Pontiac Montana 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 리어 트레일링 암 파손 또는 분리 가능성

   보고일 2010년 3월 19일모델 연식 2005–2008NHTSA 캠페인 번호 10V110000영향을 받는 차량 5,375대

   부적절하게 용접된 트레일링 암 개조로 인해 부싱이 마모되고 암이 파손되거나 분리되어, 리어 액슬이 차체로부터 일부 이탈하며 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다. 딜러는 차량을 점검하고 이를 시정하기 위한 개선 부품을 무상으로 제공합니다.

2. 연료 탱크 인입 밸브 파손 가능성

   보고일 2007년 8월 8일모델 연식 2001–2004NHTSA 캠페인 번호 07V349000영향을 받는 차량 20,594대

   연료 탱크 인입 체크 밸브가 파손되어 증기가 통과하고 연료 방울이 탱크에 맺힐 수 있습니다. 연료가 점화원에 닿을 경우 누출로 인해 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 연료 탱크를 교체합니다.

3. 애프터마켓 시트 커버가 조수석 에어백 감지에 영향을 줄 수 있음

   보고일 2006년 10월 31일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 06V417000영향을 받는 차량 794대

   애프터마켓 가죽 시트 커버로 인해 승객 감지 시스템이 오작동하여 필요할 때 앞좌석 조수석 에어백이 비활성화되거나 꺼져 있어야 할 때 활성화될 수 있습니다. 차량은 소유자에게 제공된 조건에 따라 환매됩니다.

4. 타이어 및 적재 라벨에 잘못된 차량 최대 적재량이 표시될 수 있음

   보고일 2005년 12월 7일모델 연식 2006NHTSA 캠페인 번호 05V552000영향을 받는 차량 32,068대

   타이어 및 적재 라벨에 부정확한 차량 적재 중량이 기재되어 잘못된 적재나 타이어 공기압을 초래하고 잠재적으로 타이어 파손을 유발할 수 있습니다. 소유자에게는 수정된 라벨과 지침이 제공되며, 소유자가 원할 경우 딜러가 라벨을 설치할 수 있습니다.

5. 경사면 주차 브레이크 유지 불량 가능성

   보고일 2005년 6월 20일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 05V287000영향을 받는 차량 14,600대

   주차 브레이크를 채우고 변속기를 중립에 둔 상태로 가파른 경사로에서 일부 차량이 5분 동안 정차 상태를 유지하지 못할 수 있습니다. 의도치 않은 움직임은 충돌을 유발할 수 있으며, 의도치 않은 제동이나 후방 소음이 발생할 수도 있습니다. 딜러는 후방 브레이크 캘리퍼를 점검하고 레버 미끄러짐이 있는 부품을 교체합니다.

6. 2열 시트 래치 측면 충돌 시 해제 가능성

   보고일 2005년 2월 18일모델 연식 2005NHTSA 캠페인 번호 05V061000영향을 받는 차량 18,850대

   측면 충돌 시 시트 해제 손잡이가 작동하여 후방 래치가 조기에 해제될 수 있습니다. 이 경우 전방 래치가 맞물림 해제되어 시트 탑승자의 부상 위험이 커집니다. 딜러는 손잡이를 제거하고 노출된 스터드 위에 플라스틱 캡을 무상으로 씌울 것입니다.

7. 전동식 슬라이딩 도어 손잡이로 인한 팔 부상 가능성

   보고일 2004년 12월 22일모델 연식 1999–2005NHTSA 캠페인 번호 04V597000영향을 받는 차량 717,302대

   전동 도어가 열리는 동안 실내 손잡이를 잡고 있으면 승객의 팔이 시트 등받이나 팔걸이 쪽으로 밀려 손목이나 아래팔 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 조수석 쪽 실내 손잡이와 장착된 경우 운전석 쪽 손잡이를 교체할 것입니다. 수리 전에는 실내 손잡이를 잡아 도어를 여는 것을 피하십시오.

8. 어린이 보호장치 경고 라벨에 필수 정보 누락

   보고일 2004년 4월 8일모델 연식 2004NHTSA 캠페인 번호 04V177000영향을 받는 차량 31,301대

   2열에 장착된 기본 어린이 보호장치의 경고 라벨에 필수 문구와 서식이 누락되어 있습니다. 소유자에게는 교체용 라벨과 설치 지침이 제공됩니다.

9. 사용자 설명서에 유아용 시트 앵커 기호 누락

   보고일 2003년 7월 15일모델 연식 2001–2003NHTSA 캠페인 번호 03V250000영향을 받는 차량 1,707,825대

   사용자 설명서에 유아용 시트 하부 앵커의 위치 기호가 설명되어 있지 않아 명시된 기준을 충족하지 않습니다. 소유자에게는 해당 기호를 설명하고 보여주는 설명서 보충판이 제공됩니다.

10. 운전석 에어백 전개 불량 또는 인플레이터 파열 가능성

    보고일 2003년 2월 14일모델 연식 2003NHTSA 캠페인 번호 03V051000영향을 받는 차량 130대

    운전석 에어백이 설계대로 전개되지 않아 운전자 보호 능력이 떨어질 수 있으며, 인플레이터가 파열되어 차량 내부에 파편을 날릴 수도 있습니다. 딜러점은 에어백을 점검하고 필요시 신품으로 무상 교체해 드립니다.

