Pontiac Firebird 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 도어 힌지 부위 용접 사양 미달 가능성

   보고일 2001년 12월 12일모델 연식 2002NHTSA 캠페인 번호 01V381000영향을 받는 차량 897대

   운전석 쪽 하단 도어 힌지 근처의 용접이 사양을 충족하지 못할 수 있습니다. 충돌 시 승객이 심각한 부상을 입을 수 있습니다. 딜러는 구조용 리벳을 무상으로 장착해 드립니다.

2. 클러치 마스터 실린더 고정 링이 잘못되었을 수 있음

   보고일 1999년 8월 27일모델 연식 1999NHTSA 캠페인 번호 99V239000영향을 받는 차량 69대

   잘못된 고정 링으로 인해 클러치가 해제되지 않아 의도치 않은 차량 움직임, 제동 거리 증가, 엔진 시동 꺼짐 또는 변속 불량이 발생할 수 있습니다. 딜러는 유압식 클러치 마스터 실린더를 교체합니다.

3. 시트벨트 리트랙터가 완만한 경사에서도 잠길 수 있음

   보고일 1996년 11월 4일모델 연식 1997NHTSA 캠페인 번호 96V219000영향을 받는 차량 1,573대

   잘못된 위치에 설치된 리트랙터가 요구되는 기준보다 더 완만한 경사에서도 잠길 수 있으며, 이로 인해 시트벨트 착용을 꺼리게 되어 충돌 시 탑승자가 더 큰 부상 위험에 노출될 수 있습니다. 딜러는 리트랙터의 위치를 점검하고 잘못 설치된 경우 올바르게 다시 장착합니다.

4. 스티어링 샤프트 커플링이 느슨해질 수 있음

   보고일 1995년 3월 22일모델 연식 1995NHTSA 캠페인 번호 95V046000영향을 받는 차량 362대

   부적절하게 조립된 인터미디어트 샤프트로 인해 하부 커플링이 느슨해지고 스티어링 기어 입력 샤프트 위에서 회전하여 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 커플링을 점검하고 필요한 경우 교체합니다.

5. 연료 주입구 목 부분에 균열이 생겨 누유될 수 있음

   보고일 1994년 4월 25일모델 연식 1991–1992NHTSA 캠페인 번호 94V077000영향을 받는 차량 232,988대

   연료 주입구 목 부분의 납땜 접합부에 균열이나 핀홀 누출이 생겨 연료나 증기가 새어 나올 수 있으며, 점화원에 노출되면 화재가 발생할 수 있습니다. 딜러는 연료 탱크 어셈블리를 점검하고 균열이나 핀홀 누출이 있는 부품을 교체합니다.

6. 뜨거운 체크 밸브로 인한 연료 라인 손상 가능성

   보고일 1993년 12월 1일모델 연식 1994NHTSA 캠페인 번호 93V199000영향을 받는 차량 6,807대

   잘못 배치된 연료 라인이 뜨거운 체크 밸브에 닿으면 밸브가 연료 라인을 녹여 손상시킬 수 있습니다. 엔진룸에서 누출된 연료가 점화되어 화재가 발생할 수 있습니다. 잘못 배치된 라인을 재배치하고 외피가 녹은 배선 묶음은 교체합니다.

7. 자동변속기 체인지 레버 케이블이 분리될 수 있음

   보고일 1992년 10월 23일모델 연식 1992NHTSA 캠페인 번호 92V154000영향을 받는 차량 43,413대

   체인지 레버 케이블이 분리되어 변속기가 선택된 위치로 이동하지 못할 수 있습니다. 인디케이터는 파킹이나 중립을 가리키고 있으나 차량이 예상치 않게 움직여 충돌을 유발할 수 있습니다. 딜러점에서 체인지 레버 케이블을 교체합니다.

8. 안전벨트 래치플레이트가 버클에 체결되지 않을 수 있음

   보고일 1991년 4월 22일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 91V067000영향을 받는 차량 40,696대

   금속 래치플레이트가 버클에 체결되지 않고 풀릴 수 있으며, 이 경우 탑승자가 벨트를 매지 않거나 잘못 매게 되어 급제동이나 충돌 시 부상 위험이 커집니다. 안전벨트 리트랙터 어셈블리를 교체합니다.

