Porsche Cayman 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 변속 레버 케이블 장착 불량 또는 손상

   보고일 2024년 6월 5일모델 연식 2023–2024DVSA 리콜 캠페인 R/2024/243영향을 받는 차량 3대

   안전 클립의 잘못된 장착이나 케이블 피복 손상으로 인해 주차 브레이크를 채우지 않은 상태로 파킹(P) 모드에 둘 경우 차량이 굴러갈 수 있습니다. 변속 케이블이 교체됩니다.

2. 리어 스포일러가 너무 높게 설정되었을 수 있음

   보고일 2023년 12월 20일모델 연식 2023DVSA 리콜 캠페인 R/2024/001영향을 받는 차량 90대

   잘못된 코딩으로 인해 리어 스포일러가 너무 높게 설정되어 주행 중 높은 위치의 보조 제동등이 잘 보이지 않고 차량의 공기역학에 영향을 줄 수 있습니다. 후방 차량 전자 제어 장치를 재코딩합니다.

3. 전조등 조절 나사 캡 누락 가능성

   보고일 2022년 8월 30일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 22V656000영향을 받는 차량 222,858대

   하향 전조등 조절 나사의 캡이 누락되어 올바른 조절이 불가능할 수 있습니다. 조명이 도로를 제대로 비추지 못하거나 마주 오는 운전자에게 눈부심을 유발해 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 누락된 캡을 점검하고 설치하는 조치를 무상으로 제공합니다.

4. 리어 액슬 캐리어 측면 부품이 사양을 벗어났을 수 있음

   보고일 2021년 9월 15일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2021/314EU Safety Gate 캠페인 A12/01387/21영향을 받는 차량 3,708대

   리어 액슬 캐리어 측면 부품이 요구되는 사양을 충족하지 않을 수 있습니다. 좌측 및 우측 캐리어 측면 부품을 교체합니다.

5. 리어 액슬 캐리어 섹션이 파손될 수 있음

   보고일 2021년 9월 1일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 21V679000영향을 받는 차량 4,934대

   리어 액슬 캐리어 측면 섹션이 파손되어 제어력을 상실하고 충돌 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 무상으로 해당 섹션을 교체합니다.

6. 어린이 보호장치 지침에 설치 방법이 명확히 설명되어 있지 않을 수 있음

   보고일 2019년 12월 11일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 19V875000영향을 받는 차량 15,501대

   사용자 설명서에 어린이 보호장치 설치에 대한 충분히 구체적인 지침이 제공되지 않아 부적절한 설치로 이어질 수 있으며 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 올바른 지침이 담긴 보충 설명서를 무상으로 제공합니다.

7. 에어백 제어 장치 커패시터 결함 가능성

   보고일 2019년 8월 23일모델 연식 2015–2016DVSA 리콜 캠페인 R/2019/250영향을 받는 차량 10,860대

   에어백 제어 장치의 잠재적 결함이 작동에 영향을 미칠 수 있습니다. 해당 유닛은 소프트웨어 업그레이드를 받으며 결함이 있는 경우 교체됩니다.

8. 하부 롱 멤버 연결부 불량 가능성

   보고일 2019년 4월 16일모델 연식 2016–2019DVSA 리콜 캠페인 R/2019/095영향을 받는 차량 1대

   하부 롱 멤버와 크로스 멤버 사이의 연결이 부적절할 수 있습니다. 이를 고정하기 위해 블라인드 리벳을 추가로 장착합니다.

9. 사이드 에어백 센서 고정 불량 가능성

   보고일 2019년 3월 25일모델 연식 2017–2018DVSA 리콜 캠페인 R/2019/111영향을 받는 차량 633대

   사이드 에어백 센서가 규격대로 조여지지 않았을 수 있습니다. 양쪽 센서를 점검하고 필요시 고정 상태를 다시 작업합니다.

10. 전방 후드 래치 작동 불량 가능성

    보고일 2014년 11월 4일모델 연식 2014–2015NHTSA 캠페인 번호 14V698000영향을 받는 차량 1,382대

    후드 잠금장치가 단단히 걸리지 않아 주행 중 후드가 열릴 수 있으며, 운전자의 시야를 심각하게 방해해 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 딜러들은 전방 후드 잠금장치를 무상으로 교체해 드립니다.

11. 전방 러기지 컴파트먼트 캐치 이탈 가능성

    보고일 2014년 11월 3일모델 연식 2014DVSA 리콜 캠페인 R/2014/151영향을 받는 차량 1,134대

    전방 러기지 컴파트먼트 캐치의 상단부가 올바르게 고정되지 않아 이탈할 수 있으며, 이로 인해 후드가 의도치 않게 열릴 수 있습니다. 상단 캐치 부품을 교체하고 새로운 나사로 고정합니다.

12. 조수석 배선으로 인한 에어백 비활성화 가능성

    보고일 2013년 10월 17일모델 연식 2014NHTSA 캠페인 번호 13V502000영향을 받는 차량 81대

    조수석 배선의 간헐적인 접촉 불량으로 전면 및 무릎 에어백이 비활성화되어 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러들은 무상으로 조수석을 교체해 드립니다.

13. 시트벨트 앵커 플레이트 회전 불량

    보고일 2011년 8월 5일모델 연식 2012NHTSA 캠페인 번호 11V409000영향을 받는 차량 235대

    시트벨트 앵커 플레이트 장착 구멍이 너무 작아 플레이트가 설계대로 회전하지 못할 수 있습니다. 벨트가 승객에게 제대로 밀착되지 않거나 시간이 지나면서 느슨해져 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다. 딜러점은 앵커를 점검하고 필요시 시트벨트를 무료로 교체해 드립니다.

14. 주차 브레이크 레버 플랜지가 파손될 수 있음

    보고일 2006년 1월 24일모델 연식 2005DVSA 리콜 캠페인 R/2006/014영향을 받는 차량 333대

    주차 브레이크 레버의 베어링 플랜지가 파손되어 주차 브레이크가 작동하지 않게 될 수 있습니다. 주차 브레이크 레버 어셈블리를 교체합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.