Saab 9-3 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 운전석 에어백 인플레이터 파열 가능성

   보고일 2016년 2월 3일모델 연식 2006–2011NHTSA 캠페인 번호 16V063000영향을 받는 차량 113,716대

   운전석 에어백 인플레이터는 전개 시 파열되어 차량 내부에 금속 파편을 튀게 하고 탑승자에게 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. 딜러점은 인플레이터 또는 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

2. 운전석 안전벨트 리트랙터가 고장 날 수 있음

   보고일 2014년 6월 12일모델 연식 2004–2011NHTSA 캠페인 번호 14V318000영향을 받는 차량 28,789대

   운전석 앞좌석 안전벨트 리트랙터가 고장 나서 벨트가 감기지 않을 수 있습니다. 충돌 시 벨트가 탑승자를 제대로 구속하지 못할 수 있습니다. 딜러는 리트랙터를 무상으로 교체해 드립니다.

3. 연료 펌프 고착 및 엔진 시동 꺼짐 가능성

   보고일 2011년 1월 19일모델 연식 2010–2011NHTSA 캠페인 번호 11V015000영향을 받는 차량 4,400대

   내부 부품이 잘못 사양된 연료 펌프가 고착되어 엔진 시동 꺼짐을 일으켜 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 결함이 있는 연료 펌프는 무상 교체됩니다.

4. 앞좌석 리클라이너 잠김 불량 가능성

   보고일 2010년 12월 3일DVSA 리콜 캠페인 R/2010/213영향을 받는 차량 121대

   앞좌석 리클라이너 메커니즘이 등받이를 잠그지 못할 수 있습니다. 충돌 시 시트 구조의 일부인 안전벨트가 탑승자를 설계된 대로 구속하지 못할 수 있습니다. 시트를 검사하고 필요시 교체합니다.

5. 앞좌석 안전벨트 리트랙터 고장 가능성

   보고일 2010년 2월 18일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 10V043000영향을 받는 차량 14,126대

   앞좌석 안전벨트 리트랙터가 감기지 않아 충돌 시 탑승자가 제대로 구속되지 못하고 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 운전석 리트랙터를 무상으로 교체합니다. 앞조수석 리트랙터 고장 시에도 특별 보증에 따라 무상으로 교체됩니다.

6. 핸드브레이크 케이블이 하중에 의해 변형될 수 있음

   보고일 2007년 12월 17일DVSA 리콜 캠페인 R/2007/170영향을 받는 차량 320대

   제조 편차로 인해 하중을 받을 때 핸드브레이크 케이블이 변형되어 핸드브레이크력이 감소하거나 사라질 수 있습니다. 케이블을 교체합니다.

7. 연료 펌프에서 연료 라인 이탈 가능성

   보고일 2007년 3월 7일모델 연식 2000–2003NHTSA 캠페인 번호 07V087000영향을 받는 차량 94,377대

   손상된 고정 탭으로 인해 연료 라인이 펌프에서 느슨해져 연료가 누출될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 라인을 펌프에 단단히 고정하는 브래킷을 추가합니다.

8. 브레이크 서보 밸브로 인한 제동 성능 저하 가능성

   보고일 2006년 5월 17일모델 연식 2002–2005DVSA 리콜 캠페인 R/2006/047영향을 받는 차량 21,613대

   높은 외기 및 엔진룸 온도로 인해 브레이크 서보 밸브의 수명이 단축되고 제동 성능이 저하될 수 있습니다. 밸브를 점검하고 필요시 교체합니다.

9. 연료 라인이 펌프에서 느슨해질 수 있음

   보고일 2006년 4월 20일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 06V126000영향을 받는 차량 11,886대

   손상된 고정 탭으로 인해 연료 라인이 펌프에서 느슨해져 누유될 수 있습니다. 연료에 불이 붙어 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러는 플라스틱 탭이 부러지더라도 라인을 고정할 수 있는 브래킷을 설치합니다.

10. 리어 휠 허브 베어링이 고장 날 수 있음

    보고일 2006년 1월 3일DVSA 리콜 캠페인 R/2005/167영향을 받는 차량 571대

    리어 휠 베어링 내륜의 열처리 불량으로 소음이 발생할 수 있으며, 극단적인 경우 허브가 이탈하고 주행 안정성이 심각하게 저하될 수 있습니다. 허브 날짜 각인을 확인하고 필요시 베어링 어셈블리를 교체합니다.

11. 점화 모듈 과열로 인한 엔진 시동 꺼짐

    보고일 2005년 9월 14일모델 연식 2000–2002NHTSA 캠페인 번호 05V399000영향을 받는 차량 103,202대

    전기 부하로 인해 점화 모듈이 과열되어 타버릴 수 있으며, 이로 인해 엔진 시동이 꺼지고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 모듈 버전을 점검하고 지정된 업데이트 이전 버전인 경우 교체합니다.

12. 브레이크 부스터 체크 밸브 고장 가능성

    보고일 2005년 5월 19일모델 연식 2003–2005NHTSA 캠페인 번호 05V236000영향을 받는 차량 68,654대

    고온으로 인해 브레이크 부스터 진공 파이프 체크 밸브가 고장 나서, 경고 없이 갑자기 브레이크 배력 기능이 저하될 수 있습니다. 짧은 제동 거리가 필요한 상황에서 이 현상이 발생하면 충돌이 일어날 수 있습니다. 딜러는 개선된 체크 밸브를 설치합니다.