9. 주차 브레이크 조절기가 작동을 멈출 수 있음

   보고일 1991년 4월 11일모델 연식 1983–1986NHTSA 캠페인 번호 91V055000영향을 받는 차량 179,036대

   브레이크 패드가 마모됨에 따라 주차 브레이크 조절기가 작동을 멈추어 경사면에서 차량을 제대로 지탱하지 못할 수 있습니다. 조절기를 교체합니다.

10. 충돌 시 윈드실드가 분리될 수 있음

    보고일 1991년 2월 19일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 91V031000영향을 받는 차량 21대

    접착 불량으로 인해 충돌 시 윈드실드가 이탈되어 안전벨트를 매지 않은 승객이 밖으로 튀어나와 부상을 입을 수 있습니다. 실러를 제거하고 새로운 접착제와 실란트를 도포한 후 윈드실드가 재장착됩니다.

11. 연료 공급 호스 이탈 및 누출 가능성

    보고일 1990년 6월 12일모델 연식 1988–1989NHTSA 캠페인 번호 90V115000영향을 받는 차량 29,331대

    연료 공급 호스가 엔진 쪽 연결부에서 빠져나와 휘발유가 누출될 수 있습니다. 연료가 점화원을 만나면 엔진룸 화재가 발생할 수 있습니다. 재설계된 호스를 설치합니다.

12. 연료 리턴 호스 파손 및 누출 가능성

    보고일 1990년 6월 12일모델 연식 1990NHTSA 캠페인 번호 90V114000영향을 받는 차량 10,297대

    연료 리턴 호스가 압착된 커플링 부위에서 파손되어 휘발유가 누출될 수 있습니다. 연료가 점화원을 만나면 엔진룸 화재가 발생할 수 있습니다. 제대로 압착된 호스를 설치합니다.

13. 안전벨트 버클 부품 파손 가능성

    보고일 1990년 5월 14일모델 연식 1984–1990NHTSA 캠페인 번호 90V105000영향을 받는 차량 1,500,000대

    햇빛과 높은 실내 온도로 인해 자외선 안정제가 없는 버클 플라스틱이 약해질 수 있습니다. 부품이 파손되어 버클이 체결되지 않으며, 급정지나 충돌 시 탑승자가 보호받지 못하게 될 수 있습니다. 버클을 교체 또는 수리합니다.

14. 어깨 벨트 미회수 가능성

    보고일 1985년 12월 20일모델 연식 1983–1985NHTSA 캠페인 번호 85V169000영향을 받는 차량 738,485대

    스프링 커버 이탈로 인해 어깨 벨트가 제대로 감겨 들어가지 않을 수 있으며, 이로 인해 여유 유격이 생겨 충돌 시 상체와 머리 부상의 위험이 커질 수 있습니다. 리트랙터 커버에 고정 스프링을 장착하고, 필요한 경우 리트랙터를 교체합니다.

15. 휠 허브 파손 가능성

    보고일 1985년 2월 15일모델 연식 1984–1985NHTSA 캠페인 번호 85V018000영향을 받는 차량 2,687대

    휠 허브가 파손되어 휠이 이탈하고 제어력을 상실할 수 있습니다. 딜러는 새로운 전후방 타이어 및 휠 어셈블리를 설치합니다.

16. 리어 브레이크 호스가 피팅에서 이탈할 수 있음

    보고일 1984년 8월 17일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 84V093000영향을 받는 차량 30,868대

    인장력으로 인해 리어 브레이크 호스가 엔드 피팅에서 이탈할 수 있습니다. 필요시 새로운 호스를 장착하고 브레이크를 점검합니다.

17. 충돌 시 시트 백 락이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 1984년 2월 6일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 84V011000영향을 받는 차량 76,586대

    일부 시트 백 락이 명시된 안전 기준을 충족하지 못해 충돌 시 작동하지 않을 수 있습니다. 훅이 휘거나 부러지거나 누락된 락은 점검 후 교체됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.