SEAT Alhambra 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 전방 에어백 인플레이터가 파열될 수 있음

   보고일 2025년 7월 23일모델 연식 2011–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2025/348영향을 받는 차량 77대

   노후된 인플레이터 추진제가 에어백 전개 시 폭발하여 금속 파편을 튕겨냄으로써 생명을 위협하거나 치명적인 부상을 초래할 수 있습니다. 인플레이터 또는 운전석 및 조수석 에어백 모듈이 교체됩니다. 차량 운행을 중단하십시오.

2. 운전석 에어백 하우징 파편 비산 가능성

   보고일 2024년 7월 16일모델 연식 2012–2015DVSA 리콜 캠페인 R/2024/285EU Safety Gate 캠페인 A12/02776/24영향을 받는 차량 1,813대

   노화된 추진제로 인해 에어백 전개 시 운전석 에어백 인플레이터 하우징의 파편이 떨어져 나와 탑승자에게 상해를 입힐 수 있습니다. 운전석 에어백 가스 발생기가 교체됩니다.

3. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2024년 4월 10일모델 연식 2010–2012DVSA 리콜 캠페인 R/2024/160영향을 받는 차량 20,412대

   운전석 에어백 추진제가 열화될 수 있습니다. 충돌 시 에어백이 전개되면 인플레이터 하우징 파편이 떨어져 나와 탑승자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 운전석 에어백 가스 발생기를 교체합니다.

4. 운전석 에어백 가스 발생기 하우징 파열 가능성

   보고일 2023년 9월 11일모델 연식 2015–2017DVSA 리콜 캠페인 R/2023/273영향을 받는 차량 52,322대

   에어백이 작동하는 충돌 시, 운전석 에어백 가스 발생기 하우징이 파열될 수 있습니다. 운전석 에어백을 점검하고 필요시 교체합니다.

5. 에어백 제어 장치 콘덴서 고장 가능성

   보고일 2019년 12월 5일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2019/422EU Safety Gate 캠페인 A12/00148/20영향을 받는 차량 1,634대

   열처리 미흡으로 인해 에어백 제어 장치의 콘덴서가 고장 날 수 있습니다. 에어백 제어 장치가 재프로그래밍됩니다.

6. 스타터 모터 과열로 인한 화재 발생 가능성

   보고일 2018년 3월 7일모델 연식 2011DVSA 리콜 캠페인 R/2018/060영향을 받는 차량 7,772대

   구부러지거나 파손된 솔레노이드 리턴 스프링으로 인해 스타터 모터가 계속 작동할 수 있습니다. 이를 알아차리지 못하면 과열되어 주변 부위가 그을리고 차량 화재로 이어질 수 있습니다. 솔레노이드 스위치를 교체합니다.

7. 조수석 에어백 의도대로 전개되지 않을 가능성

   보고일 2018년 1월 29일모델 연식 2016DVSA 리콜 캠페인 R/2018/032EU Safety Gate 캠페인 A12/0300/18영향을 받는 차량 24대

   생산 편차로 인해 조수석 앞 에어백 기폭장치와 발생기 간의 연결이 불충분하여 에어백이 의도대로 전개되지 않을 수 있습니다. 모듈을 올바르게 제조된 버전으로 교체합니다.

8. 사이드 에어백 가스 발생기 파열 가능성

   보고일 2016년 4월 6일모델 연식 2015DVSA 리콜 캠페인 R/2016/064EU Safety Gate 캠페인 A12/0272/16영향을 받는 차량 35대

   사이드 에어백이 전개될 때 손상된 가스 발생기 하우징이 파열되어 탑승자에게 부상을 입힐 수 있는 작은 금속 부품을 방출할 수 있습니다. 에어백 제조일을 점검하고 해당 에어백을 교체합니다.

9. 듀얼 매스 플라이휠이 고장날 수 있음

   보고일 2006년 6월 2일모델 연식 2002–2003DVSA 리콜 캠페인 R/2006/059영향을 받는 차량 1,085대

   내부 장착 불량으로 인해 듀얼 매스 플라이휠이 손상될 수 있으며, 이는 고장으로 이어져 좋지 않은 상황에서는 차량 화재를 유발할 수 있습니다. 플라이휠이 교체됩니다.

10. 연료 펌프 커버 볼트 파손 가능성

    보고일 2005년 2월 18일모델 연식 2004DVSA 리콜 캠페인 R/2004/212영향을 받는 차량 27,460대

    결함이 있는 볼트가 부러져 펌프 하우징이 느슨해지고 디젤 연료가 누유될 수 있습니다. 펌프를 점검하고 대상 차량의 경우 커버 볼트를 교체합니다.

11. 윈드스크린 와이퍼 모터 고장 가능성

    보고일 2002년 7월 23일모델 연식 2001DVSA 리콜 캠페인 R/2002/046영향을 받는 차량 437대

    전기 소프트웨어 오류로 인해 윈드스크린 와이퍼 모터가 작동을 멈출 수 있습니다. 와이퍼 모터를 교체합니다.

12. 브레이크 서보가 패드를 디스크에 계속 밀착시킬 수 있음

    보고일 1997년 2월 5일DVSA 리콜 캠페인 R/1996/112영향을 받는 차량 463대

    브레이크 서보가 완전히 해제되지 않아 패드가 디스크에 닿은 상태로 남을 수 있습니다. 이로 인해 브레이크가 과열되고 제동 효율이 저하될 수 있습니다. 브레이크 서보에 추가 복귀 스프링을 장착합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.