Subaru Crosstrek 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 총 차축 중량 정격 라벨 정보 오류 가능성

   보고일 2026년 7월 7일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V436000영향을 받는 차량 541,237대

   인증 라벨에 잘못된 총 차축 중량 정격이 표시되어 과적을 유발하고 사고 위험을 높일 수 있습니다. 수정된 라벨이 소유자에게 우편으로 무상 발송되며, 딜러를 통해 무상 장착도 가능합니다.

2. 트레일러 히치 라벨에 수직 하중이 낮게 표시될 수 있음

   보고일 2026년 6월 1일모델 연식 2024–2025DVSA 리콜 캠페인 R/2026/171영향을 받는 차량 70대

   트레일러 히치 라벨에 차량의 적합성 인증서에 명시된 값보다 낮은 수직 하중 값이 표시될 수 있습니다. 딜러는 트레일러 히치 어셈블리를 개선된 부품으로 교체합니다.

3. 주입구에서 연료가 넘쳐 흐를 수 있음

   보고일 2026년 2월 23일모델 연식 2026NHTSA 캠페인 번호 26V106000영향을 받는 차량 69,870대

   야외 주차: 제조사는 대상 차량을 수리할 때까지 건물에서 떨어진 야외에 주차할 것을 권고합니다.

   연료탱크가 거의 가찬 상태에서 기온이 상승하면 연료 캡 밀봉이 불충분하여 연료가 팽창하고 주입구 밖으로 넘쳐 흐를 수 있습니다. 점화원 근처로 연료가 누출되면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 연료 주입구 캡 개스킷을 무상으로 교체해 드립니다. 수리 전까지 구조물에서 떨어진 실외에 주차하고 연료량을 50%로 제한하십시오.

4. 인히비터 스위치 고장 가능성

   보고일 2023년 11월 9일모델 연식 2021NHTSA 캠페인 번호 23V755000영향을 받는 차량 95,830대

   용접 불량으로 인해 인히비터 스위치 내부로 물이 들어가 고장날 수 있습니다. 후진등이 켜지지 않고 후방 카메라 화면이 표시되지 않아 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 무상으로 스위치를 교체할 것입니다.

5. 전면 드라이브샤프트 균열 및 파손 가능성

   보고일 2023년 11월 9일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 23V754000영향을 받는 차량 4,701대

   전면 드라이브샤프트 어셈블리의 아우터 레이스에 균열이 생겨 부러지면 주행 중 구동력을 상실하거나 주차 브레이크를 걸지 않고 주차했을 때 차량이 굴러갈 수 있습니다. 둘 다 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 전면 드라이브샤프트를 점검하고 필요에 따라 무상으로 교체할 것입니다.

6. 계기판 배선 단락 가능성

   보고일 2023년 8월 4일모델 연식 2024NHTSA 캠페인 번호 23V551000영향을 받는 차량 35,357대

   계기판 하네스가 스티어링 빔 브래킷에 마찰되어 절연 피복이 손상되고 합선이 발생하여 구동력을 잃고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 하네스를 점검하고 클램프를 추가하며, 필요에 따라 보호 테이프를 붙이거나 하네스를 무상으로 교체해 드립니다.

7. 배터리 하네스 단자가 부식되어 파손될 수 있음

   보고일 2023년 2월 14일모델 연식 2019–2022NHTSA 캠페인 번호 23V080000영향을 받는 차량 8,413대

   12볼트 배터리에 전원을 공급하는 하네스 단자가 부식되어 파손됨으로써 배터리 충전이 불가능해질 수 있습니다. 이로 인해 주행 동력이 상실되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 컨버터 단자 마운팅 브래킷을 교체하고, 부식이 발견될 경우 출력 하네스 및 단자를 무상으로 교체해 드립니다.

8. 전자식 주차 브레이크 커넥터 분리 가능성

   보고일 2022년 9월 1일모델 연식 2014–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2022/260영향을 받는 차량 19,076대

   전자식 주차 브레이크 커넥터가 분리될 수 있습니다. 딜러 점에서 이를 점검하고 필요시 고정 클립을 장착합니다.

9. 점화 코일 단락 및 고장 발생 가능

   보고일 2021년 11월 1일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2021/353영향을 받는 차량 7,014대

   점화 코일이 단락 및 고장 나서 잠재적으로 엔진이 정지하거나 시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 모든 점화 코일을 교체합니다. 실화 진단 고장 코드가 저장된 경우 프론트 배기 파이프도 함께 교체합니다.

10. 리어 스테빌라이저 브래킷 볼트가 느슨해질 수 있음

    보고일 2021년 11월 1일모델 연식 2017–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2021/352영향을 받는 차량 3,898대

    리어 스테빌라이저 브래킷 볼트가 느슨해질 수 있습니다. 점검 후 지정된 토크로 조이며, 누락된 볼트는 교체합니다.

