Plymouth Reliant 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 엔진 밸브 커버 개스킷에서 오일이 누출될 수 있음

   보고일 1989년 12월 27일모델 연식 1989NHTSA 캠페인 번호 89V237000영향을 받는 차량 634,000대

   밸브 커버 개스킷이 제 위치를 벗어나 엔진룸에서 오일이 누출되어 화재 위험을 초래할 수 있습니다. 커버를 개선된 디자인으로 교체하고 개스킷 대신 실런트를 도포합니다.

2. 전방 서스펜션 크로스멤버 부식 및 파손 가능성

   보고일 1989년 3월 29일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 89V052000영향을 받는 차량 500,000대

   제설용 소금을 사용하는 지역에서 전방 서스펜션 크로스멤버의 로어 컨트롤 암 후방 피벗 마운트 부위가 부식되어 파손될 수 있습니다. 컨트롤 암이 분리되어 주행 안정성에 영향을 미치고 잠재적으로 사고를 유발할 수 있습니다. 시정 조치는 보강 브래킷을 장착하는 것입니다.

3. 배터리 통풍구 막힘으로 인한 케이스 파열 가능성

   보고일 1986년 4월 10일모델 연식 1986NHTSA 캠페인 번호 86V053000영향을 받는 차량 32,149대

   플라스틱 버(burr)가 배터리 캡 통풍구를 막아 가스 압력이 상승하고, 특히 충전 후 배터리 케이스가 파열될 수 있습니다. 유출된 가스나 산이 주변 사람에게 부상을 입힐 수 있습니다. 양쪽 통풍구에 탐침을 넣어 막힌 부분을 제거합니다.

4. 연료 리저버에서 누유될 수 있음

   보고일 1984년 11월 21일모델 연식 1984–1985NHTSA 캠페인 번호 84V147000영향을 받는 차량 340,000대

   엔진룸 내 리저버 이음새나 호스 연결부에서 연료가 누출될 수 있습니다. 호스와 금속 튜브를 교체하고, 리저버를 교체하거나 재밀봉합니다.

5. 리어 브레이크 튜브가 마모될 수 있음

   보고일 1983년 6월 6일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 83V060000영향을 받는 차량 3,785대

   리어 브레이크 튜브가 서스펜션 브래킷과 마찰되어 손상될 수 있습니다. 딜러는 튜브를 점검하여 간섭이 없도록 경로를 재배치하고, 손상된 튜브는 교체할 것입니다.

6. 후방 브레이크 파이프가 배기 헹거와 마찰될 수 있음

   보고일 1982년 12월 9일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 82V123000영향을 받는 차량 50,000대

   구부러진 브레이크 파이프가 배기 시스템 헹거 볼트와 마찰될 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 이를 점검 및 재배치하고, 고정 클립을 설치하며 손상된 파이프를 교체합니다.

7. 브레이크 파이프가 주차 브레이크 케이블과 마찰될 수 있음

   보고일 1982년 9월 9일모델 연식 1983NHTSA 캠페인 번호 82V085000영향을 받는 차량 1,236대

   잘못된 배선 경로로 인해 유압 브레이크 파이프가 주차 브레이크 케이블과 마찰되어 결국 고장 및 브레이크액 누출을 유발할 수 있습니다. 딜러점은 필요에 따라 무상으로 파이프 경로를 재배치합니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.