11. 조수석 에어백 압력 불량 가능성

    보고일 2002년 12월 9일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 02V329000영향을 받는 차량 272대

    체크 밸브 핀이 없는 조수석 에어백은 전개 초기에는 압력이 증가하고 이후에는 압력이 감소할 수 있습니다. 이는 에어백 가까이에 있는 구속되지 않은 사람의 부상 심각도를 높이거나 구속된 승객의 보호력을 떨어뜨릴 수 있습니다. 딜러는 에어백을 점검하고 필요시 교체할 것입니다. 수리 비용은 무료입니다.

12. 운전자 에어백 인플레이터 용접부 파손 가능성

    보고일 2002년 8월 9일모델 연식 2002–2003NHTSA 캠페인 번호 02V222000영향을 받는 차량 133,221대

    전개 시 운전자 에어백 인플레이터의 용접부가 파손될 수 있습니다. 파편으로 인해 승객이 부상을 입을 수 있으며 에어백이 완전히 팽창하지 않아 운전자 보호력이 떨어질 수 있습니다. 딜러는 모듈을 점검하고 필요한 경우 무상으로 교체합니다.

13. 운전석 에어백 인플레이터 폭발 가능성

    보고일 2002년 1월 25일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 02V027000영향을 받는 차량 1,730대

    운전석 에어백 인플레이터의 내부 압력이 과도하면 전개 시 폭발할 수 있습니다. 금속 및 플라스틱 파편이 승객에게 심각한 부상을 입힐 수 있습니다. 딜러는 운전석 에어백 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

14. 유아용 시트 앵커 와이어 두께 초과 가능성

    보고일 2001년 12월 13일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V383000영향을 받는 차량 75,816대

    시트 래치 앵커 와이어의 두께가 6.1 mm를 초과할 수 있습니다. 래치형 유아용 시트 커넥터가 올바르게 장착되지 않으면 충돌 시 유아용 시트가 아이를 제대로 보호하지 못할 수 있습니다. 딜러는 와이어를 점검하고 부적절한 직경을 가진 와이어를 무상으로 수리해 드립니다.

15. 파워 슬라이딩 도어 미체결 가능

    보고일 2001년 8월 21일모델 연식 1999–2001NHTSA 캠페인 번호 01V264000영향을 받는 차량 248,737대

    전면 용접부가 파손되어 액추에이터가 고착됨으로써 닫힐 때 문이 체결되지 않을 수 있습니다. 차량 주행 중에 문이 열려 탑승자가 밖으로 떨어져 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 액추에이터를 점검하고 필요한 경우 새로운 어셈블리를 무상으로 장착해 드립니다.

16. 파워 슬라이딩 도어가 제대로 잠기지 않을 수 있음

    보고일 2001년 3월 8일모델 연식 1999–2001NHTSA 캠페인 번호 01V067000영향을 받는 차량 477,011대

    조수석 쪽 파워 슬라이딩 도어가 완전히 잠기지 않은 채 닫힐 수 있으며 주행 중 열려 탑승자가 밖으로 떨어져 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 새로운 래치 해제 액추에이터 어셈블리를 설치합니다.

17. 조수석 에어백 인플레이터가 폭발하거나 전개되지 않을 수 있음

    보고일 2001년 2월 1일모델 연식 2001NHTSA 캠페인 번호 01V026000영향을 받는 차량 38대

    추진제가 너무 많이 들어간 인플레이터는 전개 시 폭발하여 차량 내부에 파편을 날려 심각한 부상을 초래할 수 있습니다. 추진제가 없는 인플레이터는 에어백을 부풀리지 못해 중상 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 조수석 에어백 모듈을 무료로 교체합니다.

18. 시트 벨트 버클 베이스의 충돌 하중 견딤 부족 가능성

    보고일 2000년 8월 7일모델 연식 2000–2001NHTSA 캠페인 번호 00V228003영향을 받는 차량 156,305대

    적절한 열처리를 거치지 않아 버클 베이스가 요구되는 하중 강도를 충족하지 못할 수 있습니다. 충돌 시 탑승자가 제대로 구속되지 않을 수 있습니다. 딜러점은 버클 제조일자 코드를 확인하고 대상 버클을 교체합니다.

19. 연료 탱크 전복 방지 밸브가 작동하지 않을 수 있음

    보고일 1999년 9월 29일모델 연식 2000NHTSA 캠페인 번호 99V268000영향을 받는 차량 235대

    작동하지 않는 연료 탱크 전복 방지 밸브로 인해 차량 전복 시 과도한 연료 누출이 발생할 수 있습니다. 점화원이 있는 경우 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 차량을 점검하고 결함이 있는 밸브가 있는 연료 탱크를 교체합니다.

20. 스티어링 샤프트 조인트가 분리될 수 있음

    보고일 1999년 4월 12일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 99V071000영향을 받는 차량 59대

    주저앉은 인슐레이터 슬리브가 조인트의 체결력을 떨어뜨려 볼트가 느슨해지거나 부러질 수 있습니다. 이 경우 반대쪽 조인트가 분리되어 스티어링 샤프트 이탈을 초래할 수 있습니다. 딜러는 양쪽 프런트 로어 인슐레이터와 고정 볼트를 모두 교체할 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.