Pontiac G5 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 점화 장치가 꺼지기 전에 점화 키가 뽑힐 수 있음

   보고일 2014년 4월 10일모델 연식 2007–2010NHTSA 캠페인 번호 14V171000영향을 받는 차량 2,191,014대

   점화 장치가 꺼지지 않은 상태에서도 키를 뺄 수 있습니다. 자동변속기가 파킹(P)에 있지 않거나 수동변속기가 주차 브레이크가 체결된 후진(R)에 있지 않은 경우 차량이 굴러갈 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 점화 실린더를 교체하고 두 개의 키를 새로 가공하거나 학습시킬 것입니다.

2. 점화 스위치 엔진 정지 및 에어백 미전개 가능성

   보고일 2014년 2월 10일모델 연식 2007–2010NHTSA 캠페인 번호 14V047000영향을 받는 차량 2,190,934대

   점화 스위치가 런(run) 위치에서 벗어나 엔진이 꺼질 수 있으며, 이 경우 충돌 시 에어백이 전개되지 않을 수 있습니다. 딜러는 점화 스위치를 무상으로 교체해 드립니다. 수리할 때까지 점화 키만 남겨두고 키링에서 다른 모든 물품과 키 fob을 제거하십시오.

3. 연료 펌프 포트 균열 및 누유 가능성

   보고일 2012년 9월 19일모델 연식 2007–2009NHTSA 캠페인 번호 12V459000영향을 받는 차량 49,768대

   플라스틱 연료 펌프 포트에 균열이 생겨 연료가 누출될 수 있으며, 점화원에 닿을 경우 화재를 일으킬 수 있습니다. 딜러들은 연료 펌프 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

4. 전동 파워 스티어링 보조 장치 작동 중단 가능성

   보고일 2010년 3월 3일모델 연식 2007–2010NHTSA 캠페인 번호 10V073000영향을 받는 차량 1,050,889대

   파워 스티어링 보조 장치가 갑자기 상실되면 저속 주행 시 더 큰 조향력이 필요해져 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 전동 파워 스티어링 모터를 무상으로 교체합니다.

5. 연료 펌프 포트 균열 및 누유 가능성

   보고일 2009년 10월 29일모델 연식 2007NHTSA 캠페인 번호 09V419000영향을 받는 차량 69,139대

   플라스틱 연료 펌프 공급 또는 리턴 포트에 균열이 생겨 연료가 누출될 수 있으며, 연료가 점화원에 닿을 경우 화재로 이어질 수 있습니다. 딜러는 연료 펌프 모듈을 무상으로 교체해 드립니다.

6. 변속 케이블 클립 완전 체결 불량 가능성

   보고일 2009년 3월 6일모델 연식 2009NHTSA 캠페인 번호 09V073000영향을 받는 차량 276,729대

   변속 케이블 클립이 완전히 체결되지 않으면 실제 선택된 기어가 변속 레버 위치와 다를 수 있습니다. 차량이 재시동되지 않거나 P단에 두고 내린 후 굴러갈 수 있습니다. 딜러는 클립을 점검하고 체결되지 않은 경우 무상으로 변속 케이블을 교체해 줍니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.