Pontiac Sunbird 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 드라이브 액슬 또는 스핀들 너트가 고장 날 수 있음

   보고일 1994년 6월 24일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 94V115000영향을 받는 차량 65대

   과도하게 조여진 드라이브 액슬 스핀들 너트는 액슬이나 너트에 과부하를 주어 둘 중 하나를 파손시키고 스티어링 너클과 휠 어셈블리를 분리시킬 수 있습니다. 이로 인해 차량 제어력을 상실하고 사고가 발생할 수 있습니다. 딜러는 양쪽 드라이브 액슬, 베어링 허브 어셈블리, 스핀들 너트 및 와셔를 모두 교체할 것입니다.

2. 한랭 시 가속 페달 케이블 고착 가능성

   보고일 1993년 11월 22일모델 연식 1992–1993NHTSA 캠페인 번호 93V190000영향을 받는 차량 108,898대

   매우 추운 날씨에는 가속 케이블 도관 안의 수분이 얼어 케이블이 걸리거나 움직이는 데 더 큰 힘이 필요할 수 있습니다. 페달에서 발을 떼어도 스로틀이 공회전 위치로 돌아가지 않으면 제어력을 잃고 사고가 발생할 수 있습니다. 딜러는 가속 제어 어셈블리를 교체합니다.

3. 브레이크 호스로 인한 제동력 저하 가능성

   보고일 1993년 7월 21일모델 연식 1993NHTSA 캠페인 번호 93V121000영향을 받는 차량 2,848대

   잘못 제조된 브레이크 호스로 인해 제동 효과가 떨어지거나 제동이 한쪽으로 치우쳐 사고로 이어질 수 있습니다. 명시된 앞 또는 뒤 브레이크 호스 어셈블리를 교체합니다.

4. 가속기 케이블이 고착되거나 끊어질 수 있음

   보고일 1992년 4월 3일모델 연식 1992NHTSA 캠페인 번호 92V048000영향을 받는 차량 22,452대

   꺾인 가속기 케이블은 과도한 조작력을 필요로 하거나 고착 또는 파손되어 스로틀 제어력을 상실하게 하고 충돌을 유발할 수 있습니다. 가속기 제어 케이블 어셈블리가 교체됩니다.

5. 숄더 벨트 가이드에 균열이 생길 수 있음

   보고일 1992년 1월 10일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 92V003000영향을 받는 차량 347,866대

   프런트 도어 숄더 벨트 가이드 루프에 균열이 생겨 안전 요건을 충족하지 못하므로, 급정거 또는 충돌 시 부상 위험이 커집니다. 균열이 발생한 가이드에는 보강 플레이트가 설치됩니다.

6. 보조 후드 래치가 체결되지 않을 수 있음

   보고일 1991년 9월 23일모델 연식 1992NHTSA 캠페인 번호 91V166000영향을 받는 차량 3,212대

   보조 후드 래치 스프링이 누락되었거나 잘못 장착되어 래치가 체결되지 않을 수 있습니다. 양쪽 후드 래치 모두 체결되지 않으면 주행 중 후드가 열려 운전자의 시야를 가릴 수 있습니다. 래치를 점검하고 필요시 새 스프링을 장착합니다.

7. 프런트 도어 인터락 스트라이커가 고장 날 수 있음

   보고일 1991년 9월 23일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 91V165000영향을 받는 차량 41,718대

   프런트 도어 인터락 스트라이커가 고장 나 도어 프레임이 찌그러지고 숄더 벨트 앵커리지가 약화될 수 있습니다. 해당 차량은 FMVSS 210을 충족하지 않습니다. 프런트 도어의 스트라이커 스터드가 교체됩니다.

8. 연료 탱크 균열 및 누유 가능성

   보고일 1988년 12월 6일모델 연식 1989NHTSA 캠페인 번호 88V189000영향을 받는 차량 13,095대

   연료 탱크 하단의 미세한 주름 부위가 일반적인 압력 반복 과정에서 균열이 발생하여 연료 누유로 이어질 수 있습니다. 누출된 연료가 점화원에 노출될 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 시정 조치는 연료 탱크를 교체하는 것입니다.

9. 앞유리 이탈 가능성

   보고일 1988년 7월 25일모델 연식 1988NHTSA 캠페인 번호 88V121000영향을 받는 차량 33대

   앞유리와 장착부 사이의 접착 불량으로 인해 충돌 시 앞유리가 이탈하여 안전벨트를 매지 않은 탑승자가 튕겨 나가 부상을 입을 수 있습니다. 앞유리는 적절한 접착력으로 재장착됩니다.

10. 후방 램프 배선 간헐적 작동 불량

    보고일 1988년 6월 14일모델 연식 1988NHTSA 캠페인 번호 88V095000영향을 받는 차량 14,840대

    후방 램프 배선의 단선 또는 간헐적 회로 문제로 인해 후진등이나 번호판 등이 깜빡이거나 작동을 멈출 수 있습니다. 새로운 배선 하네스가 장착됩니다.

11. 연료 호스 또는 파이프에 균열이 생겨 누유될 수 있음

    보고일 1987년 12월 1일모델 연식 1987NHTSA 캠페인 번호 87V184000영향을 받는 차량 131,476대

    연료 공급 또는 리턴 호스나 파이프에 균열이 생기거나 분리되어, 보닛 아래 영역으로 연료가 누출되고 탑승자에게 부상을 입힐 수 있는 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 연료 공급 및 리턴 호스 또는 파이프 어셈블리를 모두 교체합니다.

12. 운전석 시트 앵커 바 파손 가능성

    보고일 1987년 5월 7일모델 연식 1983–1984NHTSA 캠페인 번호 87V079000영향을 받는 차량 1,136,407대

    운전석의 플로어 팬 앵커 바에 피로가 누적되어 파손되면 시트 조절기 스터드가 분리될 수 있습니다. 시트가 예기치 않게 뒤로 젖혀져 제어력을 상실하고 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 보강 브래킷을 장착할 것입니다.

13. 헤드라이트 스위치 결함으로 인한 깜빡임 또는 소등 현상

    보고일 1986년 4월 28일모델 연식 1986NHTSA 캠페인 번호 86V056000영향을 받는 차량 93,317대

    헤드라이트 스위치의 전기 접점으로 인해 헤드라이트가 깜빡이거나 갑자기 꺼져 시인성이 저하될 수 있습니다. 필요에 따라 스위치를 교체합니다.

14. 충돌 시 시트 백 락이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 1984년 2월 6일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 84V011000영향을 받는 차량 76,586대

    일부 시트 백 락이 명시된 안전 기준을 충족하지 못해 충돌 시 작동하지 않을 수 있습니다. 훅이 휘거나 부러지거나 누락된 락은 점검 후 교체됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.