11. 점화코일 합선으로 인한 엔진 시동 꺼짐

    보고일 2021년 4월 15일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 21V264000영향을 받는 차량 466,205대

    엔진 시동이 꺼진 후에도 엔진 제어 모듈이 점화코일에 전원을 계속 공급하여 합선을 일으키고, 이로 인해 차량 시동이 꺼져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 소프트웨어를 업데이트하고 점화코일 및 필요시 프론트 배기 파이프를 무상으로 교체합니다.

12. 리어 스테빌라이저 브래킷 볼트 느슨해짐

    보고일 2021년 4월 15일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 21V263000영향을 받는 차량 408,271대

    리어 스테빌라이저 브래킷 볼트가 느슨해져 이탈할 수 있으며, 이로 인해 브래킷이 밀려나 충돌 위험이 커집니다. 딜러는 볼트를 다시 조이고 누락된 볼트는 무상으로 교체합니다.

13. 엔진 정지 후에도 점화 코일에 전류가 계속 공급될 수 있음

    보고일 2020년 11월 15일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2020/316영향을 받는 차량 7,014대

    엔진 제어 모듈 프로그래밍 오류로 인해 엔진 정지 후 점화 코일에 설계된 것보다 오랜 시간 동안 전류가 공급될 수 있으며, 이로 인해 엔진이 정지하거나 재시동이 걸리지 않을 수 있습니다. 모듈을 재프로그래밍하고 필요한 경우 코일을 교체합니다.

14. 브레이크 호스 피팅이 제대로 밀봉되지 않을 수 있음

    보고일 2020년 11월 15일모델 연식 2016–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2020/315영향을 받는 차량 1,170대

    브레이크 호스 피팅의 밀봉이 불충분할 수 있습니다. 대상 브레이크 호스를 개선품으로 교체합니다.

15. 뒷좌석 안전벨트가 의도대로 잠기지 않을 수 있음

    보고일 2020년 3월 31일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 20V189000영향을 받는 차량 4,862대

    뒷좌석 안전벨트 웨빙 센서 잠금 메커니즘이 의도대로 잠기지 않을 수 있습니다. 다중 충돌 사고 시 벨트가 탑승자를 제대로 구속하지 못해 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 뒷좌석 안전벨트 어셈블리를 무상으로 교체해 드립니다.

16. 점화코일 과열 및 합선 가능성

    보고일 2020년 1월 30일EU Safety Gate 캠페인 A12/00327/20

    엔진 제어 프로그래밍 오류로 인해 엔진이 꺼진 후에도 점화코일에 전기가 공급될 수 있습니다. 과열 및 합선이 발생하여 감전이나 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

17. 브레이크 호스 누유 가능성

    보고일 2020년 1월 29일EU Safety Gate 캠페인 A12/00326/20

    밀봉 불량으로 인해 브레이크 호스에서 도로로 브레이크액이 누출될 수 있으며, 이는 뒤따르는 차량에 위험을 초래합니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

18. PCV 밸브 분리 가능성

    보고일 2019년 12월 2일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V856000영향을 받는 차량 51,613대

    PCV 밸브가 분리되어 부품이 엔진 내부로 유입되면 주행 중 동력 상실을 유발하여 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 밸브를 점검 및 교체하며, 분리된 부품을 찾을 수 없는 경우 쇼트 블록 엔진을 무상으로 교체합니다.

19. 엔진 제어 소프트웨어로 인한 합선 발생 가능성

    보고일 2019년 10월 18일모델 연식 2018–2019NHTSA 캠페인 번호 19V743000영향을 받는 차량 466,205대

    엔진 제어 모듈이 엔진 정지 후에도 점화 코일에 전원을 계속 공급하여 합선 및 퓨즈 단선이 발생할 수 있습니다. 주행 중 이 현상이 발생하면 차량이 멈출 수 있습니다. 딜러는 무상으로 소프트웨어를 업데이트하고 필요에 따라 점화 코일을 점검 및 교체합니다.

20. PCV 밸브 분리 가능성

    보고일 2019년 10월 17일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 19V744000영향을 받는 차량 205,000대

    PCV 밸브가 분리되어 부품이 엔진 내부로 유입되면 주행 중 동력 상실을 유발할 수 있습니다. 딜러는 무상으로 밸브를 점검하고 필요시 교체합니다. 부품이 유실된 경우 엔진을 무상으로 교체해 드립니다.

