Saturn L-Series 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 타이밍 체인 링크 분리 가능성

   보고일 2007년 11월 7일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 07V519000영향을 받는 차량 20,514대

   엔진 구동 중 타이밍 체인의 링크가 분리되어 엔진이 꺼지고 재시동이 걸리지 않아 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 타이밍 체인을 무상으로 교체해 드립니다.

2. 테일 램프 하우징 변형 가능성

   보고일 2005년 6월 2일모델 연식 2000–2004NHTSA 캠페인 번호 05V245000영향을 받는 차량 291,652대

   브레이크 램프가 장시간 켜져 있으면 후방 테일 램프 하우징이 변형될 수 있습니다. 이로 인해 브레이크 램프 또는 테일 램프가 고장 나 뒤따르는 운전자가 제동 사실을 인지하지 못해 추돌 사고가 발생할 수 있습니다. 딜러는 보강 소켓 어댑터와 소켓을 무상으로 설치합니다.

3. 후석 안전벨트 앵커 분리 가능성

   보고일 2005년 4월 20일모델 연식 2002–2004NHTSA 캠페인 번호 05V158000영향을 받는 차량 20,701대

   후석 안전벨트 앵커가 규정 하중을 견디지 못하고 바닥에서 분리될 수 있습니다. 충돌 시 우측 및 중앙 후석 탑승객이 제대로 구속되지 않아 부상 위험이 커집니다. 딜러는 무상으로 보강 플레이트를 설치합니다.

4. 점화 모듈 고장으로 인한 배기 부품 손상 가능성

   보고일 2003년 6월 23일모델 연식 2000–2003NHTSA 캠페인 번호 03V231000영향을 받는 차량 239,993대

   점화 모듈 고장으로 인해 거친 공회전, 출력 저하 또는 시동 불량이 발생할 수 있으며, 계속 주행할 경우 촉매 컨버터, 산소 센서 및 배기 레소네이터가 손상될 수 있습니다. 레소네이터가 고장 나면 소음이 커지고 장기간 작동 시 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 모듈을 교체하고 필요에 따라 점화플러그를 교체하며 엔진 제어 캘리브레이션을 업데이트합니다.

5. 조수석 에어백 압력 불량 가능성

   보고일 2002년 12월 9일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 02V329000영향을 받는 차량 272대

   체크 밸브 핀이 없는 조수석 에어백은 전개 초기에는 압력이 증가하고 이후에는 압력이 감소할 수 있습니다. 이는 에어백 가까이에 있는 구속되지 않은 사람의 부상 심각도를 높이거나 구속된 승객의 보호력을 떨어뜨릴 수 있습니다. 딜러는 에어백을 점검하고 필요시 교체할 것입니다. 수리 비용은 무료입니다.

6. 윈드시드 와이퍼 모터 고장 가능성

   보고일 2002년 10월 29일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 02V283000영향을 받는 차량 1,448대

   작동 중 와이퍼 모터가 고장 나서 악천후 시 시야가 가려지고 잠재적으로 충돌로 이어질 수 있습니다. 딜러는 모터를 점검하고 필요시 교체할 것입니다.

7. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하거나 전개되지 않을 수 있음

   보고일 2001년 2월 1일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V026000영향을 받는 차량 38대

   추진제가 너무 많이 들어간 인플레이터는 전개 시 폭발하여 차량 내부에 파편을 날려 심각한 부상을 초래할 수 있습니다. 추진제가 없는 인플레이터는 에어백을 부풀리지 못해 중상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 모듈을 무료로 교체합니다.

8. 변속 케이블 클립 누락 또는 느슨함

   보고일 2000년 10월 30일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V344000영향을 받는 차량 1,637대

   누락되거나 제대로 장착되지 않은 변속 케이블 클립으로 인해 케이블이 브래킷에서 미끄러져 나와 트랜스액슬이 변속 레버와 일치하지 않을 수 있습니다. 차량이 예상치 않게 움직일 수 있습니다. 딜러는 클립을 점검하고 필요시 교체하며 케이블을 조정합니다.

9. 사이드 커튼 에어백의 예기치 않은 전개 가능성

   보고일 2000년 8월 23일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 00V235000영향을 받는 차량 168대

   기준치보다 낮은 사이드 임팩트 센서 임계값으로 인해 문을 세게 닫을 때 헤드 커튼 에어백이 예기치 않게 전개되어 탑승자가 부상을 입을 수 있습니다. 딜러점은 에어백 구속장치 센싱 및 진단 모듈 어셈블리를 교체합니다.

10. 시트 벨트 버클 베이스의 충돌 하중 견딤 부족 가능성

    보고일 2000년 8월 7일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 00V228003영향을 받는 차량 156,305대

    적절한 열처리를 거치지 않아 버클 베이스가 요구되는 하중 강도를 충족하지 못할 수 있습니다. 충돌 시 탑승자가 제대로 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러점은 버클 제조일자 코드를 확인하고 대상 버클을 교체합니다.

11. 연료 탱크 릴리프 밸브가 열린 상태로 고착될 수 있음

    보고일 1999년 12월 2일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 99V345000영향을 받는 차량 36,848대

    정면 충돌 시 연료 탱크 과압 릴리프 밸브가 열린 상태로 고착될 수 있습니다. 차량이 전복될 경우 연료가 유출되어 점화원이 있는 경우 화재를 유발할 수 있습니다. 딜러는 밸브 배출구를 영구적으로 밀봉합니다.

12. 방향지시등 작동 불량 가능성

    보고일 1999년 7월 26일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 99V199000영향을 받는 차량 1,395대

    비상 경고등 스위치 어셈블리의 문제로 인해 방향지시등이 작동하지 않거나 간헐적으로 작동할 수 있습니다. 다른 운전자에게 차량의 회전 방향을 알리지 못해 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 딜러는 어셈블리를 교체합니다.

13. 연료 탱크 밸브 작동 불량 가능성

    보고일 1999년 7월 26일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 99V197000영향을 받는 차량 1,300대

    연료 탱크 내 작동 불량 밸브로 인해 차량 전복 시 연료가 유출될 수 있습니다. 딜러는 밸브가 의도대로 작동하는지 점검하고 필요시 연료 탱크 어셈블리를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.