Škoda Superb 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2026년 9월 2일모델 연식 2016–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2026/342EU Safety Gate 캠페인 SR/01853/26영향을 받는 차량 9대

   충돌 시 에어백이 전개될 때 가스 발생기가 파열되어 금속 파편이 차량 내부에 튀면서 중상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 운전석 측 프론트 에어백을 교체합니다.

2. 운전석 에어백 인플레이터 파손 가능성

   보고일 2025년 7월 18일모델 연식 2013–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2026/002영향을 받는 차량 108대

   높은 습도와 온도 변화로 인해 에어백 추진제가 노화될 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 전개되면서 발생기 하우징에서 파편이 떨어져 나와 승객에게 부상을 입힐 수 있습니다. 운전석 정면 에어백이 교체됩니다.

3. 조수석 에어백 커버가 파열될 수 있음

   보고일 2025년 7월 9일모델 연식 2025DVSA 리콜 캠페인 R/2025/278영향을 받는 차량 179대

   충돌 시 조수석 에어백이 전개될 때 보호 기능이 저하되고 가스 발생장치 커버가 파열되어 중상이나 사망에 이를 위험이 있습니다. 조수석 에어백을 교체합니다. 수리 전까지는 에어백을 비활성화하고 조수석을 사용하지 않는 것을 권장합니다.

4. 브레이크 액 리저버가 녹아 누출될 수 있음

   보고일 2024년 1월 17일모델 연식 2019–2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/017영향을 받는 차량 31,458대

   잘못 장착된 열 보호 매트로 인해 브레이크 액 리저버가 녹아 엔진룸으로 액이 누출될 수 있습니다. 매트 설치 상태를 점검하고, 필요한 경우 올바른 열 보호판 상태를 복원한 뒤 추가 열 보호판을 설치합니다.

5. 전개 시 운전석 에어백 커버가 손상될 수 있음

   보고일 2023년 3월 27일모델 연식 2013DVSA 리콜 캠페인 R/2023/086영향을 받는 차량 62대

   운전석 에어백이 작동할 때 가스 제너레이터 커버가 손상될 수 있습니다. 운전석 에어백을 교체합니다.

6. 고전압 퓨즈의 소화 모래가 부족할 수 있음

   보고일 2022년 4월 7일모델 연식 2019–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/087영향을 받는 차량 4,076대

   고전압 시스템 퓨즈에 소화 모래가 너무 적게 포함되어 있을 수 있습니다. 고전압 배터리 스위치 박스 위에 보호 단열 매트를 장착합니다.

7. 엔진룸 커버가 느슨해질 수 있음

   보고일 2022년 3월 23일모델 연식 2020–2022DVSA 리콜 캠페인 R/2022/075영향을 받는 차량 3,450대

   엔진룸 커버가 고정 부위에서 이탈해 느슨해질 수 있습니다. 커버를 제거합니다.

8. 브레이크 페달 연결부가 느슨해져 제동이 되지 않을 수 있음

   보고일 2021년 9월 10일모델 연식 2019DVSA 리콜 캠페인 R/2021/321영향을 받는 차량 2대

   브레이크 서보와 페달 사이의 연결부가 느슨해져 모든 서비스 브레이크 제동 능력이 상실될 수 있습니다. 차량을 운행하지 마십시오. 연결부를 점검하고 필요시 다시 조입니다.

9. eCall 기능이 저하될 수 있음

   보고일 2020년 2월 25일모델 연식 2019–2020DVSA 리콜 캠페인 R/2020/111영향을 받는 차량 8대

   데이터 통신 결함으로 인해 eCall 기능이 저하될 수 있습니다. 해당 차량의 OCU를 재시작합니다.

10. 전방 방향지시등 고장 미인식 가능성

    보고일 2020년 2월 5일모델 연식 2013–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2020/034영향을 받는 차량 5,764대

    특정 상황에서 전방 방향지시등 고장이 감지되지 않을 수 있습니다. 온보드 전원 제어 장치 소프트웨어가 업데이트됩니다.

11. 에어백 제어 장치 콘덴서 고장 가능성

    보고일 2019년 11월 26일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2019/411영향을 받는 차량 128대

    열처리 미흡으로 인해 에어백 제어 장치의 콘덴서가 고장 날 수 있습니다. 에어백 제어 장치 소프트웨어가 업데이트됩니다.

