Plymouth Sundance 리콜

9건의 Plymouth Sundance 공식 안전 리콜 캠페인을 NHTSA(미국), DVSA(영국), EU Safety Gate에서 확인할 수 있습니다. 최신 항목부터 표시합니다. 리콜 수리는 일반적으로 제조사 공식 딜러에서 무상으로 받을 수 있습니다.

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

  1. 운전석 등받이 볼트 파단 가능성

    보고일 1999년 8월 6일모델 연식 1991–1994NHTSA 캠페인 번호 99V212000영향을 받는 차량 227,283대

    운전석 등받이를 고정하는 하부 볼트가 파단되어 분리될 수 있습니다. 주행 중 파단될 경우 운전자가 제어력을 잃고 충돌할 수 있습니다. 딜러는 셀프 락ing 나일론 패치가 적용된 고강도 볼트로 교체합니다.

  2. 운전석 등받이 볼트가 고장 날 수 있음

    보고일 1997년 5월 10일모델 연식 1991–1992NHTSA 캠페인 번호 97V078000영향을 받는 차량 148,000대

    운전석 등받이를 고정하는 하부 볼트가 파손되어 분리될 수 있습니다. 주행 중 이러한 일이 발생하면 운전자가 제어력을 잃고 충돌할 수 있습니다. 딜러는 해당 볼트를 고강도 셀프 록킹 볼트로 교체합니다.

  3. 스티어링 휠 골격에 균열이 생겨 분리될 수 있음

    보고일 1996년 11월 18일모델 연식 1991–1992NHTSA 캠페인 번호 96V229000영향을 받는 차량 675,000대

    스티어링 휠 골격에 균열이 생겨 중앙 허브에서 분리될 수 있으며, 이로 인해 제어력을 상실하고 충돌 위험이 커질 수 있습니다. 딜러는 스티어링 휠을 점검하고 균열이 있는 경우 교체하며, 그 외의 차량에는 보강 플레이트를 설치합니다.

  4. 자동 어깨 벨트가 작동하지 않을 수 있음

    보고일 1992년 4월 13일모델 연식 1988–1989NHTSA 캠페인 번호 92V053000영향을 받는 차량 115,000대

    자동 어깨 벨트 시스템에 오작동이 발생하여 작동하지 않을 수 있으며, 급정거 또는 충돌 시 부상 위험이 커집니다. 시스템 구동 및 레일 어셈블리를 개선된 부품으로 교체합니다.

  5. 스티어링 컬럼 커플링 볼트가 부러질 수 있음

    보고일 1992년 2월 14일모델 연식 1992NHTSA 캠페인 번호 92V015000영향을 받는 차량 20,000대

    아연 도금으로 인한 수소 취성으로 인해 상단 스티어링 컬럼 커플링 볼트가 부러져 조향 제어력을 상실할 수 있습니다. 아연 도금 볼트는 인산염 도금 볼트로 교체됩니다.

  6. 프론트 브레이크 캘리퍼 볼트 풀림 가능성

    보고일 1990년 9월 4일모델 연식 1991NHTSA 캠페인 번호 90V162000영향을 받는 차량 18,000대

    프론트 디스크 브레이크 캘리퍼 가이드 핀 볼트가 느슨해져 제동 효율이 떨어지고 충돌을 유발할 수 있습니다. 볼트를 250파운드로 적절히 조입니다.

  7. 엔진 밸브 커버 개스킷에서 오일이 누출될 수 있음

    보고일 1989년 12월 27일모델 연식 1989–1990NHTSA 캠페인 번호 89V237000영향을 받는 차량 634,000대

    밸브 커버 개스킷이 제 위치를 벗어나 엔진룸에서 오일이 누출되어 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 커버를 개선된 디자인으로 교체하고 개스킷 대신 실런트를 도포합니다.

  8. 조수석 시트 벨트 리트랙터 오작동

    보고일 1988년 8월 1일모델 연식 1988NHTSA 캠페인 번호 88V129000영향을 받는 차량 6,500대

    조수석 무릎 벨트 리트랙터의 유아용 시트 잠금 기능이 오작동하여 벨트가 풀리고 유아용 시트가 고정 위치에서 벗어날 수 있습니다. 리트랙터는 재설계된 부품으로 교체됩니다.

  9. 저온 시 연료 호스 연결부 누유 가능성

    보고일 1988년 7월 1일모델 연식 1986–1987NHTSA 캠페인 번호 88V105000영향을 받는 차량 580,000대

    저온 환경에서 압력 조절기와 연료 레일의 호스 연결부에서 연료가 누출될 수 있습니다. 점화원에 닿을 경우 화재로 이어질 수 있습니다. 조절기를 재배치하고 연료 공급 호스를 교체 및 재배선합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.

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