13. 연료 펌프 파이프 고정 탭 파손 가능성

    보고일 2005년 5월 4일모델 연식 2001–2002DVSA 리콜 캠페인 R/2005/021영향을 받는 차량 7,124대

    연료 펌프에 장착된 연료 파이프의 플라스틱 고정 탭이 파손되어 연료 누유를 유발할 수 있습니다. 파이프를 제자리에 고정하기 위해 스틸 고정 브래킷이 장착됩니다.

14. 앞좌석 안전벨트 리트랙터 미작동 가능성

    보고일 2005년 2월 4일모델 연식 2003–2004DVSA 리콜 캠페인 R/2004/186영향을 받는 차량 9,322대

    앞좌석 안전벨트 리트랙터 오작동으로 인해 풀려 나온 웨빙이 다시 감기지 않을 수 있습니다. 앞좌석 안전벨트는 교체됩니다.

15. 연료 라인 느슨해짐 및 누유 가능성

    보고일 2004년 11월 19일모델 연식 2001–2002NHTSA 캠페인 번호 04V557000영향을 받는 차량 17,394대

    손상된 연료 펌프 고정 탭으로 인해 시간이 지남에 따라 연료 라인이 느슨해져 누유될 수 있습니다. 점화원이 있는 경우 연료가 발화하여 차량 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러점은 라인을 펌프에 단단히 고정하기 위한 브래킷을 추가합니다.

16. 엔진 소프트웨어로 인한 울컥거림 또는 시동 꺼짐 가능성

    보고일 2004년 10월 20일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 04V540000영향을 받는 차량 12,249대

    엔진 제어 소프트웨어로 인해 엔진이 울컥거리거나 시동이 꺼질 수 있습니다. 시동이 꺼지더라도 즉시 다시 걸 수 있습니다. 딜러점은 엔진 제어 시스템을 업데이트합니다.

17. 안전벨트 리트랙터 케이블이 파손될 수 있음

    보고일 2004년 5월 11일모델 연식 2003–2004NHTSA 캠페인 번호 04V226000영향을 받는 차량 31,335대

    손상된 리트랙터 케이블은 시간이 지남에 따라 파손되어 안전벨트가 감기지 않을 수 있습니다. 충돌 시 탑승자가 더 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 안전벨트 리트랙터 어셈블리를 교체합니다.

18. 앞좌석 등받이 잠금 장치 오장착 가능성

    보고일 2003년 12월 10일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 03V514000영향을 받는 차량 1,658대

    잘못 장착된 잠금 장치로 인해 정면 충돌 시 앞좌석 등받이가 앞으로 꺾여 부상 위험이 발생할 수 있습니다. 딜러는 시트를 점검하고 해당 부품이 장착된 시트를 교체합니다.

19. 가스로 인한 브레이크액 오염 가능성

    보고일 2002년 6월 25일DVSA 리콜 캠페인 R/2002/058영향을 받는 차량 405대

    일부 브레이크 캘리퍼의 피스톤이 브레이크액 내로 고온의 수소 가스를 방출할 수 있습니다. 영향을 받는 캘리퍼를 배치 번호로 식별하여 품질이 보증된 부품으로 교체합니다.

20. 타이로드 엔드 너트 느슨해질 수 있음

    보고일 2001년 10월 3일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 01V314000영향을 받는 차량 1,366대

    타이로드 엔드 고정 너트가 올바르게 조여지지 않아 느슨해지거나 빠져 조향 제어력이 갑자기 저하되거나 상실될 수 있습니다. 차량을 점검하고 고객 인도 전에 시정 조치합니다.

21. 에어백 경고 라벨이 부착 상태를 유지하지 못할 수 있음

    보고일 2001년 5월 18일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 01V168000영향을 받는 차량 43,073대

    에어백 경고 라벨이 규정대로 영구적으로 부착되지 않을 수 있습니다. 딜러는 양쪽 선바이저를 청소하고 새 라벨을 부착합니다.

22. 브레이크 액 리저버 라벨 누락

    보고일 1999년 12월 29일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 99V362000영향을 받는 차량 424대

    라벨이 없으면 부적절한 브레이크 액 규격을 사용하거나 리저버 내부로 이물질이나 수분이 유입될 수 있습니다. 이는 제동 성능을 저하시키고 잠재적으로 충돌 사고로 이어질 수 있습니다. 소유자에게는 라벨과 설치 지침이 우편으로 발송됩니다.

23. 앞좌석 조절 케이블이 고장날 수 있음

    보고일 1999년 9월 13일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 99V246000영향을 받는 차량 5,132대

    이지 엔트리 케이블 고장으로 앞좌석의 전후 조절 장치 잠금이 해제될 수 있습니다. 랩 벨트 앵커가 시트에 부착되어 있기 때문에 충돌 시 벨트 구속력이 약화될 수 있습니다. 딜러는 새로운 케이블과 스프링 어셈블리를 설치합니다.

24. 운전석 에어백 경고 라벨 누락

    보고일 1998년 6월 23일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 98V139000영향을 받는 차량 39,313대

    경고 라벨이 없으면 탑승자가 에어백 작동 방식이나 안전벨트 착용의 필요성을 이해하지 못할 수 있습니다. 소유자에게 운전석 선바이저에 부착할 라벨이 발송되며, 요청 시 딜러가 설치해 줄 수 있습니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.