인해 변속기의 파크 메커니즘이 맞물리지 않아 차량이 굴러 내려가 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 자동변속기 주차 로드 어셈블리를 교체할 것입니다.

66. 토우 고리 접촉 후 에어백 전개 가능성

    보고일 1998년 12월 11일모델 연식 1994–1995NHTSA 캠페인 번호 98V315000영향을 받는 차량 95,673대

    전방 토우 고리가 연석, 요철, 과속방지턱 또는 포트홀과 접촉하면 의도치 않은 에어백 전개가 발생하여 탑승자가 부상을 입을 수 있습니다. 해결책은 전방 토우 고리를 제거하는 것입니다.

67. 연료 주입 시스템 누유 가능성

    보고일 1993년 4월 27일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 93V072000영향을 받는 차량 3,351대

    연료 주입 시스템에서 연료가 누출될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 누출을 줄이기 위해 수정된 교체용 연료 벤트 파이프를 장착합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.