Rolls-Royce Silver Spur 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 연료 호스가 열화되어 누유될 수 있음

   보고일 2008년 11월 7일모델 연식 1983–1987NHTSA 캠페인 번호 08V585000영향을 받는 차량 14대

   교체된 연료 호스가 특정 조건에서 열화되어 누유될 수 있습니다. 점화원 근처로 연료가 누출되면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 연료 호스 어셈블리를 무상으로 교체합니다.

2. 스티어링 컬럼 볼트가 브레이크 파이프를 손상시킬 수 있음

   보고일 1997년 8월 4일모델 연식 1994–1998NHTSA 캠페인 번호 97V122000영향을 받는 차량 1,621대

   스티어링 컬럼 볼트가 브레이크 파이프에 닿아 유체 누유와 제동 성능 저하를 유발할 수 있습니다. 딜러는 파이프 위치를 재조정하고 손상된 파이프를 교체합니다.

3. 브레이크액으로 인한 제동력 저하 가능성

   보고일 1995년 12월 5일모델 연식 1996NHTSA 캠페인 번호 95V230000영향을 받는 차량 101대

   공급된 미네랄 오일과 유압 브레이크 시스템 간의 비호환성으로 인해 페달 답력이 일정하지 않게 느껴지고 더 높은 페달 압력이 필요할 수 있으며, 이로 인해 제동력이 저하될 수 있습니다. 딜러점은 시스템을 비우고 새 미네랄 오일로 채운 뒤 해당 예비 용기를 교체합니다.

4. 변속기 액추에이터 배선이 퓨즈를 끊을 수 있음

   보고일 1995년 8월 17일모델 연식 1992–1996NHTSA 캠페인 번호 95V159000영향을 받는 차량 1,202대

   변속기 액추에이터 내부의 배선이 커버와 마찰하여 변속기 셀렉터 퓨즈를 끊을 수 있습니다. 운전자가 기어를 변경하거나 주차(P) 단을 선택하지 못해 변속기를 사용할 수 없게 되고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 배선이 커버에 닿지 않도록 위치를 조정합니다.

5. 열 차단판과의 접촉으로 브레이크 파이프가 누유될 수 있음

   보고일 1995년 4월 3일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 95V070000영향을 받는 차량 92대

   스티어링 칼럼 열 차단판이 브레이크 파이프에 닿아 결국 유압유 누출을 일으킬 수 있습니다. 이로 인해 전방 브레이크가 작동하지 않을 수 있으나 후방 제동은 계속 유지됩니다. 딜러는 파이프를 재배치하고 손상된 파이프를 교체합니다.

6. 브레이크 라인 마모 및 누출 가능성

   보고일 1990년 4월 12일모델 연식 1989–1990NHTSA 캠페인 번호 90V073000영향을 받는 차량 1,785대

   우측 전방 브레이크 라인이 엔진 오일 쿨러 라인과 닿아 마모되면서 유압이 누출될 수 있습니다. 이는 제동력 상실과 사고로 이어질 수 있습니다. 보호 쉴드를 추가하고 손상된 브레이크 파이프를 교체합니다.

7. 리어 브레이크등이 작동하지 않을 수 있음

   보고일 1990년 2월 23일모델 연식 1990NHTSA 캠페인 번호 90V039000영향을 받는 차량 364대

   회로 전류가 용량을 초과하면 뒷유리 열선 퓨즈가 끊어질 수 있습니다. 이로 인해 하이 마운트 스톱 램프를 제외한 후방 정지등이 작동하지 않아 뒤따르는 차량에 충분히 경고하지 못하고 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 메인 정지등용 별도의 퓨즈 회로를 설치합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.