Saab 9-3X first generation

Saab 9-3X first generation (2009–2012)의 치수, 중량, 신뢰성 및 유럽연합 및 미국 시장에서 판매된 8개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.
차량 형식 코드: GM Epsilon · 판매 지역: 유럽연합 및 미국
치수, 중량 및 용량
| 제원 | 유럽 | 북미 |
|---|---|---|
| 치수 | ||
| 전장 | 4,650 mm RDW | – |
| 전폭 | 1,800 mm RDW | – |
| 전고 | 1,450 mm RDW | – |
| 축거 | 2,680 mm RDW | – |
| 앞 윤거 | 1,524 mm ASTRA | – |
| 뒤 윤거 | 1,506 mm ASTRA | – |
| 중량 및 견인 | ||
| 공차 중량 | 1,600–1,636 kg RDW | – |
| 주행 상태 중량 | 1,700–1,736 kg RDW | – |
| 차량 총중량 | 2,130–2,200 kg RDW | – |
| 견인 중량(브레이크 장착 트레일러) | 1,588–1,600 kg RDW | – |
| 견인 중량(브레이크 미장착 트레일러) | 450–750 kg RDW | – |
| 좌석 및 공간 | ||
| 좌석 수 | 5 RDW | – |
| 도어 수 | 4–5 RDW | – |
| 화물 공간(EPA) | – | 850 L EPA |
| 승객 공간(EPA) | – | 2,718 L EPA |
| 성능 | ||
| 최고 속도 | 205–235 km/h ASTRA | – |
| 토크 | 280–400 Nm ASTRA | – |
타이어 크기(가장 일반적인 순): 205/50R17, 205/55R16, 215/55R16, 225/45R17, 225/45R18
표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: RDW 형식 승인(네덜란드), ASTRA 형식 승인(스위스), 미국 EPA 연비 데이터.
Saab 9-3X first generation의 전체 8개 버전
유럽연합 3개 버전
유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | CO₂ | EU 등록 대수 |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2012 | 2.0 L | 가솔린 | 193–204 g/km | 254 |
| 2010–2012 | 1.9 L | 디젤 | 136–151 g/km | 566 |
| 2011 | – | 가솔린 | 216 g/km | 72 |
미국 5개 버전
미국 환경청(EPA) 및 에너지부(fueleconomy.gov)에서 제공하는 미국 내 판매 연식 모델 데이터입니다. EPA 테스트 기준 MPG이며, 100km당 리터(L) = 235.215 ÷ MPG입니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 연료 | 변속기 | 구동 방식 | 연비 (복합) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012SIDI | 2.0 L | 가솔린 | 6단 자동 | 상시 4륜 구동 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 2012SIDI | 2.0 L | 가솔린 | 6단 수동 | 상시 4륜 구동 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2010–2011 | 2.0 L | 가솔린 | 6단 수동 | 상시 4륜 구동 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2010–2011 | 2.0 L | 가솔린 | 6단 자동 | 상시 4륜 구동 | 20–21 MPG (11.2–11.8 L/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 2010 | 2.0 L | 가솔린 | 5단 자동 | 상시 4륜 구동 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
다른 브랜드의 유사 모델입니다
공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.





