Peugeot Partner III
Peugeot Partner III (2018년 이후)의 치수, 중량, 신뢰성 및 유럽연합 시장에서 판매된 9개 버전의 공식 수치를 확인할 수 있습니다.
차량 형식 코드: K9
치수, 중량 및 용량
| 제원 | 유럽 | 위키백과 |
|---|---|---|
| 치수 | ||
| 전장 | 4,380 mm RDW | 4,403–4,753 mm |
| 전폭 | 1,810 mm RDW | 1,848 mm |
| 전고 | 1,860 mm RDW | 1,796–1,860 mm |
| 축거 | 2,730 mm RDW | 2,785–2,975 mm |
| 앞 윤거 | 1,553–1,563 mm ASTRA | – |
| 뒤 윤거 | 1,567–1,577 mm ASTRA | – |
| 중량 및 견인 | ||
| 공차 중량 | 1,579 kg RDW | – |
| 주행 상태 중량 | 1,679 kg RDW | – |
| 차량 총중량 | 2,175 kg RDW | – |
| 견인 중량(브레이크 장착 트레일러) | 770–1,500 kg Traficom | – |
| 견인 중량(브레이크 미장착 트레일러) | 685–750 kg Traficom | – |
| 좌석 및 공간 | ||
| 좌석 수 | 5 RDW | – |
| 도어 수 | 4 RDW | – |
| 성능 | ||
| 최고 속도 | 135–183 km/h Traficom | – |
| 토크 | 205–300 Nm ASTRA | – |
| 전기차 | ||
| 배터리 용량(사용 가능) | – | 52.0 kWh |
타이어 크기(가장 일반적인 순): 205/60R16, 195/65R15, 195/70R15, 215/55R16, 205/65R15
표시된 범위는 해당 세대의 여러 버전과 차체 형식을 포함하며, 유럽 사양과 북미 사양은 다를 수 있습니다. 출처: RDW 형식 승인(네덜란드), 위키백과, ASTRA 형식 승인(스위스), Traficom 형식 승인(핀란드). 위키백과 수치는 CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 사용합니다.
신뢰성 및 차주 보고
차령별 영국 MOT 최초 검사 합격률
| 검사 당시 차령 | 합격률 | 영국 평균 | 검사 건수 |
|---|---|---|---|
| 3년 | 84.7% (84.3–85.1) | 92.2% | 31,085 |
| 4–5년 | 84.2% (83.8–84.6) | 91.0% | 32,477 |
MOT 검사 결과
| 영역 | 이 모델 | 같은 연식의 영국 평균 |
|---|---|---|
| 타이어 | 23.1% | 22.5% |
| 브레이크 | 21.7% | 13.2% |
| 조명 및 전기장치 | 19.2% | 4.5% |
| 시야(유리, 거울, 와이퍼) | 14.2% | 6.0% |
| 차체, 섀시 및 구조 | 6.2% | 0.9% |
| 소음, 배출가스 및 누출 | 4.2% | 1.3% |
2022–2024 동안 DVSA의 익명화된 검사 결과를 바탕으로 각 차량의 연간 첫 MOT 검사 결과를 집계했습니다. 검사가 500회 이상 이루어진 연식만 표시합니다. 괄호 안의 수치는 95% 신뢰구간입니다. 초록색이나 빨간색은 영국 평균보다 뚜렷하게 높거나 낮다는 뜻입니다. 두 번째 표는 같은 연식 차량의 영국 평균과 비교해 각 항목이 해당 영역에서 결함 또는 권고사항으로 기록된 빈도를 보여줍니다. DVSA 익명화 MOT 검사 데이터(Open Government Licence)
Peugeot Partner III의 전체 9개 버전
유럽연합 9개 버전
유럽환경청(European Environment Agency)에서 제공하는 유럽연합(노르웨이 및 아이슬란드 포함)의 신규 등록 차량 데이터입니다. 2020년까지는 NEDC 기준, 2021년부턴 WLTP 기준 수치이며, 버전은 엔진 및 출력별로 등록 대수와 함께 그룹화되어 있습니다.
| 연식 및 버전 | 엔진 | 출력 | 연료 | 연비 (복합) | CO₂ | 전기 주행 거리 | EU 등록 대수 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2020 | 전기 모터 | 49 kW (67 PS) | 전기 | 18.3–25.4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 107 km | 414 |
| 2018–2020 | 전기 모터 | 35 kW (48 PS) | 전기 | 18.1–24.5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 115 km | 1,390 |
| 2020 | 1.5 L | 75 kW (102 PS) | 디젤 | – | 108 g/km | – | 10 |
| 2018–2019 | 1.2 L | 81 kW (110 PS) | 가솔린 | – | 119 g/km | – | 12,722 |
| 2018–2019 | 1.6 L | 55 kW (75 PS) | 디젤 | – | 113 g/km | – | 3,186 |
| 2018–2019 | 1.6 L | 88 kW (120 PS) | 디젤 | – | 113–115 g/km | – | 11,822 |
| 2018–2019 | 1.6 L | 73 kW (99 PS) | 디젤 | – | 112 g/km | – | 36,022 |
| 2018–2019 | 1.6 L | 72 kW (98 PS) | 가솔린 | – | 148 g/km | – | 1,090 |
| 2018 | 1.6 L | 88 kW (120 PS) | 가솔린 | – | 151 g/km | – | 726 |
다른 브랜드의 유사 모델입니다
공식 수치는 표준 시험 방식으로 측정되며 시장마다 다릅니다. 실제 연료 소비량은 운전 방식, 장소, 그리고 주행 환경에 따라 달라집니다.