21. PCV 밸브 파손 및 엔진 출력 저하 가능성

    보고일 2019년 10월 10일EU Safety Gate 캠페인 A12/00594/20

    부적절하게 제조된 크랭크케이스 강제 환기(PCV) 밸브가 파손되어 연소실로 엔진오일이 유입될 수 있습니다. 이로 인해 엔진 출력이 저하되고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜됩니다.

22. 뒷도어 창유리가 부적절하게 강화되었을 수 있음

    보고일 2019년 5월 30일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V404000영향을 받는 차량 256대

    운전석 측 뒷도어 창유리가 부적절하게 강화되어 큰 조각으로 깨지며 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 창유리를 무상으로 교체해 드립니다.

23. 브레이크등 작동 불량 가능성

    보고일 2019년 4월 8일모델 연식 2010–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2019/106영향을 받는 차량 27,900대

    실리콘 가스가 브레이크등 스위치 하우징 내부로 유입되어 도통 불량을 일으킬 수 있으며, 이로 인해 브레이크등이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 서비스센터에서 해당 스위치를 교체합니다.

24. 엔진 밸브 스프링 파손 가능성

    보고일 2019년 3월 1일모델 연식 2013–2014DVSA 리콜 캠페인 R/2019/025EU Safety Gate 캠페인 A12/0666/19영향을 받는 차량 4,872대

    엔진 밸브 스프링이 파손될 수 있습니다. 모든 엔진 밸브 스프링을 교체합니다.

25. 브레이크 등 스위치 오작동

    보고일 2019년 2월 28일모델 연식 2013–2017NHTSA 캠페인 번호 19V149000영향을 받는 차량 1,303,530대

    이물질로 인해 브레이크 등 스위치가 오작동하여 브레이크 등이 점등되지 않을 수 있습니다. 이로 인해 뒤 차량이 감속 또는 정지 상황을 인지하지 못해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 또한 시동을 걸거나 기어를 주차(P)단에서 변경하지 못할 수 있습니다. 딜러는 스위치를 무상으로 교체해 드립니다.

26. 파워 스티어링 어시스트가 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2019년 2월 6일모델 연식 2019NHTSA 캠페인 번호 19V065000영향을 받는 차량 10,417대

    전동식 파워 스티어링 유닛 내부의 커넥터에 합선이 발생하여 스티어링 어시스트가 작동하지 않을 수 있습니다. 조향에 더 큰 힘이 필요하게 되어 충돌 위험이 증가합니다. 딜러점은 조향 기어를 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체합니다.

27. 엔진 밸브 스프링 파손 가능성

    보고일 2018년 11월 1일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 18V772000영향을 받는 차량 165,534대

    엔진 밸브 스프링이 파손되어 엔진 오작동이나 시동 꺼짐을 유발하고 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러점은 무상으로 밸브 스프링을 교체해 드립니다.

28. 매트 간섭으로 인한 가속 페달 또는 브레이크 페달 오작동

    보고일 2017년 11월 7일모델 연식 2018NHTSA 캠페인 번호 17V701000영향을 받는 차량 2,367대

    잘못된 바닥 매트 고정 고리로 인해 매트가 움직여 가속 페달이나 브레이크 페달을 방해하여 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 고리를 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체해 드립니다.

29. 스티어링 컬럼 부근의 배선 하네스가 손상될 수 있음

    보고일 2016년 2월 5일EU Safety Gate 캠페인 A12/0217/16

    배선 하네스가 스티어링 컬럼 어셈블리와 마찰하여 손상되고 합선을 일으킬 수 있습니다. 와이퍼, 헤드램프 또는 경적에 오작동이 발생하거나 작동이 멈출 수 있으며, 엔진이 정지할 수 있습니다. 해당 제품은 최종 사용자로부터 리콜될 예정입니다.

30. 충돌 사전 경감 제동 시스템 작동 불량

    보고일 2015년 6월 12일모델 연식 2015NHTSA 캠페인 번호 15V366000영향을 받는 차량 71,710대

    브레이크 등 스위치가 고장 나면 자동 충돌 사전 경감 제동 시스템이 작동하지 않아 장애물에 반응하지 못하고 사고 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 운전자 보조 시스템을 무상으로 재프로그래밍해 드립니다.

31. 원격 시동 리모컨의 예기치 않은 엔진 시동 가능성

    보고일 2013년 2월 25일모델 연식 2013NHTSA 캠페인 번호 13V061000영향을 받는 차량 47,419대

    원격 시동 리모컨을 떨어뜨릴 경우 오작동하여 버튼을 누르지 않았는데도 엔진 시동 신호를 보낼 수 있습니다. 엔진이 반복해서 켜지고 꺼질 수 있으며, 환기가 되지 않는 공간에서는 일산화탄소가 축적될 수 있습니다. 딜러들은 리모컨을 무상으로 교체해 줍니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.