12. 저속에서 엔진 토크 부족 가능성

    보고일 2019년 9월 5일모델 연식 2018–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/303영향을 받는 차량 3,693대

    저속 주행 시 엔진이 충분한 토크를 내지 못할 수 있습니다. 엔진 제어 장치 소프트웨어를 업데이트합니다.

13. 운전석 에어백 전개 지연 가능성

    보고일 2019년 5월 30일모델 연식 2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/210영향을 받는 차량 1,965대

    작동 시 운전석 에어백이 충분히 빠르게 부풀지 않을 수 있습니다. 스티어링 휠 에어백을 교체합니다.

14. 습기로 인한 운전석 에어백 가스 발생기 영향 가능성

    보고일 2019년 2월 15일모델 연식 2002DVSA 리콜 캠페인 R/2019/051영향을 받는 차량 618대

    습기 유입으로 인해 운전석 에어백 가스 발생기 추진제에 영향이 미쳤을 수 있습니다. 운전석 측 전방 에어백 가스 발생기를 교체합니다.

15. 후륜 휠 베어링 하우징 파손 가능성

    보고일 2017년 11월 28일모델 연식 2017DVSA 리콜 캠페인 R/2017/319영향을 받는 차량 244대

    후륜 휠 베어링 하우징이 파손되어 비정상적인 소음과 타이어 마모 불량을 유발할 수 있으며, 이론적으로 바퀴가 이탈할 가능성이 있습니다. 양쪽 후륜 휠 베어링 하우징을 모두 교체합니다.

16. 에어백 또는 벨트 프리텐셔너가 작동하지 않을 수 있음

    보고일 2017년 3월 31일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2017/091영향을 받는 차량 3대

    제조 불량으로 인해 충돌 시 에어백이나 시트 벨트 프리텐셔너가 작동하지 않을 수 있습니다. 에어백 어셈블리 및 필요한 경우 시트 벨트 프리텐셔너를 교체합니다.

17. 닫힐 때 선루프 끼임으로 인한 탑승자 부상 가능성

    보고일 2016년 4월 6일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2016/071EU Safety Gate 캠페인 A12/0524/16영향을 받는 차량 366대

    외부에서 차량 키를 사용하여 닫을 때, 선루프가 지정된 압착력을 초과하여 신체 부위를 루프 프레임에 압박함으로써 부상을 유발할 수 있습니다. 제어 장치 소프트웨어를 업데이트하거나 설정하여 편의 개폐 기능을 비활성화합니다.

18. 퓨즈 박스 케이블 클램프로 인한 전기적 결함 발생 가능성

    보고일 2015년 12월 23일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/005영향을 받는 차량 1,759대

    퓨즈 박스 케이블 클램프가 잘못 잠겨 시동, 트렁크 리드, 대시보드 경고등 등의 기능이 작동하지 않을 수 있으며 엔진이 꺼질 수 있습니다. 클램프를 점검하고 필요한 경우 올바르게 장착합니다.

19. 고압 연료 파이프 누유 가능성

    보고일 2011년 12월 15일모델 연식 2009–2011DVSA 리콜 캠페인 R/2011/171영향을 받는 차량 5,601대

    불량 재질로 인해 차량 사용 기간 동안 고압 연료 파이프에서 누유가 발생할 수 있습니다. 파이프에 진동 방지 밸런스 웨이트가 장착됩니다.

20. 클러치가 예기치 않게 열릴 수 있음

    보고일 2009년 12월 14일모델 연식 2008–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2009/124영향을 받는 차량 988대

    클러치 온도 판독 오류로 인해 클러치가 예기치 않게 열려 동력 상실을 초래할 수 있습니다. 기어박스 제어 유닛을 업데이트하거나 재프로그래밍합니다.

21. 보조 에어 히터 접지 연결부가 과열될 수 있음

    보고일 2009년 11월 1일모델 연식 2008–2009DVSA 리콜 캠페인 R/2009/122영향을 받는 차량 5대

    보조 에어 히터 접지 연결부의 높은 접촉 저항으로 인해 과도한 열, 그을림 및 화재 위험이 발생할 수 있습니다. 연결부의 조임 토크를 점검합니다.

22. 탠덤 연료 펌프 커버 볼트 파손 가능성

    보고일 2005년 2월 17일모델 연식 2004DVSA 리콜 캠페인 R/2004/215영향을 받는 차량 24,128대

    결함이 있는 볼트가 부러져 펌프 하우징의 밀봉이 해제되고 디젤이 누유될 수 있습니다. 펌프를 점검하고 대상 차량의 경우 커버 볼트를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.