Plymouth Laser 리콜

차량이 리콜 대상인지, 수리가 아직 필요한지는 차대번호(VIN) 또는 차량 등록 정보를 기준으로 확인할 수 있습니다. 해당 국가의 공식 사이트에서 확인하십시오:

• 미국: nhtsa.gov/recalls
• 영국: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. 트랜스퍼 케이스 잠김 현상 가능성

   보고일 1998년 4월 7일모델 연식 1992–1994NHTSA 캠페인 번호 98V069002영향을 받는 차량 42,214대

   윤활 부족으로 인해 트랜스퍼 케이스가 잠겨 차량 제어 상실을 초래하고 사고 위험을 높일 수 있습니다. 딜러는 오일 레벨, 누유 여부 및 작동 상태를 점검한 후 필요에 따라 오일을 보충하거나 관련 부품 또는 트랜스퍼 케이스를 교체합니다.

2. 앞좌석 시트 벨트 버클 버튼이 부러질 수 있음

   보고일 1995년 5월 24일모델 연식 1990–1991NHTSA 캠페인 번호 95V103003영향을 받는 차량 920,000대

   앞좌석 시트 벨트 버클의 빨간색 해제 버튼이 부러질 수 있으며, 조각으로 인해 버클이 오작동하여 충돌 보호력이 저하될 수 있습니다. 소유자는 양쪽 버클을 확인하고 버튼에 균열이 가거나 부러졌거나 버클이 작동하지 않는 경우 즉시 딜러에게 연락해야 하며, 수리나 교체는 무료입니다. 버튼이 온전한 경우에 대한 개선 방안은 개발 중입니다.

3. 충돌 시 앞유리가 제 위치에 유지되지 않을 수 있음

   보고일 1990년 6월 1일모델 연식 1990NHTSA 캠페인 번호 90V106001영향을 받는 차량 184대

   희석된 프라이머로 인해 앞유리 고정력이 약화되어 충돌 시 탑승자가 튕겨 나갈 수 있습니다. 앞유리, 관련 부품 및 프라이머를 교체합니다.

4. 선루프 힌지 이탈 가능성

   보고일 1990년 3월 21일모델 연식 1990NHTSA 캠페인 번호 90V056001영향을 받는 차량 265대

   선루프를 비정상적인 방식으로 조작할 경우 힌지가 리시버에서 이탈하여 유리창이 분리될 수 있으며, 특히 주행 중 탑승자나 주변 보행자에게 부상을 입힐 수 있습니다. 힌지를 수정된 버전으로 교체합니다.

5. 헤드램프 와이어링 하네스 단선 가능성

   보고일 1989년 7월 31일모델 연식 1990NHTSA 캠페인 번호 89V128000영향을 받는 차량 5,510대

   팝업 헤드램프 장치에서 발생하는 응력으로 인해 와이어링 하네스가 단선되어 헤드램프 조명이 꺼지고 사고를 유발할 수 있습니다. 하네스 배치가 수정되고 손상된 전선이 수리됩니다.

출처: NHTSA(미국 도로교통안전국), DVSA(영국 운전자 및 차량 기준청), EU Safety Gate(유럽연합 집행위원회)의 리콜 데이터입니다. 각 리콜은 해당 시장에서 판매된 차량에 적용되며, 다른 지역에서 판매된 모델은 다를 수 있습니다.