Pontiac 6000 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 후방 좌석 벨트 앵커리지 찢어짐 가능성

   보고일 1995년 9월 15일모델 연식 1989–1991NHTSA 캠페인 번호 95V173000영향을 받는 차량 2,216,325대

   후방 바깥쪽 좌석 벨트 앵커리지가 요구 하중을 견디지 못하고 충돌 시 차체에서 찢어져 나와 승객 보호 능력이 저하될 수 있습니다. 딜러는 앵커 볼트를 교체하고 각 앵커리지에 소음 제어 패치를 부착합니다.

2. 시트 배선이 합선되어 쿠션에 불이 붙을 수 있음

   보고일 1992년 9월 1일모델 연식 1990–1991NHTSA 캠페인 번호 92V124000영향을 받는 차량 319,181대

   전동 시트 또는 리클라이너 배선이 시트 프레임이나 지지대에 쓸려 단락(합선)을 일으키고, 이로 인해 과열되어 시트 쿠션에 불이 붙을 수 있습니다. 마모된 배선을 수리하고 클립으로 하네스를 재배치합니다.

3. 연료 공급 호스 누유 가능성

   보고일 1988년 10월 18일모델 연식 1988NHTSA 캠페인 번호 88V164000영향을 받는 차량 27,369대

   연료 공급 호스의 엔진 쪽 연결부에서 누유가 발생하여 엔진룸으로 연료가 유입되고 승객실로 확산될 수 있는 화재를 유발할 수 있습니다. 새로운 연료 공급 호스 어셈블리가 장착됩니다.

4. 전방 서스펜션 브래킷에 균열이 생길 수 있음

   보고일 1988년 4월 1일모델 연식 1988NHTSA 캠페인 번호 88V048000영향을 받는 차량 3,428대

   전방 서스펜션 로어 컨트롤 암 브래킷의 균열로 인해 컨트롤 암이 이탈하여 조향 제어력 상실 및 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 딜러가 대상 차량의 엔진 크래들 어셈블리를 점검하고 교체합니다.

5. 브레이크 시스템 또는 ABS 부품 고장 가능성

   보고일 1987년 6월 23일모델 연식 1986–1987NHTSA 캠페인 번호 87V093000영향을 받는 차량 6,004대

   ABS 압력 스위치에서 브레이크 액이 스며들 수 있으며, 수분 유입이 유압 펌프 모터나 ABS 릴레이에 영향을 미칠 수 있습니다. 펌프 고장은 후방 브레이크 및 전방 브레이크 배력 장치의 상실을 초래할 수 있고, 릴레이 고장은 ABS를 비활성화할 수 있습니다. 릴레이와 퓨즈를 교체하고 펌프와 스위치를 점검하여 필요시 교체할 것입니다.

6. 충돌 시 윈드실드 분리 가능성

   보고일 1987년 3월 16일모델 연식 1987NHTSA 캠페인 번호 87V034000영향을 받는 차량 39대

   접착 불량으로 인해 시속 30마일 정면 장벽 테스트 중 윈드실드가 분리될 수 있습니다. 충돌 시 윈드실드가 분리되면 안전벨트를 착용하지 않은 탑승자가 튕겨 나가 부상을 입을 수 있습니다. 올바른 접착을 위해 윈드실드를 재장착합니다.

7. 헤드램프 스위치로 인한 전구 깜빡임 또는 소등

   보고일 1986년 9월 19일모델 연식 1986NHTSA 캠페인 번호 86V131000영향을 받는 차량 106,111대

   헤드램프 스위치의 전기 접점 문제로 인해 헤드램프가 깜빡이거나 갑자기 꺼져 시야가 저하되고 충돌 사고를 유발할 수 있습니다. 필요에 따라 헤드램프 스위치를 교체합니다.

8. 헤드라이트 스위치 결함으로 인한 깜빡임 또는 소등 현상

   보고일 1986년 4월 28일모델 연식 1986NHTSA 캠페인 번호 86V056000영향을 받는 차량 93,317대

   헤드라이트 스위치의 전기 접점으로 인해 헤드라이트가 깜빡이거나 갑자기 꺼져 시인성이 저하될 수 있습니다. 필요에 따라 스위치를 교체합니다.

9. 연료 공급 파이프 연결부 누유 가능성

   보고일 1985년 3월 29일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 85V034000영향을 받는 차량 121,095대

   스로틀 바디 인젝션 연료 공급 파이프 연결부에서 연료가 누출되어 잠재적으로 엔진룸 화재를 유발하고 승객실로 확산될 수 있습니다. 연료 공급 파이프가 교체됩니다.

10. 스로틀 링크가 걸릴 수 있음

    보고일 1984년 10월 16일모델 연식 1985NHTSA 캠페인 번호 84V132000영향을 받는 차량 2,130대

    스로틀 바디 케이싱이 링크와 간섭을 일으켜 운전자가 가속 페달을 뗐을 때 스로틀이 닫히지 않을 수 있습니다. 딜러가 점검 후 필요시 무상으로 간격을 개선합니다.

11. 주행 중 테일게이트 잠금이 해제될 수 있음

    보고일 1984년 4월 23일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 84V053000영향을 받는 차량 46대

    배선 불량으로 인해 차량이 주행 중이거나 P(파킹) 단에 있지 않을 때 테일게이트 잠금이 해제될 수 있습니다. 잠금 작동 상태를 점검하고 필요시 배선을 수리합니다.

12. 충돌 시 시트 백 락이 작동하지 않을 수 있음

    보고일 1984년 2월 6일모델 연식 1984NHTSA 캠페인 번호 84V011000영향을 받는 차량 76,586대

    일부 시트 백 락이 명시된 안전 기준을 충족하지 못해 충돌 시 작동하지 않을 수 있습니다. 훅이 휘거나 부러지거나 누락된 락은 점검 후 교체됩니다.

13. 브레이크 프로포셔닝 밸브가 파손되어 누유가 발생할 수 있음

    보고일 1983년 10월 13일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 83V105000영향을 받는 차량 352,036대

    브레이크 프로포셔닝 밸브가 마스터 실린더에서 파손되어 브레이크액이 누출되고 브레이크 시스템의 부분적인 기능 상실을 초래할 수 있습니다. 딜러는 점검 후 문제가 있는 밸브를 필요시 교체할 것입니다.

14. 주차 브레이크 케이블 스프링이 기준에 부합하지 않을 수 있음

    보고일 1983년 9월 14일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 83V092000영향을 받는 차량 29대

    주차 브레이크 케이블의 잘못된 스프링이 연방 자동차 안전 기준(FMVSS) 제105호를 충족하지 않습니다. 딜러는 점검 후 필요시 새로운 리어 주차 브레이크 케이블을 설치할 것입니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.