Renault Alliance 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 히터 코어 엔드 캡이 파열될 수 있음

   보고일 1992년 4월 10일모델 연식 1983–1987NHTSA 캠페인 번호 92V051000영향을 받는 차량 540,000대

   히터 코어 엔드 캡이 파열되어 뜨거운 냉각수가 승객실로 유입되어 운전자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 증기로 인해 창문에 성에가 끼어 시야를 방해할 수 있습니다. 히터 코어는 다른 디자인의 부품으로 교체됩니다.

2. 압력 상승으로 인한 히터 코어 파열

   보고일 1988년 5월 31일모델 연식 1985–1987NHTSA 캠페인 번호 88V087000영향을 받는 차량 240,000대

   엔진 과열 시 환기 불량으로 압력이 상승하여 히터 코어가 파열될 수 있으며, 운전자 다리 쪽으로 뜨거운 냉각수와 증기가 분출될 수 있습니다. 냉각수 시스템 압력 캡이 충분한 환기 용량을 가진 부품으로 교체됩니다.

3. 운전석 시트 브래킷 파손 가능성

   보고일 1988년 4월 8일모델 연식 1983–1984NHTSA 캠페인 번호 88V060000영향을 받는 차량 149,000대

   운전석 시트 조절기 브래킷이 피로 파손될 수 있습니다. 전면 고정부 두 곳이 모두 파손되면 등받이가 뒤로 크게 젖혀질 수 있습니다. 브래킷은 더 강화된 버전으로 교체됩니다.

4. 엔진룸 연료 호스 열화 및 누유 가능성

   보고일 1987년 4월 14일모델 연식 1983–1985NHTSA 캠페인 번호 87V049000영향을 받는 차량 15,078대

   엔진룸 내 5개의 연료 호스가 시간이 지남에 따라 열화되어 연료 누출 및 엔진룸 화재를 유발할 수 있습니다. 5개의 연료 호스와 클램프를 교체합니다.

5. 크루즈 컨트롤 케이블 이탈 가능성

   보고일 1985년 7월 22일모델 연식 1985NHTSA 캠페인 번호 85V093000영향을 받는 차량 866대

   잘못된 클립으로 인해 가속기 케이블이 스로틀에서 이탈하여 크루즈 컨트롤 사용 중 부분적으로 열린 상태를 유지하고 가속 제어력이 저하될 수 있습니다. 새로운 케이블 클립이 설치됩니다.

6. 스티어링 휠 느슨해짐 가능성

   보고일 1985년 7월 18일모델 연식 1985NHTSA 캠페인 번호 85V091000영향을 받는 차량 2,865대

   샤프트 너트가 적절히 조여지지 않으면 스티어링 휠이 느슨해져 조향 제어에 영향을 미치고 충돌을 유발할 수 있습니다. 너트는 적절하게 조여지고 고정됩니다.

7. 리어 시트 벨트 앵커 볼트 고정 불량 가능성

   보고일 1985년 4월 12일모델 연식 1983–1985NHTSA 캠페인 번호 85V043000영향을 받는 차량 8,085대

   리어 시트 벨트 앵커 볼트의 12 mm 스페이서가 하중 지지 능력을 저하시킬 수 있으므로 충돌 시 앵커리지가 승객을 제 위치에 고정하지 못할 수 있습니다. 12 mm 스페이서는 5 mm 스페이서로 교체됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.